"NACA-\u00D6ffnung"@de . . . . . . . "A NACA duct, also sometimes called a NACA scoop or NACA inlet, is a common form of low-drag air inlet design, originally developed by the U.S. National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), the precursor to NASA, in 1945."@en . . . "Prise d'air NACA"@fr . . . . "Conducto NACA"@es . . . . . . . "NACA\u30C0\u30AF\u30C8\uFF08\u30A8\u30CC\u30A8\u30FC\u30B7\u30FC\u30A8\u30FC\u30C0\u30AF\u30C8\u3001\u82F1\u8A9E: NACA duct\u3001\u30CA\u30AB\u30C0\u30AF\u30C8\u3001\u30CA\u30B5\u30C0\u30AF\u30C8\uFF09\u306F\u3001\u7A7A\u6C17\u306E\u53D6\u308A\u5165\u308C\u306E\u305F\u3081\u306B1945\u5E74\u306BNASA\u306E\u524D\u8EAB\u3067\u3042\u308B\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u822A\u7A7A\u8AEE\u554F\u59D4\u54E1\u4F1A (NACA) \u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u822A\u7A7A\u6A5F\u3001\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u3001\u4E00\u90E8\u306E\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u7B49\u3067\u6A5F\u4F53\u306E\u8868\u9762\u306B\u7A81\u8D77\u7269\u3092\u8A2D\u3051\u305A\u306B\u7A7A\u6C17\u3092\u53D6\u308A\u5165\u308C\u308B\u3001\u4E8C\u7B49\u8FBA\u4E09\u89D2\u5F62\u306E\u4F4E\u62B5\u6297\u306E\u7A7A\u6C17\u53D6\u308A\u5165\u308C\u53E3\u3001\u30A8\u30A2\u30A4\u30F3\u30C6\u30FC\u30AF\u306E\u547C\u79F0\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "A NACA duct, also sometimes called a NACA scoop or NACA inlet, is a common form of low-drag air inlet design, originally developed by the U.S. National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), the precursor to NASA, in 1945."@en . "4201"^^ . "Una presa d'aria NACA, o pi\u00F9 propriamente un condotto NACA dall'inglese NACA duct, \u00E8 un tipo di forma comunemente usata per le prese d'aria che genera una bassa resistenza aerodinamica. Talvolta definita apertura NACA (NACA scoop o NACA Inlet), fu in origine sviluppata nel 1945 dalla statunitense NACA, l'odierna NASA, da cui prende anche il nome."@it . . "1122803347"^^ . "NACA\u30C0\u30AF\u30C8"@ja . . . . . "Un Conducto NACA,\u200B tambi\u00E9n llamado a veces una entrada NACA, es una forma com\u00FAn de baja resistencia del dise\u00F1o de entrada del aire, originalmente desarrollada por la NACA (Comit\u00E9 Consejero Nacional para la Aeron\u00E1utica), una agencia federal de los Estados Unidos, precursor de la NASA, en 1945."@es . . . . . . "2506410"^^ . . "Eine NACA-\u00D6ffnung ist ein str\u00F6mungsg\u00FCnstiger Lufteinlass in der Au\u00DFenhaut von Fahrzeugen. Durch die schr\u00E4gen Kanten werden Luftwirbel erzeugt, die die langsame Grenzschichtstr\u00F6mung verdr\u00E4ngen. Deshalb kann sie f\u00FCr einen gegebenen Luftstrom klein ausgef\u00FChrt werden und vergr\u00F6\u00DFert den Luftwiderstand nur wenig. Die flach in der Au\u00DFenhaut einmodellierte \u00D6ffnung wurde von der National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) f\u00FCr die Ansaugluft von Strahltriebwerken entwickelt, aber daf\u00FCr nur bei wenigen fr\u00FChen Strahlflugzeugen verwendet. Die starken Triebwerke von \u00DCberschallflugzeugen brauchen zu gro\u00DFe Einlass\u00F6ffnungen, die sich nicht glatt in die Rumpfoberfl\u00E4che einf\u00FCgen lassen."@de . . . "Presa d'aria NACA"@it . . . . . . . "Una presa d'aria NACA, o pi\u00F9 propriamente un condotto NACA dall'inglese NACA duct, \u00E8 un tipo di forma comunemente usata per le prese d'aria che genera una bassa resistenza aerodinamica. Talvolta definita apertura NACA (NACA scoop o NACA Inlet), fu in origine sviluppata nel 1945 dalla statunitense NACA, l'odierna NASA, da cui prende anche il nome."@it . "NACA duct"@en . . . "Une prise d'air NACA (ou entr\u00E9e d'air NACA, en anglais : NACA duct) est une forme courante de prise d'air ayant une faible tra\u00EEn\u00E9e, d\u00E9velopp\u00E9e \u00E0 l'origine par le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), le pr\u00E9curseur de la NASA, en 1945."