This HTML5 document contains 211 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
n40http://www.tramontingondole.it/
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cyhttp://cy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
n28http://hy.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-shhttp://sh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n11http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
n18http://
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mkhttp://mk.dbpedia.org/resource/
n57http://www.gondolavenezia.it/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n19https://web.archive.org/web/20110713124812/http:/www.gondolieri.it/en/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
n68http://lv.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n17http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n54http://vec.dbpedia.org/resource/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
n22http://jv.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-brhttp://br.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n43http://ta.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n65https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n30http://bs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
n59http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-behttp://be.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Gondola
rdf:type
owl:Thing dbo:Ship
rdfs:label
Gondola غندول Gondola Góndola Gondel (Bootstyp) 곤돌라 Góndola (bote) Gondola Gondola ゴンドラ (船) Gondel (boot) Гондола 贡多拉 Gondola Gondole Gondol Gôndola Gondola Гондола Γόνδολα Gondolo
rdfs:comment
Gondola (italieraz ˈɡondola ahoskatua) arin luzarana da, 10 bat m luze eta 1,30 m zabal. Branka eta popa zorrotzak, jasoak eta bihurtuak ditu. Pertsona bakar batek gidatzen du gondola, popan jarrita, haga batekin. Veneziako ubideetan erabiltzen da batez ere; 1000. urte inguruan erabili ziren gondolak lehendabiziko aldiz. Gondolo estas longa mallarĝa boato tipa en Venecio. Ĝi iamaniere iĝis simbolo de la urbo kaj turisma allogaĵo per si mem. La veneciaj boatoj havas malnovegan historion, kiu ligiĝas kun tiu de la urbo kaj klarigas la karakteron de ĝiaj loĝantoj, de ĉiam vivantaj surtere kaj surmare. Ĝuste pro tio, la veneciaj gondoloj havas platan fundon, tiel ke ili povu senĝene transiri de la akvo al la tero kaj inverse. Pro tio venecianoj remas starante, kvazaŭ piedire, kaj pro tio en multajn veneciajn domojn oni povas eniri ankaŭ sur boato, utiligante tiucelan ejon teretaĝe, kien la mara akvo libere eniras. A gôndola é uma embarcação típica da Lagoa de Veneza, na Itália. Pelas suas características de manobrabilidade e velocidade, foi, até a chegada dos meios motorizados, a embarcação veneziana mais adaptada ao transporte de pessoas. Em uma cidade como Veneza, os canais foram sempre mais utilizados como via de transporte. Atualmente é usada sobretudo para passeios turísticos. A gôndola é considerada uma das formas de encontro mais românticos de Veneza. Em 2010 existiam 426 gondoleiros, dos quais um era mulher. الغندول أو الجندول (بالإيطالية: Gondola)‏ هو قارب طويل ورقيق يستعمل في قنوات البندقية بإيطاليا. ويتطلب قانون قديم أن تطلى جميع الجناديل باللون الأسود. ويقوم الغناديلي بدفع القارب في الماء بوساطة مجداف طويل رقيق الحافتين. وفي الوقت الحاضر استبدلت بالغناديل القوارب ذات المحركات كوسيلة للمواصلات ذات الأجر المنخفض. ويفضل أغلب السائحين الآن قارب الأجرة النهري على الغناديل لمشاهدة مناظر المدينة. وردت أول إشارة معروفة إلى وجود الجندول في ميثاق صدر في عام 1094 عندما منح الدوق فيتو فالير (القاضي الأول في البندقية) بموجبه لبعض سكان البحيرة الشاطئية حق بناء الجندول. 贡多拉（義大利語：Gondola），又译刚朵拉、凤尾船、共渡乐，是意大利威尼斯特有的和最具代表性的传统划船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾划动。几世纪以来，贡多拉是威尼斯境内主要的交通工具。现今的威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士穿行于市内的主要水道和威尼斯的其他小岛，贡多拉已多作旅遊业用途。 Een gondel (Italiaans: gondola) is een vaartuig dat hoofdzakelijk in Venetië wordt gebruikt voor het vervoeren van mensen en goederen. La gondole (de l'italien : gondola) est une barque de couleur noire à une rame utilisée dans la ville de Venise en Italie. La góndola és un bot de rems tradicional de Venècia. Les góndoles van ser durant segles el principal mitjà de transport de Venècia i encara tenen un paper important, ja que serveixen com a transbordament als canals principals. Una góndola és llarga i estreta, amb un contorn asimètric per facilitar la propulsió amb un sol rem, i amb una curvatura longitudinal que redueix al mínim l'àrea de contacte amb l'aigua. El rem se sosté amb un pany especial coneguda com a forcola, que té una forma complicada, que permet diverses posicions com les de rem lent, avanç, gir, fre i perxar. ゴンドラ（伊: gondola）とは、ヴェネツィアの伝統的ボートのことである。