This HTML5 document contains 532 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n35http://boeing.mediaroom.com/
n60http://
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n22https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
n32http://www.smartcockpit.com/docs/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n4http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
n10http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
n39http://www.mh-aerotools.de/airfoils/
n29http://li.dbpedia.org/resource/
n45http://www.soaridaho.com/Schreder/Technical/Winglets/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n58https://www.flightglobal.com/news/articles/winglet-benefits-17118/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
n52http://www.aviationpartnersboeing.com/pdf/news/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
n11http://dbpedia.org/resource/Gulfstream_G650/G700/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
n49http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Caribbean_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Beechcraft_Premier_I
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Rockwell_HiMAT
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Rolladen-Schneider_LS6
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Scaled_Composites
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schempp-Hirth_Discus
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schempp-Hirth_Discus-2
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schleicher_ASH_25
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schleicher_ASW_20
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schleicher_ASW_27
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Energy_efficiency_in_transport
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Beechcraft_1900
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Beechcraft_King_Air
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_727
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_737
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_737_MAX
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_737_Next_Generation
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_747
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_747-400
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_747-8
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_757
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_767
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_777
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_787_Dreamliner
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_Dreamlifter
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_KC-135_Stratotanker
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_P-8_Poseidon
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Boeing_X-20_Dyna-Soar
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Bombardier_Challenger_600_series
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Jonker_JS-1_Revelation
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Peter_Masak
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbp:knownFor
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:United_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Virgin_Atlantic
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Index_of_aviation_articles
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Index_of_physics_articles_(W)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:PZL-104_Wilga
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Lift-induced_drag
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:List_of_glider_pilots
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:List_of_inventors
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wing_tip
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wing_fence
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:McDonnell_Douglas_MD-11
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingbox
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schempp-Hirth_Ventus-2
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Clay_Lacy
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Embraer_EMB_202_Ipanema
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Embraer_Legacy_600
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Freedom_Aviation_Phoenix
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Fuel_economy_in_aircraft
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Glaser-Dirks_DG-300
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Glaser-Dirks_DG-500
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Gol_Transportes_Aéreos_Flight_1907
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:2019_Marrakesh_ePrix
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Antonov_An-148
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Berkut_360
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Sukhoi_Superjet_100
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Clear-air_turbulence
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Closed_wing
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Comac_ARJ21
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Zlin_Z-37_Čmelák
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Mark_D._Maughmer
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:British_Airways_ethnic_liveries
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Burt_Rutan
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:CAIG_Wing_Loong_II
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:CASA_C-212_Aviocar
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Tupolev_Tu-204
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:WestJet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:William_E._Somerville
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Learjet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schleicher_ASG_29
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Aigle_Azur
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Air_Berlin
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A310
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A318
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A320_family
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A320neo_family
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A321
