. "uk"@en . . "Talbot Tagora"@pl . . . . "La Tagora \u00E8 un'autovettura prodotta tra il 1981 ed il 1983 dalla casa automobilistica francese Talbot."@it . . . . . "De Talbot Tagora is een hogere middenklasse auto, ontwikkeld door Chrysler Europe en geproduceerd door PSA Peugeot Citro\u00EBn. De Tagora werd op de markt gebracht onder de merknaam Talbot nadat PSA de Europese activiteiten van Chrysler in 1979 overnam. Het eerste model werd in 1980 voorgesteld en was vanaf 1981 te koop. De Tagora voldeed niet aan de verkoopverwachtingen en PSA staakte de productie al na twee jaar en iets meer dan 20.000 Tagora's."@nl . . "Talbot Tagora"@en . "La Talbot Tagora est une automobile fabriqu\u00E9e par Talbot, pr\u00E9sent\u00E9e au salon de Paris en octobre 1980 et commercialis\u00E9e \u00E0 partir de f\u00E9vrier 1981. Beaucoup de ses \u00E9l\u00E9ments m\u00E9caniques sont communs \u00E0 ceux de la Peugeot 604. Cette voiture, con\u00E7ue pour incarner le haut de gamme de la marque ne connut qu'une diffusion extr\u00EAmement confidentielle."@fr . "Talbot Tagora 2.2 saloon"@en . . . "Talbot Tagora"@pt . . . "Talbot Tagora"@it . . "La Talbot Tagora est une automobile fabriqu\u00E9e par Talbot, pr\u00E9sent\u00E9e au salon de Paris en octobre 1980 et commercialis\u00E9e \u00E0 partir de f\u00E9vrier 1981. Beaucoup de ses \u00E9l\u00E9ments m\u00E9caniques sont communs \u00E0 ceux de la Peugeot 604. Cette voiture, con\u00E7ue pour incarner le haut de gamme de la marque ne connut qu'une diffusion extr\u00EAmement confidentielle."@fr . "Talbot Tagora"@en . . . . "Talbot Tagora"@es . . . . . "Talbot Tagora"@nl . . "1112831836"^^ . "3-speedautomatic" . . . . "Talbot Tagora"@uk . . "4.828"^^ . "1980"^^ . . . . "Talbot Tagora \u2013 samoch\u00F3d osobowy klasy \u015Bredniej-wy\u017Cszej opracowywany przez Chrysler Europe, a ostatecznie produkowany przez koncern Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora sprzedawany by\u0142 pod mark\u0105 Talbot po przej\u0119ciu europejskiego oddzia\u0142u Chryslera przez PSA w roku 1979. Oficjalnie PSA zaprezentowa\u0142 model w roku 1980, a do seryjnej produkcji wdro\u017Cony zosta\u0142 rok p\u00F3\u017Aniej. Tagora sprzedawa\u0142 si\u0119 znacznie poni\u017Cej za\u0142o\u017Ce\u0144 i PSA zako\u0144czy\u0142 jego produkcj\u0119 ju\u017C po dw\u00F3ch latach od rozpocz\u0119cia. Przez ca\u0142y okres monta\u017Cu powsta\u0142o \u0142\u0105cznie mniej ni\u017C 20 000 sztuk modelu; wszystkie wyprodukowano w by\u0142ej fabryce Simca mieszcz\u0105cej si\u0119 w Poissy niedaleko Pary\u017Ca."@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . "El Talbot Tagora fue un modelo de autom\u00F3vil que fue desarrollado por Chrysler Europe y vendido entre los a\u00F1os 1980 y 1983 por el Groupe PSA bajo la marca Talbot tras la toma de control de la anterior en 1978. Fue producido en la f\u00E1brica francesa de Poissy, donde debido a la baja demanda del veh\u00EDculo, \u00FAnicamente se produjeron alrededor de 20.000 unidades en total.\u200B\u200B"@es . . . . . "Talbot Tagora \u2013 samoch\u00F3d osobowy klasy \u015Bredniej-wy\u017Cszej opracowywany przez Chrysler Europe, a ostatecznie produkowany przez koncern Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora sprzedawany by\u0142 pod mark\u0105 Talbot po przej\u0119ciu europejskiego oddzia\u0142u Chryslera przez PSA w roku 1979. Oficjalnie PSA zaprezentowa\u0142 model w roku 1980, a do seryjnej produkcji wdro\u017Cony zosta\u0142 rok p\u00F3\u017Aniej. Tagora sprzedawa\u0142 si\u0119 znacznie poni\u017Cej za\u0142o\u017Ce\u0144 i PSA zako\u0144czy\u0142 jego produkcj\u0119 ju\u017C po dw\u00F3ch latach od rozpocz\u0119cia. Przez ca\u0142y okres monta\u017Cu powsta\u0142o \u0142\u0105cznie mniej ni\u017C 20 000 sztuk modelu; wszystkie wyprodukowano w by\u0142ej fabryce Simca mieszcz\u0105cej si\u0119 w Poissy niedaleko Pary\u017Ca."