HTML Microdata document

This HTML5 document contains 151 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-sl	http://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
n14	http://www.faa.gov/air_traffic/publications/media/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
n21	http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-ca	http://ca.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
n26	http://dbpedia.org/resource/Takeoff/
n13	https://global.dbpedia.org/id/
yago	http://dbpedia.org/class/yago/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
n25	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbp	http://dbpedia.org/property/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
dbr	http://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item: dbr:Santa_Barbara_Municipal_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:List_of_accidents_and_incidents_at_John_F._Kennedy_International_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:List_of_aviation,_avionics,_aerospace_and_aeronautical_abbreviations
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:List_of_fatal_accidents_and_incidents_involving_commercial_aircraft_in_the_United_States
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Bhoja_Air_Flight_213
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Birmingham_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:List_of_Mayday_episodes
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Perimeter_Aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Instrument_approach
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Monarch_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1977_in_aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1979_in_aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1984_Biman_Bangladesh_Airlines_Fokker_F27_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Columbia_Metropolitan_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:CommutAir_Flight_4933
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Ryanair_Flight_4102
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:SCAT_Airlines_Flight_760
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Low-frequency_radio_range
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Scottish_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Elliot_See
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Gibraltar_International_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Glossary_of_aerospace_engineering
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Go-around
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Bounced_landing
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Mohawk_Airlines_Flight_405
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Connellan_Airways
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Contact_approach
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1966_NASA_T-38_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1975_in_aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Ansett_New_Zealand_Flight_703
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Mahan_Air
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Sudan_Airways_Flight_139
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Fuel_starvation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Performance-based_navigation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Marker_beacon
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1996_Croatia_USAF_CT-43_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1996_New_Hampshire_Learjet_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1997_in_aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:2000_East_Coast_Aviation_Services_British_Aerospace_Jetstream_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:2001_Avjet_Gulfstream_III_crash
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:1968_in_aviation
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Austin–Bergstrom_International_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Austral_Líneas_Aéreas_Flight_205
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Avalon_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Avianca_Flight_052
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Bar_Harbor_Airlines_Flight_1808
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Britannia_Airways_Flight_226A
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Turkish_Airlines_Flight_345
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:USAir_Flight_1016
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Westchester_County_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Western_Airlines_Flight_2605
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Wien_Air_Alaska_Flight_99
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Japan_Air_System_Flight_451
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Jersey_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Jetsgo
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:ALM_Flight_980
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Addison_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Aeroflot_Flight_L-51
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Air_Algérie_Flight_702P
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Air_China_Flight_129
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Air_Philippines_Flight_541
