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North American FJ FJ-4 (航空機) North American FJ-1 Fury North American FJ-4 Fury North American FJ-1 Fury North American FJ-4 Fury North American FJ-2 Fury North American FJ-2/-3 Fury North American FJ-1 Fury North American FJ-4 Fury North American FJ-4 Fury North American FJ Fury North American FJ-4 Fury North American FJ-2/-3 Fury North American FJ-1 Fury North American FJ-1 Fury North American FJ Fury North American FJ-2/-3 Fury North American FJ-2/-3 Fury North American FJ-4 Fury FJ-1 (航空機) North American FJ Fury North American FJ-1 Fury North American FJ-2/-3 Fury North American FJ-1 Fury
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El North American FJ-4 Fury fue un cazabombardero embarcado de la Armada y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Desarrollo final de un linaje que incluye al F-86 Sabre de la Fuerza Aérea, el FJ-4 compartía su esquema general y motor con el anterior FJ-3, pero presentaba un diseño de ala enteramente nuevo y un diseño muy diferente de su materialización final. I velivoli North American FJ-2 ed FJ-3 furono due versioni dell'aviogetto North American FJ Fury realizzate dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta. Identificati rispettivamente con la sigle di fabbrica NA-181 ed NA-194 rappresentavano un'evoluzione del precedente FJ-1 (differenziandosene per l'ala a freccia e per la diversa motorizzazione) e discendevano direttamente dalla variante basata a terra F-86E Sabre. Vennero impiegati in servizio operativo dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps. El North American FJ-1 Fury fue el primer caza embarcado a reacción en servicio operativo de la Marina de los Estados Unidos . Desarrollado por North American Aviation como el NA-134.;​ fue un reactor convencional, de limitado éxito, en el que se usaron las superficies de cola, alas y cúpula del P-51 Mustang. Pero por la evolución del diseño, para incorporar alas en flecha se transformó en el diseño básico para el reactor basado en tierra XP-86 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, prototipo del F-86 Sabre. The North American FJ-1 Fury was the first operational jet aircraft in United States Navy service, and was developed by North American Aviation as the NA-135. The FJ-1 was an early transitional jet of limited success which carried over similar tail surfaces, wing, and canopy derived from the piston-engined P-51D Mustang. The evolution of the design to incorporate swept wings would become the basis for the land-based XP-86 prototype - itself originally designed with a very similar straight-wing planform to the FJ-1 airframe - of the United States Air Force's enormously influential F-86 Sabre, which in turn formed the basis for the Navy's carrier-based North American FJ-2/-3 Fury. FJ-4は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍・海兵隊のジェット艦上戦闘機・艦上攻撃機である。FJ-1からFJ-2/3の流れを汲む機種だが、主翼を含めた機体の完全再設計が行われ、以前の形式との共通点はほとんど存在しない。ただし、愛称はFJ-1～3と同じフューリー(Fury)となっている。 North American FJ Fury – rodzina amerykańskich samolotów pokładowych, FJ-1 był drugim operacyjnym samolotem odrzutowym w służbie US Navy (pierwszym był McDonnell FH-1 Phantom). Oryginalnie został zamówiony w 1944 jako XJF-1, a prace nad nowym samolotem rozpoczęły wytwórnie lotnicze Douglas i Vaught. XJF-1 był dolnopłatem o klasycznej konstrukcji, z prostymi skrzydłami i podwoziem trójkołowym z kołem przednim. Napęd stanowił pojedynczy silnik turboodrzutowy. Zbudowano tylko 30 seryjnych egzemplarzy FJ-1 Fury, mimo że pierwotne zamówienie opiewało na 100 sztuk. Samoloty testowano z pokładu lotniskowca USS Boxer, ale w służbie zostały wyparte przez Grumman F9F Panther. Ostatnie egzemplarze wycofano w 1953. Pierwszy prototyp, XP-86 późniejszego myśliwca USAF North American F-86 Sabre, w