| rdfs:comment
| - En automoció i aeroespacial enginyeria, un indicador de combustible és una instrument s'usa per a indicar la quantitat de combustible en el dipòsit de combustible combustible. En enginyeria elèctrica, el terme s'utilitza per a determinar l'estat de càrrega dels acumuladors. (ca)
- In automotive and aerospace engineering, a fuel gauge is an instrument used to indicate the amount of fuel in a fuel tank. In electrical engineering, the term is used for ICs determining the current State of Charge of accumulators. (en)
- En automoción e ingeniería aeroespacial, un aforador de combustible es un instrumento utilizado para indicar la cantidad de carburante en un tanque de combustible. En ingeniería eléctrica, el término se utiliza para determinar el estado de carga de los acumuladores. (es)
- 燃料計（ねんりょうけい、英: fuel gauge、フューエルメーター、フューエルゲージ）は、機器において燃料の残量を指示する計器である。自動車やオートバイなどの燃料残量が重要な意味を持つ機器に装備され、操作者が現在の燃料残量を把握するのに用いられる。また、を含むあらゆるタンクにも使用される場合がある。 (ja)
- Paliwomierz – przyrząd pokładowy wskazujący ilość paliwa w zbiornikach statku latającego. W lotnictwie stosuje się paliwomierze:
* hydrostatyczne (ciśnieniowe),
* pływakowe (mechaniczne),
* elektryczne (objętościowe). (pl)
- Na engenharia automobilística e de aviação, um medidor de combustível é um instrumento utilizado para indicar a quantidade de combustível em um tanque. (pt)
- Топливомéр — прибор, измеряющий объёмное или весовое количество топлива или масла в баках. Применяются для измерения уровня топлива в наземном транспорте и летательных аппаратах, в отличие от уровнемеров, измеряющих уровень жидкостей или сыпучих материалов в различных резервуарах и хранилищах.Как правило непосредственное измерение количества топлива крайне затруднено, поэтому применяются косвенные измерения, в которых, например, измеряют высоту или давление топлива в баке. (ru)
- 油量錶，是指交通工具等使用內燃機之機械所具有的一個儀錶，它的作用是顯示有多少油，通常的設計是當指針指向F或1時，就表示已經加滿油，但當指針指向E或0時，就表示快沒油了。 (zh)
- Die Kraftstoffanzeige, auch Tankanzeige, Tankuhr oder Benzinuhr genannt, soll eine Einschätzung des noch zum Fahren verfügbaren Kraftstoffvorrats ermöglichen. Dazu wird im Blickfeld des Fahrers ein Anzeigeinstrument positioniert, das zumeist mit einem analogen Zeigerstand zwischen den Marken Voll und Leer, mit Teilstrichen für Viertel-, Halb- und Dreiviertelfüllung sowie einer meist roten Markierung für Reserve den Fahrer informiert. Oft ist auch ein (meist gelbes) Lämpchen zusätzlich installiert, um anzuzeigen, wann der Kraftstoffvorrat gänzlich zur Neige geht. Der Vorrat kann auch in Litern angezeigt werden. (de)
- Dalam otomotif dan teknik kedirgantaraan, pengukur bahan bakar adalah instrumen yang digunakan untuk menunjukkan jumlah bahan bakar dalam tangki bahan bakar. Dalam teknik kelistrikan, istilah ini digunakan untuk IC yang menentukan keadaan muatan akumulator saat ini. (in)
- Een brandstofmeter (of benzinemeter) is een instrument dat het niveau van de brandstof in een tank aangeeft. De meest bekende toepassing is in auto's, maar brandstofmeter worden ook gebruikt bij bijvoorbeeld ondergrondse opslagtanks. Een brandstofmeter in auto's, bestaat de meter uit twee delen:
* de detectie-eenheid
* de indicator De detectie-eenheid maakt gebruik van meestal een vlotter verbonden met een potentiometer. Als de tank leegraakt, daalt de vlotter langs een weerstand, waardoor de weerstand wordt verhoogd. Op een bepaald niveau zal de "tank leeg"-indicator oplichten. (nl)
- En bränslemätare ett instrument som används för att ange mängden bränsle i en bränsletank. I moderna bilar sker mätningen ofta med hjälp av en flottör i tanken kopplad till en potentiometer, det vill säga ju högre flottören flyter desto mer ström går igenom potentiometern. Då etanol men inte bensin och diesel i viss mån är elektriskt ledande ger denna mätmetod en viss missvisning för etanol, vilket ger intrycket att det finns lite mer bränsle kvar än det egentligen gör. Ett sätt att komma runt detta är att använda en magnetisk flottör, en magnetometer på utsidan av tanken kan då mäta flottörens nivå utan att elektroniken störs av vätskan. Magnetiska flottörer används på mindre flygplan och används också för att mäta nivån i vattentankar. Stora flygplan har många sensorer som mäter dielektr (sv)