@pl . . . . . . . . . . . "1.81"^^ . . . . "2.808"^^ . . . . "\u30BF\u30EB\u30DC\u30FB\u30BF\u30B4\u30FC\u30E9\uFF08Talbot Tagora)\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u30FBPSA\u30FB\u30D7\u30B8\u30E7\u30FC\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3 (PSA)\u304C1980\u5E74\u304B\u30891983\u5E74\u307E\u3067\u88FD\u9020\u3057\u305F\u30D5\u30ED\u30F3\u30C8\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u30FB\u30EA\u30A2\u30C9\u30E9\u30A4\u30D6\uFF08FR)\u306E\u4E2D\u578B\u4E57\u7528\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u524D\u8EAB\u3068\u306A\u3063\u305F\u306E\u306F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u306E\u6B27\u5DDE\u90E8\u9580\u304C\u751F\u7523\u3057\u3066\u3044\u305F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u30FB160/180/2\u30EA\u30C3\u30BF\u30FC\u3067\u3001\u958B\u767A\u7D42\u76E4\u6BB5\u968E\u306E1979\u5E74\u306B\u7D4C\u55B6\u5371\u6A5F\u306B\u9665\u3063\u305F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u304C\u6B27\u5DDE\u90E8\u9580\u3092PSA\u306B\u58F2\u5374\u3057\u305F\u305F\u3081\u3001\u65B0\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9(\u5B9F\u969B\u306B\u306F\u4EE5\u524D\u306B\u5438\u53CE\u5408\u4F75\u3057\u305F\u540D\u9580\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u5FA9\u6D3B)\u306E\u30BF\u30EB\u30DC(\u82F1\u56FD\u3067\u306F\u30BF\u30EB\u30DC\u30C3\u30C8)\u306E\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30CD\u30FC\u30E0\u3067\u58F2\u308A\u51FA\u3055\u308C\u305F\u3002\u540C\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u3067\u306F\u6700\u521D\u3067\u6700\u5F8C\u306E\u3001\u767D\u7D19\u304B\u3089\u65B0\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u305F\u30E2\u30C7\u30EB\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002\u751F\u7523\u306F\u30D1\u30EA\u8FD1\u90CA\u306E\u30DD\u30EF\u30B8\u30FC\u306B\u3042\u3063\u305F\u65E7\u30B7\u30E0\u30AB\u5DE5\u5834\u3067\u884C\u308F\u308C\u305F\u3002\u540C\u3058PSA\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u30D7\u30B8\u30E7\u30FC\u30FB505\u3001\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3\u30FBCX\u3068\u7AF6\u5408\u3059\u308B\u30E2\u30C7\u30EB\u3060\u3063\u305F\u4E0A\u3001\u30C7\u30D3\u30E5\u30FC\u304C\u7B2C\u4E8C\u6B21\u77F3\u6CB9\u5371\u6A5F\u3068\u91CD\u306A\u3063\u305F\u3053\u3068\u3082\u3042\u3063\u3066\u8CA9\u58F2\u306F\u4E0D\u632F\u3092\u6975\u3081\u3001\u308F\u305A\u304B3\u5E74\u5F8C\u306E1983\u5E74\u306B\u306F\u751F\u7523\u4E2D\u6B62\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u751F\u7523\u53F0\u6570\u306F19,389\u53F0\u306B\u904E\u304E\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002"@ja . . . . "Talbot Tagora - \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0431\u0456\u0437\u043D\u0435\u0441-\u043A\u043B\u0430\u0441\u0443, \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 Chrysler Europe \u0456 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434 \u043C\u0430\u0440\u043A\u043E\u044E Talbot, \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E, \u044F\u043A