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- El North American X-15 fou una aeronau propulsada per coet/avió espacial de la sèrie X d'avions experimentals, iniciada amb el Bell X-1, que es van fer per la USAF, la NASA i la USN. L'X-15 va establir rècords de velocitat i altitud al començament dels anys 1960, arribant a la vora de l'espai exterior i retornant amb dades valuoses utilitzades en disseny d'aeronaus i vehicles espacials. En l'actualitat ostenta el rècord mundial oficial de la major velocitat mai aconseguida per un avió coet tripulat. El X-15 va ser construït amb un material especial per a suportar les altes temperatures provocades pel fregament de les partícules de l'aire al entrar i sortir de la atmosfera. Propulsat per motors-coet, el X-15 és transportat sota l'ala d'un B-52 modificat i, un cop a l'altitud adequada el pilot encén els motors abans de ser llençat. En els diversos vols es van anar superant progressivament les velocitats de Mach 5, Mach 6 fins a arribar a velocitat rècord de Mach 6,72. Tot i que la cabina estava pressuritzada els pilots disposaven de l'equip d'astronauta, en cas de despressurització involuntària. Durant el programa X-15, 13 dels vols (per vuit pilots) van complir els criteris de la USAF per a vol espacial excedint l'altitud de 50 milles (80,47 km, 264.000 peus), així qualificant els pilots com astronautes. Els pilots de la USAF es van qualificar per a les «» de la USAF, mentre que als pilots civils els van concedir més tard «ales d'astronauta» de la NASA. De totes les missions de l'X-15, dos vols (pel mateix pilot) van ser qualificats com a vols espacials per la definició internacional (Fédération Aéronautique Internationale) d'un vol espacial, superant els 100 quilòmetres (62,137 milles, 328.084 peus) d'altitud i arribant en un cas als 107 km. Els vols requerien una logística complicada amb diversos avions i helicòpters posats al llarg de la trajectòria de l'X-15 sobre uns centenars de quilòmetres així com un important sistema de comunicacions. (ca)
- North American X-15 byl experimentální raketový letoun vyvinutý pro NASA. X-15 dosáhl rychlostní a výškové rekordy počátkem 60. let 20. století. V současné době drží světový rychlostní rekord nejvyšší dosažené rychlosti pilotovaného stroje, jeho hodnota byla 6 Machů. Třináct letů tohoto letounu dosáhlo okraje vesmíru, letoun přispěl svými informacemi ke konstrukci letadel a vesmírných lodí. Osm pilotů těchto letů získalo odznak astronauta od NASA nebo amerického letectva. (cs)
- نورث أميركن إكس-15 (بالإنجليزية: North American X-15) هو صاروخ فوق صوتي تجريبي شهير أنتج في 1959 بالولايات المتحدة. صنع منه 3 نسخ فقط من صناعة نورث أميريكان أفياشن. كان يستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة وناسا وكان أول طيران له في 8 يونيو 1959 . واستُخدم لإجراء أبحاث في مجال بسرعات فوق صوتية بعدد 199 رحلة قام بها 12 طيارًا. 13 رحلة منهم استوفت معيار الطيران الفضائي من خلال تجاوز ارتفاع 50 ميلاً (80 كم) ، وبالتالي وصفت هؤلاء الطيارين بأنهم رواد فضاء. دخل الخدمة في 17 سبتمبر 1959 وانهي خدمته في ديسمبر 1970واثنائها حدد X-15 اعلي سجلات السرعة والارتفاع في الستينيات ، ووصل إلى حافة الفضاء الخارجي وعاد ببيانات قيمة مستخدمة في تصميم الطائرات والمركبات الفضائية. الرقم القياسي العالمي الرسمي لـ X-15 لأعلى سرعة تم تسجيلها على الإطلاق بواسطة