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Almaty_International_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:American_Airlines_Flight_723
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Curtiss_XF15C
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Executive_Decision
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Folsom_Field_(Alabama)
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:British_United_Airways
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Pan_Am_Flight_1-10
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Required_navigation_performance
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Iran_Air_Flight_277
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:China_Airlines
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:China_Airlines_Flight_605
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Katekavia_Flight_9357
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Lao_Airlines_Flight_301
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Wake_turbulence
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Missed_approach
rdf:type: yago:Event100029378 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity yago:Maneuver100959992 dbo:AnatomicalStructure yago:WikicatAerialManeuvers yago:Operation100955060 yago:Abstraction100002137
rdfs:label: Missed approach Aproximació frustrada اقتراب فائت Fehlanflug Aproximación frustrada Aproximação frustrada
rdfs:comment: Als Fehlanflug (englisch missed approach, MA) bezeichnet man einen aus Sicherheitsgründen abgebrochenen Landeanflug. Der Abbruch erfolgt durch das Durchstarten des Luftfahrzeuges. Im Falle eines Anfluges nach Instrumentenflugregeln (IFR) wird unverzüglich das entsprechende Fehlanflugverfahren eingeleitet. Un procediment d'aproximació frustrada és una maniobra que realitza un pilot quan una aproximació instrumental no es pot finalitzar en un aterratge. Normalment, el pilot al comandament és l'encarregat de determinar si l'aeronau ha aconseguit l' (en aproximacions de precisió) o el (en aproximacions de no precisió), quan la pista d'aterratge o el seu entorn no estan a la vista o quan no es pot realitzar un aterratge en condicions segures per qualsevol motiu. Un procedimiento de aproximación frustrada es una maniobra que realiza un piloto cuando una aproximación instrumental no se puede finalizar en un aterrizaje. Normalmente, el piloto al mando es el encargado de determinar si la aeronave ha alcanzado la altura de decisión (en aproximaciones de precisión) o el (en aproximaciones de no precisión), cuando la pista de aterrizaje o su entorno no están a la vista o cuando no se puede realizar un aterrizaje en condiciones seguras por cualquier motivo. الاقتراب الفائت أو (الاقتراب الضائع) (Missed approach) هو إجراء يتبعه طيار عندما لا يمكن إكمال الاقتراب بالجهاز إلى الهبوط الكامل. يمكن تعيين تعليمات الاقتراب الفائت عن طريق مراقبة الحركة الجوية (ATC) قبل السماح بالاقتراب. إذا لم يصدر المراقبة الجوية تعليمات محددة قبل الاقتراب وتم تنفيذ اقتراب فائت، يجب على الطيار اتباع إجراء الاقتراب (الافتراضي) المفقود المحدد للاقتراب. قبل البدء في هذا الاقتراب، يمكن للطيارين تقديم طلب محدد إلى المراقبة الجوية في حالة حدوث اقتراب ضائع. قد يتضمن هذا الطلب تعليمات حول العنوان والارتفاع لتجنب التأخير في الرحلة (مثل الحجوزات) والمناورة بكفاءة للطائرة في موضعها إما لاقترابها التالي أو التحويل إلى مطار بديل. A aproximação frustrada é um procedimento seguido por um piloto quando uma aproximação por instrumentos não pode ser concluída para uma aterrissagem completa. As instruções para a aproximação frustrada podem ser atribuídas pelo controle de tráfego aéreo (ATC) antes da autorização para a aproximação. Se o ATC não tiver emitido instruções específicas antes da aproximação e uma aproximação perdida for executada, o piloto deve seguir o procedimento de aproximação perdida padrão especificado para a aproximação. Antes de iniciar a aproximação, se o piloto acreditar que uma aproximação frustrada pode ocorrer, ele ou ela pode fazer uma solicitação específica ao ATC caso ocorra. Tal solicitação pode incluir instruções de rumo e altitude para evitar atrasos em voo e manobrar eficientemente a aeronav Missed approach is a procedure followed by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a full-stop landing. The instructions for the missed approach may be assigned by air traffic control (ATC) prior to the clearance for the approach. If ATC has not issued specific instructions prior to the approach and a missed approach is executed, the pilot must follow the (default) missed approach procedure specified for the approach. Prior to commencing the approach, pilots can make a specific request to ATC if a missed approach may occur. Such a request may include heading and altitude instructions to avoid in-flight delays (such as holds) and efficiently maneuver the aircraft into position for either its next approach or a diversion to an alternate airport.
foaf:depiction: n25:KTIW_approach_chart_ILS_RWY_17_missed_approach.svg
dcterms:subject: dbc:Types_of_final_approach_(aviation)
dbo:wikiPageID: 1913592
dbo:wikiPageRevisionID: 1093501258
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:FAA dbr:Missed_approach_point dbr:Instrument_approach dbc:Types_of_final_approach_(aviation) n21:KTIW_approach_chart_ILS_RWY_17_missed_approach.svg dbr:Precision_approach dbr:Air_traffic_control dbr:Go-around dbr:Non-precision_approach