PSA \u043F\u0440\u0438\u0434\u0431\u0430\u043B\u0430 Chrysler Europe \u0432 1979 \u0440\u043E\u0446\u0456. PSA \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430 \u043D\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0432 1980 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0456 \u0437\u0430\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0439\u043E\u0433\u043E \u0432 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0432 \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u043C\u0443, 1981 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A Tagora \u043D\u0435 \u0432\u0438\u043F\u0440\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0434\u0456\u0432\u0430\u043D\u044C, \u044F\u043A\u0456 \u043D\u0430 \u043D\u0435\u0457 \u043F\u043E\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u043B\u0438, \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0436\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0438\u0448\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0440\u0456\u0432\u043D\u0456. PSA \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u0438\u043B\u0430 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A \u0446\u0456\u0454\u0457 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u043B\u0438\u0448\u0435 \u0434\u0432\u0430 \u0440\u043E\u043A\u0438 \u043F\u043E \u0442\u043E\u043C\u0443. \u0412\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E 20 133 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456, \u0432\u0441\u0456 \u0432\u043E\u043D\u0438 \u0437\u0456\u0431\u0440\u0430\u043D\u0456 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u044C\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0456 Simca \u0432 \u041F\u0443\u0430\u0441\u0441\u0456 \u043F\u043E\u0431\u043B\u0438\u0437\u0443 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F."@uk . . . . . . "1255"^^ . "1444.0"^^ . "Talbot Tagora"@de . . "Talbot Tagora"@en . . . "1980"^^ . . . . . . . "Talbot Tagora \u00E4r en personbil, tillverkad av Talbot mellan 1981 och 1984. N\u00E4r det stod klart f\u00F6r Chrysler Europe att Chrysler-Simca 180 var en flopp b\u00F6rjade man ist\u00E4llet arbeta p\u00E5 en eftertr\u00E4dare. Den h\u00E4r g\u00E5ngen siktade man h\u00F6gre och den nya bilen skulle bli st\u00F6rre och lyxigare \u00E4n 180-modellen. Dessutom ans\u00E5g man att ett sexcylindrigt alternativ var n\u00F6dv\u00E4ndigt f\u00F6r att kunna s\u00E4lja i storbilsklassen. N\u00E4r PSA tog \u00F6ver verksamheten 1978 hade arbetet med den nya bilen kommit s\u00E5 l\u00E5ngt att den nya ledningen gav klartecken f\u00F6r lansering. Men f\u00F6rst anpassades den f\u00F6r att anv\u00E4nda s\u00E5 m\u00E5nga Peugeot 604-komponenter som m\u00F6jligt."@sv . . . . "La Tagora \u00E8 un'autovettura prodotta tra il 1981 ed il 1983 dalla casa automobilistica francese Talbot."@it . "3"^^ . "4"^^ . "5"^^ . . . . . . . . "Talbot Tagora"@fr . . . . . . "1.444"^^ . "Talbot Tagora \u00E4r en personbil, tillverkad av Talbot mellan 1981 och 1984. N\u00E4r det stod klart f\u00F6r Chrysler Europe att Chrysler-Simca 180 var en flopp b\u00F6rjade man ist\u00E4llet arbeta p\u00E5 en eftertr\u00E4dare. Den h\u00E4r g\u00E5ngen siktade man h\u00F6gre och den nya bilen skulle bli st\u00F6rre och lyxigare \u00E4n 180-modellen. Dessutom ans\u00E5g man att ett sexcylindrigt alternativ var n\u00F6dv\u00E4ndigt f\u00F6r att kunna s\u00E4lja i storbilsklassen. N\u00E4r