طائرة مدعومة بالطاقم ، تم تعيينه في أكتوبر 1967 عندما طار ويليام جيه نايت بسرعة 6.70 ماخ (مايقارب سبع مرات سرعة الصوت) عند 102،100 قدم (31.120 م) ، بسرعة 4520 ميلًا في الساعة (7274) كم / ساعة ؛ 2021 م / ث) ، وبقيت كرقم قياسي دون انقطاع حتى عام 2020. يتم حمل الصاروخ ذو المقعد الواحد بواسطة طائرة كبيرة ك بي-52 الي ارتفاع شاهق للتغلب على الجاذبية الأرضية الكبيرة التي تقل بذيادة الارتفاع ومقاومة الهواء في المراحل الأولى ثم يتم افلاته واشعال محركه الصاروخي الذي يعمل بالوقود السائل ليندفع باقصي سرعة واخف وزن ممكن (ar)
- Das US-amerikanische Testflugzeug X-15 war ein raketengetriebenes Experimentalflugzeug für Höhen- und Hochgeschwindigkeitsflüge. Das Unternehmen North American Aviation (NAA) baute drei Exemplare dieses Musters. Bereits in den 1960er Jahren wurden mit dieser Maschine Rekorde für bemannte Flugzeuge aufgestellt. Es wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 7274 km/h (Mach 6,72) und eine Flughöhe von 107,96 km erreicht. Die gesammelten Daten dienten dem US-Raumfahrtprogramm wie etwa dem Apollo-Programm. Höhere Geschwindigkeiten und Höhen bemannter Flugzeuge wurden erst mit dem Space Shuttle ab 1981 erreicht. (de)
- North American X-15 estis raketmotora testaviadilo de la usona aerarmeo kaj NASA kiu estis konstruita por supersonaj flugoj en grandaj altecoj en la jaro 1959. En 1963, X-15 pilotita far Joseph A. Walker (1921-1966) penetris la kosmon dum du suborbitaj flugoj kun maksimumaj altoj da 106 kaj 108 kilometroj respektive super la tero. Tiel li fariĝis unua nemilitisto en la kosmo. Entute 199 sukcesaj flugoj estis kondukitaj inter la komencigo de la programo ĝis ties ĉesigo en la jaro 1968, atinginte maksimuman rapidon da 7274 km/h aŭ maĥo 6,7. La testoj generis sperton pri aerodinamiko dum kosmoflugoj kaj tiel helpis disvolviĝi la kosmopramon. (eo)
- El North American X-15 era un avión cohete reutilizable que formaba parte de la serie X de aviones experimentales utilizados por la USAF, la NASA y la USN. El X-15 consiguió varias marcas de velocidad y altitud a comienzos de los años 1960, alcanzando el límite con el espacio exterior (línea de Kármán) y obteniendo información que sería utilizada en el diseño de aviones y naves espaciales posteriormente. Durante el programa del X-15, trece vuelos, realizados por ocho pilotos, alcanzaron el criterio de la USAF de vuelo espacial al pasar los 80 km de altitud y los pilotos recibieron el título de astronautas por parte de la Fuerza Aérea. Dos pilotos además recibieron las de la NASA. De todas las misiones del X-15, dos vuelos realizados por el mismo piloto, también consiguieron la calificación de vuelo espacial de la FAI al pasar el límite de 100 km. (es)
- X-15 estatubatuarra USAF, NASA eta EEBBko armadak erabiltzen zuutn X serieko frogetarako hegazkin-koheteak izan zen. 60ko hamarkadaren X-15ak abiadura eta altitude zenbait marka hautsi zituen, kanpo-espazioko muga (Kármánen lerroa) gaindituz eta ateratako informazioa ondorengo espazio-ontzietarako diseinuentzat erabili zen. X-15 progaman zehar 8 pilotuk 15 hegaldi burutu zituzten eta hegaldi espazialak deitu izan ziren USAFek finkatzen zituen 80km-ko altitudea gainditu baitzuten. Aireindarrak pilotu hauei astronauta agiria lortu zuten. Misio hauetatik Neil Armstrongen lana nabarmendu behar da batik bat. (eu)
