| dbo:abstract
|
- Una aeronau de rotors basculants és una aeronau que genera sustentació i propulsió mitjançant un o diversos rotors motoritzats (de vegades anomenats propulsors) muntats en pales o navetes giratòries del motor, generalment als extrems d'una ala fixa o d'un motor muntat al fuselatge amb eixos motrius que transfereixen la potència als conjunts de rotors muntats a les puntes de les ales. Gairebé totes les aeronaus de rotors basculants utilitzen un disseny de birotor amb dos , amb excepció d'uns pocs (com el quadrotor ). El disseny de l'aeronau de rotors basculants combina la capacitat d'elevació vertical d'un helicòpter amb la velocitat i l'abast d'un convencional. Per vol vertical, els rotors estan inclinats de manera que el sigui horitzontal, aixecant la forma que ho fa un rotor d'helicòpter normal. A mesura que l'avió guanya velocitat, els rotors s'inclinen progressivament cap endavant, i el pla de rotació esdevé vertical. En aquesta manera, els rotors proporcionen empenta com una , i les ales fixes proporcionen l'elevació generada pel moviment cap endavant de tot l'avió. Ja que els rotors es poden configurar de manera que siguin més eficients per a la propulsió (per exemple, amb un trencament de punta arrel) i s'eviten problemes que l'helicòpter per , l'aeronau de rotors basculants pot aconseguir velocitats més elevades que els helicòpters. Una aeronau de rotors basculants difereix de l' en què només gira el rotor en lloc de l'ala sencera. Aquest mètode canvia l'eficiència en vol vertical per obtenir eficiència en les operacions STOL/STOVL. (ca)
- Mit Kipprotor (auch englisch tiltrotor bzw. Schwenkrotor) werden Propeller-Antriebe von Wandelflugzeugen bezeichnet, bei denen die Antriebspropeller um die Querachse geschwenkt werden können, um die Richtung des Schubs zu verändern. Er ermöglicht in vertikaler Stellung senkrechte Starts und Landungen. (de)
- Aéronef à rotors basculants Le terme « tiltrotor » désigne un aéronef muni de rotors basculants, qui combine ainsi l'ascension verticale d'un hélicoptère à la vitesse de croisière et à la charge utile d'un avion. C'est un des types d'avion à décollage et atterrissage vertical. D'origine anglo-saxonne, ce terme a été créé à partir des mots « tilt » (« inclinaison ») et « rotor » (« rotor », pris dans le sens du rotor d'un hélicoptère). Il n'existe pas de mot simple équivalent dans la langue française et la traduction la plus juste est « rotor basculant ». Cependant, il a parfois été traduit par « convertible », en anglais "convertiplane", qui est un terme plus général et s'applique également à d'autres types d'avions (réacteurs basculants, aile basculante, hélicoptères combinés...). (fr)
- A tiltrotor is an aircraft which generates lift and propulsion by way of one or more powered rotors (sometimes called proprotors) mounted on rotating shafts or nacelles usually at the ends of a fixed wing. Almost all tiltrotors use a transverse rotor design, with a few exceptions that use other multirotor layouts. Tiltrotor design combines the VTOL capability of a helicopter with the speed and range of a conventional fixed-wing aircraft. For vertical flight, the rotors are angled so the plane of rotation is