PSA tog \u00F6ver verksamheten 1978 hade arbetet med den nya bilen kommit s\u00E5 l\u00E5ngt att den nya ledningen gav klartecken f\u00F6r lansering. Men f\u00F6rst anpassades den f\u00F6r att anv\u00E4nda s\u00E5 m\u00E5nga Peugeot 604-komponenter som m\u00F6jligt. PSA bytte namn p\u00E5 gamla Chrysler Europe till Talbot och bilen presenterades p\u00E5 Bilsalongen i Paris 1980 som Talbot Tagora. Tagoran gjorde inte st\u00F6rre intryck p\u00E5 marknaden \u00E4n sin f\u00F6retr\u00E4dare. En anledning till detta kan vara bilens intets\u00E4gande formgivning. Dessutom var Talbot ett nytt namn utan prestige och bilen hade inget att erbjuda som fick kunderna att v\u00E4lja en Tagora framf\u00F6r dess konkurrenter. Tillverkningen avslutades i b\u00F6rjan av 1984 och ett par \u00E5r senare f\u00F6rsvann \u00E4ven m\u00E4rket Talbot. Motor:"@sv . . . . . "Der Talbot Tagora ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das von Mitte 1980 bis Fr\u00FChjahr 1983 produziert wurde. Die urspr\u00FCngliche Konzeption ging auf Chrysler Europe zur\u00FCck; nach der \u00DCbernahme der europ\u00E4ischen Chrysler-Filialen durch den PSA-Konzern erfolgte die Produktion allerdings unter der zu PSA geh\u00F6renden Marke Talbot."@de . . "23872"^^ . "De Talbot Tagora is een hogere middenklasse auto, ontwikkeld door Chrysler Europe en geproduceerd door PSA Peugeot Citro\u00EBn. De Tagora werd op de markt gebracht onder de merknaam Talbot nadat PSA de Europese activiteiten van Chrysler in 1979 overnam. Het eerste model werd in 1980 voorgesteld en was vanaf 1981 te koop. De Tagora voldeed niet aan de verkoopverwachtingen en PSA staakte de productie al na twee jaar en iets meer dan 20.000 Tagora's."@nl . "Talbot Tagora \u2014 \u044D\u0442\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0431\u0438\u0437\u043D\u0435\u0441-\u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0430, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C \u043F\u043E\u0434 \u043C\u0430\u0440\u043A\u043E\u0439 Talbot, \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0442\u043E\u0433\u043E, \u043A\u0430\u043A PSA \u043F\u0440\u0438\u043E\u0431\u0440\u0435\u043B\u0430 Chrysler Europe \u0432 1979 \u0433\u043E\u0434\u0443. PSA \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430 \u043D\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0432 1980 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u0437\u0430\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0435\u0433\u043E \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0432 \u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u044E\u0449\u0435\u043C, 1981 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E Tagora \u043D\u0435 \u043E\u043F\u0440\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0432\u043E\u0437\u043B\u0430\u0433\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0435\u0451 \u043D\u0430\u0434\u0435\u0436\u0434, \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0436\u0438 \u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u043A\u043E\u043C \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u0435. PSA \u043F\u0440\u0435\u043A\u0440\u0430\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u044D\u0442\u043E\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0438 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0434\u0432\u0430 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0441\u043F\u0443\u0441\u0442\u044F. \u041F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E \u043E\u043A\u043E\u043B\u043E 20000 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439, \u0432\u0441\u0435 \u043E\u043D\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u0441\u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u044B \u043D\u0430 \u0431\u044B\u0432\u0448\u0435\u043C \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0435 Simca \u0432 \u041F\u0443\u0430\u0441\u0441\u0438 \u0431\u043B\u0438\u0437 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F."@ru . . . . . . . . . . "790106"^^ . "1810.0"^^ . . . . . . "\u30BF\u30EB\u30DC\u30FB\u30BF\u30B4\u30FC\u30E9\uFF08Talbot Tagora)\u306F\u3001\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u306E\u81EA\u52D5\u8ECA\u30E1\u30FC\u30AB\u30FC\u30FBPSA\u30FB\u30D7\u30B8\u30E7\u30FC\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3 (PSA)\u304C1980\u5E74\u304B\u30891983\u5E74\u307E\u3067\u88FD\u9020\u3057\u305F\u30D5\u30ED\u30F3\u30C8\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3\u30FB\u30EA\u30A2\u30C9\u30E9\u30A4\u30D6\uFF08FR)\u306E\u4E2D\u578B\u4E57\u7528\u8ECA\u3067\u3042\u308B\u3002\u524D\u8EAB\u3068\u306A\u3063\u305F\u306E\u306F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u306E\u6B27\u5DDE\u90E8\u9580\u304C\u751F\u7523\u3057\u3066\u3044\u305F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u30FB160/180/2\u30EA\u30C3\u30BF\u30FC\u3067\u3001\u958B\u767A\u7D42\u76E4\u6BB5\u968E\u306E1979\u5E74\u306B\u7D4C\u55B6\u5371\u6A5F\u306B\u9665\u3063\u305F\u30AF\u30E9\u30A4\u30B9\u30E9\u30FC\u304C\u6B27\u5DDE\u90E8\u9580\u3092PSA\u306B\u58F2\u5374\u3057\u305F\u305F\u3081\u3001\u65B0\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9(\u5B9F\u969B\u306B\u306F\u4EE5\u524D\u306B\u5438\u53CE\u5408\u4F75\u3057\u305F\u540D\u9580\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u306E\u5FA9\u6D3B)\u306E\u30BF\u30EB\u30DC(\u82F1\u56FD\u3067\u306F\u30BF\u30EB\u30DC\u30C3\u30C8)\u306E\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u30CD\u30FC\u30E0\u3067\u58F2\u308A\u51FA\u3055\u308C\u305F\u3002\u540C\u30D6\u30E9\u30F3\u30C9\u3067\u306F\u6700\u521D\u3067\u6700\u5F8C\u306E\u3001\u767D\u7D19\u304B\u3089\u65B0\u8A2D\u8A08\u3055\u308C\u305F\u30E2\u30C7\u30EB\u3067\u3042\u3063\u305F\u3002\u751F\u7523\u306F\u30D1\u30EA\u8FD1\u90CA\u306E\u30DD\u30EF\u30B8\u30FC\u306B\u3042\u3063\u305F\u65E7\u30B7\u30E0\u30AB\u5DE5\u5834\u3067\u884C\u308F\u308C\u305F\u3002\u540C\u3058PSA\u30B0\u30EB\u30FC\u30D7\u306E\u30D7\u30B8\u30E7\u30FC\u30FB505\u3001\u30B7\u30C8\u30ED\u30A8\u30F3\u30FBCX\u3068\u7AF6\u5408\u3059\u308B\u30E2\u30C7\u30EB\u3060\u3063\u305F\u4E0A\u3001\u30C7\u30D3\u30E5\u30FC\u304C\u7B2C\u4E8C\u6B21\u77F3\u6CB9\u5371\u6A5F\u3068\u91CD\u306A\u3063\u305F\u3053\u3068\u3082\u3042\u3063\u3066\u8CA9\u58F2\u306F\u4E0D\u632F\u3092\u6975\u3081\u3001\u308F\u305A\u304B3\u5E74\u5F8C\u306E1983\u5E74\u306B\u306F\u751F\u7523\u4E2D\u6B62\u3068\u306A\u3063\u305F\u3002\u751F\u7523\u53F0\u6570\u306F19,389\u53F0\u306B\u904E\u304E\u306A\u304B\u3063\u305F\u3002"@ja . "O Tagora \u00E9 um modelo de luxo da Talbot."@pt . . . . . . . . "Talbot Tagora"@sv . . . . "Der Talbot Tagora ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das von Mitte 1980 bis Fr\u00FChjahr 1983 produziert wurde. Die urspr\u00FCngliche Konzeption ging auf Chrysler Europe zur\u00FCck; nach der \u00DCbernahme der europ\u00E4ischen Chrysler-Filialen durch den PSA-Konzern erfolgte die Produktion allerdings unter der zu PSA geh\u00F6renden Marke Talbot."