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A330
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A340
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A350
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_A380
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Alas_Uruguay
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Air_North
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Airbus_Commercial_Aircraft
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Akaflieg_Stuttgart_fs33
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Dassault_Falcon_50
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Dassault_Falcon_900
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Fokker_50
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:British_Aerospace_146
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:North_American_XB-70_Valkyrie
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Northwest_Regional_Airport_(Texas)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Daniel_Guggenheim_Medal
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Fairchild_Dornier_728_family
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:FlyBosnia
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Glider_(sailplane)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingtip_vortices
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Grob_Strato_2C
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Gulfstream_G100
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
n11:G800
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Hawker_800
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Heinkel_He_162
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Hermes_(spacecraft)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Intrepid_(yacht)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Tecnam_P92
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Terrafugia_Transition
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Hush_kit
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Ultraflight_Lazair
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:ALFLEX
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:China_Eastern_Airlines_Flight_5735
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Kheibar_Shekan
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Birdman_Project_102
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:EcoDemonstrator
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wake_turbulence
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Aviation_Partners
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Philippine_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Pilatus_PC-12
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Soul_Plane
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:South_African_Airways
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Tibet_Airlines_Flight_9833
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingtip_devices
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:IAIO_Qaher-313
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:IAI_Westwind
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Ilyushin_Il-96
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Oberlerchner_Mg_19
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Cessna_414
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Sharklet_(wingtip_device)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Scimitar_(disambiguation)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Rutan_Voyager
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Washout_(aeronautics)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Vertical_stabilizer
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Schleicher_ASW_28
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingtip_device
rdf:type
yago:Part105867413 yago:Act100030358 yago:Profession100609953 yago:Cognition100023271 owl:Thing yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Group100031264 yago:Activity100407535 yago:Component105868954 yago:Idea105833840 yago:Abstraction100002137 yago:Occupation100582388 yago:Event100029378 yago:Collection107951464 yago:Structure105726345 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Arrangement105726596 yago:Concept105835747 yago:Use100947128 yago:Content105809192 yago:Aviation108433727 yago:Technology100949619 yago:Application100949134 yago:WikicatAircraftConfigurations yago:WikicatAircraftComponents yago:Configuration105731779 yago:Design105728678 yago:WikicatWingConfigurations yago:WikicatNASASpin-offTechnologies
rdfs:label
أجهزة طرف الجناح Winglet ウィングレット Вінглет Winglet Winglet 윙렛 Vingöron Законцовка крыла Aletta d'estremità Perangkat ujung sayap Dispositiu de punta alar Winglet Dispositivo de punta alar 翼尖小翼 Winglet Wingtip device Winglet
rdfs:comment
Winglets (wörtlich: englisch Flügelchen) bzw. Sharklets (Bezeichnung für Winglets bei Airbus), deutsch Flügelohren, sind meistens nach oben und seltener nach oben und unten verlängerte Außenflügel an den Enden der Tragflächen von Luftfahrzeugen. Sie sorgen für eine bessere Seitenstabilität, verringern den induzierten Luftwiderstand und verbessern so den Gleitwinkel sowie die Steigzahl bei niedriger Geschwindigkeit. In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità. L'aletta d'estremità è un'estensione verticale o angolata dell'estremità alare. ウィングレット(winglet)とは、航空機の主翼端に取り付けられる小さな翼端板のことである。語源としてはwing「翼」+let「小さいもの」すなわち「小さい翼」 の意である。 