. "7689"^^ . "Jak-16 (ros. \u042F\u043A-16) \u2013 radziecki dwusilnikowy samolot transportowy i dyspozycyjny zaprojektowany w po\u0142owie lat 40. XX wieku przez biuro konstrukcyjne Jakowlewa w celu wype\u0142nienia niszy mi\u0119dzy ma\u0142ymi samolotami Po-2 a wi\u0119kszymi Li-2 (produkowane na licencji samoloty Douglas DC-3). Samolot nieprzyj\u0119ty do produkcji seryjnej, wyprodukowano tylko 2 prototypy."@pl . "15.6"^^ . . . . . . "Jak-16"@pl . "2"^^ . "Jak-16 (ros. \u042F\u043A-16) \u2013 radziecki dwusilnikowy samolot transportowy i dyspozycyjny zaprojektowany w po\u0142owie lat 40. XX wieku przez biuro konstrukcyjne Jakowlewa w celu wype\u0142nienia niszy mi\u0119dzy ma\u0142ymi samolotami Po-2 a wi\u0119kszymi Li-2 (produkowane na licencji samoloty Douglas DC-3). Samolot nieprzyj\u0119ty do produkcji seryjnej, wyprodukowano tylko 2 prototypy."@pl . . "Die Jakowlew Jak-16 (russisch \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 \u042F\u043A-16, NATO-Codename Cork) war ein zweimotoriges sowjetisches Verkehrsflugzeug. Entwickelt wurde sie kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Es wurden von ihr nur zwei Exemplare hergestellt, da die Antonow An-2 die ihr zugedachte Aufgabe als Kurzstrecken-Passagierflugzeug besser und wirtschaftlicher erf\u00FCllte."@de . "370"^^ . . . . . . "Shvetsov ASh-21"@en . . . . "\u064A\u0627\u0643\u0648\u0641\u0644\u064A\u0641 \u064A\u0627\u0643-16 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Yakovlev Yak-16)\u200F \u0647\u064A \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u064A\u0627\u0643\u0648\u0641\u0644\u064A\u0641. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 24 \u0633\u0628\u062A\u0645\u0628\u0631 1947."@ar . . "\u064A\u0627\u0643\u0648\u0641\u0644\u064A\u0641 \u064A\u0627\u0643-16"@ar . . . . . . . . . . . . . . "Yakovlev Yak-16"@in . "Jakowlew Jak-16"@de . "Light transport aircraft"@en . . . . . . . . . . . . . . "Die Jakowlew Jak-16 (russisch \u042F\u043A\u043E\u0432\u043B\u0435\u0432 \u042F\u043A-16, NATO-Codename Cork) war ein zweimotoriges sowjetisches Verkehrsflugzeug. Entwickelt wurde sie kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Es wurden von ihr nur zwei Exemplare hergestellt, da die Antonow An-2 die ihr zugedachte Aufgabe als Kurzstrecken-Passagierflugzeug besser und wirtschaftlicher erf\u00FCllte."@de . . "1121536521"^^ . . "2"^^ . . "6230"^^ . . . . . . . "1947-09-24"^^ . "21.5"^^ . "1557649"^^ . "met"@en . . . . . "Gordon, et al., OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft"@en . . "Yakovlev Yak-16 (NATO melaporkan nama Cork) adalah sebuah transportasi ringan Soviet yang pertama kali terbang pada tahun 1947. Prototip dibangun di kedua penumpang dan versi kargo militer, tetapi tidak dimasukkan ke dalam produksi sebagai Antonov An-2 yang terasa lebih fleksibel."@in . . . . . . . . "4.66"^^ . . . . . "variable-pitch VISh-11V-20"@en . "360.0"^^ . . . . . "2"^^ . "ten"@en . . . . "Canceled"@en . . "Yakovlev Yak-16"@en . . . "2"^^ . "at"@en . . . . . . . . . "The Yakovlev Yak-16 (NATO reporting name Cork) was a Soviet light transport that first flew in 1947. Prototypes were built in both passenger and military cargo versions, but neither was put into production as the Antonov An-2 was felt to be more versatile."@en . "4486"^^ . "Yakovlev Yak-16 (NATO melaporkan nama Cork) adalah sebuah transportasi ringan Soviet yang pertama kali terbang pada tahun 1947. Prototip dibangun di kedua penumpang dan versi kargo militer, tetapi tidak dimasukkan ke dalam produksi sebagai Antonov An-2 yang terasa lebih fleksibel."@in . "7750"^^ . . "The Yakovlev Yak-16 (NATO reporting name Cork) was a Soviet light transport that first flew in 1947. Prototypes were built in both passenger and military cargo versions, but neither was put into production as the Antonov An-2 was felt to be more versatile."@en . "56.25"^^ . . . "El Yakovlev Yak-16 (en ruso: \u042F\u043A-16; designaci\u00F3n OTAN: Cork\u200B) fue un avi\u00F3n de transporte ligero bimotor fabricado por la oficina de dise\u00F1o sovi\u00E9tica Yakovlev despu\u00E9s de la Segunda Guerra Mundial. \u00DAnicamente se construyeron dos prototipos, uno en versi\u00F3n comercial con capacidad para 10 pasajeros,\u200B y otro con fines militares, pero ninguno de los dos entr\u00F3 en producci\u00F3n debido a que el Antonov An-2 era m\u00E1s vers\u00E1til."@es . . "522"^^ . . "seven-cylinder, air-cooled, single-row, radial engines"@en . "\u064A\u0627\u0643\u0648\u0641\u0644\u064A\u0641 \u064A\u0627\u0643-16 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Yakovlev Yak-16)\u200F \u0647\u064A \u0645\u0646 \u0635\u0646\u0627\u0639\u0629 \u064A\u0627\u0643\u0648\u0641\u0644\u064A\u0641. \u0643\u0627\u0646 \u0623\u0648\u0644 \u0637\u064A\u0631\u0627\u0646 \u0644\u0647\u0627 \u0641\u064A 24 \u0633\u0628\u062A\u0645\u0628\u0631 1947."@ar . . . . "El Yakovlev Yak-16 (en ruso: \u042F\u043A-16; designaci\u00F3n OTAN: Cork\u200B) fue un avi\u00F3n de transporte ligero bimotor fabricado por la oficina de dise\u00F1o sovi\u00E9tica Yakovlev despu\u00E9s de la Segunda Guerra Mundial. \u00DAnicamente se construyeron dos prototipos, uno en versi\u00F3n comercial con capacidad para 10 pasajeros,\u200B y otro con fines militares, pero ninguno de los dos entr\u00F3 en producci\u00F3n debido a que el Antonov An-2 era m\u00E1s vers\u00E1til."@es . . . "Yakovlev Yak-16"@es . . "800"^^ . "two"@en . .