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- Orteigova cena byla finanční prémie vypsaná v roce 1919 newyorským hoteliérem Orteigem, pocházejícím z Francie. Měla hodnotu 25 000 dolarů a měla být vyplacena prvnímu letci, který nonstop letem přeletí Atlantský oceán z New Yorku do Paříže nebo obráceným směrem. Nabídku prémie učinil Orteigh v dopise , prezidentu . Před úspěšným letem Charlese Lindbergha, který tuto cenu se svým letounem Spirit of St. Louis získal, uskutečnilo několik letců (například , René Fonck nebo Charles Nungesser) nezávisle na sobě pokusy cenu získat. Po Lindberghově letu se otevřely větší možnosti letecké mezikontinentální dopravě. Orteigova cena o téměř osmdesát let později inspirovala vypsání Ansari X Prize o 10 milionů dolarů. (cs)
- Der Orteig-Preis (engl. Orteig Prize) wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 369.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. (de)
- El Premio Orteig era una recompensa de US$ 25.000 (US$ 355.000 en precios del 2017) ofrecido el 19 de mayo de 1919, por el hotelero de Nueva York al primer aviador aliado que volara sin escalas desde Nueva York a París o vice-versa. La oferta fue hecha en una carta a Alan Ramsay Hawley presidente del Aero Club of America. Señores: Como un estímulo para los aviadores valientes, deseo ofrecer, a través de los auspicios y reglamentos del Aero Club of America, un premio de $ 25.000 para el primer aviador de cualquier país aliado de cruzar el Atlántico en un vuelo de París a Nueva York o Nueva York a París, todos los demás detalles de su cuidado Muy atentamente, Raymond Orteig El Aero Club respondió el 26 de mayo a Orteig confirmando su oferta tres días después. Su oferta fue aceptada por el Aero Club que establecía una estructura formal para administrar la competencia. La oferta que en cinco años no atrajo a ningún competidor. Después de que su plazo original vencía, Orteig reeditó el premio el 1 de junio de 1925 por depositar 25.000 dólares en títulos negociables en el Banco Bryant con la adjudicación poner bajo el control de una junta de siete miembros de la directiva. Para entonces, el estado de la tecnología de la aviación tuvo avanzado hasta el punto de que numerosos competidores compitieron por el premio. Varios famosos aviadores hicieron intentos fallidos del vuelo New York-Paris antes de que el relativamente desconocido aviador estadounidense Charles Lindbergh ganara el premio en 1927 en su avión Spirit of Saint Louis. Lindbergh decidió volar en solitario, aunque esto no era un requisito del premio y le obligaba a estar a los mandos durante más de 30 horas. Lindbergh fue el primer estadounidense en cruzar el Atlántico sin escalas en un avión de ala fija (en lugar de un dirigible), y que rápidamente se convirtió en un héroe nacional. Su vuelo fue seguido por el "boom Lindbergh", como el interés público en los viajes aéreos floreció y se dispararon las acciones de las compañías de la aviación. (es)
- The Orteig Prize was a reward offered to the first Allied aviator(s) to fly non-stop from New York City to Paris or vice versa. Several famous aviators made unsuccessful attempts at the New York–Paris flight before the relatively unknown American Charles Lindbergh won the prize in 1927 in his aircraft Spirit of St. Louis.However, a number of people died who were competing to win the prize. Six men died in three separate crashes, and another three were injured in a fourth crash. The Prize occasioned considerable investment in aviation, sometimes many times the value of the prize itself, and advancing public interest and the level of aviation technology. (en)
