MS Prinsendam, a Holland-America Line cruise ship built at Shipyard de Merwede in the Netherlands in 1973, was 427 feet long and typically carried about 350 passengers and 200 crew members. The ship was sailing through the Gulf of Alaska, approximately 120 miles south of Yakutat, Alaska, at midnight on October 4, 1980, when a fire broke out in the engine room. The vessel's master, Cornelis Dirk Wabeke (April 13, 1928 – August 16, 2011), declared the fire out of control one hour later and the Prinsendam sent a radio call requesting immediate assistance. The United States Coast Guard at Communications Station Kodiak, Alaska requested that the Prinsendam send out an SOS, but the captain declined. Chief Radio Officer Jack van der Zee sent one out anyway about a half-hour later, which alerted n
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Prinsendam (Schiff, 1973) (de)
- MS Prinsendam (1972) (en)
- プリンセンダム (客船) (ja)
- Prinsendam (schip, 1973) (nl)
|
| rdfs:comment
| - Die Prinsendam war ein Kreuzfahrtschiff der niederländischen Holland-America Line, das 1973 in Dienst gestellt wurde. Am 4. Oktober 1980 brach im Golf von Alaska ein Brand an Bord des Schiffes aus, das daraufhin evakuiert werden musste. Am 11. Oktober 1980 sank die Prinsendam. Die per Luft eingeleitete Rettungsaktion gilt als eine der schwierigsten in der Geschichte der US-amerikanischen Küstenwache. (de)
- プリンセンダム（Prinsendam）は、ホーランド・アメリカラインが1973年に就航させた同社初の新造クルーズ客船。夏季のアラスカ航路を開拓したが、1980年10月4日にアラスカ沖で火災事故を起こし、11日に沈没した。この事故は外洋で深夜に発生し、船を放棄するほどの規模であったにもかかわらず、救難活動により全ての乗員・乗客を救助したことで知られている。 (ja)
- MS Prinsendam, a Holland-America Line cruise ship built at Shipyard de Merwede in the Netherlands in 1973, was 427 feet long and typically carried about 350 passengers and 200 crew members. The ship was sailing through the Gulf of Alaska, approximately 120 miles south of Yakutat, Alaska, at midnight on October 4, 1980, when a fire broke out in the engine room. The vessel's master, Cornelis Dirk Wabeke (April 13, 1928 – August 16, 2011), declared the fire out of control one hour later and the Prinsendam sent a radio call requesting immediate assistance. The United States Coast Guard at Communications Station Kodiak, Alaska requested that the Prinsendam send out an SOS, but the captain declined. Chief Radio Officer Jack van der Zee sent one out anyway about a half-hour later, which alerted n (en)
- De Prinsendam was een cruiseschip dat werd gebouwd bij De Merwede in Hardinxveld-Giessendam voor de Holland-Amerika Lijn (HAL). Het was het eerste volledig als cruiseschip ontworpen passagiersschip voor de HAL en bedoeld als het eerste uit een serie van vier schepen, maar de andere zouden nooit gebouwd worden. Al op 3 januari 1936 werd de kiel gelegd voor wat de eerste Prinsendam had moeten worden, maar dit schip werd uiteindelijk te water gelaten op 10 april 1937 als de Nieuw Amsterdam. (nl)
|
| foaf:name
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| Ship operator
| |
| Ship original cost
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Ship builder
| - De Merwede in Hardinxveld-Giessendam, Netherlands (en)
|
| Ship capacity
| |
| Ship country
| |
| Ship crew
| |
| Ship fate
| |
| Ship in service
| |
| Ship launched
| |
| Ship name
| |
| Ship out of service
| |
| georss:point
| |
| has abstract
| - Die Prinsendam war ein Kreuzfahrtschiff der niederländischen Holland-America Line, das 1973 in Dienst gestellt wurde. Am 4. Oktober 1980 brach im Golf von Alaska ein Brand an Bord des Schiffes aus, das daraufhin evakuiert werden musste. Am 11. Oktober 1980 sank die Prinsendam. Die per Luft eingeleitete Rettungsaktion gilt als eine der schwierigsten in der Geschichte der US-amerikanischen Küstenwache. (de)