|
| has abstract
| - En automoció i aeroespacial enginyeria, un indicador de combustible és una instrument s'usa per a indicar la quantitat de combustible en el dipòsit de combustible combustible. En enginyeria elèctrica, el terme s'utilitza per a determinar l'estat de càrrega dels acumuladors. (ca)
- Die Kraftstoffanzeige, auch Tankanzeige, Tankuhr oder Benzinuhr genannt, soll eine Einschätzung des noch zum Fahren verfügbaren Kraftstoffvorrats ermöglichen. Dazu wird im Blickfeld des Fahrers ein Anzeigeinstrument positioniert, das zumeist mit einem analogen Zeigerstand zwischen den Marken Voll und Leer, mit Teilstrichen für Viertel-, Halb- und Dreiviertelfüllung sowie einer meist roten Markierung für Reserve den Fahrer informiert. Oft ist auch ein (meist gelbes) Lämpchen zusätzlich installiert, um anzuzeigen, wann der Kraftstoffvorrat gänzlich zur Neige geht. Der Vorrat kann auch in Litern angezeigt werden. Für die Anzeige muss innen im Kraftstoffbehälter ein analoger Sensor eingebaut sein. Früher war das ein mit Luft gefüllter, verlöteter Messing-Schwimmer, der an einer Achse drehbar gelagert war. Mittels eines Umlenkhebels wurde die Höhe des Kraftstoffpegels mechanisch mit einem Bowdenzug an ein Zeigerinstrument am Armaturenbrett weitergegeben (VW Käfer der 1960er Jahre). Heute haben Tanks ein Schwimmerrohr mit einem Kunststoffschwimmer, dessen vertikaler Höhenstand einen elektrischen Widerstand verändert. Das Anzeigeinstrument misst den Widerstand und zeigt den Füllstand an, meist im heute üblichen Kombiinstrument. Eine verbreitete Standardgröße ist 240–33 Ohm, 240 bei vollem und 33 bei leerem Tank. Außer diesen passiven Tankgebern gibt es aktive Tankgeber, die eine variable Spannung ausgeben. Bei der Konstruktion ist auf den Explosionsschutz zu achten. Eine andere heute verwendete Variante misst mit Durchflusssensoren die Mengen an Kraftstoff, die hinzugefügt und entnommen werden und berechnet daraus den aktuellen Füllstand. Da jedoch nie tatsächlich ein Füllstand gemessen wird, neigen solche Systeme zu Fehlern, die das Gerät nicht selbstständig erkennen kann. So kommt es vor, dass der Sensor am Einfüllstutzen nicht mit allen Zapfpistolen funktioniert und eine falsche oder gar keine Menge Kraftstoff gemessen wird. Das führt dazu, dass die Tankanzeige für den Rest der Tankfüllung „leer“ anzeigt und es unmöglich ist abzuschätzen, wann der Tank tatsächlich leer ist. Frühere Fahrzeuge hatten zum Teil keine Tankanzeige (zum Beispiel VW Sparkäfer bis 1966). Stattdessen war unten am Tankauslauf ein meist mit dem Fuß umschaltbares Kraftstoffventil angebracht: Bei Normalfahrt wird der Kraftstoff aus einem Röhrchen in einigen Zentimetern Höhe abgelassen, nach dem Umschalten steht dann der Pegel unterhalb des Röhrchens noch für einige Kilometer zur Weiterfahrt zur Verfügung. Diese Röhrchen-Bauart ist noch heute bei Mopeds und Motorrädern ohne Kraftstoffanzeige üblich und ganz einfach in das Kraftstoffventil unter dem Tank integriert, das dafür eine dritte Schwenkposition hat. Auch gibt es die Möglichkeit (BMW 600, Trabant bis 1990), die Füllhöhe im Tank mit einem Messstab zu prüfen. (de)
- In automotive and aerospace engineering, a fuel gauge is an instrument used to indicate the amount of fuel in a fuel tank. In electrical engineering, the term is used for ICs determining the current State of Charge of accumulators. (en)
- En automoción e ingeniería aeroespacial, un aforador de combustible es un instrumento utilizado para indicar la cantidad de carburante en un tanque de combustible. En ingeniería eléctrica, el término se utiliza para determinar el estado de carga de los acumuladores. (es)