- The North American X-15 is a hypersonic rocket-powered aircraft. It was operated by the United States Air Force and the National Aeronautics and Space Administration as part of the X-plane series of experimental aircraft. The X-15 set speed and altitude records in the 1960s, reaching the edge of outer space and returning with valuable data used in aircraft and spacecraft design. The X-15's highest speed, 4,520 miles per hour (7,274 km/h; 2,021 m/s), was achieved on 3 October 1967, when William J. Knight flew at Mach 6.7 at an altitude of 102,100 feet (31,120 m), or 19.34 miles. This set the official world record for the highest speed ever recorded by a crewed, powered aircraft, which remains unbroken. During the X-15 program, 12 pilots flew a combined 199 flights. Of these, 8 pilots flew a combined 13 flights which met the Air Force spaceflight criterion by exceeding the altitude of 50 miles (80 km), thus qualifying these pilots as being astronauts. The Air Force pilots qualified for military astronaut wings immediately, while the civilian pilots were eventually awarded NASA astronaut wings in 2005, 35 years after the last X-15 flight. (en)
- Le North American X-15 était un avion fusée hypersonique expérimental de vol suborbital américain, construit dans le cadre d'un programme de recherche sur les vols à très haute vitesse et très haute altitude. De 1960 à 1968, les trois exemplaires construits ont effectué environ 200 vols d'essais pour le compte de la NASA et de l'US Air Force, pulvérisant tous les records de vitesse et d'altitude détenus par un aéronef piloté à aile fixe. Le X-15 a établi des records définitifs de 7 272,68 km/h pour la vitesse (le 3 octobre 1967) et de 107,96 km pour l'altitude (le 23 août 1963). Il a permis aux Américains de récolter de très nombreuses données sur le comportement des flux d'air, le frottement aérodynamique, le contrôle et la stabilité d'un aéronef à grande vitesse et hors de l'atmosphère, ainsi que sur les techniques de rentrée dans l'atmosphère. (fr)
- North American X-15 adalah pesawat roket percontohan AS, yang dibuat dalam rangka program penelitian pada penerbangan dengan kecepatan yang sangat tinggi dan ketinggian tinggi. Dari 1960 hingga 1968, dibangun tiga eksemplar dibuat sekitar 200 tes penerbangan atas nama NASA, memecahkan semua rekor untuk kecepatan dan ketinggian oleh pesawat sayap tetap . Catatan X-15 set terakhir 7 272,68 km / jam untuk kecepatan (dengan 3 Oktober 1967 ) dan 107.960 meter ketinggian (pada 23 Agustus 1963 ). Ini memungkinkan Amerika untuk mengumpulkan data yang ekstensif mengenai perilaku aliran udara, drag aerodinamis, kontrol dan stabilitas pesawat terbang dengan kecepatan tinggi dan keluar dari atmosfer, serta teknis re-entry atmosfer. North American X-15 adalah salah satu pesawat eksperimental utama USAF / NASA . X-15 memecahkan banyak catatan kecepatan dan ketinggian (tercepat: 7274 km / jam) dalam 60-an dan menghasilkan sejumlah besar data, yang selama puluhan tahun telah digunakan dalam desain pesawat ruang angkasa baru. Pesawat X-15 dianggap sebagai pesawat tercepat di dunia yang pernah dinaiki manusia. Pesawat tersebut memiliki kecepatan yang dapat mencapai Mach 6.72 atau 7.273 kilometer per jam, dan diterbangkan pertama kali oleh Scott Crossfield