@de . "Talbot Tagora"@ru . "El Talbot Tagora fue un modelo de autom\u00F3vil que fue desarrollado por Chrysler Europe y vendido entre los a\u00F1os 1980 y 1983 por el Groupe PSA bajo la marca Talbot tras la toma de control de la anterior en 1978. Fue producido en la f\u00E1brica francesa de Poissy, donde debido a la baja demanda del veh\u00EDculo, \u00FAnicamente se produjeron alrededor de 20.000 unidades en total.\u200B\u200B"@es . . . . . . . . . . . . . . . . "4828.0"^^ . . . . "2808.0"^^ . . . "\u30BF\u30EB\u30DC\u30FB\u30BF\u30B4\u30FC\u30E9"@ja . "5-speedmanual" . . . "O Tagora \u00E9 um modelo de luxo da Talbot."@pt . . . . . . . . . "Talbot Tagora - \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0431\u0456\u0437\u043D\u0435\u0441-\u043A\u043B\u0430\u0441\u0443, \u0440\u043E\u0437\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u0438\u0439 Chrysler Europe \u0456 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0441\u044F Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044F \u043F\u0456\u0434 \u043C\u0430\u0440\u043A\u043E\u044E Talbot, \u043F\u0456\u0441\u043B\u044F \u0442\u043E\u0433\u043E, \u044F\u043A PSA \u043F\u0440\u0438\u0434\u0431\u0430\u043B\u0430 Chrysler Europe \u0432 1979 \u0440\u043E\u0446\u0456. PSA \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430 \u043D\u043E\u0432\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u044C \u0432 1980 \u0440\u043E\u0446\u0456 \u0456 \u0437\u0430\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0439\u043E\u0433\u043E \u0432 \u0432\u0438\u0440\u043E\u0431\u043D\u0438\u0446\u0442\u0432\u043E \u0432 \u043D\u0430\u0441\u0442\u0443\u043F\u043D\u043E\u043C\u0443, 1981 \u0440\u043E\u0446\u0456. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A Tagora \u043D\u0435 \u0432\u0438\u043F\u0440\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0441\u043F\u043E\u0434\u0456\u0432\u0430\u043D\u044C, \u044F\u043A\u0456 \u043D\u0430 \u043D\u0435\u0457 \u043F\u043E\u043A\u043B\u0430\u0434\u0430\u043B\u0438, \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0436\u0456 \u0437\u0430\u043B\u0438\u0448\u0430\u043B\u0438\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u044C\u043A\u043E\u043C\u0443 \u0440\u0456\u0432\u043D\u0456. PSA \u043F\u0440\u0438\u043F\u0438\u043D\u0438\u043B\u0430 \u0432\u0438\u043F\u0443\u0441\u043A \u0446\u0456\u0454\u0457 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0456 \u043B\u0438\u0448\u0435 \u0434\u0432\u0430 \u0440\u043E\u043A\u0438 \u043F\u043E \u0442\u043E\u043C\u0443. \u0412\u0438\u0440\u043E\u0431\u043B\u0435\u043D\u043E \u0431\u0443\u043B\u043E 20 133 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0456\u043B\u0456, \u0432\u0441\u0456 \u0432\u043E\u043D\u0438 \u0437\u0456\u0431\u0440\u0430\u043D\u0456 \u043D\u0430 \u043A\u043E\u043B\u0438\u0448\u043D\u044C\u043E\u043C\u0443 \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0456 Simca \u0432 \u041F\u0443\u0430\u0441\u0441\u0456 \u043F\u043E\u0431\u043B\u0438\u0437\u0443 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0456\u044F."