This HTML5 document contains 118 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
n13http://tt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
n10http://viaf.org/viaf/
schemahttp://schema.org/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n17http://d-nb.info/gnd/
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
n40http://data.europa.eu/euodp/jrc-names/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
n33http://uz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
n11http://mg.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n21https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n36http://lt.dbpedia.org/resource/
n14http://arz.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Nikolay_Kamov
rdf:type
yago:LivingThing100004258 yago:Intellectual109621545 yago:Engineer109615807 yago:WikicatTomskPolytechnicUniversityAlumni yago:Inventor110214637 yago:Winner110782791 yago:Gambler110118844 yago:CausalAgent100007347 yago:WikicatRussianAerospaceEngineers yago:PhysicalEntity100001930 yago:Alumnus109786338 yago:AerospaceEngineer109776079 yago:WikicatHeroesOfSocialistLabour yago:Scholar110557854 yago:WikicatAerospaceEngineers yago:Hero110325013 yago:Object100002684 yago:InteriorDesigner110210648 yago:Aviator109826204 yago:WikicatRussianInventors yago:Organism100004475 yago:Whole100003553 dbo:FormulaOneTeam yago:Leader109623038 yago:WikicatAviationPioneers yago:Pioneer110434725 yago:PrizeWinner109627807 yago:WikicatSovietAerospaceEngineers yago:Creator109614315 yago:Person100007846 yago:Specialist110631941 yago:Expert109617867 yago:WikicatAircraftDesigners yago:WikicatUSSRStatePrizeWinners yago:WikicatPeopleFromIrkutsk yago:WikicatRussianAviators yago:WikicatPeopleFromIrkutskGovernorate yago:WikicatRussianPeople yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:Worker109632518 yago:WikicatSovietEngineers yago:SkilledWorker110605985 yago:Originator110383816
rdfs:label
니콜라이 카모프 Nikolaï Kamov Nikolaj Iljič Kamov Nikolai Iljitsch Kamow نيكولاي كاموف Nikolay Kamov Nikolái Kámov Камов, Николай Ильич Nikolaj Il'ič Kamov 尼古拉·卡莫夫 Nikołaj Kamow Камов Микола Ілліч
rdfs:comment
Nikolai Iljitsch Kamow (auch Kamov; russisch Николай Ильич Камов, wiss. Transliteration Nikolaj Il’ič Kamov; * 1.jul. / 14. September 1902greg. in Irkutsk; † 24. November 1973 in Moskau) war Chefkonstrukteur des nach ihm benannten sowjetisch/russischen Konstruktionsbüros Kamow, das auf die Entwicklung von Hubschraubern spezialisiert ist. 니콜라이 일리치 카모프(러시아어: Никола́й Ильи́ч Ка́мов, 1902년 9월 1일 ~ 1973년 11월 24일)는 소련의 발명가, 공학자로 카모프 헬리콥터의 설립자이다. Никола́й Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24 ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972). Камов Микола Ілліч (рос. Камов Николай Ильич; 1 (14) вересня 1902, Іркутськ — 24 листопада 1973, Москва) — радянський авіаконструктор, творець вертольотів «Ка», доктор технічних наук (1962). Герой Соціалістичної Праці (1972). Лауреат Державної премії СРСР (1972). Nikolaï Ilitch Kamov (en russe : Николай Ильич Камов), né le 1er/14 septembre 1902 à Irkoutsk (Empire russe) et mort le 24 novembre 1973 à Moscou (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique. Il était le chef du bureau d'études soviétique Kamov (OKB) spécialisé dans la conception d'hélicoptères. Nikolaj Iljič Kamov (rusky Николай Ильич Камов, 1.jul./ 14. září 1902greg., Irkutsk - 24. listopadu 1973, Moskva) byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov (rusky Особое Конструкторское Бюро Камов, zkráceně ОКБ Камов, tovární prefix Ka), proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů. 尼古拉·伊里奇·卡莫夫（俄語：Николай Ильич Камов，1902年－1973年），苏联飞机设计师。苏联直升机设计卡莫夫设计局的主要创建人之一。 Nikolaj Il'ič Kamov in russo: Николай Ильич Камов? in cirillico (Irkutsk, 14 settembre 1902, 1º settembre del calendario giuliano – Mosca, 24 novembre 1973) è stato un ingegnere aeronautico sovietico, capo dell'OKB Kamov. Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962. Nikołaj Ilicz Kamow, ros. Николай Ильич Камов (ur. 14 września 1902 w Irkucku, zm. 24 listopada 1973 w Moskwie) – radziecki konstruktor lotniczy. ولد نيقولاي كاموف (بالروسية: Никола́й Ильи́ч Ка́мов) وميخائيل ميل المتنافسان الرئيسيان في مجال تصميم المروحيات السوفيتية في حي سكني واحد بمدينة واحدة. وهي مدينة إركوتسك الواقعة في سيبيريا الشرقية. ولم يعرف الجمهور الروسي حتى الآونة الأخيرة اسم كاموف لكونه مصمم خاصة خلافًا لزميله ميخائيل ميل مصمم المروحيات المدنية والعسكرية. وقد تغير الوضع بالنسبة لكاموف بعد تصميمه لمروحية «» المعروفة ب «» التي اثارت نقاشات حادة في الصحافة حول ضرورة صنعها على دفعات. وبعد انتهاء الحرب الوطنية العظمى باشر كاموف ومكتبه للتصاميم بتصميم هلكوبترات ذات مروحتين أطلق عليها اسم المروحية.