漢字を当てて画舫とも書かれた。 ゴンドラは何世紀にも亘って、ヴェネツィアでの主な交通手段であり続けた。現在も、カナル・グランデ（大水路）の岸と岸をつなぐ渡し船（トラゲット）として公共交通機関の役割を果たしている。 現在のゴンドラの数は200から300、そのほとんどは観光タクシーとして使われており、数艘がトラゲットや個人所有の舟である。 ( 다른 뜻에 대해서는 곤돌라 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 곤돌라(Gondola)는 이탈리아 베네치아의 교통 수단으로, 보트의 일종이다. 한국 스키장이나 리조트에서 사용되는 곤돌라는 케이블에 매달려가는 소형 케이블카이며 6명 정도의 인원이 주로 탑승한다. Gondola (ital.) je tradiční benátská loďka pro dopravu osob i nákladů po kanálech a po celém benátském zálivu. Гондо́ла (Венеціанська гондола) — традиційний венеціанський гребний човен. Є одним з символів Венеції. Історично була головним засобом пересування по каналах міста, в наш час[коли?] гондоли служать для розваги численних туристів. За оцінкою істориків в XVIII столітті у Венеції налічувалося декілька тисяч гондол. Кількість ліцензій на роботу гондольєром у Венеції жорстко обмежена — 425.[джерело?] Ліцензії можуть передаватися у спадок від батька до сина, внаслідок чого потрапити до числа гондольєрів сторонній людині непросто. En gondol är en långsmal flatbottnad venetiansk båt som framförs av en gondoljär. Denne får gondolen att förflytta sig genom vattnet, via vrickningar med en åra akterut. Gondola adalah sebuah perahu dayung tradisional asal Venesia, Italia. Gondola merupakan sarana transportasi utama di Venesia selama berabad-abad dan masih memegang peranan penting dalam sistem transportasi publik di sana sampai saat ini. Tradisi Venesia menyatakan bahwa pasangan harus berciuman di bawah setiap jembatan sebagai lambang cinta abadi. Diperkirakan ada ribuan gondola pada abad ke-18, tetapi sekarang hanya tersisa beberapa ratus saja dan kebanyakan digunakan untuk tujuan wisata. Wikimedia Commons memiliki media mengenai Venetian Boats. Gondola – łódź wiosłowa, napędzana i kierowana przez wioślarza zwanego gondolierem, służąca tradycyjnie do przemieszczania się po kanałach miasta Wenecji, obecnie raczej w charakterze atrakcji turystycznej. W sztuce: literaturze, teatrze i filmie, rozpowszechniono obraz gondoli jako miejsca nad wyraz romantycznego, którego napięcie podtrzymywał nierzadko śpiew wioślarza – tak zwana gondoliera (zob. barkarola). Gondola jest symbolem Wenecji. Bibliografia * A. Gillette. Tajemnice gondoli w: Problemy nr 9/1989 Гондо́ла (лат. итал. góndola) — традиционная венецианская гребная или моторная лодка. Является одним из символов Венеции. Исторически являлась главным средством передвижения по каналам города, в настоящее время служит для развлечения многочисленных туристов. На исходе существования республики в Венеции насчитывалось несколько тысяч гондол. В конце XVII века русский путешественник писал следующее: — Дневник стольника П. А. Толстого The gondola (English: /ˈɡɒndələ/, Italian: [ˈɡondola]; Venetian: góndoła [ˈɡoŋdoɰa]) is a traditional, flat-bottomed Venetian rowing boat, well suited to the conditions of the Venetian lagoon. It is typically propelled by a gondolier, who uses a rowing oar, which is not fastened to the hull, in a sculling manner and also acts as the rudder. The uniqueness of the gondola includes its being asymmetrical along the length making the single-oar propulsion more efficient. La góndola es una embarcación a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía desempeñan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales. La góndola (in veneto gondoła, [ˈgondoɰa], forse derivato dal greco medievale κονδοῦρα, tipo di barca simile) è un'imbarcazione tipica della laguna di Venezia. Per le sue caratteristiche di manovrabilità e velocità è stata, fino all'avvento dei mezzi motorizzati, l'imbarcazione veneziana più adatta al trasporto di persone in una città come Venezia, le cui vie acquee sono sempre state quelle più usate per i trasporti. Η γόνδολα (gondola) αποτελεί σήμερα ιδιαίτερο τύπο ελαφρού σκάφους, λέμβου, γενικού μήκους περίπου 10 μέτρων γνωστό από τους χρόνους της Ενετικής Δημοκρατίας και που διατηρείται ως πορθμείο γενικής χρήσης στη Βενετία. Το όνομά προέρχεται από τη μεσαιωνική ελληνική λέξη «κονδοῦρα», που αφορούσε έναν τύπο βάρκας που χρησιμοποιείτο στις ανατολικές ακτές της Αδριατικής. Eine Gondel (ital. Gondola) ist ein venezianischer Bootstyp, der wahrscheinlich erstmals im 11. Jahrhundert aufkam. Es handelt sich um ein schmales Boot von bis zu 11 m Länge und 1,5 m Breite mit weit aufgebogenen Enden. Unter der traditionellen, heute aber aus der Mode geratenen, mittschiffs angeordneten Überdachung (felze) befinden sich Sitzplätze für zwei bis sechs Personen.
