. "The G102 Astir is a single-seat glassfibre Club Class sailplane, designed by Burkhart Grob and built by Grob Aircraft. It was the first Grob-designed sailplane, with the first flight in December 1974. Grob had previously built the Schempp-Hirth Standard Cirrus under licence."@en . . "Grob G 102"@de . . . "170"^^ . "Germany"@en . . . . . . . . . . "250"^^ . . . . . "450"^^ . . . . "1"^^ . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Grob G-102 Astir)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0645\u0642\u0639\u062F \u0648\u0627\u062D\u062F \u0645\u0635\u0646\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u064A\u0627\u0641 \u0627\u0644\u0632\u062C\u0627\u062C\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644 \u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633 \u0648\u0642\u0627\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0628\u0648\u0631\u062E\u0627\u062A \u0642\u0631\u0648\u0628."@ar . . "1241"^^ . "December 1974"@en . . . . "7181"^^ . "250"^^ . . . "with water ballast; without ballast 350 kg"@en . "Best 38, at 105 km/h and 0.77 m/s"@en . "6.75"^^ . . . "met"@en . "*List of gliders"@en . . . . "Club Class sailplane"@en . . . . "1241"^^ . . "18.2"^^ . "Grob G102 Astir"@en . "12.4"^^ . . . . "*Glasfl\u00FCgel 205 Club Libelle\n*Schleicher ASK 23\n*SZD-51 Junior"@en . . . . . . . . "59"^^ . . . . . . . "1975"^^ . . . "6030297"^^ . . "*Grob G104 Speed Astir"@en . . . . . . "1124550705"^^ . . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631 (\u0628\u0627\u0644\u0625\u0646\u062C\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629: Grob G-102 Astir)\u200F \u0647\u064A \u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0630\u0627\u062A \u0645\u0642\u0639\u062F \u0648\u0627\u062D\u062F \u0645\u0635\u0646\u0648\u0639\u0629 \u0645\u0646 \u0627\u0644\u0623\u0644\u064A\u0627\u0641 \u0627\u0644\u0632\u062C\u0627\u062C\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0642\u0628\u0644 \u0634\u0631\u0643\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633. \u0627\u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0647\u064A \u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0627\u0644\u0623\u0648\u0644 \u0644\u0637\u0627\u0626\u0631\u0629 \u0634\u0631\u0627\u0639\u064A\u0629 \u0645\u0646 \u0625\u0646\u062A\u0627\u062C \u0642\u0631\u0648\u0628 \u0625\u064A\u0631\u0648\u0633\u0628\u064A\u0633 \u0648\u0642\u0627\u0645 \u0628\u0627\u0644\u062A\u0635\u0645\u064A\u0645 \u0628\u0648\u0631\u062E\u0627\u062A \u0642\u0631\u0648\u0628."@ar . "The G102 Astir is a single-seat glassfibre Club Class sailplane, designed by Burkhart Grob and built by Grob Aircraft. It was the first Grob-designed sailplane, with the first flight in December 1974. Grob had previously built the Schempp-Hirth Standard Cirrus under licence."@en . . . . "Der Segelflugzeugbau bei der Grob Aircraft AG aus Mindelheim in Schwaben begann 1971 mit der Lizenzfertigung von 200 Segelflugzeugen des Typs Cirrus. Im Jahr 1973 wurde die Grob G 102 aufgelegt, von der in vielen Varianten etwa 1200 Flugzeuge gefertigt wurden. Weiterentwicklungen waren der Doppelsitzer G 103 sowie die Einsitzer der G-104-Serie, die unter dem Namen Speed-Astir bekannt wurden."@de . "15"^^ . "0.62"^^ . . "Der Segelflugzeugbau bei der Grob Aircraft AG aus Mindelheim in Schwaben begann 1971 mit der Lizenzfertigung von 200 Segelflugzeugen des Typs Cirrus. Im Jahr 1973 wurde die Grob G 102 aufgelegt, von der in vielen Varianten etwa 1200 Flugzeuge gefertigt wurden. Weiterentwicklungen waren der Doppelsitzer G 103 sowie die Einsitzer der G-104-Serie, die unter dem Namen Speed-Astir bekannt wurden. Allen Varianten gemein waren 15 m Fl\u00FCgelspannweite und das T-Leitwerk. Die h\u00F6chstzul\u00E4ssige Geschwindigkeit (VNE) liegt bei 250 km/h, die Man\u00F6vergeschwindigkeit bei 170 km/h. Die Gleitzahl liegt zwischen 36 und 38. Die G 102 ist f\u00FCr einfachen Kunstflug zugelassen, die maximalen Lastvielfachen liegen bei +5,3/\u22122,65g."@de . . . . . "1.26"^^ . . . . . . . . "minimum, at 76 km/hr and glide ratio 34"@en . "approximately"@en . "\u0642\u0631\u0648\u0628 \u062C\u064A 102 \u0623\u0633\u062A\u0631"@ar . "manoeuvring and airtow"@en . "without airbrakes"@en .