- Le Prix Orteig était un prix de 25 000 USD (soit 422 427 USD pour l'année 2022), offert le 19 mai 1919 par le propriétaire d'hôtels Raymond Orteig, au premier aviateur allié qui réaliserait un vol sans escale entre New York et Paris, dans un sens ou l'autre. Initialement valable pour une durée de 5 ans, l'offre est renouvelée pour cinq années supplémentaires en 1924. Plusieurs aviateurs de l'époque ont tenté la traversée à partir de 1926 sans succès, comme René Fonck ou Nungesser et Coli, disparus à bord de l'Oiseau blanc le 8 mai 1927. Ce n'est que les 20 et 21 mai 1927, huit ans après la création du prix, que Charles Lindbergh parvient à effectuer le premier vol New York-Paris à bord du Spirit of Saint-Louis. Bien que les conditions d'attribution du prix ne l'exigeaient pas, Lindbergh réussit en outre ce tour de force en solitaire, ce qui l'a obligé à rester aux commandes de son avion pendant 33 h 30 min, sans interruption. Lindbergh reçoit le prix des mains de Raymond Orteig le 16 juin 1927 à New York. Le 2 septembre 1930, la première traversée dans le sens Paris-New York est effectuée par les Français Costes et Bellonte. Le Prix Orteig a inspiré l'Ansari X Prize pour les vols spatiaux. (fr)
- オルティーグ賞（オルティーグしょう、Orteig Prize）は、ニューヨーク市からパリまで、またはその逆のコースを無着陸で飛んだ最初の連合国側の飛行士に対して与えられる賞で、ニューヨークのホテル経営者によって提供された。賞金は25,000ドルであった。多くの飛行士が挑戦したが、1927年5月、アメリカのチャールズ・リンドバーグがニューヨークからパリまで無着陸横断飛行を達成し、賞を獲得した。 (ja)
- Il premio Orteig fu un premio in denaro di 25.000 dollari indetto il 19 maggio 1919 dal famoso imprenditore e proprietario di hotel Raymond Orteig al primo aviatore appartenente ad uno Stato alleato in grado di volare non-stop da New York a Parigi o viceversa. (it)
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- Der Orteig-Preis (engl. Orteig Prize) wurde 1919 von dem aus Frankreich stammenden New Yorker Hotelbesitzer Raymond Orteig gestiftet. Das Preisgeld in Höhe von 25.000 US-Dollar (heutiger Wert etwa 369.000 US-Dollar) sollte derjenige bekommen, der als erster Mensch nonstop von New York nach Paris oder andersherum fliegen würde. (de)
- The Orteig Prize was a reward offered to the first Allied aviator(s) to fly non-stop from New York City to Paris or vice versa. Several famous aviators made unsuccessful attempts at the New York–Paris flight before the relatively unknown American Charles Lindbergh won the prize in 1927 in his aircraft Spirit of St. Louis.However, a number of people died who were competing to win the prize. Six men died in three separate crashes, and another three were injured in a fourth crash. The Prize occasioned considerable investment in aviation, sometimes many times the value of the prize itself, and advancing public interest and the level of aviation technology. (en)
- オルティーグ賞（オルティーグしょう、Orteig Prize）は、ニューヨーク市からパリまで、またはその逆のコースを無着陸で飛んだ最初の連合国側の飛行士に対して与えられる賞で、ニューヨークのホテル経営者によって提供された。賞金は25,000ドルであった。多くの飛行士が挑戦したが、1927年5月、アメリカのチャールズ・リンドバーグがニューヨークからパリまで無着陸横断飛行を達成し、賞を獲得した。 (ja)
- Il premio Orteig fu un premio in denaro di 25.000 dollari indetto il 19 maggio 1919 dal famoso imprenditore e proprietario di hotel Raymond Orteig al primo aviatore appartenente ad uno Stato alleato in grado di volare non-stop da New York a Parigi o viceversa. (it)
- Orteigova cena byla finanční prémie vypsaná v roce 1919 newyorským hoteliérem Orteigem, pocházejícím z Francie. Měla hodnotu 25 000 dolarů a měla být vyplacena prvnímu letci, který nonstop letem přeletí Atlantský oceán z New Yorku do Paříže nebo obráceným směrem. Nabídku prémie učinil Orteigh v dopise , prezidentu . Orteigova cena o téměř osmdesát let později inspirovala vypsání Ansari X Prize o 10 milionů dolarů. (cs)
- El Premio Orteig era una recompensa de US$ 25.000 (US$ 355.000 en precios del 2017) ofrecido el 19 de mayo de 1919, por el hotelero de Nueva York al primer aviador aliado que volara sin escalas desde Nueva York a París o vice-versa. La oferta fue hecha en una carta a Alan Ramsay Hawley presidente del Aero Club of America. Muy atentamente, Raymond Orteig (es)
- Le Prix Orteig était un prix de 25 000 USD (soit 422 427 USD pour l'année 2022), offert le 19 mai 1919 par le propriétaire d'hôtels Raymond Orteig, au premier aviateur allié qui réaliserait un vol sans escale entre New York et Paris, dans un sens ou l'autre. Initialement valable pour une durée de 5 ans, l'offre est renouvelée pour cinq années supplémentaires en 1924. Plusieurs aviateurs de l'époque ont tenté la traversée à partir de 1926 sans succès, comme René Fonck ou Nungesser et Coli, disparus à bord de l'Oiseau blanc le 8 mai 1927. (fr)
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