The 45th Air Force Group (Spanish: 45 Grupo de Fuerzas Aéreas) is a unit of the Spanish Air and Space Force responsible for air transportation of the Spanish royal family, the Prime Minister and high-ranking government officials. In addition, it also transports personnel and material on international missions of the Spanish Armed Forces. The unit is based in Torrejón Air Base, 24 kilometres (15 mi) away from Madrid.
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- El 45 Grupo de Fuerzas Aéreas de España es una unidad operativa del Ejército del Aire de España, una de las Armas de las Fuerzas Armadas de España, cuya misión es el transporte aéreo del rey de España, el presidente del Gobierno, vicepresidentes y ministros (también, en algunas ocasiones, de los miembros de la familia real o de la familia del presidente del Gobierno), y el mantenimiento de las aeronaves que utilizan. Tiene su base en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid). (es)
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| - The 45th Air Force Group (Spanish: 45 Grupo de Fuerzas Aéreas) is a unit of the Spanish Air and Space Force responsible for air transportation of the Spanish royal family, the Prime Minister and high-ranking government officials. In addition, it also transports personnel and material on international missions of the Spanish Armed Forces. The unit is based in Torrejón Air Base, 24 kilometres (15 mi) away from Madrid. (en)
- El 45 Grupo de Fuerzas Aéreas de España es una unidad operativa del Ejército del Aire de España, una de las Armas de las Fuerzas Armadas de España, cuya misión es el transporte aéreo del rey de España, el presidente del Gobierno, vicepresidentes y ministros (también, en algunas ocasiones, de los miembros de la familia real o de la familia del presidente del Gobierno), y el mantenimiento de las aeronaves que utilizan. Tiene su base en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid). Actualmente, la flota del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas de España está compuesta por dos Airbus 310 y cinco Falcon 900B. Se sumarán 3 A330 MRTT que, en un primer momento, estaban destinados al Grupo 47 FF.AA.; a finales de 2021, está prevista la incorporación al servicio de la primera unidad, aunque no tendrá capacidad de abastecimiento en vuelo en un primer momento, hasta 2023 , al igual que el segundo a entregar pero si contarán con la puerta de carga lateral en el nivel superior, ya que también se usará como avión de transporte estratégico. El tercer A330 MRTT si tendrá esta capacidad de abastecimiento en vuelo desde su entrada al servicio, prevista para 2023, tras esto, los otros dos serán dotados de pods de repostaje, siendo aún duda si se introducirá la pértiga y/o la unidad de abastecimiento en vuelo central ubicada en el fuselaje de cola dedicada a reabastecer a aviones como el Airbus A400M. (es)
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