| dbo:abstract
|
- The Baku–Batumi pipeline is the name given to several pipelines and pipeline projects to transport kerosene and crude oil from the Caspian region to the Georgian Batumi oil terminal at the Black Sea. When first constructed in 1906, it was the world's longest kerosene pipeline. (en)
- L'oléoduc de Bakou à Batoumi est le nom donné à plusieurs ouvrages destinés au transport du pétrole brut ou raffiné, reliant les gisements pétrolifères de la région de Bakou, en Azerbaïdjan, au port de Batoumi en Géorgie, sur la mer Noire. Le premier oléoduc, ouvert en 1907, était alors le plus long du monde. (fr)
- Нафтопровід Баку–Батум - історичний нафтопровід на Кавказі. в кінці ХІХ ст. за порадою Гаджі Тагієва, азербайджанськими підприємцями на чолі з Агабалою Гулієвим було створено акціонерне товариство «Нафтопровід Баку–Батум» для будівництва цього надважливого нафтогону. Трубопропровід, що вважався в той час грандіозною спорудою, повинен був простягнутися від Баку на 800 кілометрів – через Куринську низовину, схили Малого Кавказу, підніжжя Сурамської фортеці і Ріонську низовину, з’єднавши берег Каспію з берегом Чорного моря. З введенням в дію нафтопроводу бакинська нафта відкривала собі широку дорогу на міжнародні нафтові ринки. Будівництво унікального трубопроводу Баку – Батум почалося в 1897 р., а завершили його через десять років у 1907 р. Нафтопровід Баку–Батум працює і до сьогодні. (uk)
- Нефтепровод Баку — Батум — построен в 1928 — 1930 годах для транспортировки нефти из района нефтедобычи в окрестностях Баку к побережью Чёрного моря в порт Батум. Техническое руководство разработкой и строительством нефтепровода осуществляла Экспертно-техническая комиссия Госплана СССР, которую возглавлял академик В. Г. Шухов. Автором проекта и главным руководителем строительства был инженер А. В. Булгаков. Идею строительства нефтепровода выдвинул Д. И. Менделеев в 1880 году. Первый проект нефтепровода Баку — Батум был разработан В. Г. Шуховым ещё в 1884 году и предусматривал строительство нефтепровода диаметром 6 дюймов общей протяженностью 883 километра с 35-ю промежуточными станциями. Но в дальнейшем на его основе был спроектирован керосинопровод меньшего диаметра, построенный в 1897 — 1907 годах вдоль железной дороги Баку — Батум.Батум после 1936 года стал называться Батуми. При строительстве нефтепровода использовались 10-дюймовые стальные трубы. Для соединения труб применялась электродуговая сварка. Технологические особенности строительства были первоначально отработаны на нефтепроводе Грозный — Туапсе. В 1943 году в связи с угрозой прорыва немецких войск нефтепровод Баку — Батуми был разобран, а его трубы были использованы для строительства продуктопровода Астрахань — Саратов. В послевоенные годы нефтепровод был восстановлен. После распада СССР нефтепровод был заменен участком нефтепровода Баку — Тбилиси — Джейхан и нефтепроводом Баку — Супса, построенным с использованием комплектующих и инфраструктуры старого советского Баку-Батумского трубопровода. (ru)
- 巴库-巴统管道是由俄罗斯建造的，从巴库到巴统的一系列管道，用于将里海地区的煤油与原油运送到黑海港口—格鲁吉亚巴统的油码头。1906年建成时，是世界上最长的煤油管道。 (zh)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11675 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Baku–Batumi pipeline is the name given to several pipelines and pipeline projects to transport kerosene and crude oil from the Caspian region to the Georgian Batumi oil terminal at the Black Sea. When first constructed in 1906, it was the world's longest kerosene pipeline. (en)
- L'oléoduc de Bakou à Batoumi est le nom donné à plusieurs ouvrages destinés au transport du pétrole brut ou raffiné, reliant les gisements pétrolifères de la région de Bakou, en Azerbaïdjan, au port de Batoumi en Géorgie, sur la mer Noire. Le premier oléoduc, ouvert en 1907, était alors le plus long du monde. (fr)
- Нафтопровід Баку–Батум - історичний нафтопровід на Кавказі. в кінці ХІХ ст. за порадою Гаджі Тагієва, азербайджанськими підприємцями на чолі з Агабалою Гулієвим було створено акціонерне товариство «Нафтопровід Баку–Батум» для будівництва цього надважливого нафтогону. Трубопропровід, що вважався в той час грандіозною спорудою, повинен був простягнутися від Баку на 800 кілометрів – через Куринську низовину, схили Малого Кавказу, підніжжя Сурамської фортеці і Ріонську низовину, з’єднавши берег Каспію з берегом Чорного моря. З введенням в дію нафтопроводу бакинська нафта відкривала собі широку дорогу на міжнародні нафтові ринки. Будівництво унікального трубопроводу Баку – Батум почалося в 1897 р., а завершили його через десять років у 1907 р. Нафтопровід Баку–Батум працює і до сьогодні. (uk)
- 巴库-巴统管道是由俄罗斯建造的，从巴库到巴统的一系列管道，用于将里海地区的煤油与原油运送到黑海港口—格鲁吉亚巴统的油码头。1906年建成时，是世界上最长的煤油管道。 (zh)
- Нефтепровод Баку — Батум — построен в 1928 — 1930 годах для транспортировки нефти из района нефтедобычи в окрестностях Баку к побережью Чёрного моря в порт Батум. Техническое руководство разработкой и строительством нефтепровода осуществляла Экспертно-техническая комиссия Госплана СССР, которую возглавлял академик В. Г. Шухов. Автором проекта и главным руководителем строительства был инженер А. В. Булгаков. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Baku–Batumi pipeline (en)
- Oléoduc de Bakou à Batoumi (fr)
- Нефтепровод Баку — Батуми (ru)
- 巴库－巴统管道 (zh)
- Нафтопровід Баку — Батум (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