pada 8 Juni 1959. X-15 memiliki nama panjang North American X-15, dan merupakan pesawat eksperimen ciptaan USAF (Angkatan Udara Amerika Serikat), NASA, dan USN (Angkatan Laut Amerika Serikat). Pesawat itu dibuat berdasarkan konsep Walter Domberger dari NACA (sebelum berubah menjadi NASA). Proses produksinya diserahkan kepada dua perusahaan manufaktur, yaitu North American Aviation untuk pembuatan bagian rangka pesawat, dan Reaction Motors untuk pembuatan bagian mesin. Pesawat yang memiliki panjang 15,45 meter, lebar sayap 6,8 meter, dan berat serta muatan 15.420 kilogram itu hanya dapat dimuati satu pilot. Faktor utama yang membuat X-15 bisa menjadi pesawat tercepat di dunia adalah karena sudah menggunakan pendorong roket. Selain sebagai pesawat terbang berawak tercepat di dunia, X-15 juga menjadi pesawat berawak yang terbang paling tinggi di dunia, dengan rekor terbang 107,8 kilometer, yang dikendarai seorang astronaut bernama Joe Walker. Pada masa sekarang, X-15 telah memasuki masa pensiunnya, dan dipajang di beberapa museum pesawat di dunia. Pesawat ini merupakan perintis terciptanya pesawat luar angkasa, yang kelak salah satunya akan mengantarkan Neil Armstrong ke Bulan. (in)
- X-15は、アメリカで開発された高高度極超音速実験機。ノースアメリカン社によって3機が製作された。ジェットエンジンではなくロケットエンジンにより高高度まで上昇出来る能力を持つロケットプレーンであり、この機体で得られた極超音速下での空力特性や熱力学的影響などの研究結果は、やがてはスペースシャトルの開発にまで貢献した。YouTubeではX-15の記録映像を見ることが出来る。 (ja)
- Het X-15 raketvliegtuig was een van de belangrijkste experimentele vliegtuigen van USAF/NASA. De X-15 brak talrijke snelheids- en hoogterecords (snelste: 7274 km/h) in de jaren 60 en leverde een grote hoeveelheid gegevens op, die nog decennialang gebruikt werden bij het ontwerp van nieuwere ruimtevaartuigen. (nl)
- Il North American X-15 (NA-240) era un aereo-razzo americano, dimostratore tecnologico monoposto con ala trapezoidale, facente parte della serie di aerei X, velivoli sperimentali sviluppati per conto dell'USAF, NASA e U.S.Navy a partire dal Bell X-1. (it)
- North American X-15 – amerykański rakietowy samolot doświadczalny wyprodukowany przez firmę North American Aviation, na którym ustanowiono szereg rekordów prędkości i wysokości lotu, zdolny także do lotów suborbitalnych. Maszyna wykorzystywana przez amerykańskie siły powietrzne i NASA. (pl)
- North American X-15 är ett raketflygplan och ett av de mest framträdande experimentflygplanen inom det amerikanska flygvapnet och amerikanska flottan. X-15 slog ett stort antal hastighets- och höjdrekord under 1960-talet. Den 10 mars 1967 sattes hastighetsrekordet för konventionella flygplan med machtalet 6,7 (6,7 gånger ljudhastigheten). Det gick så högt att det nådde gränsen till rymden (100 kilometers höjd) och gav mängder av värdefulla data som senare användes i utvecklingen av nya flygplan och rymdfarkoster. Under X-15-projektet uppnådde under 13 flygningar USA:s kriterier för rymdflygning och nådde alltså en höjd av 80 km. Piloterna fick därför astronautstatus av det amerikanska flygvapnet. Av dessa flygningar kvalificerade sig två för den internationella definitionen för rymdflygning genom att passera 100 km höjd. (sv)
