| dbo:abstract
|
- Michael May va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Michael May va néixer el 18 d'agost del 1934 a Stuttgart, Alemanya. (ca)
- مايكل ماي هو مهندس سويسري، ولد في 18 أغسطس 1934 في شتوتغارت في ألمانيا. (ar)
- Michael May (* 18. August 1934 in Stuttgart) ist ein ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer. (de)
- Michael May (born 18 August 1934 in Stuttgart, Germany) is a former racing driver and engineer from Switzerland. He participated in three Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 14 May 1961. He scored no championship points. After a crash during practice for the 1961 German Grand Prix, May concentrated on engineering, helping to develop a fuel injection system for Porsche and Ferrari. May is generally credited with introducing the first manipulated elevated wing onto a racing car - a Porsche 550 - to produce downforce (or down thrust) for enhanced braking and cornering speeds to reduce lap times. He also worked in designing high-compression engines, improving fuel economy among other things. The most notable example was his reworked 'Fireball' head for the 'high-efficiency' high-compression Jaguar V-12 HE engine. (en)
- Michael May, né le 18 août 1934 à Stuttgart (Allemagne), est un ingénieur et ancien pilote automobile suisse. Il disputa principalement des courses d'endurance mais courut également avec un certain succès en Formule Junior (il a notamment emporté le Grand Prix de Monaco dans cette catégorie en 1959, sur une Stanguellini), avant de débuter en Formule 1 en 1961 au volant d'une Lotus 18. Après un accident lors des essais du Grand Prix d'Allemagne cette même année, il mit un terme à sa carrière sportive et se spécialisa dans l'ingénierie automobile. (fr)
- Michael May (Stuttgart, Duitsland, 18 augustus 1934) is een voormalig Formule 1-coureur uit Zwitserland. Hij nam in 1961 deel aan 3 Grands Prix voor het team Lotus, maar scoorde hierin geen punten. Hij debuteerde in dit kampioenschap op 14 mei 1961. Na een crash tijdens een training voor de Grand Prix Formule 1 van Duitsland van 1961, richtte May zich op de ontwikkeling van auto's. Zo droeg hij onder andere bij aan de ontwikkeling van de injectiemotor voor Porsche en Ferrari. (nl)
- Michael May (Stoccarda, 18 agosto 1934) è un ex pilota automobilistico svizzero.Michael May ha partecipato a 2 Gp in Formula 1 nel 1961 al volante di una Lotus 18 della Scuderia Colonia. Tuttavia egli non è ricordato tanto come pilota quanto come valente tecnico e ingegnere. A lui si deve l'introduzione dell'alettone su una vettura da competizione. Alla 1000 Km del Nurburgring del 1956 portò in gara una Porsche 550 RS dotata di un alettone. Insieme al cugino Pierre girò in prova su tempi di gran lunga inferiori rispetto alle vetture ufficiali grazie alla deportanza creata dall'alettone stesso. L'alettone arancione aveva la conformazione di un'ala rovesciata, era fissato al di sopra dell'abitacolo e dotato di profili verticali sagomati che riducevano i vortici d'estremità d'ala e aumentavano il carico aerodinamico. Aveva progettato e sviluppato questo sistema artigianalmente in 3 mesi, affinando le regolazioni nelle strade vicino a casa a Berna. Tuttavia non poté partecipare alla gara in quella configurazione per l'opposizione di , direttore del reparto corse Porsche. Successivamente si occupò di impianti di iniezione di carburante come consulente Bosch. Nel 1963 venne segnalato alla Ferrari che lo assunse. Sviluppò per la casa di Maranello l'iniezione per la monoposto Ferrari 158 e convinse Ferrari a passare ai cerchi in magnesio per tutte le sue vetture. (it)
- Michel (lub Michael) May (ur. 18 sierpnia 1934 w Stuttgarcie) – szwajcarski inżynier i kierowca wyścigowy. W 1961 roku wziął udział Lotusem 18 w dwóch Grand Prix Formuły 1 w zespole Scuderia Colonia. W 1963 roku pracował jako konsultant nad rozwojem wtrysku paliwa w Scuderia Ferrari. Przez wiele lat był inżynierem; obecnie pracuje nad rozwojem układów wydechowych. (pl)
- Michael May (Stuttgart, Alemanha, 18 de agosto de 1934) foi um automobilista suíço que participou dos Grandes Prêmios de Mônaco, da França e da Alemanha de Fórmula 1 em 1961. (pt)
|
| dbo:championships
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:fastestLap
