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- Die McDonnell 119/220 war ein vierstrahliges Geschäftsreiseflugzeug von McDonnell, das Mitte der 1950er Jahre entwickelt wurde. (de)
- Le McDonnell 119 est un avion d'affaire et de transport léger, créé dans les années 50 par McDonnell Aircraft Corporation. Conçu en compétition avec le Lockheed JetStar, il restera un unique prototype, qui a fait son premier vol le 11 février 1959. Cet avion est à aile basse, avec quatre réacteurs en nacelle sous les ailes. Cette configuation est celle de grands avions de ligne de la même époque (Boeing 707, Douglas DC-8, Convair 880) et postérieurs, mais elle est inhabituelle sur un avion relativement petit. (fr)
- The McDonnell 119/220 is a business jet developed and unsuccessfully marketed by McDonnell Aircraft in the late 1950s and early 1960s. Its configuration is unique for this type of aircraft, with four podded engines underneath a low wing. It is the only airplane built by McDonnell Aircraft to be marketed to civil buyers prior to the company's merger with Douglas Aircraft to form McDonnell Douglas. The jet could be outfitted for 10 passengers in a luxury executive configuration and could carry as many as 29. (en)
- McDonnell 119/220 adalah pesawat jet bisnis yang dihasilkan oleh McDonnell Aircraft Corporation di pertengahan 1950-an. Pesawat ini memiliki konfigurasi yang unik oleh standar bizjet, dengan empat mesin jet dipasang di polong individu di bawah sayap rendah, pesawat itu bisa menampung 10 penumpang dalam konfigurasi eksekutif mewah tetapi bisa membawa sebanyak 26. Model 119 pada awalnya dirancang untuk bersaing untuk kontrak UTX/UCX (Utility-Trainer Eksperimental/Utility-Cargo Eksperimental) AU AS, tetapi ketika kalah dari Lockheed L-1329 Jetstar (disebut C-140 oleh AU) di musim gugur 1959, korporasi McDonnell mulai berupaya untuk memasarkannya secara komersial. Taktik pertama yang dilakukan adalah membuat perjanjian dengan Pan American World Airways yang akan menerbangkan 170 jet selama sewa lima tahun, tetapi ketika tidak ada maskapai penerbangan lainnya yang memesan, McDonnell memutuskan bahwa membuka lini perakitan baru untuk 170 pesawat yang disewa sangatlah tidak praktis dan menguntungkan. Sebaliknya, mereka mengganti nama menjadi Model 220 (untuk menandai permulaan 20 tahun kedua eksistensi perusahaan ini) dan mulai usaha penjualan luas pesawat ini sebagai pesawat bisnis, termasuk menghubungi 750 perusahaan terbesar di Amerika Serikat. Tetapi tidak ada yang menanggapi, bahkan ketika satu purwarupa sudah dibuat. McDonnell Corporation menggunakan pesawat ini sebagai pesawat transport VIP selama beberapa tahun sebelum disumbangkan ke fasilitas riset Flight Safety Foundation Penerbangan Foundation di Phoenix, Arizona. Kegagalan komersial Model 220 merupakan alasan utama McDonnell tak pernah lagi berusaha melakukan proyek komersial sebelum merger dengan the Douglas Aircraft Company pada tahun 1967. (in)
- マクダネル 119/220（McDonnell 119/220）はマクドネル・エアクラフトが1950年代に開発したビジネス・ジェットである。4基のジェットエンジンをポッドで後退翼の主翼下に吊るすというビジネス・ジェットとしては特異なレイアウトであったが、注文が得られず、試作機のみの生産で終わった。 アメリカ空軍のUTX/UCX (Utility-Trainer Experimental/Utility-Cargo Experimental)計画に応募するためにモデル 119として開発された。1959年秋、ロッキード L-1329 ジェットスターとの競争に敗れると、民間機への転用を模索した。最初、パンアメリカン航空に5年間に170機のリース契約の獲得をめざしたが実現しなかった。マクダネルの創立から20年で次の20年に入るということで、モデル 220と改名し、ビジネス・ジェット市場への参入を目指しアメリカの大企業へのマケーティングを行ったが量産を開始することはできなかった。 VIP用の機体として、2人の乗員と10人の乗客を運べたが、客室は26座席に増設できた。製作された試作機は社内のVIPの移動用に数年間使用された後、アリゾナ州フェニックスの飛行安全財団（Flight Safety Foundation）の研究部門に寄付された。 これ以後、マクダネル社はダグラスと合併するまで民間機の分野に進出しなかった。 (ja)
