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| - Les Chemins de fer royaux bavarois, en allemand Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen abrégé K.Bay.Sts.B, ont été fondés en 1844 sous le règne de Louis Ier de Bavière. Ils se sont développés jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, avec un réseau ferré de 8 526 km (incluant les (de)), second réseau d'Allemagne derrière les chemins de fer prussiens. Le 24 avril 1920, les chemins de fer de l'État libre de Bavière se réunissent avec les sociétés des autres États allemands pour former la Deutsche Reichsbahn. (fr)
- Le Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen (acronimo K.B.St.B.), in italiano Reali Ferrovie dello Stato della Baviera, fondate nel 1844, furono la seconda rete, per estensione, tra le ferrovie statali germaniche. Dal 24 aprile 1920 divennero Bayerische Staatseisenbahn (o Ferrovie dello Stato Bavaresi), confluendo nelle Deutsche Reichseisenbahnen; il 1º ottobre 1933 vennero incorporate nella Deutsche Reichsbahn Gesellschaft. (it)
- Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B., pol. Królewskie Bawarskie Koleje Państwowe) – byłe koleje państwowe w Bawarii, utworzone w 1844 r. Historia państwowych kolei w Bawarii rozpoczęła się wraz z utworzeniem Królewskiej Komisji ds. Kolei w Norymberdze, która miała zorganizować budowę linii kolejowej z Lindau przez Augsburg i Norymbergę do Hof. Pierwsza linia kolejowa – – oddana została do eksploatacji 7 grudnia 1835 roku. Do Bawarii dostarczono parowóz Adler oraz cztery wagony osobowe. W 1920 r. bawarskie koleje państwowe włączone zostały do Deutsche Reichsbahn. (pl)
- 皇家巴伐利亚国家铁路（德語：Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen，缩写为 K.Bay.Sts.B.）是巴伐利亚王国的国有铁路运营商，成立于1844年。在第一次世界大战结束前，其铁路运营总里程达到8,526公里（包括在1909年1月1日起接管的），是当时仅次于的德国第二大国家铁路。 随着巴伐利亚的君主制体系在一战后退位，巴伐利亚国家铁路中的“皇家”称谓被撤销，并在1920年4月24日以巴伐利亚集团管理局（Gruppenverwaltung Bayern）的名义并入新成立的德意志国铁路。巴伐利亚境内的铁路网络分别由设于奥格斯堡、慕尼黑、纽伦堡和雷根斯堡的4个德意志国铁路分局管理，原普法尔茨铁路则由路德维希港分局管理。至1933年10月1日，德意志国铁路中唯一的集团管理局——巴伐利亚集团管理局宣告解散。 (zh)
- Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) waren die Staatsbahn des Königreichs Bayern. Sie wurden 1844 gegründet. Das Unternehmen entwickelte sich bis zum Ende des Ersten Weltkrieges mit einem Streckennetz von 8526 Kilometern (einschließlich der zum 1. Januar 1909 übernommenen Pfälzischen Eisenbahnen) zur zweitgrößten deutschen Länderbahn nach den Preußischen Staatseisenbahnen. Nach dem Ende der Monarchie am 8. November 1918 entfiel im Namen das Prädikat Königlich. (de)
- The Royal Bavarian State Railways (Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen or K.Bay.Sts.B.) was the state railway company for the Kingdom of Bavaria. It was founded in 1844. The organisation grew into the second largest of the German state railways (after that of the Prussian state railways) with a railway network of 8,526 kilometres (including the Palatinate Railway or Pfalzbahn) by the end of the First World War. (en)
- 王立バイエルン邦有鉄道（おうりつバイエルンほうゆうてつどう、ドイツ語: Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen、略してK.Bay.Sts.B.）は、1844年に設立されたバイエルン王国の国有鉄道である。日本語ではバイエルン邦有鉄道、バイエルン官有鉄道、バイエルン王立鉄道、バイエルン国鉄などとも呼ばれる。 ドイツでは、1871年にプロイセン王国・バイエルン王国・ザクセン王国・バーデン大公国・ヴュルテンベルクなどのドイツ語圏の多くの領邦からドイツ帝国が成立したが、それ以前に多くの領邦は独自に鉄道を有していた。各領邦の鉄道は、次第に運営上の協力を深めてはいったが、ドイツ帝国成立後も第一次世界大戦後までそれぞれに独立したまま運営された。 王立バイエルン邦有鉄道は、バイエルン王国領であったプファルツ地方のを含めて、第一次世界大戦終結時点で8,526 kmの路線網を有しており、これはドイツ帝国の各邦有鉄道の中ではプロイセン邦有鉄道に次いで2番目の規模であった。 (ja)
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