- O North American X-15 foi uma aeronave experimental, propulsionada por um motor foguete. Desenvolvido a partir de 1954 pela North American Aviation (actual Rockwell International), após intensa competição com os projectos alternativos derrotados, propostos pela Bell Aircraft Corporation, Douglas Aircraft Company e Republic Aviation Company, para cumprir um programa de pesquisa conjunto, patrocinado pela NACA (actual NASA), instituições privadas ligadas à indústria aeronáutica, Força Aérea e Marinha dos Estados Unidos. Foi um dos mais notáveis e bem sucedidos aviões experimentais da série X, construído especificamente para explorar o regime de voo em velocidades hipersónicas e pesquisar as estruturas, propulsão e sistemas de controlo necessários para tal. Embora não fosse um propósito inicial ou original, veio em fase mais avançada a explorar as possibilidades do voo no exterior da atmosfera terrestre (voo suborbital). Lançados já em voo por um bombardeiro B-52 Stratofortress exclusivamente adaptado para o lançamento, efetuaram 199 missões entre 1959 e 1968, ficando para a história como o primeiro avião a ultrapassar as velocidades sucessivas de mach quatro, cinco e seis, estabelecendo o recorde absoluto de velocidade em 7 274 km/h (mach 6,85), e alcançando ainda em treze dos voos, altitudes que pelas normas da USAF conferiram o reconhecimento de astronauta aos oito pilotos envolvidos. Dos três X-15 produzidos, um deles foi reconstruído no padrão X-15A-2, depois de sofrer graves danos resultantes de uma aterragem de emergência mal sucedida e encontra-se preservado em museu, um outro foi perdido em acidente fatal quando regressava do espaço matando o piloto de testes Major Michael J. Adams, e o derradeiro exemplar sobrevive no Museu do Ar e Espaço (National Air and Space Museum, Washington, D.C.). (pt)
- X-15 — экспериментальный ракетоплан фирмы North American Aviation, США. На нём совершены первые гиперзвуковые и суборбитальные космические полёты человека. Завершал лётные исследования достижения предельных скоростей в программах X. Непосредственная задача проекта X-15 — исследования для проекта пилотируемого суборбитального гиперзвукового бомбардировщика X-20 Dyna Soar. Изучение полета крылатого аппарата на гиперзвуковых скоростях, на границе и вне атмосферы. Оценка теплозащиты, ручного управления в верхних слоях атмосферы, управляемой посадки. Концепция проекта утверждена ВВС США в 1954 году по предложению НАСА. В соревновании проектов за контракт участвовали четыре компании:
* Bell Aircraft,
* McDonnell Aircraft,
* Republic Aviation Company,
* North American Aviation (в 1967 году слияние с Rockwell, в 1996 — с Boeing) — получила заказ ВВС. X-15 официально именовали «пилотируемым исследовательским аппаратом» (англ. manned research vehicle). Программа лётных испытаний преждевременно свёрнута в октябре 1968, вскоре после катастрофы наиболее доработанного третьего X-15. Исследования стали основой уже гражданской научной программы НАСА Space Transportation System (STS, «Космический Челнок»). Ровно тогда же, в октябре 1968. (ru)
- 北美X-15（North American X-15）是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。X-15可能是在貝爾X-1之後，美國空軍／NASA／美國海軍X系列試驗機中最重要的一架。在1960年代，X-15打破了許多速度與高度的記錄，由於其飛行高度到達大氣層的邊緣，為之後的研究提供了重要的資料。它同時也是美國建造的第一個有人亞軌道飛行器。 在整個X-15計畫的飛行項目中，有13架次到達了80公里以上的高度，這是美國空軍所制訂的標準高度，駕駛這13架次的八名飛行員因此獲得太空人的身份。另外還有兩名飛行員獲頒NASA的。 一些權威的航空學研究者設定的太空的起始高度比美國空軍和NASA的標準高度都低，所以還有許多X-15飛行員也可被視作太空人。在距地球19英里（31公里）的上空是，這裏的環境與太空基本相同，而許多X-15飛行員駕駛飛機都到達此高度以上。 另外還有兩架次（由同一飛行員駕駛）到達國際航空聯合會的標準高度，即到達62.1英里高度（100公里）。 (zh)