Winglet – skrzydełko aerodynamiczne, ustawione pod kątem na końcu skrzydła samolotu. Autorem wynalazku był pracujący dla NASA amerykański inżynier lotniczy Richard Whitcomb. Jego zadaniem jest rozpraszanie wirów indukcyjnych powstających na końcówce płata, co znacząco wpływa na doskonałość, a co za tym idzie na zasięg oraz zużycie paliwa. Powietrze o wyższym ciśnieniu powstające pod płatem, przepływając wokół końcówki skrzydła nad jego górną powierzchnią, gdzie panuje podciśnienie, generuje wir, wywołujący dodatkowy opór, tzw. opór indukowany. Winglety mają również duży wpływ na wydłużenie efektywne skrzydeł. Dzięki nim jest bardziej komfortowy, ponieważ pomagają tłumić wibracje. Poprawiają też osiągi samolotów podczas startu, umożliwiając skrócenie rozbiegu. W nieznacznym stopniu przyczy Winglet je malá pomocná plocha různého tvaru na konci nosného křídla letadla. Usměrňuje vzdušné víry, které působí na konce křídel, čehož důsledkem je snížený odpor během letu, v návaznosti na to snížená spotřeba paliva a tedy větší dolet. Winglety mohou mít také vliv na vlastnosti letadla během vzletu, zlepšit ovladatelnost a snížit hlučnost stroje. Een winglet of sharklet is een meestal opstaande verlenging van een vliegtuigvleugel die wervelingen in de lucht vermindert, waardoor het toestel efficiënter vliegt. De techniek is afgekeken van vogels die aan het eind van hun vleugels waaiervormig opgestelde slagpennen kennen, die naar boven kunnen worden gekruld. Le terme anglais winglet fait référence à une ailette sensiblement verticale située au bout des ailes d'un avion. Le montage de winglets peut apporter un gain d'efficacité en réduisant la traînée induite par la portance sans augmenter l'envergure de l'aile. Ce mot anglais reste le plus largement utilisé, bien que des équivalents français « penne » ou « ailerette » aient été choisis, entre autres, par le Canada. Wingtip devices are intended to improve the efficiency of fixed-wing aircraft by reducing drag. Although there are several types of wing tip devices which function in different manners, their intended effect is always to reduce an aircraft's drag by partial recovery of the tip vortex energy. Wingtip devices can also improve aircraft handling characteristics and enhance safety for following aircraft. Such devices increase the effective aspect ratio of a wing without greatly increasing the wingspan. Extending the span would lower lift-induced drag, but would increase parasitic drag and would require boosting the strength and weight of the wing. At some point, there is no net benefit from further increased span. There may also be operational considerations that limit the allowable wingspan (e Vingöron (engelska: winglet, i Boeing-nomenklatur, alternativt sharklet, i Airbus-nomenklatur) är en traditionell benämning för tekniska lösningar hos flygplansvingar där yttervingarna eller vingspetsarna kraftigt vinklats uppåt eller nedåt av olika anledningar, i vissa fall upp till lodräta grader för att bilda en egen fena. Begreppet är enbart beskrivande och avser ej någon specifik konstruktion eller utformning. Tillämpning av vingöron görs av diverse olika anledningar och kan beroende på utformning förbättra bland annat stabilitet, lyftkraft och vindmotstånd, etc. Perangkat ujung sayap atau Wingtip device biasanya dimaksudkan untuk meningkatkan efisiensi pesawat sayap tetap. Ada beberapa jenis perangkat ujung sayap, dan meskipun mereka berfungsi dengan cara yang berbeda, efek yang diinginkan selalu untuk mengurangi drag pesawat oleh pemulihan parsial dari ujung energi vortex. Perangkat ujung sayap juga dapat meningkatkan karakteristik penanganan pesawat dan meningkatkan keselamatan untuk mengikuti pesawat. Perangkat tersebut meningkatkan efektif aspek rasio sayap tanpa meningkatkan material bentang sayap. 윙렛은 윙팁에 수직으로 붙어 있는 작은 날개다. 날개 끝 전반을 일컫는 윙팁과는 다른 용어다. 단순히 수직판을 붙인 엔드 플레이트(End Plate)와는 설계 개념상 다르며, 윙팁과 윙렛의 직각으로 만나는 접합부에서 발생하는 간섭항력을 최소화하고, 윙렛 자체적으로 추가적인 추력을 만들어 그 항력을 상쇄시키는 개념으로 개발되었다.윙렛은 윙팁부와 수직으로 만나지만 접합부는 복잡한 곡면으로 이루어져 있으며, 윙렛 자체도 특정방향으로 작은 각도로 비틀려있거나 를 가지고 있다. 이것은 마치 삼각돛 배가 바람을 이용하여 추진력을 얻듯 날개 끝 와류를 이용하여 추력을 만들어 윙렛 자체의 항력을 상쇄시켜준다. أجهزة طَرَف الجناح (Wingtip devices) أو قمة الجناح تهدف إلى تحسين كفاءة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة عن طريق تقليل السحب. على الرغم من وجود عدة أنواع من أجهزة طرف الجناح التي تعمل بطرق مختلفة، فإن تأثيرها المقصود دائمًا هو تقليل سحب الطائرة عن طريق الاسترداد الجزئي لطاقة دوامة الطرف. يمكن لأجهزة طَرَف الجناح أيضًا تحسين خصائص التعامل مع الطائرة وتعزيز السلامة للطائرات التالية لها على المسار. تزيد هذه الأجهزة من نسبة العرض إلى الارتفاع الفعالة للجناح دون زيادة كبيرة في طول الجناح. سيؤدي تمديد الامتداد إلى خفض السحب الناجم عن الرفع، ولكنه سيزيد من السحب الطفيلي وسيتطلب ذلك تعزيز قوة الجناح ووزنه. في مرحلة ما، لا توجد فائدة صافية من زيادة الامتداد. قد تكون هناك أيضًا اعتبارات تشغيلية تحد من جناحيها المسموح به (على سبيل المثال، العرض المتاح عند بوابات المطار). Los dispositivos de punta alar o winglets (sharklets en las nuevas puntas alares de los A320) son dispositivos aerodinámicos utilizados en los extremos de las alas de los nuevos diseños de aviones comerciales. Habitualmente están destinados a mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.​ Generalmente, presentan la forma de una aleta hacia arriba en el extremo del ala pero pueden adoptar distintas geometrías. 翼尖小翼(winglet或wingtip),又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆,通常用于提高固定翼航空器机翼的效率,也可用来改善航空器的操纵特性。 Законцовка — это оконечная часть конструкции крыла, оперения или лопастей воздушного винта у летательных аппаратов. Законцовка крыла начинается в том месте, где заканчиваются лонжероны крыла и, как правило, представляет собой полую монококовую/полумонококовую конструкцию, в которой находятся навигационный огонь (огни) и, зачастую, стекатели статических зарядов (молний). Законцовки киля и стабилизатора имеют аналогичную конструкцию. Els dispositius de punta alar són estructures dissenyades per millorar l'eficiència de les mitjançant la reducció de la resistència que generen. Tot i que hi ha diversos tipus de dispositius de , que funcionen de diferents maneres, el seu objectiu comú és reduir la resistència que genera una aeronau recuperant part de l'energia del vòrtex de punta alar. Els dispositius de punta alar també poden millorar la resposta de l'aeronau al pilotatge, així com la seguretat de les aeronaus que la segueixen. Aquests dispositius allarguen l'ala sense augmentar-ne l'envergadura en excés. Estendre l'envergadura d'una ala en redueix la resistència induïda, però també n'augmenta la i requereix una ala més forta i pesant. Arriba un punt en el qual augmentar l'envergadura ja no ofereix més beneficis. L'env Вінглет (англ. winglet «крильце»; інша назва кінцеві крильця) — невеликі додаткові елементи на кінцях крил літака у вигляді крилець або плоских шайб. Вінглети крила слугують для збільшення ефективного розмаху крила, знижуючи індуктивний опір від вихору, який бере початок у кінці стрілоподібного крила, і, як наслідок, збільшення підйомної сили на кінці крила. Також вінглети дозволяють збільшити , майже не змінюючи при цьому його розмаху. Застосування вінглетів крила дозволяє поліпшити паливну економність у літаків, або дальність польоту у планерів. В наш час[коли?] одні й ті ж типи літаків можуть мати різні варіанти вінглетів.