dbo:wikiPageID
62703467
dbo:wikiPageRevisionID
933295572
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Nikolai_Kamov_(engineer)
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Nikolai_Kamov_(engineer)
owl:sameAs
dbpedia-ko:니콜라이_카모프 freebase:m.02207y n11:Nikolaï_Kamov yago-res:Nikolay_Kamov n13:Николай_Камов n14:نيكولاى_كاموف dbpedia-pl:Nikołaj_Kamow n17:141084022 dbpedia-it:Nikolaj_Il'ič_Kamov n21:4hptp dbpedia-fa:نیکولای_کاموف_(مهندس) n10:6554553 dbpedia-ms:Nikolay_Ilyich_Kamov dbpedia-sl:Nikolaj_Iljič_Kamov dbpedia-fi:Nikolai_Kamov dbpedia-ar:نيكولاي_كاموف dbpedia-es:Nikolái_Kámov dbpedia-zh:尼古拉·卡莫夫 dbpedia-uk:Камов_Микола_Ілліч dbpedia-de:Nikolai_Iljitsch_Kamow n33:Nikolay_Kamov dbpedia-ru:Камов,_Николай_Ильич wikidata:Q512560 n36:Nikolajus_Kamovas dbpedia-fr:Nikolaï_Kamov dbpedia-bg:Николай_Камов_(инженер) n40:Nikolay_Kamov dbpedia-cs:Nikolaj_Iljič_Kamov dbpedia-hu:Nyikolaj_Iljics_Kamov
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Redirect_category_shell dbt:R_from_move
dbo:abstract
Nikolaj Il'ič Kamov in russo: Николай Ильич Камов? in cirillico (Irkutsk, 14 settembre 1902, 1º settembre del calendario giuliano – Mosca, 24 novembre 1973) è stato un ingegnere aeronautico sovietico, capo dell'OKB Kamov. Nikolái Ilich Kámov (en ruso Николай Ильич Камов; * 1/14 de septiembre de 1902 en Irkutsk; † 24 de noviembre de 1973), jefe de la oficina de estudios soviética (en la actualidad rusa) OKB-938, también conocida como OKB-Kámov, especializada en el diseño de helicópteros. Tras terminar en 1923 sus estudios de ingeniería en el Instituto Tecnológico de Tomsk, Kámov construyó en 1929, junto a el primer autogiro soviético, el . En 1944 diseño su primer helicóptero, el Ka-8. Este presentaría ya las características típicas de todos los modelos Kámov que le siguieron: los dos rotores coaxiales contrarrotativos que evitan el uso de un rotor anti-par (que reduce las prestaciones del aparato), disminuyendo los riesgos de lesiones del personal de tierra. A lo largo de los años siguientes, Kámov diseña otros modelos, entre los cuales los más conocidos son los Ka-10, Ka-15, (Medalla de Oro en la Exposición de Bruselas de 1958), Vintokryl (convertible, rotores y turbopropulsores en un extremo del plano de sustentación, Ka-25 y Ka-26. Fue condecorado con la Orden de Lenin en 1962. 尼古拉·伊里奇·卡莫夫（俄語：Николай Ильич Камов，1902年－1973年），苏联飞机设计师。苏联直升机设计卡莫夫设计局的主要创建人之一。 Nikolaï Ilitch Kamov (en russe : Николай Ильич Камов), né le 1er/14 septembre 1902 à Irkoutsk (Empire russe) et mort le 24 novembre 1973 à Moscou (Union soviétique), est un ingénieur aéronautique soviétique. Il était le chef du bureau d'études soviétique Kamov (OKB) spécialisé dans la conception d'hélicoptères. Nikołaj Ilicz Kamow, ros. Николай Ильич Камов (ur. 14 września 1902 w Irkucku, zm. 24 listopada 1973 w Moskwie) – radziecki konstruktor lotniczy. 