- McDonnell 119/220 – amerykański prototypowy samolot dyspozycyjny (ang. business jet) zaprojektowany i wybudowany w jednym egzemplarzu w latach 50. ubiegłego wieku w wytwórni McDonnell Aircraft Corporation. (pl)
- McDonnell 119/220 foi um jato executivo produzido pela McDonnell Aircraft Corporation nos anos 50. Tinha capacidade para 10 passageiros e uma configuração peculiar para jatos da sua classe, com quatro motores instalados sob suas asas. (pt)
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- Le McDonnell 119 est un avion d'affaire et de transport léger, créé dans les années 50 par McDonnell Aircraft Corporation. Conçu en compétition avec le Lockheed JetStar, il restera un unique prototype, qui a fait son premier vol le 11 février 1959. Cet avion est à aile basse, avec quatre réacteurs en nacelle sous les ailes. Cette configuation est celle de grands avions de ligne de la même époque (Boeing 707, Douglas DC-8, Convair 880) et postérieurs, mais elle est inhabituelle sur un avion relativement petit. (fr)
- The McDonnell 119/220 is a business jet developed and unsuccessfully marketed by McDonnell Aircraft in the late 1950s and early 1960s. Its configuration is unique for this type of aircraft, with four podded engines underneath a low wing. It is the only airplane built by McDonnell Aircraft to be marketed to civil buyers prior to the company's merger with Douglas Aircraft to form McDonnell Douglas. The jet could be outfitted for 10 passengers in a luxury executive configuration and could carry as many as 29. (en)
- McDonnell 119/220 – amerykański prototypowy samolot dyspozycyjny (ang. business jet) zaprojektowany i wybudowany w jednym egzemplarzu w latach 50. ubiegłego wieku w wytwórni McDonnell Aircraft Corporation. (pl)
- McDonnell 119/220 foi um jato executivo produzido pela McDonnell Aircraft Corporation nos anos 50. Tinha capacidade para 10 passageiros e uma configuração peculiar para jatos da sua classe, com quatro motores instalados sob suas asas. (pt)
- McDonnell 119/220 adalah pesawat jet bisnis yang dihasilkan oleh McDonnell Aircraft Corporation di pertengahan 1950-an. Pesawat ini memiliki konfigurasi yang unik oleh standar bizjet, dengan empat mesin jet dipasang di polong individu di bawah sayap rendah, pesawat itu bisa menampung 10 penumpang dalam konfigurasi eksekutif mewah tetapi bisa membawa sebanyak 26. (in)
- マクダネル 119/220（McDonnell 119/220）はマクドネル・エアクラフトが1950年代に開発したビジネス・ジェットである。4基のジェットエンジンをポッドで後退翼の主翼下に吊るすというビジネス・ジェットとしては特異なレイアウトであったが、注文が得られず、試作機のみの生産で終わった。 アメリカ空軍のUTX/UCX (Utility-Trainer Experimental/Utility-Cargo Experimental)計画に応募するためにモデル 119として開発された。1959年秋、ロッキード L-1329 ジェットスターとの競争に敗れると、民間機への転用を模索した。最初、パンアメリカン航空に5年間に170機のリース契約の獲得をめざしたが実現しなかった。マクダネルの創立から20年で次の20年に入るということで、モデル 220と改名し、ビジネス・ジェット市場への参入を目指しアメリカの大企業へのマケーティングを行ったが量産を開始することはできなかった。 VIP用の機体として、2人の乗員と10人の乗客を運べたが、客室は26座席に増設できた。製作された試作機は社内のVIPの移動用に数年間使用された後、アリゾナ州フェニックスの飛行安全財団（Flight Safety Foundation）の研究部門に寄付された。 (ja)
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- McDonnell 119 (in)
- McDonnell 119 (fr)
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