którym Le North American FJ-4 Fury est un chasseur-bombardier à ailes en flèche embarqué utilisé par l'US Navy et l'US Marine Corps. Conçu par le constructeur américain North American Aviation, le FJ-4 était le dernier descendant d'une longue lignée de chasseurs comprenant le célèbre F-86 Sabre de l'US Air Force. Il partageait sa conception générale et son moteur avec son aîné le FJ-3, du même constructeur, mais était doté d'une aile entièrement nouvelle et était assez différent dans ses dernières configurations. Il North American FJ-1 Fury fu un aviogetto realizzato dalla statunitense North American Aviation nella seconda metà degli anni quaranta. Identificato con la sigla di fabbrica NA-141 e caratterizzato dall'ala dritta, fu il primo aviogetto ad entrare in servizio operativo con la United States Navy: venne impiegato come caccia imbarcato tra il 1948 ed il 1949; prima variante di serie del North American FJ Fury, venne successivamente sviluppato nelle versioni FJ-2/-3 ed FJ-4 e nella variante basata a terra che prese il nome di North American F-86 Sabre. Les North American FJ-2 et FJ-3 Fury étaient deux chasseurs à ailes en flèche embarqués utilisés par l'US Navy et l'US Marine Corps. Conçu par le constructeur américain North American Aviation, le FJ-2 résultait d'un effort pour navaliser le F-86 Sabre de l'US Air Force. Ces avions étaient dotés d'ailes repliables et d'une jambe de train d'atterrissage avant plus longue, conçue pour augmenter l'angle d'attaque de l'avion au lancement et pour recevoir un (en) plus long, permettant d'absorber avec plus d'efficacité les chocs des atterrissages violents sur les ponts des porte-avions. Il North American FJ-4 fu l'ultima versione dell'aviogetto North American FJ Fury realizzata dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta; venne utilizzato dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps. Identificato con la sigla di fabbrica NA-209 rappresentava l'estrema evoluzione del precedente FJ-3: utilizzava una diversa motorizzazione e sostanziali modifiche nella struttura alare. North American FJ Fury var amerikanska flottans första jetdrivna jaktflygplan. Flygplanet som började utvecklas under slutet av andra världskriget är nära besläktat med North American F-86 Sabre. Den första varianten FJ-1 blev kortlivad och fasades snabbt ut av andra jaktflygplan, men luftstriderna mot MiG-15 under Koreakriget visade på ett behov av jaktflygplan med pilvingar, något som gjorde de efterföljande varianterna FJ-2, -3 och -4 betydligt mer framgångsrika. Le North American FJ-1 Fury fut le premier avion à réaction opérationnel en service dans la marine américaine, et fut développé par le constructeur américain North American Aviation sous le nom de projet NA-135. North American FJ-2/-3 Fury adalah pesawat tempur swept-wing kapal induk untuk Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir . Berdasarkan F-86 Sabre Angkatan Udara Amerika Serikat, pesawat ini menampilkan sayap lipat, dan penyangga hidung dirancang untuk peluncuran dan untuk menyerap kejutan dari pendaratan keras di dek kapal induk. Fury FJ-4 adalah desain ulang struktur lengkap dari FJ-3. North American FJ-4 Fury adalah pesawat tempur pembom swept-wing kapal induk untuk Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir . Perkembangan terakhir dalam garis keturunan yang termasuk F-86 Sabre Angkatan Udara, FJ-4 menampilkan sebuah desain sayap yang sama sekali baru dan desain yang sangat berbeda dalam perwujudan akhir . North American FJ-1 Fury byl americký jednomotorový jednomístný stíhací letoun vyvinutý pro americké námořnictvo jako NA-135. FJ-1 byl přechodný proudový letoun, který měl podobné ocasní plochy, křídlo a překryt kabiny jako pístový letoun P-51D Mustang. Konstrukce se šípovým křídlem se stala základem