| dbo:Infrastructure/length
| |
| dbo:abstract
|
- Tunel Fréjus [fréžy] je silniční tunel, který spojuje Francii a Itálii pod hřebenem Col du Fréjus v pohoří Alp. Z francouzské strany je posledním sídlem před tunelem obec Modane a z italské Bardonecchia. Tunel slouží především k osobní dopravě. Výstavba tunelu, který je dlouhý 13 km, byla zahájena v roce 1974 a trvala celkem 6 let. Slavnostní otevření stavby se uskutečnilo dne 12. července 1980. Výstavba tunelu stála 2 miliardy francouzských franků. Po zprovoznění tunelu byla zrušena přes průsmyk, která sloužila k přepravě cestujících. V roce 2014 byl tunel Fréjus devátý nejdelší svého druhu na světě. Francouzskou část tunelu spravuje společnost a italskou pak firma . Tunel využilo během prvních 20 let jeho provozu na dvacet milionů silničních vozidel. Za průjezd tunelem se platí mýtné. V roce 1999 byl tunel modernizován tak, aby bylo omezeno riziko nehody obdobně, jako tomu bylo v případě Montblanského tunelu. (cs)
- Der Fréjus-Tunnel, auch Mont-Cenis-Tunnel, (französisch Tunnel du Fréjus, italienisch Traforo del Frejus) ist ein mautpflichtiger Autobahntunnel in den Alpen zwischen Frankreich (Savoyen) und Italien (Piemont) auf der Verbindung zwischen den Orten Modane und Bardonecchia. Er unterquert das Mont-Cenis-Massiv parallel zum Mont-Cenis-Eisenbahntunnel in der Nähe des Pointe de Fréjus (2932 m) und des (2542 m). Der Straßentunnel wurde am 12. Juli 1980 eröffnet und ersetzte die Autoverladung per Bahn durch den Mont-Cenis-Eisenbahntunnel. Er hat eine Länge von 12,870 Kilometer. Der Tunnel verfügt nur über eine Röhre mit zwei Fahrspuren. Eine zweite Röhre befindet sich im Bau. (de)
- El túnel de Fréjus, o túnel del Fréjus (en francés, Tunnel du Fréjus), es un túnel de carretera que une Francia e Italia, bajo la montaña de Fréjus, entre Modane y Bardonecchia.Cuenta con una longitud de 12.895 metros, y está en servicio desde el 12 de julio de 1980. Tras el accidente del Túnel del Mont Blanc en 1999, la seguridad se ha visto fuertemente revisada desde comienzos de 2000. Paralelo a él, hay otro , muy anterior. (es)
- The Fréjus Road Tunnel is a tunnel that connects France and Italy. It runs under Col du Fréjus in the Cottian Alps between Modane in France and Bardonecchia in Italy. It is one of the major trans-Alpine transport routes between France and Italy being used for 80% of the commercial road traffic. Construction of the 13 km (8.1 mi) long tunnel started in 1974, and it came into service on 12 July 1980, leading to the closure of the motorail shuttle service in the Fréjus rail tunnel. It cost 2 billion francs (equivalent to €700 million at 2005 prices). It is the thirteenth longest road tunnel in the world. The French section is managed by the French company SFTRF, and the Italian section by the Italian company SITAF. (The French politician Pierre Dumas was chairman of SFTRF from 1962 to 1989). The tunnel can be reached from the Italian side by the A32 Torino-Bardonecchia motorway, or by SS335 from Oulx, which joins SS24 (“del Monginevro”), and reaches Bardonecchia after 20 km (12 mi). From the French side, it can be reached by the A43 (“l’Autoroute de la Maurienne”) from Lyon and Chambéry. A toll is charged to all traffic. Over 20 million vehicles passed through the tunnel during the first 20 years. (en)
