About: Renault Cléon-Alu engine     Goto   Sponge   Distinct   Permalink

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The Cléon-Alu engine, also known under the code "A engine" or "A-Type" (A for aluminium) is an automotive gasoline internal combustion engine, developed and produced by Renault in 1960. A four-stroke inline four-cylinder design with aluminium-alloy block and cylinder head, it was water cooled, with a five main bearing crankshaft and a side-mounted chain-driven camshaft operating eight overhead valves via pushrods and rockers. It made its debut appearance on the Renault 16.

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  • Motor Cléon-Alu (es)
  • Motore Cléon-Alu (it)
  • Moteur Cléon-Alu (fr)
  • Renault Cléon-Alu engine (en)
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  • Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
  • The Cléon-Alu engine, also known under the code "A engine" or "A-Type" (A for aluminium) is an automotive gasoline internal combustion engine, developed and produced by Renault in 1960. A four-stroke inline four-cylinder design with aluminium-alloy block and cylinder head, it was water cooled, with a five main bearing crankshaft and a side-mounted chain-driven camshaft operating eight overhead valves via pushrods and rockers. It made its debut appearance on the Renault 16. (en)
  • Con il nome Cléon-Alu si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1965 al 1989 dalla Casa automobilistica francese Renault. (it)
  • El motor Cléon-Alu, también conocido bajo el código de "motor A" o "bloque A" (A por aluminio),​ es un motor de combustión interna de automoción de cuatro tiempos alimentado con gasolina, que cuenta con cuatro cilindros en línea con encamisado y bloque de aluminio. Refrigerado por agua, disponía de cigüeñal con cinco puntos de apoyo con cojinetes, un árbol de levas lateral (con varillas de empuje y balancines) controlado por una cadena de distribución, y de una culata de aluminio de ocho válvulas en cabeza. (es)
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  • Renault Cléon-Alu engine (en)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Renault_18_Turbo_003.jpg
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  • In some sports versions (en)
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  • OHV 2 valves x cyl. (en)
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  • Aluminium alloy (en)
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  • El motor Cléon-Alu, también conocido bajo el código de "motor A" o "bloque A" (A por aluminio),​ es un motor de combustión interna de automoción de cuatro tiempos alimentado con gasolina, que cuenta con cuatro cilindros en línea con encamisado y bloque de aluminio. Refrigerado por agua, disponía de cigüeñal con cinco puntos de apoyo con cojinetes, un árbol de levas lateral (con varillas de empuje y balancines) controlado por una cadena de distribución, y de una culata de aluminio de ocho válvulas en cabeza. Desarrollado y producido por Renault desde la década de 1960, hizo su aparición en el Renault 16. No contaba con catalizador, por lo que de acuerdo con la normativa anticontaminación está catalogado como Euro 0. (es)
  • Le moteur Cléon-Alu connu également sous le code « moteur A » ou « bloc A » (A pour aluminium), est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne chemisés, bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par Renault du milieu des années 1960 jusqu'au milieu des années 1980. Il a fait son apparition sur la Renault 16. (fr)
  • The Cléon-Alu engine, also known under the code "A engine" or "A-Type" (A for aluminium) is an automotive gasoline internal combustion engine, developed and produced by Renault in 1960. A four-stroke inline four-cylinder design with aluminium-alloy block and cylinder head, it was water cooled, with a five main bearing crankshaft and a side-mounted chain-driven camshaft operating eight overhead valves via pushrods and rockers. It made its debut appearance on the Renault 16. (en)
  • Con il nome Cléon-Alu si intende una famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1965 al 1989 dalla Casa automobilistica francese Renault. (it)
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