| dbo:abstract
|
- El Ferrari 500 era un cotxe de Fórmula 2 dissenyat per Aurelio Lampredi. Per a la Temporada 1952 de Fórmula 1 la FIA va anunciar que el mundial seria amb cotxes d'especificació Fórmula 2 després de la retirada d'Alfa Romeo de l'esport. Ferrari era l'únic equip a tenir un cotxe específicament dissenyat per a aquest nou tipus de Fórmula. El cotxe era motoritzat per un motor de quatre cilindres en línia que era muntat darrere de l'eix davanter, millorant així la distribució del pes. Alberto Ascari va pilotar aquest cotxe, amb el qual va obtenir el seu primer campionat del món, guanyant totes les carreres almenys una amb aquest model. La cursa que no va guanyar va ser a causa del fet que pilotava un motor de 4,5 litres de Ferrari a l'Indianapolis 500 en una cursa en la qual no va arribar a donar cap volta. La següent temporada, Ascari va guanyar el seu segon mundial de pilots, i Ferrari va guanyar totes menys l'última carrera que va ser guanyada per Juan Manuel Fangio, que tornava a la competició després d'un accident en què el seu coll va patir lesions. Ascari va aconseguir guanyar 9 carreres seguides amb el 500, un rècord que encara es manté actualment. El 500 va guanyar totes menys una carrera des que va entrar en actiu, cosa que en fa el cotxe més reeixit en la història de la Fórmula 1. (ca)
- Der Ferrari 500, auch Ferrari 500 F2, war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari. (de)
- The Ferrari 500 was a Formula 2 racing car designed by Aurelio Lampredi and used by Ferrari in 1952 and 1953, when the World Championship was run to F2 regulations. (en)
- El Ferrari Tipo 500 era un coche de Fórmula 2 diseñado por Aurelio Lampredi. Para la temporada 1952 de Fórmula 1 la FIA anunció que el mundial sería con coches de especificación Fórmula 2 después de la retirada de Alfa Romeo de la competición automovilística. Ferrari era el único equipo en tener un coche específicamente diseñado para este nuevo tipo de Fórmula, propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea montado detrás del eje delantero, mejorando así la distribución del peso. Alberto Ascari pilotó este coche, con el que obtuvo su primer campeonato del mundo, ganando todas las carreras menos una con este modelo. La única carrera que no ganó fue debido al hecho que pilotaba una unidad con motor de 4,5 litros de Ferrari en el Indianapolis 500, en una carrera en la que no llegó a dar ninguna vuelta. La siguiente temporada, Ascari ganó su segundo mundial de pilotos, y Ferrari se impuso en todas las carreras menos la última, ganada por Juan Manuel Fangio que volvía a la competición después de un accidente en donde su cuello sufrió lesiones. Ascari consiguió ganar 9 carreras seguidas con el 500, un récord que todavía aún está presente en nuestros días. El 500 ganó todas menos una carrera desde que entró en activo, haciendo de este el coche más exitoso en la historia de la Fórmula 1. (es)
- La Ferrari 500 est une monoplace de Formule 2 de l'écurie Ferrari qui conduisit Alberto Ascari au titre de champion du monde en 1952 et 1953 lorsque le championnat du monde se courait selon la réglementation de cylindrée type Formule 2. La F500 a pris le départ de 26 Grands Prix de Formule 1 entre 1952 et 1957, au sein de l'écurie officielle mais également aux mains de pilotes privés. En championnat du monde, elle a permis à ses divers pilotes de décrocher 14 victoires, 33 podiums, 13 pole positions et 12 meilleurs tours en course. (fr)
- フェラーリ 500F2 (Ferrari 500F2) は、スクーデリア・フェラーリが1952年から1953年にかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ2カーである。車名の「500」はエンジン1気筒あたりのシリンダー容積500ccをあらわす（500cc×4気筒=2,000cc）。 2年間に渡り圧倒的な成績を収め、アルベルト・アスカリが2年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。 (ja)
- La 500 F2 è una vettura di Formula 2 con cui la Scuderia Ferrari ha corso il campionato del mondo di Formula 1 1952, 1953, 1954 e 1955. È stata anche la prima Ferrari ad essere concepita con un motore che non fosse il 12 cilindri. Con questa vettura Alberto Ascari ha vinto il titolo mondiale piloti nel 1952 e 1953. Il nome dell'auto "500" rappresenta la cilindrata di 500 cc per cilindro del motore (500 cc x 4 cilindri = 2.000 cc). (it)
- O Ferrari Tipo 500 foi um carro de corrida de Fórmula 2 projetado por e usado pela Scuderia Ferrari em 1952 e 1953, quando o Campeonato Mundial foi executado com as regulamentações da Fórmula 2. Foi pilotado por Alberto Ascari. (pt)
- Ferrari 500 F2 är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1951 och 1953. Den större Ferrari 625 F1 byggdes för formel 1 under 1953 till 1955. (sv)
- Ferrari 500 або Ferrari Tipo 500 (укр. Феррарі 500) — гоночний автомобіль Формули-2 (F2), розроблений і який використовувався Ferrari в 1952 та 1953 роках, коли Чемпіонат Світу проводився за правилами F2. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10499 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:carName