- X-15 — експериментальний літак, оснащений ракетними двигунами. Основне завдання Х-15 — вивчення умов польоту на гіперзвукових швидкостях і входу в атмосферу крилатих апаратів, оцінка нових конструкторських рішень, теплозахисних покриттів, психофізіологічних аспектів управління у верхніх шарах атмосфери. (uk)
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- North American X-15 byl experimentální raketový letoun vyvinutý pro NASA. X-15 dosáhl rychlostní a výškové rekordy počátkem 60. let 20. století. V současné době drží světový rychlostní rekord nejvyšší dosažené rychlosti pilotovaného stroje, jeho hodnota byla 6 Machů. Třináct letů tohoto letounu dosáhlo okraje vesmíru, letoun přispěl svými informacemi ke konstrukci letadel a vesmírných lodí. Osm pilotů těchto letů získalo odznak astronauta od NASA nebo amerického letectva. (cs)
- Das US-amerikanische Testflugzeug X-15 war ein raketengetriebenes Experimentalflugzeug für Höhen- und Hochgeschwindigkeitsflüge. Das Unternehmen North American Aviation (NAA) baute drei Exemplare dieses Musters. Bereits in den 1960er Jahren wurden mit dieser Maschine Rekorde für bemannte Flugzeuge aufgestellt. Es wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 7274 km/h (Mach 6,72) und eine Flughöhe von 107,96 km erreicht. Die gesammelten Daten dienten dem US-Raumfahrtprogramm wie etwa dem Apollo-Programm. Höhere Geschwindigkeiten und Höhen bemannter Flugzeuge wurden erst mit dem Space Shuttle ab 1981 erreicht. (de)
- North American X-15 estis raketmotora testaviadilo de la usona aerarmeo kaj NASA kiu estis konstruita por supersonaj flugoj en grandaj altecoj en la jaro 1959. En 1963, X-15 pilotita far Joseph A. Walker (1921-1966) penetris la kosmon dum du suborbitaj flugoj kun maksimumaj altoj da 106 kaj 108 kilometroj respektive super la tero. Tiel li fariĝis unua nemilitisto en la kosmo. Entute 199 sukcesaj flugoj estis kondukitaj inter la komencigo de la programo ĝis ties ĉesigo en la jaro 1968, atinginte maksimuman rapidon da 7274 km/h aŭ maĥo 6,7. La testoj generis sperton pri aerodinamiko dum kosmoflugoj kaj tiel helpis disvolviĝi la kosmopramon. (eo)
- X-15 estatubatuarra USAF, NASA eta EEBBko armadak erabiltzen zuutn X serieko frogetarako hegazkin-koheteak izan zen. 60ko hamarkadaren X-15ak abiadura eta altitude zenbait marka hautsi zituen, kanpo-espazioko muga (Kármánen lerroa) gaindituz eta ateratako informazioa ondorengo espazio-ontzietarako diseinuentzat erabili zen. X-15 progaman zehar 8 pilotuk 15 hegaldi burutu zituzten eta hegaldi espazialak deitu izan ziren USAFek finkatzen zituen 80km-ko altitudea gainditu baitzuten. Aireindarrak pilotu hauei astronauta agiria lortu zuten. Misio hauetatik Neil Armstrongen lana nabarmendu behar da batik bat. (eu)
- X-15は、アメリカで開発された高高度極超音速実験機。ノースアメリカン社によって3機が製作された。ジェットエンジンではなくロケットエンジンにより高高度まで上昇出来る能力を持つロケットプレーンであり、この機体で得られた極超音速下での空力特性や熱力学的影響などの研究結果は、やがてはスペースシャトルの開発にまで貢献した。YouTubeではX-15の記録映像を見ることが出来る。 (ja)
- Het X-15 raketvliegtuig was een van de belangrijkste experimentele vliegtuigen van USAF/NASA. De X-15 brak talrijke snelheids- en hoogterecords (snelste: 7274 km/h) in de jaren 60 en leverde een grote hoeveelheid gegevens op, die nog decennialang gebruikt werden bij het ontwerp van nieuwere ruimtevaartuigen. (nl)