foaf:homepage
n57:homeng.asp
foaf:depiction
n11:Albotto,_Francesco;_Campo_Santi_Giovanni_e_Paolo_001.jpg n11:View_from_the_Bridge_of_Sighs_(Ponte_dei_Sospiri),_Venice_Italy.jpg n11:Gondola_Gondola.jpg n11:Gondola_convoy,_Grand_Canal,_Venice.jpg n11:Venice_Gondola_Grand_Canal.jpg n11:Gagarin_gondolas.jpg n11:Brooklyn_Museum_-_La_Riva_-_John_Singer_Sargent.jpg n11:Traghetti_-_foot_passenger_gondolas.jpg n11:Gondola_on_the_Providence_River_in_Providence,_Rhode_Island.jpg n11:Gondolier_on_the_Grand_Canal,_Venice,_Italy.jpg n11:Gondola_Mooring.jpg n11:Gondola_Ride.jpg
dcterms:subject
dbc:Rowing_boats dbc:Water_transport_in_Venice dbc:Human-powered_watercraft
dbo:wikiPageID
368324
dbo:wikiPageRevisionID
1114878419
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Venice dbr:Sestieri dbr:Summertime_(1955_film) dbr:Flat-bottomed_boat dbr:Central_Park n17:Brooklyn_Museum_-_La_Riva_-_John_Singer_Sargent.jpg dbr:Horatio_Brown dbr:Mark_Twain dbr:Sculling n17:Venice_Gondola_Grand_Canal.jpg n17:Gondolier_on_the_Grand_Canal,_Venice,_Italy.jpg n17:Gondola_on_the_Providence_River_in_Providence,_Rhode_Island.jpg n17:Traghetti_-_foot_passenger_gondolas.jpg n17:Gondola_Mooring.jpg n17:Gondola_Ride.jpg n17:Gondola_convoy,_Grand_Canal,_Venice.jpg n17:View_from_the_Bridge_of_Sighs_(Ponte_dei_Sospiri),_Venice_Italy.jpg n17:Gondola_Gondola.jpg dbr:The_Innocents_Abroad dbr:Providence_River dbr:Rower_woman dbr:Republic_of_Venice dbr:Boat dbr:New_Orleans dbr:Grand_Canal_(Venice) dbr:Sumptuary_law dbr:Hull_(watercraft) dbr:Water_taxi dbr:Ferry dbr:Watercraft_rowing dbr:Sandolo dbr:Alex_Hai dbr:Regatta dbr:Charles_River dbr:Rowing dbr:Venetian_lagoon dbc:Water_transport_in_Venice dbr:Oar dbr:Gilbert_and_Sullivan n17:Gagarin_gondolas.JPG dbr:The_Gondoliers dbr:Stern_sculling dbr:Bow_(ship) dbr:Transgender dbr:Jacopo_de'_Barbari dbr:Fórcola dbr:Life_on_the_Lagoons dbr:Ƨ dbr:Punt_(boat) dbc:Human-powered_watercraft dbr:Rudder dbc:Rowing_boats dbr:Venetian_blinds n17:Albotto,_Francesco;_Campo_Santi_Giovanni_e_Paolo_001.jpg
dbo:wikiPageExternalLink
n18:venicegondola.com n19:cooperativa.php n40:ing-home.htm n57:homeng.asp
owl:sameAs
dbpedia-pt:Gôndola dbpedia-eo:Gondolo dbpedia-vi:Gondola dbpedia-ca:Góndola dbpedia-es:Góndola_(bote) dbpedia-ko:곤돌라 n22:Gondola dbpedia-simple:Gondola dbpedia-be:Гандола dbpedia-tr:Gondol_(kayık) dbpedia-fi:Gondoli dbpedia-sv:Gondol n28:Գոնդոլ dbpedia-fr:Gondole n30:Gondola dbpedia-zh:贡多拉 dbpedia-fa:گوندولا dbpedia-az:Qondola dbpedia-el:Γόνδολα dbpedia-ja:ゴンドラ_(船) dbpedia-ar:غندول dbpedia-ro:Gondolă dbpedia-br:Kondolenn dbpedia-sl:Gondola dbpedia-cs:Gondola n43:கொண்டோலா dbpedia-id:Gondola dbpedia-no:Gondol_(båttype) dbpedia-uk:Гондола wikidata:Q182916 dbpedia-hr:Gondola dbpedia-nl:Gondel_(boot) dbpedia-de:Gondel_(Bootstyp) dbpedia-da:Gondol_(bådtype) dbpedia-bg:Гондола dbpedia-pl:Gondola n54:Góndoła dbpedia-ru:Гондола dbpedia-et:Gondel dbpedia-he:גונדולה n59:Gondola dbpedia-eu:Gondola dbpedia-it:Gondola dbpedia-hu:Gondola_(vízi_jármű) freebase:m.02068x dbpedia-sh:Gondola n65:mP8j dbpedia-mk:Гондола dbpedia-sr:Гондола n68:Gondola dbpedia-cy:Gondola
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Citation_needed dbt:IPAc-en dbt:Authority_control dbt:Commons_and_category dbt:About dbt:Not_a_typo dbt:IPA-vec dbt:Snd dbt:Redirect dbt:Oared_racing_boats dbt:Reflist dbt:Public_transport dbt:Short_description dbt:IPA-it
