| rdfs:comment
| - The Porsche 936 is a Group 6 sports prototype racing car introduced in 1975 by Porsche as a delayed successor to the 917, a five-litre Group 5 Sports Car, and the 908, a three-litre Group 6 Prototype-Sports Car, both of which were retired by the factory after 1971. Its name came from using a variant of the Porsche 930's turbocharged engine, as well as competing in Group 6 racing. (en)
- La Porsche 936 è un'automobile da competizione realizzata dalla Porsche nel 1976 e corrispondente alla normativa tecnica FIA di Gruppo 6, è stata progettata per disputare gare di durata come la 24 Ore di Le Mans e per competere nel Campionato mondiale sportprototipi a cui partecipò dal 1976 al 1986. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Porsche 917, che sostituì nel mondo delle competizioni di tipo endurance. (it)
- De Porsche 936 werd in 1976 geïntroduceerd als opvolger van de Porsche 908 waarvan in 1971 de productie was gestopt. De naam van de Porsche kwam van de 930-turbomotoren en de groep 6-raceklasse. De auto werd gebouwd om mee te kunnen doen in de World Sportcars Championship (WSC) en aan de 24 uur van Le Mans in 1976. De open tweezitter had een luchtgekoelde 540 pk (403 kW) single turbocharged zescilinder boxermotor met 2140cc met een handicapfactor 1,4. Het frame was gebaseerd op de Porsche 917 en andere onderdelen waren van dat model afgeleid. (nl)
- ポルシェ・936（Porsche 936 ）は、国際自動車連盟（FIA）が1976年当時定める二座席レーシングカー（競技車両B部門第6グループ）規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。 (ja)
- Porsche 936 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche mellan 1976 och 1981. (sv)
- Porsche 936 — гоночный автомобиль, построенный компанией Porsche, по правилами Международной автомобильной федерации для участия в гоночных состязаниях группы 6 на Чемпионате мира по спортивным автомобилям и гонке 24 часа Ле-Мана. Автомобиль использовался заводской командой в 1976—1979 годах, а а также в 1981 году. В дополнение к заводской команде, частные гоночные команды Joest Racing и Kremer Racing также использовали Porsche 936 в гоночных состязаниях. (ru)
- Der Porsche 936 ist ein Rennwagen von Porsche. Der nach dem FIA-Reglement der aufgebaute Wagen wurde vom Werksteam 1976 bis 1979 und 1981 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt. 1976 gewann Porsche mit dem 936 parallel mit dem in der Gruppe 5 eingesetzten Porsche 935 beide Titel in der Sportwagen- und Marken-Weltmeisterschaft. In Le Mans siegte der Rennwagen 1976, 1977 und 1981 beim 24-Stunden-Rennen. (de)
- Conçue pour participer au championnat du monde des voitures de sport (Groupe 6) en 1976, la Porsche 936 était une barquette reprenant nombre d'éléments de la Porsche 917. Elle était motorisée par un Flat 6 turbo de 2,1 L repris à la de 1974. Championne du monde 1976 (5 victoires absolues pour 7 épreuves), elle remporta également les 24 heures du Mans sous les couleurs du Martini Racing avec Gijs van Lennep et Jacky Ickx (1e victoire d'un moteur turbo), ainsi que le Groupe 6 du Player's 200 (200 miles du Grand Prix de Mosport). (fr)
- Porsche 936 − samochód wyścigowy wprowadzony w roku 1976 przez Porsche jako następca modelu Porsche 908. Nazwa samochodu pochodzi od silnika zastosowanego w modelu, który stosowany był w oraz od tego, że samochód miał brać udział w wyścigach . Następca, Porsche 956, wprowadzony został w roku 1982. (pl)
- Porsche 936 foi um carro de corrida introduzido em 1976 pela Porsche como um sucessor adiado, para o Porsche 908 e Porsche 917. Foi construído para competir no Campeonato Mundial de carros esportes (WSC), bem como nas 24 Horas de Le Mans 1976 no âmbito do Group 6, que venceu as duas. Jacky Ickx e Gijs van Lennep ganharam a prova de Le Mans no chassi 002, enquanto o chassi 001 e 002 da Reinhold Joest e Jürgen Barth tiveram falhas no motor. O protótipo foi apelidado de irmão mais velho, pela equipe Martini já que o protótipo Porsche 935 competia ao seu lado, porém em uma classe diferente, conquistando inúmeras vitórias também. O topo, do Porsche 936 era alimentado por um refrigerado a ar, com um motor de 540 hp (403 kW) turbocompressor flat-6 de 2140 cc, ou o equivalente a 3000 cc. O chassi (pt)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)