horizontal, generating lift the way a normal helicopter rotor does. As the aircraft gains speed, the rotors are progressively tilted forward, with the plane of rotation eventually becoming vertical. In this mode the rotors provide thrust as a propeller, and the airfoil of the fixed wings takes over providing the lift via the forward motion of the entire aircraft. Since the rotors can be configured to be more efficient for propulsion (e.g. with root-tip twist) and it avoids a helicopter's issues of retreating blade stall, the tiltrotor can achieve higher cruise speeds and takeoff weights than helicopters. A tiltrotor aircraft differs from a tiltwing in that only the rotor pivots rather than the entire wing. This method trades off efficiency in vertical flight for efficiency in STOL/STOVL operations. (en)
- ティルトローター（tilt-rotor, tiltrotor）とは、垂直/短距離離着陸のための手法のひとつで、ローター（プロペラに似た回転翼）を、機体に対して傾ける（ティルトする）こと。翼ごと傾けるタイプの機体はティルトウィングと言う。ティルトローター機の歴史は1930年代にさかのぼり、現在では数社の製品が実用化されている。さらに大きな内部空間を持つ機種は、戦略上高い有効性を持ち、カナダ軍が捜索救難用に採用を検討している。MV-22の導入を決めたイスラエル国防軍をはじめとした各国陸軍や空軍部隊の輸送、さらには優れた巡航速度と最大積載量を活かした兵站任務に活躍している。 (ja)
- Een tiltrotor is een speciaal type propeller dat een vliegtuig in staat stelt om zowel verticaal als horizontaal te vliegen. Vliegtuigen met een tiltrotor kunnen het verticale liftvermogen van een helikopter combineren met de snelheid en afstand van een turboprop vliegtuig. (nl)
- Tiltrotorflygplan, även känt som konvertiplan, är en typ av flygmaskin som likt en helikopter kan starta och landa vertikalt men flyger framåt som ett flygplan. Detta möjliggörs av rotorer som sitter på vridbara gondoler (eng. nacelles) monterade längst ut på vingarna. För att starta och landa vertikalt så vänds gondolerna uppåt och flygmaskinen kan liknas vid en helikopter (som genererar lyftkraft med hjälp av rotorerna). Inför framåtflygning roteras gondelerna framåt, rotorerna övergår gradvis från att generera lyftkraft till att mer och mer skapa dragkraft. När gondolerna är helt framåtriktade så liknar tiltrotorflygplanet flygmässigt ett traditionellt flygplan (som genererar lyftkraft med hjälp av vingar och drivs fram av propellrar). Denna konstruktionsprincip ger tiltrotorflygplanet räckvidd och fart som ett traditionellt flygplan i kombination med helikopterns förmåga att starta och landa vertikalt. De flesta tiltrotorflygplanen liknar traditionella flygplan till formen, är tvåmotoriga, och har en tiltrotor på vardera vingen. Hittills har tiltrotorflygplan inte blivit några större kommersiella framgångar, och de flesta befinner sig ännu på prototypstadiet. Användningsområdena begränsar sig än så länge till de få områden där man samtidigt måste ha möjlighet till långa flygsträckor/hög hastighet och korta start- och landningsbanor, exempelvis till och från hangarfartyg och oljeriggar. (sv)
- 倾转旋翼机（英语：Tiltrotor），也叫可倾斜旋翼机或倾转旋翼飞机），是一种同时具有旋翼和固定翼，并在机翼两侧翼梢处各安装有一套可在水平和垂直位置之间转动的可倾转旋翼系统的飛行器。倾转旋翼机在引擎旋转到垂直位置时相当于横列式直升機，可進行垂直起降、悬停、低速空中盘旋等直升机的飞行动作；而在引擎旋转至水平位置时相当于螺旋定翼機，可实现比直升机更快的航速。以上特点使得倾转旋翼机兼具直升机和固定翼飞机的优点，应用前景十分看好。 贝尔直升机及波音共同研發的V-22魚鷹式傾轉旋翼機是目前世界上唯一一款具有实用价值的倾转旋翼机。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Mit Kipprotor (auch englisch tiltrotor bzw. Schwenkrotor) werden Propeller-Antriebe von Wandelflugzeugen bezeichnet, bei denen die Antriebspropeller um die Querachse geschwenkt werden können, um die Richtung des Schubs zu verändern. Er ermöglicht in vertikaler Stellung senkrechte Starts und Landungen. (de)