dbo:thumbnail
n11:Gondola_Ride.jpg?width=300
dbo:abstract
La góndola es una embarcación a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía desempeñan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales. Se estima que durante el siglo XVIII navegaban por los canales miles de góndolas. En la actualidad su número ronda los 400 ​, destinadas principalmente al turismo, para el trasbordo hacia los canales principales y para uso privado. La construcción de la góndola se desarrolló hasta finales del siglo XIX, cuando empezaron a sustituirlas unos barcos motorizados que reciben el nombre de vaporetto. Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, de haya​ y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una especie de horquilla, conocida como forcola, realizada de una sola pieza de nogal​ y que tiene una forma complicada, permitiéndole ocho maniobras distintas,​ como son las de remo lento, avance, giro, freno y para ciar. The gondola (English: /ˈɡɒndələ/, Italian: [ˈɡondola]; Venetian: góndoła [ˈɡoŋdoɰa]) is a traditional, flat-bottomed Venetian rowing boat, well suited to the conditions of the Venetian lagoon. It is typically propelled by a gondolier, who uses a rowing oar, which is not fastened to the hull, in a sculling manner and also acts as the rudder. The uniqueness of the gondola includes its being asymmetrical along the length making the single-oar propulsion more efficient. For centuries, the gondola was a major means of transportation and the most common watercraft within Venice. In modern times, the boats still do have a role in public transport in the city, serving as traghetti (small ferries) over the Grand Canal operated by two oarsmen. Various types of gondola boats are also used in special regattas (rowing races) held amongst gondoliers. Their primary role today, however, is to carry tourists on rides at fixed rates. There are approximately 400 licensed gondoliers in Venice and a similar number of boats, down from the thousands that travelled the canals centuries ago. However, they are now elegantly crafted, instead of the various types of shabby homemade boats of the distant past. Gondola (ital.) je tradiční benátská loďka pro dopravu osob i nákladů po kanálech a po celém benátském zálivu. Eine Gondel (ital. Gondola) ist ein venezianischer Bootstyp, der wahrscheinlich erstmals im 11. Jahrhundert aufkam. Es handelt sich um ein schmales Boot von bis zu 11 m Länge und 1,5 m Breite mit weit aufgebogenen Enden. Unter der traditionellen, heute aber aus der Mode geratenen, mittschiffs angeordneten Überdachung (felze) befinden sich Sitzplätze für zwei bis sechs Personen. La góndola (in veneto gondoła, [ˈgondoɰa], forse derivato dal greco medievale κονδοῦρα, tipo di barca simile) è un'imbarcazione tipica della laguna di Venezia. Per le sue caratteristiche di manovrabilità e velocità è stata, fino all'avvento dei mezzi motorizzati, l'imbarcazione veneziana più adatta al trasporto di persone in una città come Venezia, le cui vie acquee sono sempre state quelle più usate per i trasporti. La gondole (de l'italien : gondola) est une barque de couleur noire à une rame utilisée dans la ville de Venise en Italie. Gondola (italieraz ˈɡondola ahoskatua) arin luzarana da, 10 bat m luze eta 1,30 m zabal. Branka eta popa zorrotzak, jasoak eta bihurtuak ditu. Pertsona bakar batek gidatzen du