- Il North American X-15 (NA-240) era un aereo-razzo americano, dimostratore tecnologico monoposto con ala trapezoidale, facente parte della serie di aerei X, velivoli sperimentali sviluppati per conto dell'USAF, NASA e U.S.Navy a partire dal Bell X-1. (it)
- North American X-15 – amerykański rakietowy samolot doświadczalny wyprodukowany przez firmę North American Aviation, na którym ustanowiono szereg rekordów prędkości i wysokości lotu, zdolny także do lotów suborbitalnych. Maszyna wykorzystywana przez amerykańskie siły powietrzne i NASA. (pl)
- 北美X-15（North American X-15）是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。X-15可能是在貝爾X-1之後，美國空軍／NASA／美國海軍X系列試驗機中最重要的一架。在1960年代，X-15打破了許多速度與高度的記錄，由於其飛行高度到達大氣層的邊緣，為之後的研究提供了重要的資料。它同時也是美國建造的第一個有人亞軌道飛行器。 在整個X-15計畫的飛行項目中，有13架次到達了80公里以上的高度，這是美國空軍所制訂的標準高度，駕駛這13架次的八名飛行員因此獲得太空人的身份。另外還有兩名飛行員獲頒NASA的。 一些權威的航空學研究者設定的太空的起始高度比美國空軍和NASA的標準高度都低，所以還有許多X-15飛行員也可被視作太空人。在距地球19英里（31公里）的上空是，這裏的環境與太空基本相同，而許多X-15飛行員駕駛飛機都到達此高度以上。 另外還有兩架次（由同一飛行員駕駛）到達國際航空聯合會的標準高度，即到達62.1英里高度（100公里）。 (zh)
- X-15 — експериментальний літак, оснащений ракетними двигунами. Основне завдання Х-15 — вивчення умов польоту на гіперзвукових швидкостях і входу в атмосферу крилатих апаратів, оцінка нових конструкторських рішень, теплозахисних покриттів, психофізіологічних аспектів управління у верхніх шарах атмосфери. (uk)
- نورث أميركن إكس-15 (بالإنجليزية: North American X-15) هو صاروخ فوق صوتي تجريبي شهير أنتج في 1959 بالولايات المتحدة. صنع منه 3 نسخ فقط من صناعة نورث أميريكان أفياشن. كان يستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية للولايات المتحدة وناسا وكان أول طيران له في 8 يونيو 1959 . واستُخدم لإجراء أبحاث في مجال بسرعات فوق صوتية بعدد 199 رحلة قام بها 12 طيارًا. 13 رحلة منهم استوفت معيار الطيران الفضائي من خلال تجاوز ارتفاع 50 ميلاً (80 كم) ، وبالتالي وصفت هؤلاء الطيارين بأنهم رواد فضاء. (ar)
- El North American X-15 fou una aeronau propulsada per coet/avió espacial de la sèrie X d'avions experimentals, iniciada amb el Bell X-1, que es van fer per la USAF, la NASA i la USN. L'X-15 va establir rècords de velocitat i altitud al començament dels anys 1960, arribant a la vora de l'espai exterior i retornant amb dades valuoses utilitzades en disseny d'aeronaus i vehicles espacials. En l'actualitat ostenta el rècord mundial oficial de la major velocitat mai aconseguida per un avió coet tripulat. (ca)
- El North American X-15 era un avión cohete reutilizable que formaba parte de la serie X de aviones experimentales utilizados por la USAF, la NASA y la USN. El X-15 consiguió varias marcas de velocidad y altitud a comienzos de los años 1960, alcanzando el límite con el espacio exterior (línea de Kármán) y obteniendo información que sería utilizada en el diseño de aviones y naves espaciales posteriormente. De todas las misiones del X-15, dos vuelos realizados por el mismo piloto, también consiguieron la calificación de vuelo espacial de la FAI al pasar el límite de 100 km. (es)
- Le North American X-15 était un avion fusée hypersonique expérimental de vol suborbital américain, construit dans le cadre d'un programme de recherche sur les vols à très haute vitesse et très haute altitude. De 1960 à 1968, les trois exemplaires construits ont effectué environ 200 vols d'essais pour le compte de la NASA et de l'US Air Force, pulvérisant tous les records de vitesse et d'altitude détenus par un aéronef piloté à aile fixe. (fr)
