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Subject Item

dbr:Replenishment_oiler

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補給艦 Танкер-заправник Okręt zaopatrzeniowy Kapal pengisian bahan bakar Trängfartyg Vaixell d'abastament logístic Επίτακτο 補給艦 Trossschiff Buque de aprovisionamiento logístico Replenishment oiler

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補給艦，主要用於航母戰鬥編隊、供應正常執勤所需的燃油、航空燃油、彈藥、食品、備件等補給品。 A replenishment oiler or replenishment tanker is a naval auxiliary ship with fuel tanks and dry cargo holds which can supply both fuel and dry stores during underway replenishment (UNREP) at sea. Many countries have used replenishment oilers. The United States Navy's hull classification symbol for this type of ship was AOR. Replenishment oilers are slower and carry fewer dry stores than the U.S. Navy's modern fast combat support ships, which carry the classification AOE. Επίτακτο ονομάζεται κάθε Πολεμικό πλοίο του Ναυτικού που εντάχθηκε μετά από επίταξη και μπορεί να είναι επιβατηγό, φορτηγό ή βοηθητικό. Επίτακτα πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού υπήρξαν τα: * Άγιος Σπυρίδων (Επίτακτο) / Επιβατηγό * Αδριατικός (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αθήναι ΙΙ (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αιγιαλεία ΙΙ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αλέξανδρος Ζ' (Ναυαγοσωστικό) / Επίτακτο * Αλκανέτ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αμαζών (Ρυμουλκό) / 36 - Επίτακτο * Άνδρος Ι (πλωτό νοσοκομείο)/ Επίτακτο * Άρης ΙΙΙ (Ναρκοθέτις) / Επίτακτο * Αρκαδία (εύδρομο) / Επίτακτο * Αττική (επίτακτο) / Επιβατηγό / Πλωτό Νοσοκομείο * Αυγή (περιπολικό) / Επίτακτο * / Επίτακτο * Ζάκυνθος Ι (επίτακτο) / Επιβατηγό * Ιωνία ΙΙ (επίτακτο) / Επιβατηγό Okręt zaopatrzeniowy – okręt pomocniczy służący do zaopatrywania innych okrętów w paliwo, żywność i amunicję. Potrzeba wykorzystywania okrętów zaopatrzeniowych istnieje w marynarkach wojennych, które prowadzą szerzej zakrojone operacje w dużych odległościach od własnych portów lub wysuniętych baz. Początkowo, do II wojny światowej rolę tę pełniły na ogół zwykłe statki przystosowane do transportu ładunków masowych lub zbiornikowce. Budowano także specjalne węglowce, z własnymi urządzeniami przeładunkowymi, do zaopatrywania okrętów opalanym węglem. Pierwszymi wyspecjalizowanymi uniwersalnymi okrętami zaopatrzeniowymi było pięć jednostek niemieckiego typu Dithmarschen z 1939 roku, zbudowanych w celu zabezpieczania działań niemieckich rajderów, zabierających 7933 t paliwa, 972 t amunicji, 790 Trossschiffe (spätmittelhochdeutsch trosse „Gepäck“) haben als militärische Versorgungsschiffe die Aufgabe, große Kriegsschiffe wie Flugzeugträger oder Kreuzer und deren Verbände bei ausgedehnten Operationen weitab von heimatlichen Nachschubbasen zu versorgen. Sie dienen nicht wie andere Kriegsschiffe für unmittelbare Kampfhandlungen, sondern vielmehr der logistischen Unterstützung der Kampfeinheiten. Un vaixell d'abastament logístic o una nau de suport logístic, és una nau auxiliar capaç de transportar combustible, aigua potable, recanvis, aliments, munició i medicines perquè la flota a la qual acompanya pugui romandre en alta mar 20 dies o més sense fer provisió de combustible i sense atracar en cap port. Aquestes naus en moltes ocasions són variants de vaixells mercants, amb millores militars com canons d'autodefensa o protecció NBQ. 補給艦（ほきゅうかん、英語: Underway replenishment ship）は、他の艦船に対して燃料や食料・弾薬などを補給するための海軍の艦艇のこと。兵站面において、長期間の艦隊行動を支える艦船である。 Un buque de aprovisionamiento logístico o buque de apoyo logístico o AOR, por sus siglas en inglés, es una nave auxiliar capaz de transportar combustible, agua potable, repuestos, alimentos, munición y medicinas para que la flota a la que acompaña pueda permanecer en alta mar 20 días o más sin repostar y sin atracar en ningún puerto. Estas naves en muchas ocasiones son derivaciones de buques mercantes, caso del hispano-neerlandés Amsterdam/Patiño, con mejoras militares como cañones de autodefensa o protección NBQ. Kapal Pengisian Bahan Bakar atau Kapal Tangki Pengisian adalah salah satu jenis kapal angkatan laut tambahan. Dengan tangki bahan bakar yang dapat mengisi kapal lain sementara berlangsung di laut lepas. Trängfartyg är en typ av örlogsfartyg. Fartygen är avsedda för marin underhållstjänst, till exempel förrådsfartyg, tankfartyg, bogserbåt, ubåtsbärgningsfartyg och logementsfartyg. Танкер-заправник — клас допоміжних військових суден з паливними баками та трюмами для зберігання вантажів, спроможний здійснювати заправку військових кораблів паливом на ходу.