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:firstRace
| |
| dbo:lastRace
| |
| dbo:podiums
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:poles
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:races
|
- 3 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6350 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:wins
|
- 0 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbp:birthDate
| |
| dbp:birthPlace
|
- Stuttgart, Württemberg, Germany (en)
|
| dbp:championships
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:firstRace
| |
| dbp:lastRace
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nationality
| |
| dbp:podiums
| |
| dbp:points
| |
| dbp:poles
| |
| dbp:races
| |
| dbp:team(s)_
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Michael May va ser un pilot de curses automobilístiques suís que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Michael May va néixer el 18 d'agost del 1934 a Stuttgart, Alemanya. (ca)
- مايكل ماي هو مهندس سويسري، ولد في 18 أغسطس 1934 في شتوتغارت في ألمانيا. (ar)
- Michael May (* 18. August 1934 in Stuttgart) ist ein ehemaliger Schweizer Automobilrennfahrer. (de)
- Michael May, né le 18 août 1934 à Stuttgart (Allemagne), est un ingénieur et ancien pilote automobile suisse. Il disputa principalement des courses d'endurance mais courut également avec un certain succès en Formule Junior (il a notamment emporté le Grand Prix de Monaco dans cette catégorie en 1959, sur une Stanguellini), avant de débuter en Formule 1 en 1961 au volant d'une Lotus 18. Après un accident lors des essais du Grand Prix d'Allemagne cette même année, il mit un terme à sa carrière sportive et se spécialisa dans l'ingénierie automobile. (fr)
- Michael May (Stuttgart, Duitsland, 18 augustus 1934) is een voormalig Formule 1-coureur uit Zwitserland. Hij nam in 1961 deel aan 3 Grands Prix voor het team Lotus, maar scoorde hierin geen punten. Hij debuteerde in dit kampioenschap op 14 mei 1961. Na een crash tijdens een training voor de Grand Prix Formule 1 van Duitsland van 1961, richtte May zich op de ontwikkeling van auto's. Zo droeg hij onder andere bij aan de ontwikkeling van de injectiemotor voor Porsche en Ferrari. (nl)
- Michel (lub Michael) May (ur. 18 sierpnia 1934 w Stuttgarcie) – szwajcarski inżynier i kierowca wyścigowy. W 1961 roku wziął udział Lotusem 18 w dwóch Grand Prix Formuły 1 w zespole Scuderia Colonia. W 1963 roku pracował jako konsultant nad rozwojem wtrysku paliwa w Scuderia Ferrari. Przez wiele lat był inżynierem; obecnie pracuje nad rozwojem układów wydechowych. (pl)
- Michael May (Stuttgart, Alemanha, 18 de agosto de 1934) foi um automobilista suíço que participou dos Grandes Prêmios de Mônaco, da França e da Alemanha de Fórmula 1 em 1961. (pt)
- Michael May (born 18 August 1934 in Stuttgart, Germany) is a former racing driver and engineer from Switzerland. He participated in three Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 14 May 1961. He scored no championship points. After a crash during practice for the 1961 German Grand Prix, May concentrated on engineering, helping to develop a fuel injection system for Porsche and Ferrari. (en)
- Michael May (Stoccarda, 18 agosto 1934) è un ex pilota automobilistico svizzero.Michael May ha partecipato a 2 Gp in Formula 1 nel 1961 al volante di una Lotus 18 della Scuderia Colonia. Tuttavia egli non è ricordato tanto come pilota quanto come valente tecnico e ingegnere. A lui si deve l'introduzione dell'alettone su una vettura da competizione. Alla 1000 Km del Nurburgring del 1956 portò in gara una Porsche 550 RS dotata di un alettone. Insieme al cugino Pierre girò in prova su tempi di gran lunga inferiori rispetto alle vetture ufficiali grazie alla deportanza creata dall'alettone stesso. L'alettone arancione aveva la conformazione di un'ala rovesciata, era fissato al di sopra dell'abitacolo e dotato di profili verticali sagomati che riducevano i vortici d'estremità d'ala e aumentavan (it)
|
| rdfs:label
|
- مايكل ماي (ar)
- Michael May (ca)
- Michael May (Rennfahrer) (de)
- Michael May (it)
- Michael May (fr)
- Michael May (racing driver) (en)
- Michael May (nl)
- Michel May (pl)
- Michael May (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:after
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