니콜라이 일리치 카모프(러시아어: Никола́й Ильи́ч Ка́мов, 1902년 9월 1일 ~ 1973년 11월 24일)는 소련의 발명가, 공학자로 카모프 헬리콥터의 설립자이다. Никола́й Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24 ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972). ولد نيقولاي كاموف (بالروسية: Никола́й Ильи́ч Ка́мов) وميخائيل ميل المتنافسان الرئيسيان في مجال تصميم المروحيات السوفيتية في حي سكني واحد بمدينة واحدة. وهي مدينة إركوتسك الواقعة في سيبيريا الشرقية. ولم يعرف الجمهور الروسي حتى الآونة الأخيرة اسم كاموف لكونه مصمم خاصة خلافًا لزميله ميخائيل ميل مصمم المروحيات المدنية والعسكرية. وقد تغير الوضع بالنسبة لكاموف بعد تصميمه لمروحية «» المعروفة ب «» التي اثارت نقاشات حادة في الصحافة حول ضرورة صنعها على دفعات. ولد نيقولاي كاموف في 1 سبتمبر/أيلول عام 1902 في مدينة بعائلة مثقف روسي. وعمل والده استاذا كما تم تعيينه لاحقا في منصب مدير كلية التجارة بمدينة ، الامر الذي ساعد ابنه على تلقي التربية المنزلية الممتازة. ومن المعروف ان نيقولاي الشاب كان يبدي اهتمامًا دائمًا بالطائرات والعلم والبحوث العلمية، وذلك من خلال إقباله على قراءة المجلات التكنولوجية. ويبدو أنه حاول أن يطلع مباشرة على الطيران فقام بزيارة عدة مرات ميدان سباق الخيل في إركوتسك حيث كانت تجري آنذاك التحليقات الاستعراضية للطيارين الروس. في عام 1918 تخرج كاموف من كلية التجارة في إركوتسك وتم تكريمه بشهادة خاصة ابرزت موهبته اللامعة في مجال الرياضيات، الامر الذي حدد مصيره اللاحق. سافر الشاب البالغ من العمر 16 عاما إلى مدينة توبولسك في سبيريا حيث التحق بكلية الرياضيات بمعهد توبولسك التكنولوجي. وكان أحد تلامذة جوكوفسكي يشغل حينذاك منصب رئيس القسم الدراسي الخاص بالمحركات، علمًا انه شارك في الحرب العالمية الأولى وكان طيارًا وعالمًا في آن واحد واشرف على تخريج أكثر المصممين السوفيت شهرة بمن فيهم ميل وكاموف. وفي عام 1923 تخرج كاموف من المعهد التكنولوجي وحصل على شهادة في هندسة الطيران. وفي العام نفسه غادر كاموف مدينة توبولسك متوجها إلى موسكو حيث عمل مهندسًا في معمل «يونكرز» لتجميع الطائرات واطلع على تكنولوجيات صنع الطائرات. وبحلول عام 1925 تم تعيين كاموف رئيسا لفريق المصممين في المعمل. ظهرت في الغرب بمنتصف العشرينات طائرة جديدة اخترعها المهندس الأسباني . وكانت تلك الطائرة عبارة عن نموذج وسطي بين الطائرة التقليدية والطائرة العمودية واطلقت عليها تسمية «افتوجير» أو هلكوبتر. لم تكن الهلكوبتر بحاجة إلى مدرج طويل وكان بمقدورها التحليق بسرعة بطيئة جدا. واثار اختراع الهلكوبتر حماسًا شديدًا في نفس المهندس الشاب كاموف فقرر ان يصمم نظيرًا لها سوفيتي الصنع. وتمكن كاموف من تحقيق هذه الفكرة في عام 1929 بالتعاون مع المهندس سكريجانسكي وأطلق على المنتج وقتها «كاسكر-1..