- Fréjusko tunela (frantsesez: tunnel du Fréjus) Frantzia eta Italia lotzen dituen da, izen bereko mendatea zeharkatzen duena. Frantzia aldetik Modane eta Italia aldetik Bardonecchia lotzen ditu. Bost urtez aritu ziren tunela eraikitzen eta 1980an inauguratu zuten. 12.895 metroko luzera du eta 2016an munduko bederatzigarren tunelik luzeena zen. (eu)
- Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane (Savoie, en France) et Bardonnèche (Piémont, en Italie). Mis en service en 1980, il est au 1er janvier 2022 le onzième plus long tunnel routier au monde. (fr)
- De Fréjustunnel (Italiaans: Traforo stradale del Frejus) is een tunnel in de Alpen die Modane in Frankrijk met Bardonecchia in Italië verbindt. De tunnel is 12,87 km lang en werd in 1980 geopend. De tunnel is een onderdeel van de Europese weg E70. In Italië is de tunnel gebonden aan wegnummer T4, in Frankrijk aan de A43. Het Franse gedeelte wordt beheerd door de Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF). Het Italiaanse gedeelte wordt beheerd door de Società Italiana del Traforo Autostradale del Frejus (SITAF). De beheerconcessies voor deze toltunnel lopen tot het jaar 2050. (nl)
- フレジュス道路トンネルは、フランスとイタリアをつなぐ有料の道路トンネルである。このトンネルは、フランスのモダーヌとイタリアのバルドネッキアの間のフレジュス山の下をフレジュス鉄道トンネルと並行に走る、フランス-イタリア間のアルプス越え主要路線のひとつである。イタリア側ではアウトストラーダ網のT4トンネルとして分類されている。 (ja)
- Il traforo stradale del Frejus è una galleria a pedaggio che collega la Francia con l'Italia. Posto sotto il monte Fréjus fra le località di Modane in Francia e Bardonecchia in Italia, corre parallelo al traforo ferroviario del Frejus e costituisce uno dei principali collegamenti transalpini fra Francia e Italia con la parte italiana, nella rete autostradale italiana, classificata come "traforo T4". (it)
- Tunnel du Fréjus – tunel drogowy łączący Modane we Francji z Bardonecchią we Włoszech (na trasie Lyon-Turyn) pod przełęczą Col du Fréjus w Alpach Kotyjskich. Tunel ma niespełna 13 km (8 mil) długości. Budowę rozpoczęto w 1974 r., a w 1980 r. tunel został oddany do eksploatacji. Jest to jedna z głównych transalpejskich dróg transportowych pomiędzy Francją a Włochami, używana przez 80% ruchu na drogach. Tunel drogowy Fréjus jest zarządzany przez dwie publiczne spółki, każda z nich jest odpowiedzialna za swoją połowę tunelu:
* Strona francuska:
* Strona włoska: SITAF (Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus) Wjazd do tunelu od francuskiej strony znajduje się na wysokości 1228 m n.p.m. koło Modane i dostępny jest z biegnącej od miejscowości Chambéry. Wjazd od strony włoskiej leżący na wysokości 1298 m n.p.m., koło Bardonecchii, dostępny jest z autostrady A32, biegnącej od Turynu. Punkty poboru opłat znajdują się po francuskiej i włoskiej stronie. Tunel stanowi fragment trasy E70, a we włoskim systemie drogowym oznaczony jest znaczkiem T4 i stanowi element sieci autostrad tego kraju. Droga w tunelu jest jednojezdniowa, po jednym pasie ruchu w każdą stronę. W tunelu znajdują się 4 centrale, zapewniające jego wentylację: dwie przy jego wylotach oraz dwie w głębi (dysponujące własnymi szybami wentylacyjnymi). W tunelu panują następujące zasady ruchu:
* prędkość minimalna – 50 km/h
* maksymalna dopuszczalna prędkość – 70 km/h