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Trängfartyg är en typ av örlogsfartyg. Fartygen är avsedda för marin underhållstjänst, till exempel förrådsfartyg, tankfartyg, bogserbåt, ubåtsbärgningsfartyg och logementsfartyg. 補給艦，主要用於航母戰鬥編隊、供應正常執勤所需的燃油、航空燃油、彈藥、食品、備件等補給品。 補給艦（ほきゅうかん、英語: Underway replenishment ship）は、他の艦船に対して燃料や食料・弾薬などを補給するための海軍の艦艇のこと。兵站面において、長期間の艦隊行動を支える艦船である。 Танкер-заправник — клас допоміжних військових суден з паливними баками та трюмами для зберігання вантажів, спроможний здійснювати заправку військових кораблів паливом на ходу. Trossschiffe (spätmittelhochdeutsch trosse „Gepäck“) haben als militärische Versorgungsschiffe die Aufgabe, große Kriegsschiffe wie Flugzeugträger oder Kreuzer und deren Verbände bei ausgedehnten Operationen weitab von heimatlichen Nachschubbasen zu versorgen. Sie dienen nicht wie andere Kriegsschiffe für unmittelbare Kampfhandlungen, sondern vielmehr der logistischen Unterstützung der Kampfeinheiten. Diese Schiffe mit einer Tonnage von 1000 bis 12.000 Bruttoregistertonnen müssen für die Kampfeinheiten nicht nur Kraftstoff, Munition, Ersatzteile und Proviant bereitstellen, sondern sind auch für die Beförderung von Gefangenen bestimmt. Sie sind ungepanzert und nicht oder nur leicht bewaffnet. Sie sind im Frieden meist nicht militärisch besetzt, sondern mit zivilen Besatzungen bemannt. Trossschiffe sind entweder wie Kampfschiffe in die Liste der Kriegsschiffe eingetragen und gelten daher in militärischen Konflikten als Kombattant, oder sind rein zivile Hilfsschiffe im Dienst einer Marine; als Zeichen ihres Status führen sie dann in vielen Ländern anstelle der Flagge der Seestreitkräfte eine Sonderflagge. Im Fall der Deutschen Marine ist das die Bundesdienstflagge. Okręt zaopatrzeniowy – okręt pomocniczy służący do zaopatrywania innych okrętów w paliwo, żywność i amunicję. Potrzeba wykorzystywania okrętów zaopatrzeniowych istnieje w marynarkach wojennych, które prowadzą szerzej zakrojone operacje w dużych odległościach od własnych portów lub wysuniętych baz. Początkowo, do II wojny światowej rolę tę pełniły na ogół zwykłe statki przystosowane do transportu ładunków masowych lub zbiornikowce. Budowano także specjalne węglowce, z własnymi urządzeniami przeładunkowymi, do zaopatrywania okrętów opalanym węglem. Pierwszymi wyspecjalizowanymi uniwersalnymi okrętami zaopatrzeniowymi było pięć jednostek niemieckiego typu Dithmarschen z 1939 roku, zbudowanych w celu zabezpieczania działań niemieckich rajderów, zabierających 7933 t paliwa, 972 t amunicji, 790 t zapasów i 100 t części zamiennych (najbardziej znanym z nich był "Altmark"). Po wojnie budowano i rozwijano kolejne jednostki tego rodzaju, przede wszystkim dla największych marynarek wojennych. Jednym z pierwszych był amerykański typ Wichita z lat 60. XX wieku. Okręty zaopatrzeniowe służą głównie do zaopatrywania okrętów w paliwo (w tym paliwo lotnicze dla lotnictwa pokładowego), żywność (w tym wodę słodką), amunicję i części zamienne. Podstawową formą przeładunku jest przeładunek na morzu, zwłaszcza w ruchu okrętów (skrót UNREP w terminologii anglojęzycznej: underway replenishment). Paliwo i woda przekazywane są za pomocą węży podawanych na okręt. Stosowany jest także przeładunek bezkontaktowy, za pomocą śmigłowców (skrót VERTREP: vertical replenishment). Współczesne uniwersalne okręty zaopatrzeniowe to zwykle duże jednostki, o wyporności pełnej rzędu 15 000-25 000 ton, długości na ogół 160-180 m. Okręty zaopatrzeniowe posiadają zwykle