| rdfs:comment
| - Der VW K 70 war der erste Volkswagen mit einem Front-Reihenmotor sowie Wasserkühlung und der erste in Serie gebaute Volkswagen mit Frontantrieb. Entwickelt wurde er von NSU. Er kam im September 1970 auf den Markt und markierte den Beginn einer neuen Fahrzeugtechnik bei Volkswagen, wo bis dahin ausschließlich Fahrzeuge mit luftgekühlten Heckmotoren gebaut wurden. (de)
- El Volkswagen K70 es un sedán de 4 puertas desarrollado por NSU y comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1970 y 1975. El K70 fue el primer modelo de Volkswagen en contar con un motor enfriado por agua montado en la parte delantera. Su nomenclatura interna es la de Tipo 48. (es)
- Volkswagen K70 adalah mobil berjenis sedan yang dikembangkan oleh NSU dan dipasarkan oleh Volkswagen pada tahun 1970 sampai 1975. K70 merupakan mobil pertama Volkswagen yang bermesin di depan, berpendingin air, dan berpenggerak roda depan. (in)
- La Volkswagen K 70 è una autovettura berlina tre volumi prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1971 al 1974. (it)
- フォルクスワーゲン・K70はNSUによって開発され、フォルクスワーゲン（以下、VW）によって1970年から1974年まで生産・販売された乗用車で、VWの乗用車としては初めて水冷フロントエンジンレイアウトが採用された。 (ja)
- Volkswagen K70 − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG w latach 1970 - 1975. Pierwszy pojazd koncernu wyposażony seryjnie w przedni napęd. (pl)
- Volkswagen K70 — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen, выпускавшийся с 1970 по 1975 год. Вытеснен с конвейера моделью Volkswagen Passat. (ru)
- O K 70 é um sedã produzido pela NSU e pela Volkswagen. O K70, iniciou sua fabricação no ano de 1969 e terminou em 1974, resultando 5 anos de muitas vendas. (pt)
- Volkswagen K 70 med intern modellbeteckning: Typ 48. Modellen var ursprungligen NSU K70 men blev en del av Volkswagens modellprogram. Det var Volkswagens första framhjulsdrivna, vattenkylda frontmotormodell. K 70 markerar Volkswagens omsvängning på det tekniska området om än utvecklad av NSU. K70 tillverkades 1970-1974 i 211 127 exemplar. (sv)
- La Volkswagen K70 est une voiture berline à quatre portes et cinq places, à traction, moteur à l'avant. Afin de disposer à peu de frais d’un nouveau modèle qui devait se substituer à la 411, Volkswagen qui venait de racheter Audi en 1965 et NSU en 1969, emprunta à cette dernière entreprise un de ses modèles qui devait sortir en 1970 au lieu de partir d'une feuille blanche pour la création de sa nouvelle berline. Le contexte était à l'urgence du remplacement de la coccinelle que les 1500, 1600 et 411 puis 412 à moteur boxer en porte-à-faux arrière n'avaient pu réaliser depuis 1965. Ainsi naquit la VW K70. Elle est dessinée par Claus Luthe. Le moteur avant longitudinal est placé au niveau du train avant, ni en avant ni en arrière de celui-ci, comme sur la Triumph 1300 de 1965. Il existait au (fr)
- The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSU's chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and five-door wagon) to complement the NSU Ro80, the K70 would become the first Volkswagen with a front-mounted engine, water cooling and front wheel drive. Competing with VW's own 411/412 and Audi's 100, the K70 was ultimately sold only as a sedan, with 211,127 examples manufactured for model years 1970–1975. (en)
- De Volkswagen K70 werd ontworpen door NSU om het gapende gat tussen de twee modellen van NSU op te vangen, namelijk de Ro 80 en de 1200, respectievelijk een grote luxewagen en een kleine stadswagen. NSU had in die tijd dringend behoefte aan een middenklassewagen. Al in 1964 was NSU begonnen met de ontwikkeling van de K70. De wagen zou worden gepresenteerd in maart 1969 op de autosalon van Genève maar werd enkele dagen ervoor van de beursvloer geplukt. Enkele weken voor de introductie werd NSU immers overgenomen door Auto-Union dat inmiddels eigendom was van Volkswagen. (nl)
- Volkswagen K70 — чотиридверний передньоприводний седан з переднім розташуванням двигуна, що розроблений компанією NSU Motorenwerke і продавався в 1970—1975 роках під брендом Volkswagen, оскільки компанія Volkswagen в 1969 році придбала марку NSU. (uk)
|
_licence_70-98-ZA_pic5.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)