| rdfs:comment
| - 指南車（しなんしゃ）は、乗っている仙人の人形が常に一定の方向を指し示す車のこと。 (ja)
- Een naar het zuiden wijzende wagen (traditionele Chinese karakters: 指南車; vereenvoudigde Chinese karakters: 指南车; Hanyu pinyin: zhǐ nán chē) was een oud-Chinese tweewielige wagen met een beweegbare aanwijzer om het zuiden aan te wijzen, ongeacht de richting waarin men reed. Gewoonlijk nam de aanwijzer de vorm van een pop of figuur aan met uitgestrekte arm. We vinden hiervan al een vermelding in een militair handboek uit de eerste helft van de 11e eeuw v.Chr. (nl)
- A carruagem apontando para o sul era um antigo veículo de duas rodas chinês que carregava um ponteiro móvel para indicar o sul, não importando como a carruagem girasse. Normalmente, o ponteiro assumiu a forma de uma boneco ou figura com um braço estendido. A carruagem foi supostamente usada como uma bússola para navegação e também pode ter outros propósitos. Provavelmente, havia vários tipos de carruagem apontando para o sul, que funcionavam de maneira diferente. Na maioria ou em todas elas, as rodas rotativas acionavam mecanicamente um mecanismo de engrenagem para manter o ponteiro apontado corretamente. (pt)
- 指南车，又稱司南車，是一种用差速器来辨认方向的仪器，傳說中指南車乃是由軒轅黃帝或周公發明。史書又记载了三國時魏國馬鈞制作司南車。车上有一小人，其手指的方向即为北方。 最早在《西京杂记》记载有：“司南车，驾四，中道”。青龍三年（235年）曹魏人马钧創造指南車，而此指南车是采用齒輪的原理製作，並沒有使用磁極，與司南、羅盤完全不同。東晉安帝義熙十三年（417年），劉裕北伐進兵長安，後秦姚興使製造指南車。北魏的郭善明也曾研發過，未成，扶風人馬嶽又造，垂成，善明鴆殺之。南朝的祖沖之又發明一次，“昇明中，太祖輔政，使沖之追修古法。沖之改造銅機，圓轉不窮，而司方如一，馬鈞以來未有也。”當時北方人也號稱能造指南車，但“颇有差僻，乃毁焚之”。《宋史·輿服誌》對指南車的機械結構，作了比較具體的記述，此車僅用為帝王出行的儀仗。金朝的燕肅於天圣五年（1027年）造指南車，車上立一木人，伸臂指南，能自動離合，“……至国朝，不闻得其制”，大观元年（1107年）吳德仁改良了燕肅指南車，但之後又失傳了。 1924年英國學者穆爾（Moule）發表了研究指南車的論文並根據《宋史》文獻記載給出了具體的復原方案，接著又有很多國內外學者研究。1937年王振鐸曾發表《指南車記里鼓車之考證及模制》，他改良穆爾的設計，並成功的製作出指南車模型。1971年王振铎根据史书记载，複製马钧的“黄帝指南车”成功。 (zh)
- El carro apuntant al sud fou un antic vehicle xinès de dues rodes que portava una agulla mòbil que indicava sempre cap al sud, independentment de la direcció que prengués el carro. L'agulla solia tenir la forma d'una figura humana amb un braç estirat endavant. Se suposa que aquesta mena de carros s'empraven com a compàs per a la navegació i potser també per a altres usos. (ca)
- Als Kompasswagen wird ein antiker transportabler Richtungszeiger bezeichnet, dessen erste belegbare Konstruktion dem chinesischen Erfinder Ma Jun (um 200–265) zugeschrieben wird, obwohl schon um 2600 v. Chr. dem chinesischen Herrscher Huáng Dì der Einsatz eines solchen Gerätes nachgesagt wird. Kompasswagen sollen benutzt worden sein, um in kriegerischen Auseinandersetzungen selbst bei Nebel die Orientierung zu behalten. (de)
- Kereta kuda yang menunjuk ke selatan adalah sebuah kereta roda dua Tiongkok kuno yang dilengkapi penunjuk yang dapat bergerak untuk menunjukkan arah selatan, tidak peduli bagaimana kereta itu berputar. Biasanya, penunjuk berbentuk boneka atau sosok dengan lengan atau jari yang menunjuk. Kereta ini diciptakan oleh seorang insinyur mesin terkenal Tiongkok bernama Ma Jun (220-265) yang tinggal di negara Cao Wei selama periode Tiga Kerajaan, kereta ini digunakan sebagai kompas untuk navigasi atau mungkin juga untuk fungsi lainnya. (in)
- The south-pointing chariot (or carriage) was an ancient Chinese two-wheeled vehicle that carried a movable pointer to indicate the south, no matter how the chariot turned. Usually, the pointer took the form of a doll or figure with an outstretched arm. The chariot was supposedly used as a compass for navigation and may also have had other purposes. (en)
- Le chariot pointant le sud (chinois simplifié : 指南车 ; chinois traditionnel : 指南車 ; pinyin : zhǐnánchē), appelé aussi « char montre-sud », est un chariot antique chinois muni d'un dispositif mécanique permettant de compenser les rotations du véhicule, afin qu'une partie déterminée du chariot pointe constamment vers le sud. Le chariot est un véhicule à deux roues, surmonté d'une figurine reliée aux roues par un engrenage différentiel. Grâce à un choix judicieux du diamètre des roues et du rapport des engrenages, la figurine reste toujours orientée dans la même direction, le véhicule fonctionnant donc comme un système de boussole non magnétique. Au cours de l'histoire, plusieurs textes chinois ont mentionné le chariot pointant le sud ; certains décrivent en détail le mécanisme et le fonctionn (fr)
- Колесни́ца, ука́зывающая на юг (кит. трад. 指南車, упр. 指南车), — первый навигационный прибор, работающий по принципу обратной связи. На колеснице была смонтирована фигурка человека, которая, независимо от направления движения самой колесницы, указывала вытянутой рукой на юг. В этом устройстве не использовался магнитный компас. (ru)
- Візок, який вказує південь — давньокитайський навігаційний прилад, що працював за принципом зворотного зв'язку. На візку була встановлена фігурка людини, яка незалежно від напряму руху самого візка вказувала простягненою рукою на південь. В цьому пристрої не використовувався магнітний компас. (uk)
|
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)