The Audi Type D was introduced in 1911. The vehicle had a four-cylinder in-line engine with 4.7 litres of displacement. It developed 45 PS over a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The car had a ladder frame and two leaf-sprung solid axles. The Type D was available as a four-seat touring car or four-door sedan. Until 1920, only 53 copies of the car were built.
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| - The Audi Type D was introduced in 1911. The vehicle had a four-cylinder in-line engine with 4.7 litres of displacement. It developed 45 PS over a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The car had a ladder frame and two leaf-sprung solid axles. The Type D was available as a four-seat touring car or four-door sedan. Until 1920, only 53 copies of the car were built. (en)
- Der Audi Typ D, auch 18/45 PS genannt, ist ein Pkw der Oberklasse, der ab 1912 von der Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) in Ergänzung zu den kleineren Typ B und Typ C gebaut wurde. Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 4,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen, Landaulet oder viertürige Limousine verfügbar. (de)
- L’Audi Type D, également appelée 18/45 ch, est une voiture de luxe qui a été construite à partir de 1912 par Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (Audiwerke AG Zwickau à partir de 1915) en complément des plus petites Type B et Type C. Seulement 53 exemplaires de cette grosse voiture ont été construits jusqu’en 1920. (fr)
- La Typ D (per esteso 18/45 PS Typ D) è stata un'autovettura di fascia superiore prodotta dall'Audi dal 1912 al 1920. Il modello montava un motore anteriore a quattro tempi ed a quattro cilindri da 4.680 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 100 mm e 150 mm, mentre la potenza erogata raggiungeva i 45 CV a 1.650 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro marce, mentre la trazione era posteriore. La carreggiata anteriore e posteriore era 1.400 mm. La Typ D era disponibile con carrozzeria torpedo quattro posti, phaeton e limousine quattro porte. Su entrambi gli assi le sospensioni erano ad assale rigido con molle a balestra. (it)
- De Audi Type D is een personenauto uit de topklasse die van 1912 tot 1920 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (vanaf 1915 Audiwerke AG Zwickau) als aanvulling op de kleinere Type B en Type C. De wagen werd aangedreven door een 4,7L IOE vier-in-lijnmotor die 45 pk produceerde, goed voor een topsnelheid van 100 km/u. Het motorvermogen werd via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een cardanas overgebracht op de achterwielen. De auto maakte gebruik van een ladderchassis en twee starre assen met bladveren. (nl)
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| - Der Audi Typ D, auch 18/45 PS genannt, ist ein Pkw der Oberklasse, der ab 1912 von der Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) in Ergänzung zu den kleineren Typ B und Typ C gebaut wurde. Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 4,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 45 PS bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen, Landaulet oder viertürige Limousine verfügbar. Bis 1920 wurden nur 53 Exemplare dieses großen Wagens gebaut. (de)
- The Audi Type D was introduced in 1911. The vehicle had a four-cylinder in-line engine with 4.7 litres of displacement. It developed 45 PS over a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The car had a ladder frame and two leaf-sprung solid axles. The Type D was available as a four-seat touring car or four-door sedan. Until 1920, only 53 copies of the car were built. (en)
- L’Audi Type D, également appelée 18/45 ch, est une voiture de luxe qui a été construite à partir de 1912 par Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (Audiwerke AG Zwickau à partir de 1915) en complément des plus petites Type B et Type C. Le véhicule était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs d’une cylindrée de 4,7 litres installé à l’avant. Il développait 45 ch à 1 650 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides à ressorts à lames. Elle était disponible en tant que voiture de tourisme ou landaulet quatre places et berline quatre portes. Seulement 53 exemplaires de cette grosse voiture ont été construits jusqu’en 1920. (fr)
- La Typ D (per esteso 18/45 PS Typ D) è stata un'autovettura di fascia superiore prodotta dall'Audi dal 1912 al 1920. Il modello montava un motore anteriore a quattro tempi ed a quattro cilindri da 4.680 cm³ di cilindrata. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 100 mm e 150 mm, mentre la potenza erogata raggiungeva i 45 CV a 1.650 giri al minuto. La distribuzione era IOE. Il cambio era a quattro marce, mentre la trazione era posteriore. La carreggiata anteriore e posteriore era 1.400 mm. La Typ D era disponibile con carrozzeria torpedo quattro posti, phaeton e limousine quattro porte. Su entrambi gli assi le sospensioni erano ad assale rigido con molle a balestra. La velocità massima raggiunta dal modello era compresa tra i 90 km/h ed i 100 km/h. (it)
- De Audi Type D is een personenauto uit de topklasse die van 1912 tot 1920 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (vanaf 1915 Audiwerke AG Zwickau) als aanvulling op de kleinere Type B en Type C. De wagen werd aangedreven door een 4,7L IOE vier-in-lijnmotor die 45 pk produceerde, goed voor een topsnelheid van 100 km/u. Het motorvermogen werd via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een cardanas overgebracht op de achterwielen. De auto maakte gebruik van een ladderchassis en twee starre assen met bladveren. De Type D werd aangeboden als vierzitter open tourer, landaulet of vierdeurs sedan. Tussen 1912 en 1920 werden er slechts 53 exemplaren van deze grote auto gebouwd. Er wordt aangenomen dat geen enkel exemplaar het overleefd heeft. (nl)
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