| dbo:abstract
|
- Die Bahnstrecke Trondheim–Storlien ist eine 102 Kilometer lange eingleisige Eisenbahnstrecke zwischen Trondheim in Norwegen und Storlien in Schweden. Den Reisezugverkehr erbringen die Gesellschaften SJ Norge auf norwegischer Seite und auf schwedischer Seite über Storlien hinaus bis Östersund. Auf der Strecke verkehren zudem Güterzüge. (de)
- The Meråker Line (Norwegian: Meråkerbanen) is a 72-kilometer (45 mi) railway line which runs through the district and valley of Stjørdalen in Trøndelag county, Norway. The line branches off from the Nordland Line at Hell Station and runs eastwards to the Norway–Sweden border, with Storlien Station acting as the border station. From there, the line continues as the Central Line. Traditionally, the Meråker Line was regarded as the whole line from Trondheim Central Station to the border, a distance of 102 kilometers (63 mi). There are two daily passenger train services operated by the Norwegian State Railways and a limited number of freight trains hauling lumber and wood chippings. Proposals for a railway were first made in 1870. Routes via Verdal and Røros were soon discarded and the Meråker Line was approved on 5 June 1873. The first revenue services ran in 1879 and the line was officially opened on 22 July 1882. The line gave a boom to the local economy, allowing for same-day transport of produce to Trondheim. The line has been upgraded several times to increase the axle load. During World War II, the line was the scene of both the Hommelvik train collision and the Meråker train derailment. Steam trains were in use until 1971, following the introduction of diesel locomotives in 1961. From 1900 to 2005, Meraker Smelteverk was a major customer, using the line to haul carbide, and later microsilica, from their mill at Kopperå to the port at Muruvik. The Norwegian National Rail Administration plans to have the line electrified and have centralized traffic control installed by 2023. (en)
- La ligne de Meråker (ou Meråkerbanen en norvégien) est une ligne norvégienne de chemin de fer. Elle relie les villes de Trondheim en Norvège et Storlien en Suède via Meråker sur une distance de 102 km. Après Storlien, elle se poursuit sous le nom de Mittbanan et permet de rejoindre Sundsvall sur le golfe de Botnie. À la gare de Hell, les lignes de Meråker et du Nordland se séparent. (fr)
- De spoorlijn Trondheim - Storlien ook wel (Noors: Meråkerbanen) genoemd is een spoorlijn tussen de Noorse stad Trondheim en de Zweedse grensplaats Storlien. (nl)
- Meråkerbanen – linia kolejowa, która biegnie od Trondheim, poprzez Meråker do Storlien w Szwecji. Linia o długości 102 km została uruchomiona w 1881 roku. Linia jest obsługiwana przez do Östersund. Linia jest również obsługiwana przez wiele pociągów towarowych. W 2006 Meråkerbanen zmodernizowano za kwotę 26,5 mln koron i 2007 za 30 mln między Trøndelag i Jämtland. Nośność osi została zwiększony z 20,5 ton do 22,5 ton, co jest norweskim standardem. Jednocześnie zwiększyła się prędkość pociągów towarowych z 50 do 80 km/h. Większość ruchu towarowego to przewóz drewna, głównie do . Ponadto wybudowano , o długości 4,4 km za 635 mln koron, otwarty w 2011 roku. (pl)
- Meråkerbanen är en järnväg i Norge som utgör den norska delen av mellanriksbanan mellan Trondheim i Norge och Sundsvall i Sverige. Den går från Trondheim genom Meråkers kommun och tre kilometer över gränsen till Storlien i Sverige. Den 101 (ursprungligen 102) km långa banan togs i drift 1881. Persontrafiken körs sedan juni 2020 av SJ Norge mellan Trondheim och Storlien. Tågen har två turer per dag och riktning. Det finns anslutning till Norrtåg mot Östersund i Storlien. Meråkerbanen har även en del godstrafik. Historiskt och formellt är den nyare (och längre) Nordlandsbanen mot Bodø en sidolinje till Meråkerbanen. Nordlandsbanen börjar vid Hell öster om Trondheim. Meråkerbanan rustades under 2006 och 2007 upp för att kunna ta över mer av godstrafiken mellan Trøndelag och Jämtland. Det har antagits att det skulle kunna bli upp till 20.000 färre långtradare per år på E14. Det mesta av godstrafiken är timmertransporter, först och främst till Norske Skog i Skogn. År 2011 öppnades den 4,4 km långa Gevingåsen tunnel, belägen väster om Hell, som förkortade banan en dryg km. Det finns önskemål och påtryckningar från olika håll, både i Sverige och Norge om att banan ska elektrifieras. Norges