pro prototyp XP-86 - původně navržený s velmi podobným přímým křídlem jako FJ-1. F-86 Sabre byl nakonec vlivný letoun, který posloužil jako základ pro palubní letoun North American FJ-2/-3 Fury. Letoun FJ-1 nějakého výraznějšího úspěchu nedosáhl. North American FJ-2/-3 Fury byl stíhací letoun se šípovými křídly, který sloužil u Námořnictva Spojených států amerických a Námořní pěchoty Spojených států amerických. Jednalo se námořní verzi stíhacího letounu F-86 Sabre, ovšem oproti tomuto modelu měl FJ-2/-3 Fury delší nos, sklápěcí křídla a brzdící hák. Typ FJ-2/-3 sdílel své označení se starším letounem North American FJ-1 Fury, který se však značně lišil (například měl přímé křídlo) a byl z něj dále vyvinut přepracovaný model North American FJ-4 Fury. Los North American FJ-2/-3/-4 Fury fueron una serie de cazas embarcados en servicio con la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Basados en el F-86 Sabre, la serie FJ fue diseñada con alas plegables y, finalmente, con un tren de aterrizaje bajo la nariz diseñado para incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje y absorber el golpe en los aterrizajes sobre la pista de vuelo de un portaaviones. A pesar de compartir la designación con su distante predecesor, el FJ-1 Fury, el FJ Fury es un avión totalmente diferente. North American FJ-4 Fury byl proudový podzvukový stíhací bombardér a záchytný stíhač s šípovým tvarem křídla, schopný provozu na letadlové lodi. Byl vyráběn společností North American Aviation. Základem letounu byla předchozí generace FJ-3, rozdílem bylo tenčí křídlo a větší rozchod podvozku, díky kterému byla na příďové podvozkové noze menší váha. FJ-4 byl navrhnut jako záchytný stíhač do každého počasí s dlouhým doletem. Měl o 50% větší nádrž než FJ-3 a díky absenci pancéřování a nižšímu počtu munice byl odlehčen. Trup byl prohlouben, aby se zvětšila kapacita nádrží. Také měl zadní část paluby udělanou ve stylu "razorback". Nový kokpit byl pohodlnější pro pilota během delších misí. Ocasní plochy byly také značně upraveny a měly tenčí profil. FJ-1 フューリー（英: North American FJ-1 Fury）は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍初の作戦用ジェット戦闘機（艦上戦闘機）のひとつ。社内呼称は試作機がNA-134・NA-135、生産型がNA-141。ノースアメリカンFJは各型とも「フューリー」と呼ばれるが、FJ-2以降はアメリカ空軍のF-86の海軍仕様機なのでF-86の項で説明することとし、本項ではFJ-1のみ扱う。 North American FJ-1 Fury adalah pesawat jet pertama yang operasionalnya di layanan Angkatan Laut Amerika Serikat, dan dikembangkan oleh North American Aviation sebagai NA-135. FJ-1 adalah sebuah jet transisi yang berasal dari pesawat bermesin piston P-51D Mustang . Il North American FJ Fury fu un aereo da caccia realizzato nella seconda metà degli anni quaranta dall'azienda statunitense North American Aviation. Frutto di un progetto realizzato autonomamente, almeno inizialmente identificato con la designazione di fabbrica RD 1265, fu il primo aereo a reazione ed il primo caccia imbarcato costruito dall'azienda di Inglewood, così come fu il primo aviogetto a prestare servizio operativo nei reparti della United States Navy. Die North American FJ Fury war das erste einsatzfähige trägergestützte Strahlflugzeug der US Navy und des US Marine Corps, das als Jäger und Jagdbomber eingesetzt wurde. Im Jahr 1962 wurde die FJ in F-1 umbenannt.