@fr . "Eine NACA-\u00D6ffnung ist ein str\u00F6mungsg\u00FCnstiger Lufteinlass in der Au\u00DFenhaut von Fahrzeugen. Durch die schr\u00E4gen Kanten werden Luftwirbel erzeugt, die die langsame Grenzschichtstr\u00F6mung verdr\u00E4ngen. Deshalb kann sie f\u00FCr einen gegebenen Luftstrom klein ausgef\u00FChrt werden und vergr\u00F6\u00DFert den Luftwiderstand nur wenig. Die flach in der Au\u00DFenhaut einmodellierte \u00D6ffnung wurde von der National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) f\u00FCr die Ansaugluft von Strahltriebwerken entwickelt, aber daf\u00FCr nur bei wenigen fr\u00FChen Strahlflugzeugen verwendet. Die starken Triebwerke von \u00DCberschallflugzeugen brauchen zu gro\u00DFe Einlass\u00F6ffnungen, die sich nicht glatt in die Rumpfoberfl\u00E4che einf\u00FCgen lassen. Im Automobilbau wurde die NACA-\u00D6ffnung zuerst in Rennwagen eingesetzt und f\u00FChrte K\u00FChlluft oder Ansaugluft f\u00FCr den Motor heran. Sp\u00E4ter, ab Mitte der 1960er-Jahre wurden sie auch in Serienfahrzeugen wie zum Beispiel dem Shelby Mustang, Alfa Romeo Montreal, Chevrolet Camaro Z28 und Porsche 924 Turbo verwendet. Anfang der 1980er-Jahre wurden NACA-Luft\u00F6ffnungen und Lufthutzen auch als Nachr\u00FCstbaus\u00E4tze im Autozubeh\u00F6rmarkt angeboten. Diese Anbauteile dienten oft nur dem sportlichen Aussehen."@de . . . "Un Conducto NACA,\u200B tambi\u00E9n llamado a veces una entrada NACA, es una forma com\u00FAn de baja resistencia del dise\u00F1o de entrada del aire, originalmente desarrollada por la NACA (Comit\u00E9 Consejero Nacional para la Aeron\u00E1utica), una agencia federal de los Estados Unidos, precursor de la NASA, en 1945. Cuando se implementa correctamente, un conducto NACA permite que el aire fluya dentro de un conducto interno, a menudo con fines de refrigeraci\u00F3n, con una perturbaci\u00F3n m\u00EDnima al flujo. El dise\u00F1o original fue llamado \"entrada sumergida\", y consiste b\u00E1sicamente en la implementaci\u00F3n de una rampa poco profunda con paredes curvas, empotradas en la superficie y expuesta en un cuerpo aerodin\u00E1mico, tal como un avi\u00F3n. Esto es especialmente favorable para el dise\u00F1o de coches de carreras. Este dise\u00F1o se cree que funciona porque la combinaci\u00F3n del \u00E1ngulo de la rampa y el perfil de curvatura de las paredes crea una contra-rotaci\u00F3n de v\u00F3rtices que desv\u00EDan la capa l\u00EDmite de distancia de la entrada, y aspira el aire en un movimiento m\u00E1s r\u00E1pido, evitando al mismo tiempo la resistencia y el flujo de separaci\u00F3n que puede ocurrir de forma sobresaliente. Este tipo de entrada generalmente no puede alcanzar las presiones m\u00E1s grandes y vol\u00FAmenes de flujo de un dise\u00F1o externo, por esto es que se usa raramente para la aplicaci\u00F3n de chorros de admisi\u00F3n del motor, para el que fue dise\u00F1ado originalmente, tal cual sucede con el North American YF-93."@es . . . "Une prise d'air NACA (ou entr\u00E9e d'air NACA, en anglais : NACA duct) est une forme courante de prise d'air ayant une faible tra\u00EEn\u00E9e, d\u00E9velopp\u00E9e \u00E0 l'origine par le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), le pr\u00E9curseur de la NASA, en 1945."@fr . "NACA\u30C0\u30AF\u30C8\uFF08\u30A8\u30CC\u30A8\u30FC\u30B7\u30FC\u30A8\u30FC\u30C0\u30AF\u30C8\u3001\u82F1\u8A9E: NACA duct\u3001\u30CA\u30AB\u30C0\u30AF\u30C8\u3001\u30CA\u30B5\u30C0\u30AF\u30C8\uFF09\u306F\u3001\u7A7A\u6C17\u306E\u53D6\u308A\u5165\u308C\u306E\u305F\u3081\u306B1945\u5E74\u306BNASA\u306E\u524D\u8EAB\u3067\u3042\u308B\u30A2\u30E1\u30EA\u30AB\u822A\u7A7A\u8AEE\u554F\u59D4\u54E1\u4F1A (NACA) \u3067\u958B\u767A\u3055\u308C\u305F\u822A\u7A7A\u6A5F\u3001\u30EC\u30FC\u30B7\u30F3\u30B0\u30AB\u30FC\u3001\u4E00\u90E8\u306E\u30B9\u30DD\u30FC\u30C4\u30AB\u30FC\u7B49\u3067\u6A5F\u4F53\u306E\u8868\u9762\u306B\u7A81\u8D77\u7269\u3092\u8A2D\u3051\u305A\u306B\u7A7A\u6C17\u3092\u53D6\u308A\u5165\u308C\u308B\u3001\u4E8C\u7B49\u8FBA\u4E09\u89D2\u5F62\u306E\u4F4E\u62B5\u6297\u306E\u7A7A\u6C17\u53D6\u308A\u5165\u308C\u53E3\u3001\u30A8\u30A2\u30A4\u30F3\u30C6\u30FC\u30AF\u306E\u547C\u79F0\u3067\u3042\u308B\u3002"@ja . .