المهندس الأحمر». وبعد تحقيق هذا الإنجاز وجهت إلى كاموف دعوة للعمل في المعهد الايرودينامي المركزي في موسكو. حيث تم تشكيل عدة فرق خاصة بتصميم الهلكوبترات. واحتلت الهلكوبتر من طراز «آ-7» مكانة خاصة ضمن الطائرات الجديدة، علما انها اتصفت بالوزن الكبير الذي يبلغ 2.2 طن لدى اقلاع الطائرة. واقلعت الهلكوبتر من نوع جديد لأول مرة في عام 1934. وفي عام 1940 أُنشئ بمبادرة من نيقولاي كاموف أول مصنع في الاتحاد السوفيتي. وكان كاموف مديرا فيه. وفي عام 1941 تم نقل المصنع إلى إحدى حيث صار ينتج الطائرات التقليدية التي كان الجيش الأحمر بحاجة ماسة إليها. وبعد انتهاء الحرب الوطنية العظمى باشر كاموف ومكتبه للتصاميم بتصميم هلكوبترات ذات مروحتين أطلق عليها اسم المروحية. وقام مكتب كاموف للتصاميم في السنوات اللاحقة بتصميم وصنع «عائلة من المروحيات» المبنية على مخطط المروحتين العموديتين والتي حازت على العديد من الجوائز في معرض «لو بورجي» للطيران في باريس ومعرض انجازات الاقتصاد الوطني وغيرها من المعارض. وبينها المروحيات «كا – 15» المدنية التي حطمت الرقم القياسي العالمي من حيث سرعة الطيران والمروحية «كا-18» المتعددة الأغراض التي أطلق عليها سيارة طائرة لخفتها وقابليتها للمناورة والمروحية «كا-25» ذات المحركين التوربينيين الحائزة على جائزة بروكسل للطيران. وفي عام 1965 تم تصميم المروحية «كا – 26» المتعددة الأغراض ذات المحركين التي يمكن إعادة تجهيزها بسرعة لتنفيذ أي مهمة كانت. ويعتبر تصميم المروحية «كا-22» من آخر انجازات نيقولاي كاموف. وتتصف هذه المروحية بانها تستخدم جناحا ومروحة بغية تشكيل القوة الدافعة، الامر الذي يمكنها من بلوغ سرعة 336 كيلومترا في الساعة ورفع حمولة تجارية تبلغ 16.5 طنا على ارتفاع 2.5 الف متر. وكانت الطائرات التي تصمم في مكتب كاموف اعوام الستينات والسبعينات تُصدّر إلى 14 دولة اجنبية. Камов Микола Ілліч (рос. Камов Николай Ильич; 1 (14) вересня 1902, Іркутськ — 24 листопада 1973, Москва) — радянський авіаконструктор, творець вертольотів «Ка», доктор технічних наук (1962). Герой Соціалістичної Праці (1972). Лауреат Державної премії СРСР (1972). Nikolaj Iljič Kamov (rusky Николай Ильич Камов, 1.jul./ 14. září 1902greg., Irkutsk - 24. listopadu 1973, Moskva) byl zakladatel a hlavní konstruktér sovětské konstrukční kanceláře Kamov (rusky Особое Конструкторское Бюро Камов, zkráceně ОКБ Камов, tovární prefix Ka), proslulé zejména výrobou vrtulníků s koaxiálním rotorem. Kancelář se však zabývala i jinými konstrukcemi, např. aerosaněmi pro sovětskou poštu spadající pod Ministerstvo spojů. Nikolai Iljitsch Kamow (auch Kamov; russisch Николай Ильич Камов, wiss. Transliteration Nikolaj Il’ič Kamov; * 1.jul. / 14. September 1902greg. in Irkutsk; † 24. November 1973 in Moskau) war Chefkonstrukteur des nach ihm benannten sowjetisch/russischen Konstruktionsbüros Kamow, das auf die Entwicklung von Hubschraubern spezialisiert ist.
gold:hypernym
dbr:Constructor
schema:sameAs
n10:6554553
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Nikolay_Kamov?oldid=933295572&ns=0
dbo:wikiPageLength
85
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Nikolay_Kamov