owl:differentFrom
dbr:Wing_fence
foaf:homepage
n60:Aerospaceweb.org
foaf:depiction
n10:Blohm_Voss_Ha_137_side_view.jpg n10:Lufthansa_winglet_(14511808755).jpg n10:Wing.slat.600pix.jpg n10:Winglet_and_nav_light_arp.jpg n10:Winglet_with_attached_tufts_of_an_KC-135A.jpg n10:Ceiling_fan_at_Chicago_O'Hare_Airport.jpg n10:737-NG_winglet_effect_(simplified).svg n10:Boeing_737-8_MAX_Belyakov.jpg n10:Delta_Air_Lines_767-400ER_@LHR.jpg n10:WindTurbine_Rotor_Winglet.jpg n10:Heinkel_He_162_CASM_2012_5_(cropped).jpg n10:Tamarack_Aerospace_-_AV.N86LA.RAMP.102315.6.7x5.jpg n10:Learjet_28-29.jpg n10:Airbus_A350-941_F-WWCF_MSN002_blended_winglet_ILA_Berlin_2016_08.jpg n10:ILA_2018,_Schönefeld_(1X7A5334).jpg n10:NASA_GulfstreamV_in_wind_tunnel.jpg n10:PSU-90-125.png n10:Hercules.propeller.arp.jpg n10:Spiroid_winglet.jpg n10:Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg n10:Merlin_at_RIAT_2009.jpg
dcterms:subject
dbc:Aerodynamics dbc:Aircraft_wing_components dbc:NASA_spin-off_technologies dbc:Aircraft_configurations
dbo:wikiPageID
313398
dbo:wikiPageRevisionID
1122910444
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Points_of_sail dbr:Shuttle_Carrier_Aircraft n4:737-NG_winglet_effect_(simplified).svg dbr:V-E_Day dbr:Aviation_Partners_Inc. dbr:Glider_(sailplane) dbr:Pennsylvania_State_University dbr:Glider_competition_classes dbr:Piper_PA-42_Cheyenne dbr:Sighard_F._Hoerner dbr:Schempp-Hirth_Discus-2 dbr:XB-70_Valkyrie dbr:Payload-range dbr:Airbus_A320_Enhanced dbr:Australia_II dbr:Tupolev_Tu-204 dbr:Aircraft_weight_class dbr:Sweepback dbr:Wing_tip dbr:Sailplane dbr:Glaser-Dirks_DG-300 dbr:National_Business_Aviation_Association dbr:Hover_(helicopter) dbr:Dihedral_(aeronautics) dbr:Center_of_pressure_(fluid_mechanics) dbr:A330neo dbr:Gulfstream_II dbr:BERP_rotor n4:Tamarack_Aerospace_-_AV.N86LA.RAMP.102315.6.7x5.jpg dbr:A320_family n4:Spiroid_winglet.jpg dbr:Light_fighter dbr:Citation_X dbr:Alexander_Lippisch dbr:Mach_number dbr:Trailer_(vehicle) dbr:Wing_aspect_ratio dbr:Flap_(aeronautics) dbr:Masak_Scimitar dbr:Closed_wing dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Chord_(aircraft) dbr:Mechanical_engineering dbr:E-jet_E2 dbr:Free_flight_(model_aircraft) dbr:European_Union_Aviation_Safety_Agency dbr:Stall_(flight) dbr:Takeoff dbr:Wing_sweep dbr:Range_(aircraft) dbr:Narrowbody n4:Heinkel_He_162_CASM_2012_5_(cropped).jpg dbr:Falcon_2000 dbr:Rutan_Voyager dbr:Drag_(physics) dbr:Hartzell_Propeller dbr:Airbus_A220 dbr:Sailboat dbr:Boeing_Business_Jet dbr:Propeller_(aircraft) dbr:Fuel_economy_in_aircraft dbr:Heinkel_He_162 n4:ILA_2018,_Schönefeld_(1X7A5334).jpg dbr:Airbus_A330 dbr:Wake_vortices dbr:Airbus_A340 n4:Blohm_Voss_Ha_137_side_view.jpg dbr:Airbus_A350 dbr:Boeing_Commercial_Airplanes n4:PSU-90-125.PNG dbr:Airbus_A380 dbr:U.S._Air_Force dbr:Airbus_A310 dbc:Aerodynamics dbr:Scimitar_propeller dbr:Boundary_layer dbr:Big_Ass_Fans dbr:NASA dbr:Airbus_A320_family dbr:Aeroelasticity dbr:WaveRider dbr:Boeing_787 dbr:Helicopter_rotor dbr:Bending_moment n4:Winglet_with_attached_tufts_of_an_KC-135A.jpg dbr:747-400 dbr:Schempp-Hirth_Duo_Discus n4:NASA_GulfstreamV_in_wind_tunnel.jpg dbr:Roll_(flight) dbr:Albuquerque,_New_Mexico dbr:MD-11 dbr:Boeing_P-8_Poseidon dbr:Boeing_777X dbr:A320ceo dbr:A320neo dbr:Ceiling_fan dbr:Angle_of_attack dbr:Airbus_A300-600 dbr:Dutch_roll dbr:Langley_Research_Center dbr:Ben_Lexcen dbr:United_Airlines dbr:Dihedral_(aircraft) n4:Learjet_28-29.jpg dbr:Gate_(airport) dbr:Seattle dbr:Chord_(aeronautics) dbr:Hot_and_high dbc:Aircraft_wing_components dbr:Beechcraft_Starship dbr:Messerschmitt_Me_163 dbr:Learjet_40 dbr:Space_Shuttle_orbiter dbr:Learjet_60 dbr:ICAO dbr:Aileron dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Cessna_Citation_family dbr:KC-135_Stratotanker dbr:Ilyushin_Il-96 dbr:737_Classic dbr:Peter_Masak dbr:International_Science_and_Engineering_Fair dbr:Vincent_Burnelli dbr:Taxiing dbr:737_Next_Generation n4:Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg dbr:Aviation_Partners dbr:Hawker_800 dbr:Brownout_(aviation) dbr:Camber_(aerodynamics) dbr:Wingspan dbr:World_Gliding_Championships dbr:Frederick_W._Lanchester dbr:Wichita,_Kansas dbc:NASA_spin-off_technologies dbr:Richard_T._Whitcomb dbr:Interference_drag dbr:Servomotor dbr:Gulfstream_Aerospace dbr:Boeing dbr:1973_oil_crisis n4:Boeing_737-8_MAX_Belyakov.jpg dbr:Gulfstream_IV dbr:Mark_D._Maughmer dbr:Fuel_efficiency dbr:Antonov_An-148 dbr:Gulfstream_III dbr:Hapag-Lloyd_Flug dbr:McDonnell_Douglas_DC-10 dbr:Dryden_Flight_Research_Center dbr:Parasitic_drag dbr:Gulfstream_V dbr:Swept_wing dbr:Bombardier_CRJ-100 dbr:Uvalde,_Texas dbr:Lift-induced_drag dbr:Gliding_competitions dbc:Aircraft_configurations dbr:Airbus_A310-300 dbr:Lockheed_L-1011 dbr:Wind_turbine dbr:Boeing_747-400 dbr:Boeing_747-8 dbr:Boeing_757 dbr:McDonnell_Douglas_MD-11 dbr:AgustaWestland_AW101 dbr:Wingtip_vortices dbr:Boeing_767 dbr:Aspect_ratio_(wing) dbr:Boeing_777 dbr:Lift_coefficient dbr:Boeing_737_MAX dbr:Boeing_737_Next_Generation dbr:Lift-to-drag_ratio dbr:William_E._Somerville dbr:Boeing_747 dbr:Learjet_28 dbr:Learjet_31 n4:Airbus_A350-941_F-WWCF_MSN002_blended_winglet_ILA_Berlin_2016_08.jpg dbr:Thrust dbr:Learjet_45 dbr:C-130J_Super_Hercules dbr:Learjet_55 dbr:Dassault_Falcon_50 dbr:Bowie_High_School_(Maryland) dbr:Airfoil