@uk . . . "4-speedmanual" . . "Talbot Tagora \u2014 \u044D\u0442\u043E \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0431\u0438\u0437\u043D\u0435\u0441-\u043A\u043B\u0430\u0441\u0441\u0430, \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043E\u0442\u0430\u043D\u043D\u044B\u0439 \u0438 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A\u0430\u0432\u0448\u0438\u0439\u0441\u044F Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). Tagora \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0432\u0430\u043B\u0430\u0441\u044C \u043F\u043E\u0434 \u043C\u0430\u0440\u043A\u043E\u0439 Talbot, \u043F\u043E\u0441\u043B\u0435 \u0442\u043E\u0433\u043E, \u043A\u0430\u043A PSA \u043F\u0440\u0438\u043E\u0431\u0440\u0435\u043B\u0430 Chrysler Europe \u0432 1979 \u0433\u043E\u0434\u0443. PSA \u043F\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u043B\u0430 \u043D\u043E\u0432\u044B\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u044C \u0432 1980 \u0433\u043E\u0434\u0443 \u0438 \u0437\u0430\u043F\u0443\u0441\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0435\u0433\u043E \u0432 \u043F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u043E\u0434\u0441\u0442\u0432\u043E \u0432 \u0441\u043B\u0435\u0434\u0443\u044E\u0449\u0435\u043C, 1981 \u0433\u043E\u0434\u0443. \u041E\u0434\u043D\u0430\u043A\u043E Tagora \u043D\u0435 \u043E\u043F\u0440\u0430\u0432\u0434\u0430\u043B\u0430 \u0432\u043E\u0437\u043B\u0430\u0433\u0430\u0432\u0448\u0438\u0445\u0441\u044F \u043D\u0430 \u043D\u0435\u0451 \u043D\u0430\u0434\u0435\u0436\u0434, \u043F\u0440\u043E\u0434\u0430\u0436\u0438 \u043E\u0441\u0442\u0430\u0432\u0430\u043B\u0438\u0441\u044C \u043D\u0430 \u043D\u0438\u0437\u043A\u043E\u043C \u0443\u0440\u043E\u0432\u043D\u0435. PSA \u043F\u0440\u0435\u043A\u0440\u0430\u0442\u0438\u043B\u0430 \u0432\u044B\u043F\u0443\u0441\u043A \u044D\u0442\u043E\u0439 \u043C\u043E\u0434\u0435\u043B\u0438 \u043B\u0438\u0448\u044C \u0434\u0432\u0430 \u0433\u043E\u0434\u0430 \u0441\u043F\u0443\u0441\u0442\u044F. \u041F\u0440\u043E\u0438\u0437\u0432\u0435\u0434\u0435\u043D\u043E \u043E\u043A\u043E\u043B\u043E 20000 \u0430\u0432\u0442\u043E\u043C\u043E\u0431\u0438\u043B\u0435\u0439, \u0432\u0441\u0435 \u043E\u043D\u0438 \u0431\u044B\u043B\u0438 \u0441\u043E\u0431\u0440\u0430\u043D\u044B \u043D\u0430 \u0431\u044B\u0432\u0448\u0435\u043C \u0437\u0430\u0432\u043E\u0434\u0435 Simca \u0432 \u041F\u0443\u0430\u0441\u0441\u0438 \u0431\u043B\u0438\u0437 \u041F\u0430\u0440\u0438\u0436\u0430, \u0424\u0440\u0430\u043D\u0446\u0438\u044F."@ru . . . "The Talbot Tagora is an executive car developed by Chrysler Europe and produced by Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). The Tagora was marketed under the Talbot marque after PSA took over Chrysler's European operations in 1979. PSA presented the first production vehicle in 1980 and launched it commercially in 1981. The Tagora fell short of sales expectations, described as a \"showroom flop\" just a year after its launch, and PSA cancelled the model two years later. Fewer than 20,000 Tagora models were built, all of them at the former Simca factory in Poissy, near Paris, France."@en . . "The Talbot Tagora is an executive car developed by Chrysler Europe and produced by Peugeot Soci\u00E9t\u00E9 Anonyme (PSA). The Tagora was marketed under the Talbot marque after PSA took over Chrysler's European operations in 1979. PSA presented the first production vehicle in 1980 and launched it commercially in 1981. The Tagora fell short of sales expectations, described as a \"showroom flop\" just a year after its launch, and PSA cancelled the model two years later. Fewer than 20,000 Tagora models were built, all of them at the former Simca factory in Poissy, near Paris, France."@en . "4"^^ . . . . . . .