gondola, popan jarrita, haga batekin. Veneziako ubideetan erabiltzen da batez ere; 1000. urte inguruan erabili ziren gondolak lehendabiziko aldiz. Гондо́ла (Венеціанська гондола) — традиційний венеціанський гребний човен. Є одним з символів Венеції. Історично була головним засобом пересування по каналах міста, в наш час[коли?] гондоли служать для розваги численних туристів. За оцінкою істориків в XVIII столітті у Венеції налічувалося декілька тисяч гондол. Кількість ліцензій на роботу гондольєром у Венеції жорстко обмежена — 425.[джерело?] Ліцензії можуть передаватися у спадок від батька до сина, внаслідок чого потрапити до числа гондольєрів сторонній людині непросто. Gondola – łódź wiosłowa, napędzana i kierowana przez wioślarza zwanego gondolierem, służąca tradycyjnie do przemieszczania się po kanałach miasta Wenecji, obecnie raczej w charakterze atrakcji turystycznej. Kształt i konstrukcja gondoli wywodzi się z przybrzeżnych i rzecznych południowosłowiańskich łodzi rybackich; jej cechą charakterystyczną jest asymetryczny kadłub z bardzo dużymi nawisami; asymetria kadłuba umożliwia używanie tylko jednego, długiego wiosła do napędu i sterowania (za to wymaga znacznego doświadczenia w kierowaniu gondolą). Przy pełnym obciążeniu wynoszącym 1200 kg gondolier potrafi płynąć z prędkością 3 węzłów. Gondola jest łodzią płaskodenną o bardzo małym zanurzeniu. Jej długość najczęściej wynosi 10,87 metra, zaś szerokość 1,42. Wiosło wyciosane jest z drewna bukowego, ma 4,20 metra długości i waży nie mniej niż 4,30 kg. Ma kształt podobny do litery J. Osadzone jest w dulce kołkowej nazwanej forcola wyciosanej z drewna orzechowego. Dla zrównoważenia ciężaru gondoliera stojącego na końcu rufy na dziobie umocowano il ferro – ciężkie stalowe okucie. W sztuce: literaturze, teatrze i filmie, rozpowszechniono obraz gondoli jako miejsca nad wyraz romantycznego, którego napięcie podtrzymywał nierzadko śpiew wioślarza – tak zwana gondoliera (zob. barkarola). Gondola jest symbolem Wenecji. Bibliografia * A. Gillette. Tajemnice gondoli w: Problemy nr 9/1989 La góndola és un bot de rems tradicional de Venècia. Les góndoles van ser durant segles el principal mitjà de transport de Venècia i encara tenen un paper important, ja que serveixen com a transbordament als canals principals. La góndola és propulsada per un remer (gondoler) i, contràriament a la creença popular, no és propulsada per una perxa, ja que les aigües de Venècia són massa profundes per a això. Una góndola per a passatgers pot tenir una petita cabina oberta, per a la protecció contra el sol o la pluja. Una llei sumptuària de Venècia va disposar que les góndoles van pintades de negre. Això és degut al fet que els gondolers, per tal de portar el màxim nombre de persones i així guanyar més diners, van començar a decorar les seves góndoles amb tota mena de materials, i, habitualment, pedres precioses i or. A causa de la baixa taxa de transports la majoria d'aquests s'arruïnaven a causa d'aquesta despesa no rendible. Doncs es va fer una llei mitjançant la qual totes les góndoles havien de ser negres, i no portar qualsevol tipus d'ornamentació. S'estima que durant el segle xviii navegaven pels canals milers de góndoles. En l'actualitat el seu nombre ronda el centenar, destinades principalment al turisme, per al transbord cap als canals principals i per a ús privat. La construcció de la