słabe uzbrojenie, najczęściej ograniczające się do małokalibrowych zestawów artyleryjskich obrony bezpośredniej. Jedynym polskim okrętem odpowiadającym okrętom zaopatrzeniowym, aczkolwiek stosunkowo niewielkim, za to bardziej uniwersalnym, jest ORP Kontradmirał Xawery Czernicki, klasyfikowany oficjalnie jako okręt wsparcia logistycznego. Kapal Pengisian Bahan Bakar atau Kapal Tangki Pengisian adalah salah satu jenis kapal angkatan laut tambahan. Dengan tangki bahan bakar yang dapat mengisi kapal lain sementara berlangsung di laut lepas. Επίτακτο ονομάζεται κάθε Πολεμικό πλοίο του Ναυτικού που εντάχθηκε μετά από επίταξη και μπορεί να είναι επιβατηγό, φορτηγό ή βοηθητικό. Επίτακτα πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού υπήρξαν τα: * Άγιος Σπυρίδων (Επίτακτο) / Επιβατηγό * Αδριατικός (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αθήναι ΙΙ (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αιγιαλεία ΙΙ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αλέξανδρος Ζ' (Ναυαγοσωστικό) / Επίτακτο * Αλκανέτ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αμαζών (Ρυμουλκό) / 36 - Επίτακτο * Άνδρος Ι (πλωτό νοσοκομείο)/ Επίτακτο * Άρης ΙΙΙ (Ναρκοθέτις) / Επίτακτο * Αρκαδία (εύδρομο) / Επίτακτο * Αττική (επίτακτο) / Επιβατηγό / Πλωτό Νοσοκομείο * Αυγή (περιπολικό) / Επίτακτο * / Επίτακτο * Ζάκυνθος Ι (επίτακτο) / Επιβατηγό * Ιωνία ΙΙ (επίτακτο) / Επιβατηγό Un vaixell d'abastament logístic o una nau de suport logístic, és una nau auxiliar capaç de transportar combustible, aigua potable, recanvis, aliments, munició i medicines perquè la flota a la qual acompanya pugui romandre en alta mar 20 dies o més sense fer provisió de combustible i sense atracar en cap port. Aquestes naus en moltes ocasions són variants de vaixells mercants, amb millores militars com canons d'autodefensa o protecció NBQ. Les naus d'aquest tipus són les que defineixen si una armada és o no una Armada de aigües blaves. Òbviament entre aquestes Armades tenim dues "subdivisions" entre les que tenen portaavions (com és el cas dels Estats Units, de França, o del Regne Unit) i les que no en tenen (com Corea del Sud i Xile). A replenishment oiler or replenishment tanker is a naval auxiliary ship with fuel tanks and dry cargo holds which can supply both fuel and dry stores during underway replenishment (UNREP) at sea. Many countries have used replenishment oilers. The United States Navy's hull classification symbol for this type of ship was AOR. Replenishment oilers are slower and carry fewer dry stores than the U.S. Navy's modern fast combat support ships, which carry the classification AOE. Un buque de aprovisionamiento logístico o buque de apoyo logístico o AOR, por sus siglas en inglés, es una nave auxiliar capaz de transportar combustible, agua potable, repuestos, alimentos, munición y medicinas para que la flota a la que acompaña pueda permanecer en alta mar 20 días o más sin repostar y sin atracar en ningún puerto. Estas naves en muchas ocasiones son derivaciones de buques mercantes, caso del hispano-neerlandés Amsterdam/Patiño, con mejoras militares como cañones de autodefensa o protección NBQ. Además se debe considerar que, en estricto rigor, las naves de este tipo son las que definen si una armada es o no una armada de "Aguas Azules". Obviamente entre estas Armadas tenemos dos "subdivisiones" entre las que tienen CV (como EE.UU, Francia, UK) y las que no (Como Japón, Corea del Sur y Chile).

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