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Die North American FJ Fury war das erste einsatzfähige trägergestützte Strahlflugzeug der US Navy und des US Marine Corps, das als Jäger und Jagdbomber eingesetzt wurde. Im Jahr 1962 wurde die FJ in F-1 umbenannt. North American FJ-4 Fury byl proudový podzvukový stíhací bombardér a záchytný stíhač s šípovým tvarem křídla, schopný provozu na letadlové lodi. Byl vyráběn společností North American Aviation. Základem letounu byla předchozí generace FJ-3, rozdílem bylo tenčí křídlo a větší rozchod podvozku, díky kterému byla na příďové podvozkové noze menší váha. FJ-4 byl navrhnut jako záchytný stíhač do každého počasí s dlouhým doletem. Měl o 50% větší nádrž než FJ-3 a díky absenci pancéřování a nižšímu počtu munice byl odlehčen. Trup byl prohlouben, aby se zvětšila kapacita nádrží. Také měl zadní část paluby udělanou ve stylu "razorback". Nový kokpit byl pohodlnější pro pilota během delších misí. Ocasní plochy byly také značně upraveny a měly tenčí profil. Les North American FJ-2 et FJ-3 Fury étaient deux chasseurs à ailes en flèche embarqués utilisés par l'US Navy et l'US Marine Corps. Conçu par le constructeur américain North American Aviation, le FJ-2 résultait d'un effort pour navaliser le F-86 Sabre de l'US Air Force. Ces avions étaient dotés d'ailes repliables et d'une jambe de train d'atterrissage avant plus longue, conçue pour augmenter l'angle d'attaque de l'avion au lancement et pour recevoir un (en) plus long, permettant d'absorber avec plus d'efficacité les chocs des atterrissages violents sur les ponts des porte-avions. Bien que partageant une désignation de l'US Navy assez proche de celle de son prédécesseur, le FJ-1 Fury à ailes droites, les FJ-2 et FJ-3 étaient des avions complètement différents (Et le FJ-4 Fury fut lui encore une complète révision structurelle du FJ-3). Le FJ-2 fut l'un des avions utilisés pour évaluer la première catapulte à vapeur installée sur un porte-avions de la marine américain. Il a également été le premier avion à réaction à effectuer une campagne opérationnelle en mer. El North American FJ-1 Fury fue el primer caza embarcado a reacción en servicio operativo de la Marina de los Estados Unidos . Desarrollado por North American Aviation como el NA-134.;​ fue un reactor convencional, de limitado éxito, en el que se usaron las superficies de cola, alas y cúpula del P-51 Mustang. Pero por la evolución del diseño, para incorporar alas en flecha se transformó en el diseño básico para el reactor basado en tierra XP-86 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, prototipo del F-86 Sabre. North American FJ-1 Fury byl americký jednomotorový jednomístný stíhací letoun vyvinutý pro americké námořnictvo jako NA-135. FJ-1 byl přechodný proudový letoun, který měl podobné ocasní plochy, křídlo a překryt kabiny jako pístový letoun P-51D Mustang. Konstrukce se šípovým křídlem se stala základem pro prototyp XP-86 - původně navržený s velmi podobným přímým křídlem jako FJ-1. F-86 Sabre byl nakonec vlivný letoun, který posloužil jako základ pro palubní letoun North American FJ-2/-3 Fury. Letoun FJ-1 nějakého výraznějšího úspěchu nedosáhl. El North American FJ-4 Fury fue un cazabombardero embarcado de la Armada y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Desarrollo final de un linaje que incluye al F-86 Sabre de la Fuerza Aérea, el FJ-4 compartía su esquema general y motor con el anterior FJ-3, pero presentaba un diseño de ala enteramente nuevo y un diseño muy diferente de su materialización final. North American FJ-1 Fury adalah pesawat jet pertama yang operasionalnya di layanan Angkatan Laut Amerika Serikat, dan dikembangkan oleh North American Aviation sebagai NA-135. FJ-1 adalah sebuah jet transisi yang berasal dari pesawat bermesin piston P-51D Mustang . FJ-1 フューリー（英: North American FJ-1 Fury）は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍初の作戦用ジェット戦闘機（艦上戦闘機）のひとつ。社内呼称は試作機がNA-134・NA-135、生産型がNA-141。ノースアメリカンFJは各型とも「フューリー」と呼ばれるが、FJ-2以降はアメリカ空軍のF-86の海軍仕様機なのでF-86の項で説明することとし、本項ではFJ-1のみ扱う。 