* minimalny dozwolony odstęp między pojazdami – 150 m Najwyższym punktem ponad tunelem jest szczyt (2932 m n.p.m.). Przez krótki czas w latach 80. tunel znajdował się w ciągu trasy E13. (pl)
- O Túnel rodoviário do Fréjus liga liga Modane na Saboia, França e Bardonecchia no Piemonte, Itália, no Vale de Susa. Com um só tubo, o Túnel do Fréjus é bidirecional, tem um de comprimento de 12,9 km. Do lado francês está ligado à auto-estrada A43 e do lado italiano à A32. Ainda que recente, pois inaugurado em 1980, depois do incêndio do Túnel do Monte Branco, sofreu vários melhoramentos como a criação de uma galeria de socorro, trabalhos que não impediram que tivesse havido um incêndio que causou a morte de dois viajantes, mas o dispositivo estando em ordem, o incêndio foi rapidamente dominado, e o túnel foi aberto dois meses depois, a 5 de Agosto de 2005. Sensivelmente a meio do túnel encontra-se uma experiência coordenada pela Organização Europeia para a Pesquisa Nuclear (CERN), a Large International Underground Laboratory at Fréjus (LIULF). (pt)
|
| dbo:isPartOfName
|
- Traforo T4European route E70
- x13pxRN543x20px
|
| dbo:length
|
- 12870.000000 (xsd:double)
|
| dbo:routeEndLocation
| |
| dbo:routeStartLocation
| |
| dbo:speedLimit
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8541 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- The French entrance to the Fréjus Road Tunnel at Modane, Savoie. (en)
|
| dbp:end
| |
| dbp:id
| |
| dbp:name
| |
| dbp:opened
| |
| dbp:route
|
- x13px RN543x20px
Traforo T4 European route E70 (en)
|
| dbp:speed
| |
| dbp:start
| |
| dbp:title
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
|
- 45.14083333333333 6.688888888888889
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El túnel de Fréjus, o túnel del Fréjus (en francés, Tunnel du Fréjus), es un túnel de carretera que une Francia e Italia, bajo la montaña de Fréjus, entre Modane y Bardonecchia.Cuenta con una longitud de 12.895 metros, y está en servicio desde el 12 de julio de 1980. Tras el accidente del Túnel del Mont Blanc en 1999, la seguridad se ha visto fuertemente revisada desde comienzos de 2000. Paralelo a él, hay otro , muy anterior. (es)
- Fréjusko tunela (frantsesez: tunnel du Fréjus) Frantzia eta Italia lotzen dituen da, izen bereko mendatea zeharkatzen duena. Frantzia aldetik Modane eta Italia aldetik Bardonecchia lotzen ditu. Bost urtez aritu ziren tunela eraikitzen eta 1980an inauguratu zuten. 12.895 metroko luzera du eta 2016an munduko bederatzigarren tunelik luzeena zen. (eu)
- Le tunnel routier du Fréjus est un tunnel transfrontalier alpin, percé sous la pointe du Fréjus, reliant Modane (Savoie, en France) et Bardonnèche (Piémont, en Italie). Mis en service en 1980, il est au 1er janvier 2022 le onzième plus long tunnel routier au monde. (fr)
- De Fréjustunnel (Italiaans: Traforo stradale del Frejus) is een tunnel in de Alpen die Modane in Frankrijk met Bardonecchia in Italië verbindt. De tunnel is 12,87 km lang en werd in 1980 geopend. De tunnel is een onderdeel van de Europese weg E70. In Italië is de tunnel gebonden aan wegnummer T4, in Frankrijk aan de A43. Het Franse gedeelte wordt beheerd door de Société Française du Tunnel Routier du Fréjus (SFTRF). Het Italiaanse gedeelte wordt beheerd door de Società Italiana del Traforo Autostradale del Frejus (SITAF). De beheerconcessies voor deze toltunnel lopen tot het jaar 2050. (nl)