dbo:wikiPageExternalLink: n14:aim.pdf
owl:sameAs: dbpedia-ca:Aproximació_frustrada wikidata:Q1401171 n13:RHZU dbpedia-pt:Aproximação_frustrada freebase:m.065q67 dbpedia-de:Fehlanflug dbpedia-ar:اقتراب_فائت yago-res:Missed_approach dbpedia-sl:Prekinjen_prilet dbpedia-es:Aproximación_frustrada
dbp:wikiPageUsesTemplate: dbt:Reflist dbt:Cite_book dbt:Short_description dbt:Flight_phases
dbo:thumbnail: n25:KTIW_approach_chart_ILS_RWY_17_missed_approach.svg?width=300
dbo:abstract: Als Fehlanflug (englisch missed approach, MA) bezeichnet man einen aus Sicherheitsgründen abgebrochenen Landeanflug. Der Abbruch erfolgt durch das Durchstarten des Luftfahrzeuges. Im Falle eines Anfluges nach Instrumentenflugregeln (IFR) wird unverzüglich das entsprechende Fehlanflugverfahren eingeleitet. Missed approach is a procedure followed by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a full-stop landing. The instructions for the missed approach may be assigned by air traffic control (ATC) prior to the clearance for the approach. If ATC has not issued specific instructions prior to the approach and a missed approach is executed, the pilot must follow the (default) missed approach procedure specified for the approach. Prior to commencing the approach, pilots can make a specific request to ATC if a missed approach may occur. Such a request may include heading and altitude instructions to avoid in-flight delays (such as holds) and efficiently maneuver the aircraft into position for either its next approach or a diversion to an alternate airport. Generally, if a pilot determines by the time the aircraft is at the decision height (for a precision approach) or missed approach point (for a non-precision approach), that the runway or its environment is not in sight, or that a safe landing cannot be accomplished for any reason, the landing approach must be discontinued and the missed approach procedure (a "go-around") must be immediately initiated. It is also common for pilots to practice a missed approach as part of initial or recurrent instrument training. In such cases, a pilot may execute multiple instrument approaches in a row, with missed approaches between them. The missed approach procedure normally includes an initial heading or track to follow, and altitude to climb to, typically followed by holding instructions at a nearby navigation fix. The pilot is expected to inform ATC by radio of the initiation of the missed approach as soon as possible. ATC may simply acknowledge the missed approach call or modify the missed approach instructions, for example, with vectors to another fix. ATC may subsequently clear the flight for another approach at the same airport or clear it to an alternative airport, depending on the pilot's intentions as well as fuel, weather and traffic considerations. Un procediment d'aproximació frustrada és una maniobra que realitza un pilot quan una aproximació instrumental no es pot finalitzar en un aterratge. Normalment, el pilot al comandament és l'encarregat de determinar si l'aeronau ha aconseguit l' (en aproximacions de precisió) o el (en aproximacions de no precisió), quan la pista d'aterratge o el seu entorn no estan a la vista o quan no es pot realitzar un aterratge en condicions segures per qualsevol motiu. En aquest cas, l'aproximació instrumental s'ha d'interrompre per passar immediatament a executar la maniobra d'aproximació frustrada. El procediment d'aproximació frustrat normalment indica una adreça o una ruta a seguir i una altitud a la qual s'ha de pujar, i en general, amb unes instruccions de com mantenir-se a l'espera. El pilot haurà d'informar per ràdio al control de tràfic aeri de l'inici de l'aproximació frustrada tan aviat com li sigui possible. El control de tràfic aeri només pot donar justificant de recepció o modificar les instruccions d'aproximació frustrada, per exemple, donant vectors cap a un punt de referència. Posteriorment el control de tràfic aeri pot donar autorització per a un nou intent d'aproximació al mateix aeroport (tant si es a la mateixa pista d'aterratge, o canviar-ne a una altra) o en canvi, desviar a l'aeronau a un aeroport alternatiu. الاقتراب الفائت أو (الاقتراب الضائع) (Missed approach) هو إجراء يتبعه طيار عندما لا يمكن إكمال الاقتراب بالجهاز إلى الهبوط الكامل. يمكن تعيين تعليمات الاقتراب الفائت عن طريق مراقبة الحركة الجوية (ATC) قبل السماح بالاقتراب. إذا لم يصدر المراقبة الجوية تعليمات محددة قبل الاقتراب وتم تنفيذ اقتراب فائت، يجب على الطيار اتباع إجراء الاقتراب (الافتراضي) المفقود المحدد للاقتراب. قبل البدء في هذا الاقتراب، يمكن للطيارين تقديم طلب محدد إلى المراقبة الجوية في حالة حدوث اقتراب ضائع. قد يتضمن هذا الطلب تعليمات حول العنوان والارتفاع لتجنب التأخير في الرحلة (مثل الحجوزات) والمناورة بكفاءة للطائرة في موضعها إما لاقترابها التالي أو التحويل إلى مطار بديل. بشكل عام، إذا قرر الطيار بحلول الوقت الذي تكون فيه الطائرة على «ارتفاع القرار» (Precision_Approach) للمقاربة الدقيقة أو للاقتراب غير الدقيق)، أو أن المدرج أو بيئته ليست في الرؤية، أو أن مكان آمن لا يمكن إتمام عملية الهبوط لأي سبب من الأسباب، يجب إيقاف اقتراب الهبوط ويجب بدء إجراء الاقتراب الفائت على الفور. من الشائع أيضًا أن يمارس الطيارون اقترابًا مفقودًا كجزء من التدريب الأولي أو المتكرر على الأداة. في مثل هذه الحالات، قد ينفذ الطيار طرقًا متعددة للأدوات على التوالي، مع عدم وجود طرق بينها. يتضمن إجراء الاقتراب الفائت عادةً اتجاهًا أوليًا أو مسارًا يجب اتباعه، والارتفاع الذي يجب الصعود إليه، متبوعًا عادةً بالإرشادات