- Dalam otomotif dan teknik kedirgantaraan, pengukur bahan bakar adalah instrumen yang digunakan untuk menunjukkan jumlah bahan bakar dalam tangki bahan bakar. Dalam teknik kelistrikan, istilah ini digunakan untuk IC yang menentukan keadaan muatan akumulator saat ini. Unit pengirim biasanya menggunakan pelampung yang terhubung ke potensiometer, biasanya desain tinta tercetak di mobil modern. Saat tangki kosong, pelampung turun dan menggeser kontak yang bergerak di sepanjang resistor, meningkatkan resistansinya. Selain itu, ketika hambatan berada pada titik tertentu, itu juga akan menyalakan lampu "bahan bakar rendah" pada beberapa kendaraan. (in)
- 燃料計（ねんりょうけい、英: fuel gauge、フューエルメーター、フューエルゲージ）は、機器において燃料の残量を指示する計器である。自動車やオートバイなどの燃料残量が重要な意味を持つ機器に装備され、操作者が現在の燃料残量を把握するのに用いられる。また、を含むあらゆるタンクにも使用される場合がある。 (ja)
- Een brandstofmeter (of benzinemeter) is een instrument dat het niveau van de brandstof in een tank aangeeft. De meest bekende toepassing is in auto's, maar brandstofmeter worden ook gebruikt bij bijvoorbeeld ondergrondse opslagtanks. Een brandstofmeter in auto's, bestaat de meter uit twee delen:
* de detectie-eenheid
* de indicator De detectie-eenheid maakt gebruik van meestal een vlotter verbonden met een potentiometer. Als de tank leegraakt, daalt de vlotter langs een weerstand, waardoor de weerstand wordt verhoogd. Op een bepaald niveau zal de "tank leeg"-indicator oplichten. Het tweede onderdeel, de indicator-eenheid, is meestal gemonteerd op het dashboard. Aan de hand van de spanning geeft de meter een waarde aan. Wanneer de tank vol is en er maximale spanning is, wijst de naald naar F(ull), wat duidt op een volle tank. Wanneer de tank leeg is en de minste spanning wordt waargenomen, wijst de naald naar E(mpty) wat duidt op een lege tank. Een digitale aanwijzing in de vorm van kleine blokjes is ook mogelijk. (nl)
- Paliwomierz – przyrząd pokładowy wskazujący ilość paliwa w zbiornikach statku latającego. W lotnictwie stosuje się paliwomierze:
* hydrostatyczne (ciśnieniowe),
* pływakowe (mechaniczne),
* elektryczne (objętościowe). (pl)
- Na engenharia automobilística e de aviação, um medidor de combustível é um instrumento utilizado para indicar a quantidade de combustível em um tanque. (pt)
- En bränslemätare ett instrument som används för att ange mängden bränsle i en bränsletank. I moderna bilar sker mätningen ofta med hjälp av en flottör i tanken kopplad till en potentiometer, det vill säga ju högre flottören flyter desto mer ström går igenom potentiometern. Då etanol men inte bensin och diesel i viss mån är elektriskt ledande ger denna mätmetod en viss missvisning för etanol, vilket ger intrycket att det finns lite mer bränsle kvar än det egentligen gör. Ett sätt att komma runt detta är att använda en magnetisk flottör, en magnetometer på utsidan av tanken kan då mäta flottörens nivå utan att elektroniken störs av vätskan. Magnetiska flottörer används på mindre flygplan och används också för att mäta nivån i vattentankar. Stora flygplan har många sensorer som mäter dielektricitet. Beroende på hur många sensorer som har kontakt med bränslet räknar en dator ut bränslemängden. Flygplan och bilar från 1900-talets början hade en glastub med en stång i på instrumentbrädan. Stången var direkt kopplad till flottören. (sv)
- Топливомéр — прибор, измеряющий объёмное или весовое количество топлива или масла в баках. Применяются для измерения уровня топлива в наземном транспорте и летательных аппаратах, в отличие от уровнемеров, измеряющих уровень жидкостей или сыпучих материалов в различных резервуарах и хранилищах.Как правило непосредственное измерение количества топлива крайне затруднено, поэтому применяются косвенные измерения, в которых, например, измеряют высоту или давление топлива в баке. (ru)
- 油量錶，是指交通工具等使用內燃機之機械所具有的一個儀錶，它的作用是顯示有多少油，通常的設計是當指針指向F或1時，就表示已經加滿油，但當指針指向E或0時，就表示快沒油了。 (zh)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
