About: ALFA 15 HP

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The A.L.F.A 15 HP is a medium size car produced by A.L.F.A., a company that later became Alfa Romeo, from 1911 to 1913. The model was derived from the A.L.F.A. 12 HP and had a four-cylinder engine with 2,413 cc of displacement. Compared to the predecessor, the displacement was unchanged, but power output was increased. The 15-HP engine had a compression ratio of 4.2:1 and developed a maximum output of 24 hp (18 kW) at 2,400 rpm. Bore and stroke were, respectively, 80 and 120 mm (3.1 and 4.7 in). It was a front-engine, rear-wheel-drive car. The 15 HP had a three-speed gearbox, and was equipped with a parking brake. The track was 1,300 mm (51.2 in). The 15 HP was available in two types of body: torpedo and saloon. The car had a top speed of 95 km/h (59 mph). It was designed by Giuseppe Meros

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  • Der A.L.F.A. 15 HP war ein Pkw der Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Vorgängerin von Alfa Romeo. (de)
  • The A.L.F.A 15 HP is a medium size car produced by A.L.F.A., a company that later became Alfa Romeo, from 1911 to 1913. The model was derived from the A.L.F.A. 12 HP and had a four-cylinder engine with 2,413 cc of displacement. Compared to the predecessor, the displacement was unchanged, but power output was increased. The 15-HP engine had a compression ratio of 4.2:1 and developed a maximum output of 24 hp (18 kW) at 2,400 rpm. Bore and stroke were, respectively, 80 and 120 mm (3.1 and 4.7 in). It was a front-engine, rear-wheel-drive car. The 15 HP had a three-speed gearbox, and was equipped with a parking brake. The track was 1,300 mm (51.2 in). The 15 HP was available in two types of body: torpedo and saloon. The car had a top speed of 95 km/h (59 mph). It was designed by Giuseppe Merosi and was priced at 9,500 lire. (en)
  • L' A.L.F.A. 15 HP est une voiture de taille moyenne produite entre 1911 et 1913 par A.L.F.A., une société qui deviendra plus tard Alfa Romeo, de 1911 à 1913. Le modèle est dérivé de la 12 cv et avait un moteur à quatre cylindres de 2.413 cm³ de cylindrée comme son prédécesseur, mais avec plus de puissance de sortie. Le moteur de la 15 cv a un taux de compression de 4,2 à 1 et développe une puissance maximale de 24 hp (18 kW) à 2.400 tr/min. L'alésage et la course sont respectivement de 80 et 120 mm. C'est une voiture à moteur à l'avant et roues motrices à l'arrière. La 15 cv a une boîte de vitesses à trois rapports et est équipée d'un frein de stationnement. La voie est de 1.300 mm. La 15 cv est disponible en deux types de carrosserie: torpédo et berline. La voiture a une vitesse de pointe de 95 km/h. Elle a été conçue par Giuseppe Merosi et était proposée au prix de 9 500 lires. (fr)
  • La 15 HP è una vettura prodotta dall'ALFA, ovvero la casa automobilistica che in seguito sarebbe diventata l'Alfa Romeo, dal 1911 al 1913. (it)
  • De Alfa 15 HP was een sportieve wagen van het Italiaanse automerk ALFA, het latere Alfa Romeo, uit 1912. De wagen was gebaseerd op de Alfa 24 HP en was ontworpen door Giuseppe Merosi. De wielbasis werd verkleind naar 2,2 meter en de motor was een 2413 cc viercilindermotor van 25 pk die een topsnelheid van 94 km/u haalde. Speciaal voor competitie ontwierp Merosi in 1911 ook de 15 HP Corsa met een 45 pk sterke motor. In 1914 wordt het model verbeterd en komt er een 15/20 HP. De Alfa 15 HP wordt gezien als een van de eerste Gran Turismo's. (nl)
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  • Der A.L.F.A. 15 HP war ein Pkw der Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Vorgängerin von Alfa Romeo. (de)
  • La 15 HP è una vettura prodotta dall'ALFA, ovvero la casa automobilistica che in seguito sarebbe diventata l'Alfa Romeo, dal 1911 al 1913. (it)
  • De Alfa 15 HP was een sportieve wagen van het Italiaanse automerk ALFA, het latere Alfa Romeo, uit 1912. De wagen was gebaseerd op de Alfa 24 HP en was ontworpen door Giuseppe Merosi. De wielbasis werd verkleind naar 2,2 meter en de motor was een 2413 cc viercilindermotor van 25 pk die een topsnelheid van 94 km/u haalde. Speciaal voor competitie ontwierp Merosi in 1911 ook de 15 HP Corsa met een 45 pk sterke motor. In 1914 wordt het model verbeterd en komt er een 15/20 HP. De Alfa 15 HP wordt gezien als een van de eerste Gran Turismo's. (nl)
  • The A.L.F.A 15 HP is a medium size car produced by A.L.F.A., a company that later became Alfa Romeo, from 1911 to 1913. The model was derived from the A.L.F.A. 12 HP and had a four-cylinder engine with 2,413 cc of displacement. Compared to the predecessor, the displacement was unchanged, but power output was increased. The 15-HP engine had a compression ratio of 4.2:1 and developed a maximum output of 24 hp (18 kW) at 2,400 rpm. Bore and stroke were, respectively, 80 and 120 mm (3.1 and 4.7 in). It was a front-engine, rear-wheel-drive car. The 15 HP had a three-speed gearbox, and was equipped with a parking brake. The track was 1,300 mm (51.2 in). The 15 HP was available in two types of body: torpedo and saloon. The car had a top speed of 95 km/h (59 mph). It was designed by Giuseppe Meros (en)
  • L' A.L.F.A. 15 HP est une voiture de taille moyenne produite entre 1911 et 1913 par A.L.F.A., une société qui deviendra plus tard Alfa Romeo, de 1911 à 1913. Le modèle est dérivé de la 12 cv et avait un moteur à quatre cylindres de 2.413 cm³ de cylindrée comme son prédécesseur, mais avec plus de puissance de sortie. Le moteur de la 15 cv a un taux de compression de 4,2 à 1 et développe une puissance maximale de 24 hp (18 kW) à 2.400 tr/min. L'alésage et la course sont respectivement de 80 et 120 mm. C'est une voiture à moteur à l'avant et roues motrices à l'arrière. La 15 cv a une boîte de vitesses à trois rapports et est équipée d'un frein de stationnement. La voie est de 1.300 mm. La 15 cv est disponible en deux types de carrosserie: torpédo et berline. La voiture a une vitesse de pointe (fr)
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  • A.L.F.A. 15 HP (de)
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