regering har tidigare inte haft planer på det men beslutade trots allt 2009 om att börja utreda möjligheten. Efter en del turer beslutade regeringen 2013 att banan ska elektrifieras. Elektrifieringen beräknades starta cirka 2017 och bli klar cirka 2022. Detta har dock skjutits upp flera år på grund av norska regeringens budgetprioriteringar. Mellan november 2013 och 2017 gick mestadels inga tåg, endast buss, Kopperå-Storlien på grund av risk för jordskred vid Stora Helvetet på svenska sidan gränsen. Den svenska delen av järnvägen elektrifierades 2018 och den norska regeringen har avsatt 100 miljoner kronor som en grundplåt för elektrifiering av 112 kilometer järnväg, där Meråkerbanen är en del. Totalt skall en miljard kronor investeras i Meråkerbanen med bland annat nya spår på flera delsträckor. Arbetet beräknas vara klart år 2024. (sv)
|
| dbo:isPartOf
| |
| dbo:lineLength
|
- 70000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:numberOfStations
|
- 6 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:openingDate
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:railwayRollingStock
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 38877 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- Container train hauled by a CD66 locomotive from CargoNet in Malvik (en)
|
| dbp:character
|
- Freight (en)
- Regional trains (en)
|
| dbp:electrification
| |
| dbp:end
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nativeName
| |
| dbp:open
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:owner
| |
| dbp:start
| |
| dbp:stations
| |
| dbp:stock
| |
| dbp:system
| |
| dbp:tracks
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Bahnstrecke Trondheim–Storlien ist eine 102 Kilometer lange eingleisige Eisenbahnstrecke zwischen Trondheim in Norwegen und Storlien in Schweden. Den Reisezugverkehr erbringen die Gesellschaften SJ Norge auf norwegischer Seite und auf schwedischer Seite über Storlien hinaus bis Östersund. Auf der Strecke verkehren zudem Güterzüge. (de)
- La ligne de Meråker (ou Meråkerbanen en norvégien) est une ligne norvégienne de chemin de fer. Elle relie les villes de Trondheim en Norvège et Storlien en Suède via Meråker sur une distance de 102 km. Après Storlien, elle se poursuit sous le nom de Mittbanan et permet de rejoindre Sundsvall sur le golfe de Botnie. À la gare de Hell, les lignes de Meråker et du Nordland se séparent. (fr)
- De spoorlijn Trondheim - Storlien ook wel (Noors: Meråkerbanen) genoemd is een spoorlijn tussen de Noorse stad Trondheim en de Zweedse grensplaats Storlien. (nl)
- The Meråker Line (Norwegian: Meråkerbanen) is a 72-kilometer (45 mi) railway line which runs through the district and valley of Stjørdalen in Trøndelag county, Norway. The line branches off from the Nordland Line at Hell Station and runs eastwards to the Norway–Sweden border, with Storlien Station acting as the border station. From there, the line continues as the Central Line. Traditionally, the Meråker Line was regarded as the whole line from Trondheim Central Station to the border, a distance of 102 kilometers (63 mi). There are two daily passenger train services operated by the Norwegian State Railways and a limited number of freight trains hauling lumber and wood chippings. (en)
- Meråkerbanen – linia kolejowa, która biegnie od Trondheim, poprzez Meråker do Storlien w Szwecji. Linia o długości 102 km została uruchomiona w 1881 roku. Linia jest obsługiwana przez do Östersund. Linia jest również obsługiwana przez wiele pociągów towarowych. (pl)
- Meråkerbanen är en järnväg i Norge som utgör den norska delen av mellanriksbanan mellan Trondheim i Norge och Sundsvall i Sverige. Den går från Trondheim genom Meråkers kommun och tre kilometer över gränsen till Storlien i Sverige. Den 101 (ursprungligen 102) km långa banan togs i drift 1881. Persontrafiken körs sedan juni 2020 av SJ Norge mellan Trondheim och Storlien. Tågen har två turer per dag och riktning. Det finns anslutning till Norrtåg mot Östersund i Storlien. Meråkerbanen har även en del godstrafik. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Meråker Line (en)
- Bahnstrecke Trondheim–Storlien (de)
- Ligne de Meråker (fr)
- Spoorlijn Trondheim - Storlien (nl)
- Linia kolejowa Trondheim – Storlien (pl)
- Meråkerbanen (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:line
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}