- ティルトローター（tilt-rotor, tiltrotor）とは、垂直/短距離離着陸のための手法のひとつで、ローター（プロペラに似た回転翼）を、機体に対して傾ける（ティルトする）こと。翼ごと傾けるタイプの機体はティルトウィングと言う。ティルトローター機の歴史は1930年代にさかのぼり、現在では数社の製品が実用化されている。さらに大きな内部空間を持つ機種は、戦略上高い有効性を持ち、カナダ軍が捜索救難用に採用を検討している。MV-22の導入を決めたイスラエル国防軍をはじめとした各国陸軍や空軍部隊の輸送、さらには優れた巡航速度と最大積載量を活かした兵站任務に活躍している。 (ja)
- Een tiltrotor is een speciaal type propeller dat een vliegtuig in staat stelt om zowel verticaal als horizontaal te vliegen. Vliegtuigen met een tiltrotor kunnen het verticale liftvermogen van een helikopter combineren met de snelheid en afstand van een turboprop vliegtuig. (nl)
- 倾转旋翼机（英语：Tiltrotor），也叫可倾斜旋翼机或倾转旋翼飞机），是一种同时具有旋翼和固定翼，并在机翼两侧翼梢处各安装有一套可在水平和垂直位置之间转动的可倾转旋翼系统的飛行器。倾转旋翼机在引擎旋转到垂直位置时相当于横列式直升機，可進行垂直起降、悬停、低速空中盘旋等直升机的飞行动作；而在引擎旋转至水平位置时相当于螺旋定翼機，可实现比直升机更快的航速。以上特点使得倾转旋翼机兼具直升机和固定翼飞机的优点，应用前景十分看好。 贝尔直升机及波音共同研發的V-22魚鷹式傾轉旋翼機是目前世界上唯一一款具有实用价值的倾转旋翼机。 (zh)
- Una aeronau de rotors basculants és una aeronau que genera sustentació i propulsió mitjançant un o diversos rotors motoritzats (de vegades anomenats propulsors) muntats en pales o navetes giratòries del motor, generalment als extrems d'una ala fixa o d'un motor muntat al fuselatge amb eixos motrius que transfereixen la potència als conjunts de rotors muntats a les puntes de les ales. Gairebé totes les aeronaus de rotors basculants utilitzen un disseny de birotor amb dos , amb excepció d'uns pocs (com el quadrotor ). (ca)
- Aéronef à rotors basculants Le terme « tiltrotor » désigne un aéronef muni de rotors basculants, qui combine ainsi l'ascension verticale d'un hélicoptère à la vitesse de croisière et à la charge utile d'un avion. C'est un des types d'avion à décollage et atterrissage vertical. (fr)
- A tiltrotor is an aircraft which generates lift and propulsion by way of one or more powered rotors (sometimes called proprotors) mounted on rotating shafts or nacelles usually at the ends of a fixed wing. Almost all tiltrotors use a transverse rotor design, with a few exceptions that use other multirotor layouts. A tiltrotor aircraft differs from a tiltwing in that only the rotor pivots rather than the entire wing. This method trades off efficiency in vertical flight for efficiency in STOL/STOVL operations. (en)
- Tiltrotorflygplan, även känt som konvertiplan, är en typ av flygmaskin som likt en helikopter kan starta och landa vertikalt men flyger framåt som ett flygplan. Detta möjliggörs av rotorer som sitter på vridbara gondoler (eng. nacelles) monterade längst ut på vingarna. För att starta och landa vertikalt så vänds gondolerna uppåt och flygmaskinen kan liknas vid en helikopter (som genererar lyftkraft med hjälp av rotorerna). Inför framåtflygning roteras gondelerna framåt, rotorerna övergår gradvis från att generera lyftkraft till att mer och mer skapa dragkraft. När gondolerna är helt framåtriktade så liknar tiltrotorflygplanet flygmässigt ett traditionellt flygplan (som genererar lyftkraft med hjälp av vingar och drivs fram av propellrar). (sv)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