góndola es va desenvolupar fins a final del segle xix, quan van començar a substituir uns vaixells motoritzats que reben el nom de motoscafo. Una góndola és llarga i estreta, amb un contorn asimètric per facilitar la propulsió amb un sol rem, i amb una curvatura longitudinal que redueix al mínim l'àrea de contacte amb l'aigua. El rem se sosté amb un pany especial coneguda com a forcola, que té una forma complicada, que permet diverses posicions com les de rem lent, avanç, gir, fre i perxar. A la proa de l'embarcació hi sol haver un adorn de ferro per a protecció en cas d'accident, per decoració i com a contrapès, ja que el gondoler rema dret a la popa. Η γόνδολα (gondola) αποτελεί σήμερα ιδιαίτερο τύπο ελαφρού σκάφους, λέμβου, γενικού μήκους περίπου 10 μέτρων γνωστό από τους χρόνους της Ενετικής Δημοκρατίας και που διατηρείται ως πορθμείο γενικής χρήσης στη Βενετία. Το όνομά προέρχεται από τη μεσαιωνική ελληνική λέξη «κονδοῦρα», που αφορούσε έναν τύπο βάρκας που χρησιμοποιείτο στις ανατολικές ακτές της Αδριατικής. Ιδιότυπη χαρακτηρίζεται η πλώρη της γόνδολας που υψώνεται κάθετα ως ακροστύλιο σχήματος S και που θυμίζει αμυδρά τον «χηνίσκο» των αρχαίων τριήρεων έχοντας το άνω άκρο στραμμένο προς τα έξω του σκάφους. Επίσης ιδιότυπος είναι και ο θαλαμίσκος στο κέντρο, που ονομάζεται «καπονέρα» (caponera) ή «φέλτζα» (felza), επενδυμένος με σκουρόχρωμο ύφασμα έχοντας εγκάρσια φαρδύ κάθισμα σχήματος ανάκλιντρου, καθώς και πτυσσόμενα καθίσματα στο πλάι. Η Γόνδολα κινείται από έναν ή (σπανιότερα) δύο γονδολιέρηδες που δεν κωπηλατούν ούτε ουραδίζουν αλλά χρησιμοποιώντας το κουπί σαν σκούπα, το βυθίζουν στο νερό και σπρώχνουν προς τα πίσω, ή αβαράροντας στο βυθό. Με τον τρόπο αυτό οι γόνδολες κινούνται με κάποια ασφαλή ταχύτητα ανάλογη του υφιστάμενου χώρου. Αξιοσημείωτο επίσης είναι ότι η γόνδολα είναι το μοναδικό σκάφος στη ναυπηγική που δεν ακολουθεί ταυτόσημη κατά πλευρά ομοιομορφία, ακριβώς επειδή στη μια πρυμναία πλευρά στέκεται ο γονδολιέρης και χειρίζεται το κουπί. Gondolo estas longa mallarĝa boato tipa en Venecio. Ĝi iamaniere iĝis simbolo de la urbo kaj turisma allogaĵo per si mem. La veneciaj boatoj havas malnovegan historion, kiu ligiĝas kun tiu de la urbo kaj klarigas la karakteron de ĝiaj loĝantoj, de ĉiam vivantaj surtere kaj surmare. Ĝuste pro tio, la veneciaj gondoloj havas platan fundon, tiel ke ili povu senĝene transiri de la akvo al la tero kaj inverse. Pro tio venecianoj remas starante, kvazaŭ piedire, kaj pro tio en multajn veneciajn domojn oni povas eniri ankaŭ sur boato, utiligante tiucelan ejon teretaĝe, kien la mara akvo libere eniras. الغندول أو الجندول (بالإيطالية: Gondola)‏ هو قارب طويل ورقيق يستعمل في قنوات البندقية بإيطاليا. ويتطلب قانون قديم أن تطلى جميع الجناديل باللون الأسود. ويقوم الغناديلي بدفع القارب في الماء بوساطة مجداف طويل رقيق الحافتين. وفي الوقت الحاضر استبدلت بالغناديل القوارب ذات المحركات كوسيلة للمواصلات ذات الأجر المنخفض. ويفضل أغلب السائحين الآن قارب الأجرة النهري على الغناديل لمشاهدة مناظر المدينة. وردت أول إشارة معروفة إلى وجود الجندول في ميثاق صدر في عام 1094 عندما منح الدوق فيتو فالير (القاضي الأول في البندقية) بموجبه لبعض سكان البحيرة الشاطئية حق بناء الجندول. تطور الجندل بعد تعديلات وتحسينات متواصلة تعكس ما طرأ على البندقية ذاتها من تطور اجتماعي واقتصادي وقد أشتهر الجندول بخفته وسرعته وهي من الخصائص التي ذكرها الدوق فاليير. تم وضع أول تصميم معروف للجندول عام 1555 في