dbo:wikiPageExternalLink
n32:Wingtip_Devices.pdf n35:2003-10-16-New-Boeing-777-300ER-Bristles-with-Technology n39:winglets.htm n45:Masak.htm n49:q0148.shtml n52:109_FLTOPS_2.pdf n58: n52:at69winglets.pdf
owl:sameAs
dbpedia-fr:Winglet dbpedia-id:Perangkat_ujung_sayap dbpedia-pt:Winglet dbpedia-he:כנפון_קצה-כנף dbpedia-hu:Winglet dbpedia-ms:Sayap_lawi dbpedia-de:Winglet n22:4rcgF dbpedia-ar:أجهزة_طرف_الجناح dbpedia-it:Aletta_d'estremità freebase:m.01thq0 dbpedia-no:Winglet wikidata:Q691858 dbpedia-zh:翼尖小翼 n29:Winglets dbpedia-commons:Winglets dbpedia-ja:ウィングレット dbpedia-tr:Winglet dbpedia-ca:Dispositiu_de_punta_alar yago-res:Wingtip_device dbpedia-uk:Вінглет dbpedia-fi:Winglet dbpedia-simple:Winglet dbpedia-es:Dispositivo_de_punta_alar dbpedia-ro:Winglet dbpedia-et:Vinglet dbpedia-fa:بالک dbpedia-ko:윙렛 dbpedia-pl:Winglet dbpedia-gl:Winglet dbpedia-sv:Vingöron dbpedia-ru:Законцовка_крыла dbpedia-da:Winglet dbpedia-nl:Winglet dbpedia-sl:Winglet dbpedia-cs:Winglet
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Cite_web dbt:Aircraft_components dbt:Cite_magazine dbt:Clarify dbt:Short_description dbt:Commons_category dbt:Cite_press_release dbt:Importance_inline dbt:Convert dbt:Cvt dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Relevance_inline dbt:Distinguish dbt:Use_American_English dbt:Use_mdy_dates dbt:Citation_needed
dbo:thumbnail
n10:Airbus_A350-941_F-WWCF_MSN002_blended_winglet_ILA_Berlin_2016_08.jpg?width=300
dbp:date
April 2021 November 2018
dbp:reason
Are these first two sentences talking about the same winglets? not wingtip devices
dbo:abstract
Los dispositivos de punta alar o winglets (sharklets en las nuevas puntas alares de los A320) son dispositivos aerodinámicos utilizados en los extremos de las alas de los nuevos diseños de aviones comerciales. Habitualmente están destinados a mejorar la eficiencia de las aeronaves de ala fija.​ Generalmente, presentan la forma de una aleta hacia arriba en el extremo del ala pero pueden adoptar distintas geometrías. Existen varios tipos de dispositivos de punta alar y, aunque funcionan de diferentes maneras, el efecto deseado es siempre reducir la resistencia aerodinámica de la aeronave alterando el flujo de aire (vortex) cerca de las puntas alares. Los dispositivos de punta alar también mejoran las características de manejo de la aeronave y aumentan la seguridad para las aeronaves que van detrás. Dichos dispositivos incrementan el efectivo de un ala sin incremento material de la envergadura. Una extensión de la envergadura reduciría la resistencia inducida, pero incrementaría la y además requeriría aumentar la fuerza y el peso del ala. Llegado un momento, no hay beneficio neto en el hecho de incrementar más la envergadura, además también existen consideraciones operacionales que limitan la envergadura (por ejemplo las dimensiones de las instalaciones en los aeropuertos). Los dispositivos de punta alar incrementan la sustentación en el borde marginal del ala (alisando el flujo de aire a través de la parte superior del ala cerca de la punta), generando una componente que se opone a la resistencia inducida causada por los y la reduce, mejorando el . Esto incrementa la eficiencia en el consumo de combustible en aeronaves propulsadas e incrementa la velocidad de vuelo en planeadores, incrementando en ambos casos el alcance.​ Los winglets fueron introducidos por primera vez en una aeronave comercial por Airbus en el A300; eran de tamaño pequeño. En la actualidad se está generalizando el uso de estos dispositivos en aviones de tamaño medio para uso particular o ejecutivo y también en los comerciales para transporte de pasajeros, como el Boeing 737-800, el Boeing 747 y el Airbus A320, entre otros. Esos aviones incorporan en la punta de las alas una extensión doblada hacia arriba, casi de forma vertical, cuya función es disminuir la turbulencia que se forma en ese lugar durante el vuelo, con lo cual se mejora el rendimiento aerodinámico. Los winglets permiten disminuir, aproximadamente, un 4 % el consumo de combustible en vuelos que superen los 1800 km, ya que permiten reducir la potencia de los motores sin que por eso disminuya la velocidad del avión, además de aumentar el rendimiento de