| |
| dbp:category
| |
| dbp:chassis
|
- Single-seater, tubular frame (en)
|
| dbp:configuration
| |
| dbp:consChamp
| |
| dbp:constructor
| |
| dbp:date
| |
| dbp:debut
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:drivers
|
- Alberto Ascari (en)
- Giuseppe Farina (en)
- Mike Hawthorn (en)
|
| dbp:driversChamp
| |
| dbp:engineName
| |
| dbp:enginePosition
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:frontSuspension
|
- Double wishbones, transverse semi-elliptic leaf spring, lever arm shock absorber (en)
|
| dbp:fuel
| |
| dbp:gearboxName
| |
| dbp:gears
| |
| dbp:poles
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:races
| |
| dbp:rearSuspension
|
- De Dion axle, twin-trailing arms, transverse semi-elliptic leaf spring, lever arm shock absorber (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:team
| |
| dbp:track
| |
| dbp:turbo/na
| |
| dbp:type
| |
| dbp:tyres
| |
| dbp:url
| |
| dbp:wcResultsOnly
| |
| dbp:weight
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Ferrari 500, auch Ferrari 500 F2, war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari. (de)
- The Ferrari 500 was a Formula 2 racing car designed by Aurelio Lampredi and used by Ferrari in 1952 and 1953, when the World Championship was run to F2 regulations. (en)
- La Ferrari 500 est une monoplace de Formule 2 de l'écurie Ferrari qui conduisit Alberto Ascari au titre de champion du monde en 1952 et 1953 lorsque le championnat du monde se courait selon la réglementation de cylindrée type Formule 2. La F500 a pris le départ de 26 Grands Prix de Formule 1 entre 1952 et 1957, au sein de l'écurie officielle mais également aux mains de pilotes privés. En championnat du monde, elle a permis à ses divers pilotes de décrocher 14 victoires, 33 podiums, 13 pole positions et 12 meilleurs tours en course. (fr)
- フェラーリ 500F2 (Ferrari 500F2) は、スクーデリア・フェラーリが1952年から1953年にかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ2カーである。車名の「500」はエンジン1気筒あたりのシリンダー容積500ccをあらわす（500cc×4気筒=2,000cc）。 2年間に渡り圧倒的な成績を収め、アルベルト・アスカリが2年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。 (ja)
- La 500 F2 è una vettura di Formula 2 con cui la Scuderia Ferrari ha corso il campionato del mondo di Formula 1 1952, 1953, 1954 e 1955. È stata anche la prima Ferrari ad essere concepita con un motore che non fosse il 12 cilindri. Con questa vettura Alberto Ascari ha vinto il titolo mondiale piloti nel 1952 e 1953. Il nome dell'auto "500" rappresenta la cilindrata di 500 cc per cilindro del motore (500 cc x 4 cilindri = 2.000 cc). (it)
- O Ferrari Tipo 500 foi um carro de corrida de Fórmula 2 projetado por e usado pela Scuderia Ferrari em 1952 e 1953, quando o Campeonato Mundial foi executado com as regulamentações da Fórmula 2. Foi pilotado por Alberto Ascari. (pt)
- Ferrari 500 F2 är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1951 och 1953. Den större Ferrari 625 F1 byggdes för formel 1 under 1953 till 1955. (sv)
- Ferrari 500 або Ferrari Tipo 500 (укр. Феррарі 500) — гоночний автомобіль Формули-2 (F2), розроблений і який використовувався Ferrari в 1952 та 1953 роках, коли Чемпіонат Світу проводився за правилами F2. (uk)
- El Ferrari 500 era un cotxe de Fórmula 2 dissenyat per Aurelio Lampredi. Per a la Temporada 1952 de Fórmula 1 la FIA va anunciar que el mundial seria amb cotxes d'especificació Fórmula 2 després de la retirada d'Alfa Romeo de l'esport. Ferrari era l'únic equip a tenir un cotxe específicament dissenyat per a aquest nou tipus de Fórmula. El cotxe era motoritzat per un motor de quatre cilindres en línia que era muntat darrere de l'eix davanter, millorant així la distribució del pes. (ca)
- El Ferrari Tipo 500 era un coche de Fórmula 2 diseñado por Aurelio Lampredi. Para la temporada 1952 de Fórmula 1 la FIA anunció que el mundial sería con coches de especificación Fórmula 2 después de la retirada de Alfa Romeo de la competición automovilística. Ferrari era el único equipo en tener un coche específicamente diseñado para este nuevo tipo de Fórmula, propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea montado detrás del eje delantero, mejorando así la distribución del peso. (es)
|
| rdfs:label
|
- Ferrari 500 (ca)
- Ferrari 500 (de)
- Ferrari Tipo 500 (es)
- Ferrari Tipo 500 (en)
- Ferrari 500 F2 (it)
- Ferrari 500 (fr)
- フェラーリ・500F2 (ja)
- Ferrari Tipo 500 (pt)
- Ferrari 500 F2 (sv)
- Ferrari Tipo 500 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:secondTeam
of | |
| is dbo:thirdTeam
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:recordCar
of | |
| is dbp:secondTeam
of | |
| is dbp:thirdTeam
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