ورش الترسانة البحرية وواضح منه أن الجندول في ذلك الوقت أي بعد انقضاء خمسة قرون كان ضامر العارضة وترسخ هذا الإتجاه في القرون الأربعة التالية فصار الجندول أضيق فأضيق. و في وقتنا الحاضر لا يزيد طول معظم الجندولات عن 10.870 متر ولا يتجاوز عرضها 1.42 متر أي أن النسبة بين الطول والعرض هي 7.7 متر إلى واحد. و كي يصبح من الممكن استقبال عدد أكبر من الركاب في الزورق يتناقص عرضه تدريجيا أضطر ملاح الجندول إلى ترك مكانه في وسط الزورق وانتقل إلى المؤخرة في مكان يشبه المنصة في مستوى جوانبه المسطحة وتسبب هذا الموضع المرتفع إلى إحداث تجديدين آخرين للجندول وهما الجداف الطويل الثقيل الذي يصنع من لوح واحد من الزان ويبلغ طول ه 4.20 متر ولا يزن أقل من 4.3 كيلو غرام ويعني ذلك أن قائد الزورق تحتاج إلى ملاح قوي أما التجديد الثاني فهو ابتكار محبس غريب الشكل متين مرتفع يسمى الفوركولا (Forcola) أو الشوكة وهو يصنع من خشب الجوز ويشبه جذع شجرة مغصن وهذه القطعة تستخدم بكفاءة تامة كنقطة ارتكاز إذ يستطيع الملاح أن يغير من سرعة الزورق عن طريق نقل مجدافه من مكان إلى آخر في مؤخرة الشوكة. كما ترتب نقل الملاح إلى المؤخرة ضرورة وضع ثقل مقابل عند المقدمة ولهذا ابتكرت القطة المسماة II ferro وهي شفرة ثقيلة من الصلب لها ستة أضراس أفقية ويقال أنها ترمز إلى الأحياء القديمة الستة في البندقية. منذ أوائل القرن العشرين أخذ عدد الجندولات وملاحيها يتناقص باستمرار ولم تعد المهنة تحتفظ إلا بالقليل من إغرائها بحيث لم يعد عمل الملاح امتيازا ينتقل من الوالد إلى ولده وقد أدى ظهور الزوارق البخارية إلى التقليل من استخدام الجندول ليصيح رمز من رموز مدينة البندقية. ゴンドラ（伊: gondola）とは、ヴェネツィアの伝統的ボートのことである。漢字を当てて画舫とも書かれた。 ゴンドラは何世紀にも亘って、ヴェネツィアでの主な交通手段であり続けた。現在も、カナル・グランデ（大水路）の岸と岸をつなぐ渡し船（トラゲット）として公共交通機関の役割を果たしている。 現在のゴンドラの数は200から300、そのほとんどは観光タクシーとして使われており、数艘がトラゲットや個人所有の舟である。 Gondola adalah sebuah perahu dayung tradisional asal Venesia, Italia. Gondola merupakan sarana transportasi utama di Venesia selama berabad-abad dan masih memegang peranan penting dalam sistem transportasi publik di sana sampai saat ini. Gondola digerakkan oleh seorang pendayung yang disebut gondolier menggunakan sebuah dayung panjang. Berdasarkan hukum Venesia, seorang gondolier harus lahir di Venesia untuk melakukan pekerjaan ini. Berdasarkan hukum itu pula, sebuah gondola harus dicat hitam. Gondola terbuat dari 280 potong kayu yang terdiri atas 8 jenis kayu, yaitu fir, oak, cherry, walnut, elm, , , dan . Sisi kiri gondola dibuat lebih panjang dibanding sisi kanan untuk menyeimbangkan berat gondolier. Tradisi Venesia menyatakan bahwa pasangan harus berciuman di bawah setiap jembatan sebagai lambang cinta abadi. Diperkirakan ada ribuan gondola pada abad ke-18, tetapi sekarang hanya tersisa beberapa ratus saja dan kebanyakan digunakan untuk tujuan wisata. Wikimedia Commons memiliki media mengenai Venetian Boats. Гондо́ла (лат. итал. góndola) — традиционная венецианская гребная или моторная лодка. Является одним из символов Венеции. Исторически являлась главным средством передвижения по каналам города, в настоящее время служит для развлечения многочисленных туристов. На исходе существования республики в Венеции насчитывалось несколько тысяч гондол. В конце XVII века русский путешественник писал следующее: В Венецы есть извозничьих лодак, которые называют гундалами, немало тысяч, а все чёрные и покрыты чёрными сукнами, с окончинами великими, и во всяком гундале по одному человеку-гребцу, а на ином и по два человека. И кому куды потребно ехать морем в ближние места от Венецы или в самой Венецы по каналам, то есть по улицам, то в тех гундалах ездят, нанимая их; а плата бывает на целой день от гундала, которой с одним гребцом, дукат венецкой, а московских денег 15 алтын; и за тое плату весь день повинен возить, где изволит.