la aeronave a elevados ángulos de ataque. Básicamente podríamos decir, que las teorías de la fluidodinámica indican, que a lo largo del ala se forman pequeños torbellinos de viento, debido a la diferencia de presiones entre el extradós y el intradós, a diferente velocidad y altitud. En la punta del ala siempre se produce un desprendimiento de la corriente en forma de torbellino, al pasar la sección transversal del ala a cero. Este desprendimiento aumenta la resistencia aerodinámica del avión, tanto más cuanto mayor sea la intensidad del torbellino. Los torbellinos van reduciendo su intensidad a lo largo de la envergadura del ala, al reducirse su sección transversal y, por tanto, la diferencia de presiones. De este modo, cuanto más larga sea el ala, menor será su intensidad. No obstante, las alas no pueden ser demasiado largas, para evitar incrementar en demasía las cargas en la raíz, lo que aumentaría su peso y reduce su capacidad de carga de combustible, pasajeros y rango operativo de la nave. أجهزة طَرَف الجناح (Wingtip devices) أو قمة الجناح تهدف إلى تحسين كفاءة الطائرات ذات الأجنحة الثابتة عن طريق تقليل السحب. على الرغم من وجود عدة أنواع من أجهزة طرف الجناح التي تعمل بطرق مختلفة، فإن تأثيرها المقصود دائمًا هو تقليل سحب الطائرة عن طريق الاسترداد الجزئي لطاقة دوامة الطرف. يمكن لأجهزة طَرَف الجناح أيضًا تحسين خصائص التعامل مع الطائرة وتعزيز السلامة للطائرات التالية لها على المسار. تزيد هذه الأجهزة من نسبة العرض إلى الارتفاع الفعالة للجناح دون زيادة كبيرة في طول الجناح. سيؤدي تمديد الامتداد إلى خفض السحب الناجم عن الرفع، ولكنه سيزيد من السحب الطفيلي وسيتطلب ذلك تعزيز قوة الجناح ووزنه. في مرحلة ما، لا توجد فائدة صافية من زيادة الامتداد. قد تكون هناك أيضًا اعتبارات تشغيلية تحد من جناحيها المسموح به (على سبيل المثال، العرض المتاح عند بوابات المطار). تعمل أجهزة طَرَف الجناح على زيادة الرفع المتولد عند قمة الجناح (عن طريق تسهيل تدفق الهواء عبر الجناح العلوي بالقرب من الحافة) وتقليل السحب الناجم عن الرفع الناجم عن دوامات قمة الجناح، مما يحسن نسبة الرفع إلى السحب. هذا يزيد من كفاءة الوقود في الطائرات التي تعمل بالطاقة ويزيد السرعة عبر البلاد في الطائرات الشراعية، وفي كلتا الحالتين يزيد المدى. تشير دراسات القوات الجوية الأمريكية إلى أن تحسنًا معينًا في كفاءة الوقود يرتبط ارتباطًا مباشرًا بالزيادة السببية في نسبة الرفع إلى السحب للطائرة. Winglets (wörtlich: englisch Flügelchen) bzw. Sharklets (Bezeichnung für Winglets bei Airbus), deutsch Flügelohren, sind meistens nach oben und seltener nach oben und unten verlängerte Außenflügel an den Enden der Tragflächen von Luftfahrzeugen. Sie sorgen für eine bessere Seitenstabilität, verringern den induzierten Luftwiderstand und verbessern so den Gleitwinkel sowie die Steigzahl bei niedriger Geschwindigkeit. Вінглет (англ. winglet «крильце»; інша назва кінцеві крильця) — невеликі додаткові елементи на кінцях крил літака у вигляді крилець або плоских шайб. Вінглети крила слугують для збільшення ефективного розмаху крила, знижуючи індуктивний опір від вихору, який бере початок у кінці стрілоподібного крила, і, як наслідок, збільшення підйомної сили на кінці крила. Також вінглети дозволяють збільшити , майже не змінюючи при цьому його розмаху. Застосування вінглетів крила дозволяє поліпшити паливну економність у літаків, або дальність польоту у планерів. В наш час[коли?] одні й ті ж типи літаків можуть мати різні варіанти вінглетів. З літаків, що серійно випускаються або випускалися, вінглети мають: автожир , літаки , Ан-158 , Ту-204/214 , Ту-334 і Іл-96. Також вінглети передбачалося використовувати в проекті літака Як-44. Wingtip devices are intended to improve the efficiency of fixed-wing aircraft by reducing drag. Although there are several types of wing tip devices which function in different manners, their intended effect is always to reduce an aircraft's drag by partial recovery of the tip vortex energy. Wingtip devices can also improve aircraft handling characteristics and enhance safety for following aircraft. Such devices increase the effective aspect ratio of a wing without greatly increasing the wingspan. Extending the span would lower lift-induced drag, but would increase parasitic drag and would require boosting the strength and weight of the wing. At some point, there is no net benefit from further increased span. There may also be operational considerations that limit the allowable wingspan (e.g., available width at airport gates). Wingtip devices help prevent the flow around the wingtip of higher pressure air under the wing flowing to the lower pressure surface on top at the wingtip, which results in a vortex caused by the forward motion of the aircraft, the winglet also reduces the lift-induced drag caused by wingtip vortices, and improves lift-to-drag ratio. This increases fuel efficiency in powered aircraft and increases cross-country speed in gliders, in both cases increasing range. U.S. Air Force studies indicate that a given improvement in fuel efficiency correlates directly with the causal increase in the aircraft's lift-to-drag ratio. 