في مكان قريب لتصويب التنقل الملاحي. من المتوقع أن يقوم الطيار بإبلاغ المراقبة الجوية عن طريق الراديو ببدء الاقتراب الفائت في أقرب وقت ممكن. قد يتعرف المراقبة الجوية ببساطة على مكالمة الاقتراب الفائتة أو يعدل تعليمات الاقتراب الفائتة، على سبيل المثال، مع توجيه مباشر إلى نقطة أخرى. قد يمسح المراقبة الجوية الرحلة لاحقًا باقتراب أخر في نفس المطار أو يسمح لها بالذهاب إلى مطار بديل، اعتمادًا على نوايا الطيار بالإضافة إلى اعتبارات الوقود والطقس وحركة المرور. A aproximação frustrada é um procedimento seguido por um piloto quando uma aproximação por instrumentos não pode ser concluída para uma aterrissagem completa. As instruções para a aproximação frustrada podem ser atribuídas pelo controle de tráfego aéreo (ATC) antes da autorização para a aproximação. Se o ATC não tiver emitido instruções específicas antes da aproximação e uma aproximação perdida for executada, o piloto deve seguir o procedimento de aproximação perdida padrão especificado para a aproximação. Antes de iniciar a aproximação, se o piloto acreditar que uma aproximação frustrada pode ocorrer, ele ou ela pode fazer uma solicitação específica ao ATC caso ocorra. Tal solicitação pode incluir instruções de rumo e altitude para evitar atrasos em voo e manobrar eficientemente a aeronave para sua próxima tentativa de pouso ou desvio para um aeroporto alternativo. Geralmente, se um piloto determina no momento em que a aeronave está na altura de decisão (para uma aproximação de precisão) ou ponto de aproximação falhada (para uma aproximação de não precisão), que a pista ou seu ambiente não está à vista, ou que um seguro o pouso não pode ser realizado por qualquer motivo, a aproximação de pouso deve ser interrompida (arremetida) e o procedimento de aproximação frustrada deve ser iniciado imediatamente. Também é comum que os pilotos pratiquem uma abordagem perdida como parte do treinamento inicial ou recorrente do instrumento. Nesses casos, um piloto pode executar várias abordagens por instrumento em uma linha, com abordagens perdidas entre eles. O procedimento de aproximação frustrada normalmente inclui um rumo ou pista inicial a seguir e a altitude para a qual subir, normalmente seguido por instruções em um ponto de navegação próximo. O piloto deve informar o ATC por rádio do início da aproximação frustrada o mais rápido possível. O ATC pode simplesmente reconhecer a chamada de aproximação frustrada ou modificar as instruções de aproximação perdidas, por exemplo, com vetores para outro ponto. O ATC pode subsequentemente liberar o voo para uma outra tentativa no mesmo aeroporto ou liberá-lo para um aeroporto alternativo, dependendo das intenções do piloto, bem como de combustível, clima e considerações de tráfego. Un procedimiento de aproximación frustrada es una maniobra que realiza un piloto cuando una aproximación instrumental no se puede finalizar en un aterrizaje. Normalmente, el piloto al mando es el encargado de determinar si la aeronave ha alcanzado la altura de decisión (en aproximaciones de precisión) o el (en aproximaciones de no precisión), cuando la pista de aterrizaje o su entorno no están a la vista o cuando no se puede realizar un aterrizaje en condiciones seguras por cualquier motivo. En este caso, la aproximación instrumental debe interrumpirse para pasar inmediatamente a ejecutar la maniobra de aproximación frustrada.El procedimiento de aproximación frustrada normalmente indica una dirección o una ruta a seguir y una altitud a la que se debe subir, y por lo general, con unas instrucciones de cómo mantenerse a la espera. El piloto deberá informar por radio al control de tráfico aéreo del inicio de la aproximación frustrada tan pronto como le sea posible. El control de tráfico aéreo puede simplemente dar acuse de recibo o modificar las instrucciones de aproximación frustrada, por ejemplo, dando vectores hacia un punto de referencia. Posteriormente el control de tráfico aéreo puede dar autorización para un nuevo intento de aproximación al mismo aeropuerto o en cambio, desviar a la aeronave a un aeropuerto alternativo.
gold:hypernym: dbr:Procedure
prov:wasDerivedFrom: wikipedia-en:Missed_approach?oldid=1093501258&ns=0
dbo:wikiPageLength: 2906
foaf:isPrimaryTopicOf: wikipedia-en:Missed_approach

Subject Item: dbr:Manx2_Flight_7100
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Sosoliso_Airlines_Flight_1145
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Instrument_flight_rules
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Instrument_landing_system
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:National_Airlines_Flight_16
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:National_Airlines_Flight_193
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Old_Mariscal_Sucre_International_Airport
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Marjorie_van_Vliet
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Missed_approach_point
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Surveillance_radar_approach
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:List_of_software_bugs
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: n26:go-around_switch
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach

Subject Item: dbr:Missed_approach_procedure
dbo:wikiPageWikiLink: dbr:Missed_approach
dbo:wikiPageRedirects: dbr:Missed_approach

Subject Item: wikipedia-en:Missed_approach
foaf:primaryTopic: dbr:Missed_approach