- MS Prinsendam, a Holland-America Line cruise ship built at Shipyard de Merwede in the Netherlands in 1973, was 427 feet long and typically carried about 350 passengers and 200 crew members. The ship was sailing through the Gulf of Alaska, approximately 120 miles south of Yakutat, Alaska, at midnight on October 4, 1980, when a fire broke out in the engine room. The vessel's master, Cornelis Dirk Wabeke (April 13, 1928 – August 16, 2011), declared the fire out of control one hour later and the Prinsendam sent a radio call requesting immediate assistance. The United States Coast Guard at Communications Station Kodiak, Alaska requested that the Prinsendam send out an SOS, but the captain declined. Chief Radio Officer Jack van der Zee sent one out anyway about a half-hour later, which alerted nearby vessels. United States Coast Guard, USAF Air Rescue Service, and Royal Canadian Air Force CH-113 helicopters which had greater range, rescued the passengers and crew. Two USAF pararescuemen were inserted into one of the lifeboats. This boat was the last rescued with a flare spotted by lookout SN Louis Roderick aboard the USCGC Woodrush which was then relayed to the on-scene commander, USCGC Boutwell. The cutters USCGC Boutwell (WHEC-719), USCGC Mellon (WHEC-717), and USCGC Woodrush (WLB-407) responded in concert with other vessels in the area. The Sohio Intrepid and the Williamsburgh assisted on scene. The Williamsburgh served a vital role as a communications platform and was the first vessel to arrive on scene and take passengers on board. The Sohio Intrepid served as a platform for one of the USAF helicopters that was unable to refuel in flight. The rescue took place during a period of steadily deteriorating weather. The passenger vessel capsized and sank on October 8. The rescue is particularly noteworthy because of the distance traveled by the rescuers, the coordination of independent organizations, and the fact that all 520 passengers and crew were rescued without loss of life or serious injury. (en)
- プリンセンダム（Prinsendam）は、ホーランド・アメリカラインが1973年に就航させた同社初の新造クルーズ客船。夏季のアラスカ航路を開拓したが、1980年10月4日にアラスカ沖で火災事故を起こし、11日に沈没した。この事故は外洋で深夜に発生し、船を放棄するほどの規模であったにもかかわらず、救難活動により全ての乗員・乗客を救助したことで知られている。 (ja)
- De Prinsendam was een cruiseschip dat werd gebouwd bij De Merwede in Hardinxveld-Giessendam voor de Holland-Amerika Lijn (HAL). Het was het eerste volledig als cruiseschip ontworpen passagiersschip voor de HAL en bedoeld als het eerste uit een serie van vier schepen, maar de andere zouden nooit gebouwd worden. Al op 3 januari 1936 werd de kiel gelegd voor wat de eerste Prinsendam had moeten worden, maar dit schip werd uiteindelijk te water gelaten op 10 april 1937 als de Nieuw Amsterdam. Al tijdens de afbouw bij Wilton-Fijenoord in Schiedam brak er een grote brand uit die de passagiersaccommodaties en veel van de bovenbouw verwoestte, waarna het schip voor reparatie werd teruggesleept naar de bouwwerf. Toen de reparaties klaar waren, vertrok de Prinsendam naar het Verre Oosten. Het schip zou rond Indonesië gaan varen, maar dat was nauwelijks winstgevend en het schip verwisselde naar reizen op Vancouver en Singapore. In de zomer voer het vanuit Vancouver, in de winter vanuit Singapore. Eind 1980 had de Prinsendam zijn basis in Vancouver. (nl)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| length (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| active years end date
| |
| cost ($)
| |
| length (μ)
| |
| ship launched
| |
| status
| - Sank on October 11, 1980, in theGulf of Alaska
|
| builder
| |
| country
| |
| operator
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(-136.44999694824 55.882999420166)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