Il North American FJ-4 fu l'ultima versione dell'aviogetto North American FJ Fury realizzata dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta; venne utilizzato dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps. Identificato con la sigla di fabbrica NA-209 rappresentava l'estrema evoluzione del precedente FJ-3: utilizzava una diversa motorizzazione e sostanziali modifiche nella struttura alare. North American FJ-2/-3 Fury byl stíhací letoun se šípovými křídly, který sloužil u Námořnictva Spojených států amerických a Námořní pěchoty Spojených států amerických. Jednalo se námořní verzi stíhacího letounu F-86 Sabre, ovšem oproti tomuto modelu měl FJ-2/-3 Fury delší nos, sklápěcí křídla a brzdící hák. Typ FJ-2/-3 sdílel své označení se starším letounem North American FJ-1 Fury, který se však značně lišil (například měl přímé křídlo) a byl z něj dále vyvinut přepracovaný model North American FJ-4 Fury. Le North American FJ-1 Fury fut le premier avion à réaction opérationnel en service dans la marine américaine, et fut développé par le constructeur américain North American Aviation sous le nom de projet NA-135. Le FJ-1 fut en fait un avion de transition qui ne connut qu'un succès assez limité, produit à seulement 30 exemplaires et utilisant des gouvernes, des ailes et une verrière dérivées de celles du célèbre chasseur à pistons P-51D Mustang de la Seconde Guerre mondiale. Toutefois, son évolution vers une architecture disposant d'ailes en flèche devint la base de développement pour le prototype XF-86 du chasseur basé à terre F-86 Sabre, qui connut lui un succès indiscutable. Ironiquement, les premiers dessins du F-86 possédaient pourtant une aile droite très semblable à celle du FJ-1. Le F-86 servit à son tour de base de développement pour les successeurs du FJ-1, les FJ-2 et FJ-3 Fury. Il North American FJ Fury fu un aereo da caccia realizzato nella seconda metà degli anni quaranta dall'azienda statunitense North American Aviation. Frutto di un progetto realizzato autonomamente, almeno inizialmente identificato con la designazione di fabbrica RD 1265, fu il primo aereo a reazione ed il primo caccia imbarcato costruito dall'azienda di Inglewood, così come fu il primo aviogetto a prestare servizio operativo nei reparti della United States Navy. Realizzato in quattro versioni principali, venne prodotto tra il 1946 ed il 1956 per un totale di 1 148 esemplari (tra prototipi e macchine di serie) che prestarono servizio nell'United States Navy e nell'United States Marine Corps; alcuni esemplari vennero impiegati nel corso della guerra del Vietnam. Gli ultimi esemplari prestarono servizio nell'US Navy fino al 1965. North American FJ Fury – rodzina amerykańskich samolotów pokładowych, FJ-1 był drugim operacyjnym samolotem odrzutowym w służbie US Navy (pierwszym był McDonnell FH-1 Phantom). Oryginalnie został zamówiony w 1944 jako XJF-1, a prace nad nowym samolotem rozpoczęły wytwórnie lotnicze Douglas i Vaught. XJF-1 był dolnopłatem o klasycznej konstrukcji, z prostymi skrzydłami i podwoziem trójkołowym z kołem przednim. Napęd stanowił pojedynczy silnik turboodrzutowy. Zbudowano tylko 30 seryjnych egzemplarzy FJ-1 Fury, mimo że pierwotne zamówienie opiewało na 100 sztuk. Samoloty testowano z pokładu lotniskowca USS Boxer, ale w służbie zostały wyparte przez Grumman F9F Panther. Ostatnie egzemplarze wycofano w 1953. Pierwszy prototyp, XP-86 późniejszego myśliwca USAF North American F-86 Sabre, w którym zastosowano już skrzydło skośne był bazowany na „Furii”. Na bazie F-86 powstała rodzina samolotów pokładowych FJ-2, FJ-3 i FJ-4 Fury, których łącznie wyprodukowano 1115 sztuk. North American FJ-2/-3 Fury adalah pesawat tempur swept-wing kapal induk untuk Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir . Berdasarkan F-86 Sabre Angkatan Udara Amerika Serikat, pesawat ini menampilkan sayap lipat, dan penyangga hidung dirancang untuk peluncuran dan untuk menyerap kejutan dari pendaratan keras di dek kapal induk. Fury FJ-4 adalah desain ulang struktur lengkap dari FJ-3. The North American FJ-1 Fury was the first operational