- フレジュス道路トンネルは、フランスとイタリアをつなぐ有料の道路トンネルである。このトンネルは、フランスのモダーヌとイタリアのバルドネッキアの間のフレジュス山の下をフレジュス鉄道トンネルと並行に走る、フランス-イタリア間のアルプス越え主要路線のひとつである。イタリア側ではアウトストラーダ網のT4トンネルとして分類されている。 (ja)
- Il traforo stradale del Frejus è una galleria a pedaggio che collega la Francia con l'Italia. Posto sotto il monte Fréjus fra le località di Modane in Francia e Bardonecchia in Italia, corre parallelo al traforo ferroviario del Frejus e costituisce uno dei principali collegamenti transalpini fra Francia e Italia con la parte italiana, nella rete autostradale italiana, classificata come "traforo T4". (it)
- Tunel Fréjus [fréžy] je silniční tunel, který spojuje Francii a Itálii pod hřebenem Col du Fréjus v pohoří Alp. Z francouzské strany je posledním sídlem před tunelem obec Modane a z italské Bardonecchia. Tunel slouží především k osobní dopravě. V roce 1999 byl tunel modernizován tak, aby bylo omezeno riziko nehody obdobně, jako tomu bylo v případě Montblanského tunelu. (cs)
- Der Fréjus-Tunnel, auch Mont-Cenis-Tunnel, (französisch Tunnel du Fréjus, italienisch Traforo del Frejus) ist ein mautpflichtiger Autobahntunnel in den Alpen zwischen Frankreich (Savoyen) und Italien (Piemont) auf der Verbindung zwischen den Orten Modane und Bardonecchia. Er unterquert das Mont-Cenis-Massiv parallel zum Mont-Cenis-Eisenbahntunnel in der Nähe des Pointe de Fréjus (2932 m) und des (2542 m). (de)
- The Fréjus Road Tunnel is a tunnel that connects France and Italy. It runs under Col du Fréjus in the Cottian Alps between Modane in France and Bardonecchia in Italy. It is one of the major trans-Alpine transport routes between France and Italy being used for 80% of the commercial road traffic. (en)
- Tunnel du Fréjus – tunel drogowy łączący Modane we Francji z Bardonecchią we Włoszech (na trasie Lyon-Turyn) pod przełęczą Col du Fréjus w Alpach Kotyjskich. Tunel ma niespełna 13 km (8 mil) długości. Budowę rozpoczęto w 1974 r., a w 1980 r. tunel został oddany do eksploatacji. Jest to jedna z głównych transalpejskich dróg transportowych pomiędzy Francją a Włochami, używana przez 80% ruchu na drogach. Tunel drogowy Fréjus jest zarządzany przez dwie publiczne spółki, każda z nich jest odpowiedzialna za swoją połowę tunelu: W tunelu panują następujące zasady ruchu: (pl)
- O Túnel rodoviário do Fréjus liga liga Modane na Saboia, França e Bardonecchia no Piemonte, Itália, no Vale de Susa. Com um só tubo, o Túnel do Fréjus é bidirecional, tem um de comprimento de 12,9 km. Do lado francês está ligado à auto-estrada A43 e do lado italiano à A32. Sensivelmente a meio do túnel encontra-se uma experiência coordenada pela Organização Europeia para a Pesquisa Nuclear (CERN), a Large International Underground Laboratory at Fréjus (LIULF). (pt)
|
| rdfs:label
|
- Fréjus Road Tunnel (en)
- Tunel Fréjus (cs)
- Fréjus-Tunnel (de)
- Túnel de Fréjus (es)
- Fréjusko tunela (eu)
- Traforo stradale del Frejus (it)
- Tunnel routier du Fréjus (fr)
- フレジュス道路トンネル (ja)
- Fréjustunnel (wegverkeer) (nl)
- Tunnel du Fréjus (pl)
- Túnel rodoviário do Fréjus (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(6.6888890266418 45.14083480835)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:routeStart
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:terminusB
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}