翼尖小翼(winglet或wingtip),又稱作翼梢小翼、翼尖帆或翼端帆,通常用于提高固定翼航空器机翼的效率,也可用来改善航空器的操纵特性。 Een winglet of sharklet is een meestal opstaande verlenging van een vliegtuigvleugel die wervelingen in de lucht vermindert, waardoor het toestel efficiënter vliegt. De techniek is afgekeken van vogels die aan het eind van hun vleugels waaiervormig opgestelde slagpennen kennen, die naar boven kunnen worden gekruld. Perangkat ujung sayap atau Wingtip device biasanya dimaksudkan untuk meningkatkan efisiensi pesawat sayap tetap. Ada beberapa jenis perangkat ujung sayap, dan meskipun mereka berfungsi dengan cara yang berbeda, efek yang diinginkan selalu untuk mengurangi drag pesawat oleh pemulihan parsial dari ujung energi vortex. Perangkat ujung sayap juga dapat meningkatkan karakteristik penanganan pesawat dan meningkatkan keselamatan untuk mengikuti pesawat. Perangkat tersebut meningkatkan efektif aspek rasio sayap tanpa meningkatkan material bentang sayap. Vingöron (engelska: winglet, i Boeing-nomenklatur, alternativt sharklet, i Airbus-nomenklatur) är en traditionell benämning för tekniska lösningar hos flygplansvingar där yttervingarna eller vingspetsarna kraftigt vinklats uppåt eller nedåt av olika anledningar, i vissa fall upp till lodräta grader för att bilda en egen fena. Begreppet är enbart beskrivande och avser ej någon specifik konstruktion eller utformning. Tillämpning av vingöron görs av diverse olika anledningar och kan beroende på utformning förbättra bland annat stabilitet, lyftkraft och vindmotstånd, etc. ウィングレット(winglet)とは、航空機の主翼端に取り付けられる小さな翼端板のことである。語源としてはwing「翼」+let「小さいもの」すなわち「小さい翼」 の意である。 Законцовка — это оконечная часть конструкции крыла, оперения или лопастей воздушного винта у летательных аппаратов. Законцовка крыла начинается в том месте, где заканчиваются лонжероны крыла и, как правило, представляет собой полую монококовую/полумонококовую конструкцию, в которой находятся навигационный огонь (огни) и, зачастую, стекатели статических зарядов (молний). Законцовки киля и стабилизатора имеют аналогичную конструкцию. На законцовках крыла могут быть установлены аэродинамические законцовки (концевые крылышки, винглеты (англ. winglet «крылышко»), концевые шайбы или шайбы Уиткомба, шарклеты — небольшие дополнительные элементы на концах плоскостей крыла самолёта в виде крылышек или плоских шайб, которые служат для увеличения эффективного размаха крыла, снижая индуктивное сопротивление, создаваемое срывающимся с конца крыла вихрем и, как следствие, увеличивая подъёмную силу на конце крыла. Также позволяют увеличить удлинение крыла, почти не изменяя при этом его размах. Винглеты увеличивают топливную экономичность у самолётов либо дальность полёта у планёров. В настоящее время одни и те же типы самолётов могут иметь разные варианты законцовок. Например, шарклеты — поднимают вверх конец крыла. 윙렛은 윙팁에 수직으로 붙어 있는 작은 날개다. 날개 끝 전반을 일컫는 윙팁과는 다른 용어다. 단순히 수직판을 붙인 엔드 플레이트(End Plate)와는 설계 개념상 다르며, 윙팁과 윙렛의 직각으로 만나는 접합부에서 발생하는 간섭항력을 최소화하고, 윙렛 자체적으로 추가적인 추력을 만들어 그 항력을 상쇄시키는 개념으로 개발되었다.윙렛은 윙팁부와 수직으로 만나지만 접합부는 복잡한 곡면으로 이루어져 있으며, 윙렛 자체도 특정방향으로 작은 각도로 비틀려있거나 를 가지고 있다. 이것은 마치 삼각돛 배가 바람을 이용하여 추진력을 얻듯 날개 끝 와류를 이용하여 추력을 만들어 윙렛 자체의 항력을 상쇄시켜준다. 윙렛의 기본 역할은 유도항력 감소에 있다. 날개 끝 와류는 윙렛에 의하여 윙팁에 미치는 영향이 경감되며, 이로인하여 주날개에서 발생하는 유도항력이 경감되고 양력 특성이 좋아져서 전체적으로 항공기의 양항비(양력/항력)가 개선된다. 그러나 윙팁과 윙렛사이의 간섭항력을 제대로 상쇄하지 못할 경우 엔드 플레이트의 경우와 마찬가지로 유도항력이 경감된 만큼 간섭항력이 늘어나 전체적인 항력 감소효과가 작아질 수 있으며, 날개 끝에 부착된 추가적인 구조물인 만큼 그 중량으로 인하여 날개 뿌리부분에 걸리는 모멘트가 커지기 때문에 무조건 사용할 수 있지는 않다. 이러한 항력 및 중량에 대한 영향을 줄이는 연구는 오일쇼크 이후 항공기의 연비 개선이 중점과제로 떠오르면서 1970년대 무렵부터 NASA에서 집중적으로 실시하였으며, 이후 이 기술이 대중화되어 1980년대 이후에는 여러 항공기에 널리 쓰이고 있다. Winglet – skrzydełko aerodynamiczne, ustawione pod kątem na końcu skrzydła samolotu. Autorem wynalazku był pracujący dla NASA amerykański inżynier lotniczy Richard Whitcomb. Jego zadaniem jest rozpraszanie wirów indukcyjnych powstających na końcówce płata, co znacząco wpływa na doskonałość, a co za tym idzie na zasięg oraz zużycie paliwa. Powietrze o wyższym ciśnieniu powstające pod płatem, przepływając wokół końcówki skrzydła nad jego górną powierzchnią, gdzie panuje podciśnienie, generuje wir, wywołujący dodatkowy opór, tzw. opór indukowany. Winglety mają również duży wpływ na wydłużenie efektywne skrzydeł. Dzięki nim jest bardziej komfortowy, ponieważ pomagają tłumić wibracje. Poprawiają też osiągi samolotów podczas startu, umożliwiając skrócenie rozbiegu. W nieznacznym stopniu przyczyniają się także do zmniejszenia hałasu podczas startu i podejścia do lądowania. Część przewoźników lotniczych na