jet aircraft in United States Navy service, and was developed by North American Aviation as the NA-135. The FJ-1 was an early transitional jet of limited success which carried over similar tail surfaces, wing, and canopy derived from the piston-engined P-51D Mustang. The evolution of the design to incorporate swept wings would become the basis for the land-based XP-86 prototype - itself originally designed with a very similar straight-wing planform to the FJ-1 airframe - of the United States Air Force's enormously influential F-86 Sabre, which in turn formed the basis for the Navy's carrier-based North American FJ-2/-3 Fury. North American FJ-4 Fury adalah pesawat tempur pembom swept-wing kapal induk untuk Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir . Perkembangan terakhir dalam garis keturunan yang termasuk F-86 Sabre Angkatan Udara, FJ-4 menampilkan sebuah desain sayap yang sama sekali baru dan desain yang sangat berbeda dalam perwujudan akhir . I velivoli North American FJ-2 ed FJ-3 furono due versioni dell'aviogetto North American FJ Fury realizzate dalla statunitense North American Aviation nel corso degli anni cinquanta. Identificati rispettivamente con la sigle di fabbrica NA-181 ed NA-194 rappresentavano un'evoluzione del precedente FJ-1 (differenziandosene per l'ala a freccia e per la diversa motorizzazione) e discendevano direttamente dalla variante basata a terra F-86E Sabre. Vennero impiegati in servizio operativo dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps. FJ-4は、ノースアメリカン社が開発したアメリカ海軍・海兵隊のジェット艦上戦闘機・艦上攻撃機である。FJ-1からFJ-2/3の流れを汲む機種だが、主翼を含めた機体の完全再設計が行われ、以前の形式との共通点はほとんど存在しない。ただし、愛称はFJ-1～3と同じフューリー(Fury)となっている。 Il North American FJ-1 Fury fu un aviogetto realizzato dalla statunitense North American Aviation nella seconda metà degli anni quaranta. Identificato con la sigla di fabbrica NA-141 e caratterizzato dall'ala dritta, fu il primo aviogetto ad entrare in servizio operativo con la United States Navy: venne impiegato come caccia imbarcato tra il 1948 ed il 1949; prima variante di serie del North American FJ Fury, venne successivamente sviluppato nelle versioni FJ-2/-3 ed FJ-4 e nella variante basata a terra che prese il nome di North American F-86 Sabre. North American FJ Fury var amerikanska flottans första jetdrivna jaktflygplan. Flygplanet som började utvecklas under slutet av andra världskriget är nära besläktat med North American F-86 Sabre. Den första varianten FJ-1 blev kortlivad och fasades snabbt ut av andra jaktflygplan, men luftstriderna mot MiG-15 under Koreakriget visade på ett behov av jaktflygplan med pilvingar, något som gjorde de efterföljande varianterna FJ-2, -3 och -4 betydligt mer framgångsrika. Le North American FJ-4 Fury est un chasseur-bombardier à ailes en flèche embarqué utilisé par l'US Navy et l'US Marine Corps. Conçu par le constructeur américain North American Aviation, le FJ-4 était le dernier descendant d'une longue lignée de chasseurs comprenant le célèbre F-86 Sabre de l'US Air Force. Il partageait sa conception générale et son moteur avec son aîné le FJ-3, du même constructeur, mais était doté d'une aile entièrement nouvelle et était assez différent dans ses dernières configurations. Los North American FJ-2/-3/-4 Fury fueron una serie de cazas embarcados en servicio con la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Basados en el F-86 Sabre, la serie FJ fue diseñada con alas plegables y, finalmente, con un tren de aterrizaje bajo la nariz diseñado para incrementar el ángulo de ataque durante el aterrizaje y absorber el golpe en los aterrizajes sobre la pista de vuelo de un portaaviones. A pesar de compartir la designación con su distante predecesor, el FJ-1 Fury, el FJ Fury es un avión totalmente diferente.
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