А у венецких прокураторей и у знатных купецких людей, также и у духовных особ, есть свои гундалы, которых есть в Венецы не одна тысяча. Те гундалы у многих есть нарядные, резной работы, золочёные, покрыты бархатами с круживами и с бахрамами золотными и иными изрядными парчами, и окончины великие; также в них посланы бывают шпалеры, или трипы цветные, или иные изрядные парчи, тому подобные.А зделаны те гундалы особою модою: длинны да не широки, как бывают однодеревые лотки, а нос и корма острые, и на носу железные великие гребни, а на корме железом же оковано, а на средине зделан чердак с окончинами и з завесами изрядными покрытой, и в нём лавки изрядные с подушками. А гребцы — один человек на носу, а другой на корме; а в котором гундале другого гребца нет, в том бывает человек на корме, гребёт стоя, тем же веслом и правит, а кормоваго весла, как бывает правило, на тех гундалах нет, однако без него управляют изрядно. — Дневник стольника П. А. Толстого Лицензии на данную работу могут передаваться по наследству от отца к сыну (с 2006 года и без наследования), вследствие чего попасть в число гондольеров человеку со стороны непросто. Официально сообщество гондольеров было зарегистрировано в городе в 1868 году. Всего в Венеции зарегистрировано менее 500 гондольеров. Они должны знать историю города, морское дело, иностранный язык и должны пройти вступительный экзамен. Брюки на них должны быть традиционные, в частности чёрного цвета, головной убор — в виде канотье (от (фр. canotier — «гребец») вошёл в моду у гондольеров в начале XX века. Работу они начинают с 9 утра и трудятся до последнего клиента. En gondol är en långsmal flatbottnad venetiansk båt som framförs av en gondoljär. Denne får gondolen att förflytta sig genom vattnet, via vrickningar med en åra akterut. A gôndola é uma embarcação típica da Lagoa de Veneza, na Itália. Pelas suas características de manobrabilidade e velocidade, foi, até a chegada dos meios motorizados, a embarcação veneziana mais adaptada ao transporte de pessoas. Em uma cidade como Veneza, os canais foram sempre mais utilizados como via de transporte. Atualmente é usada sobretudo para passeios turísticos. A gôndola é considerada uma das formas de encontro mais românticos de Veneza. Em 2010 existiam 426 gondoleiros, dos quais um era mulher. Em 2020, a capacidade máxima nas gôndolas foi reduzida de seis para cinco pessoas devido ao peso médio crescente dos turistas. 贡多拉（義大利語：Gondola），又译刚朵拉、凤尾船、共渡乐，是意大利威尼斯特有的和最具代表性的传统划船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾划动。几世纪以来，贡多拉是威尼斯境内主要的交通工具。现今的威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士穿行于市内的主要水道和威尼斯的其他小岛，贡多拉已多作旅遊业用途。 Een gondel (Italiaans: gondola) is een vaartuig dat hoofdzakelijk in Venetië wordt gebruikt voor het vervoeren van mensen en goederen. ( 다른 뜻에 대해서는 곤돌라 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 곤돌라(Gondola)는 이탈리아 베네치아의 교통 수단으로, 보트의 일종이다. 한국 스키장이나 리조트에서 사용되는 곤돌라는 케이블에 매달려가는 소형 케이블카이며 6명 정도의 인원이 주로 탑승한다.
gold:hypernym
dbr:Boat
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Gondola?oldid=1114878419&ns=0
dbo:wikiPageLength
21838
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Gondola