wingletach umieszcza swoje logo. In aerodinamica l'aletta d'estremità, anche detta winglet, è un dispositivo usato per migliorare l'efficienza aerodinamica di un'ala diminuendo la resistenza indotta causata dai vortici d'estremità. L'aletta d'estremità è un'estensione verticale o angolata dell'estremità alare. Le terme anglais winglet fait référence à une ailette sensiblement verticale située au bout des ailes d'un avion. Le montage de winglets peut apporter un gain d'efficacité en réduisant la traînée induite par la portance sans augmenter l'envergure de l'aile. Ce mot anglais reste le plus largement utilisé, bien que des équivalents français « penne » ou « ailerette » aient été choisis, entre autres, par le Canada. Le winglet a été mis au point dans le centre de recherche de la NASA à Langley (États-Unis) en 1974 par l'aérodynamicien américain Richard Whitcomb, connu par ailleurs pour ses travaux sur la loi des aires et sur les profils de voilure supercritique. Whitcomb a publié ses travaux sur les winglets en 1976. Els dispositius de punta alar són estructures dissenyades per millorar l'eficiència de les mitjançant la reducció de la resistència que generen. Tot i que hi ha diversos tipus de dispositius de , que funcionen de diferents maneres, el seu objectiu comú és reduir la resistència que genera una aeronau recuperant part de l'energia del vòrtex de punta alar. Els dispositius de punta alar també poden millorar la resposta de l'aeronau al pilotatge, així com la seguretat de les aeronaus que la segueixen. Aquests dispositius allarguen l'ala sense augmentar-ne l'envergadura en excés. Estendre l'envergadura d'una ala en redueix la resistència induïda, però també n'augmenta la i requereix una ala més forta i pesant. Arriba un punt en el qual augmentar l'envergadura ja no ofereix més beneficis. L'envergadura màxima també pot ser determinada per consideracions operatives (p. ex., l'espai disponible a les ). Els dispositius de punta alar augmenten la sustentació que genera la punta alar (regulant el flux de l'aire per la part superior de l'aire a prop de la punta) i redueixen la resistència induïda que produeixen els vòrtexs de punta alar, amb el resultat que milloren el . Això augmenta l'eficiència de combustible de les aeronaus amb motors i la velocitat dels planadors. En tots dos casos, l'abast de l'aeronau creix. Estudis de les Forces Aèries dels Estats Units indiquen que una determinada millora de l'eficiència de combustible té una correlació directa amb l'augment causal del rendiment aerodinàmic de l'aeronau. Winglet je malá pomocná plocha různého tvaru na konci nosného křídla letadla. Usměrňuje vzdušné víry, které působí na konce křídel, čehož důsledkem je snížený odpor během letu, v návaznosti na to snížená spotřeba paliva a tedy větší dolet. Winglety mohou mít také vliv na vlastnosti letadla během vzletu, zlepšit ovladatelnost a snížit hlučnost stroje. Instalací wingletů se zvýší rozpětí křídel a hmotnost, proto je nutné vyztužit i konstrukci křídla.Winglety jsou používány celou řadou aerolinek a logistických společností (např. DHL, FedEx, UPS) a používají je na svých letadlech i piloti během závodů Red Bull Air Race. Aerolinky na ně nezřídka umísťují svá loga či odkaz na své internetové stránky.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Wingtip_device?oldid=1122910444&ns=0
dbo:wikiPageLength
45465
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Stemme_S10
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Turkish_Airlines_fleet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Richard_Vogt_(aircraft_designer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Winged_keel
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Raked_wingtip
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Raked_wingtips
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Blended_winglet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Blended_winglets
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Sharklets
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Spiroid_wingtip
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Swept_wingtips
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wing-tip_device
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wing_tip_device
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Winglet
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Winglets
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingtip_fence
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
dbr:Wingtip_fences
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Wingtip_device
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Wingtip_device
Subject Item
wikipedia-en:Wingtip_device
foaf:primaryTopic
dbr:Wingtip_device