- The North American X-15 is a hypersonic rocket-powered aircraft. It was operated by the United States Air Force and the National Aeronautics and Space Administration as part of the X-plane series of experimental aircraft. The X-15 set speed and altitude records in the 1960s, reaching the edge of outer space and returning with valuable data used in aircraft and spacecraft design. The X-15's highest speed, 4,520 miles per hour (7,274 km/h; 2,021 m/s), was achieved on 3 October 1967, when William J. Knight flew at Mach 6.7 at an altitude of 102,100 feet (31,120 m), or 19.34 miles. This set the official world record for the highest speed ever recorded by a crewed, powered aircraft, which remains unbroken. (en)
- North American X-15 adalah pesawat roket percontohan AS, yang dibuat dalam rangka program penelitian pada penerbangan dengan kecepatan yang sangat tinggi dan ketinggian tinggi. Dari 1960 hingga 1968, dibangun tiga eksemplar dibuat sekitar 200 tes penerbangan atas nama NASA, memecahkan semua rekor untuk kecepatan dan ketinggian oleh pesawat sayap tetap . Pada masa sekarang, X-15 telah memasuki masa pensiunnya, dan dipajang di beberapa museum pesawat di dunia. Pesawat ini merupakan perintis terciptanya pesawat luar angkasa, yang kelak salah satunya akan mengantarkan Neil Armstrong ke Bulan. (in)
- O North American X-15 foi uma aeronave experimental, propulsionada por um motor foguete. Desenvolvido a partir de 1954 pela North American Aviation (actual Rockwell International), após intensa competição com os projectos alternativos derrotados, propostos pela Bell Aircraft Corporation, Douglas Aircraft Company e Republic Aviation Company, para cumprir um programa de pesquisa conjunto, patrocinado pela NACA (actual NASA), instituições privadas ligadas à indústria aeronáutica, Força Aérea e Marinha dos Estados Unidos. (pt)
- North American X-15 är ett raketflygplan och ett av de mest framträdande experimentflygplanen inom det amerikanska flygvapnet och amerikanska flottan. X-15 slog ett stort antal hastighets- och höjdrekord under 1960-talet. Den 10 mars 1967 sattes hastighetsrekordet för konventionella flygplan med machtalet 6,7 (6,7 gånger ljudhastigheten). Det gick så högt att det nådde gränsen till rymden (100 kilometers höjd) och gav mängder av värdefulla data som senare användes i utvecklingen av nya flygplan och rymdfarkoster. (sv)
- X-15 — экспериментальный ракетоплан фирмы North American Aviation, США. На нём совершены первые гиперзвуковые и суборбитальные космические полёты человека. Завершал лётные исследования достижения предельных скоростей в программах X. Непосредственная задача проекта X-15 — исследования для проекта пилотируемого суборбитального гиперзвукового бомбардировщика X-20 Dyna Soar. Изучение полета крылатого аппарата на гиперзвуковых скоростях, на границе и вне атмосферы. Оценка теплозащиты, ручного управления в верхних слоях атмосферы, управляемой посадки. Концепция проекта утверждена ВВС США в 1954 году по предложению НАСА. В соревновании проектов за контракт участвовали четыре компании: (ru)
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