This HTML5 document contains 110 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

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ホンダマチック Hondamatic Hondamatic Hondamatic
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ホンダマチック（Hondamatic）は、本田技研工業（ホンダ）が独自の機構を持った自社製の自動変速機（オートマチックトランスミッション、AT）に使用していた商標である。同社の海外法人では全地形対応車（ATV）やオートバイに用いられる油圧機械式無段変速機（HMT）の商標としても用いられている。 The Hondamatic (also called the H2) was Honda's first semi-automatic transmission. It was produced from 1973 through 1988. The Hondamatic name continued to be used on fully-automatic transmissions from Honda. Die Hondamatic (auch H2 genannt) war Hondas erstes Automatikgetriebe. Es wurde von 1973 bis 1979 produziert und in Personenkraftwagen, sowie auch in Motorräder eingebaut. Der Name Hondamatic wird bei allen Automatikgetrieben von Honda verwendet. Die originale Hondamatic hatte anstelle von Planetengetrieben, wie bei den meisten anderen Automatikgetrieben, Gleitgetriebe auf parallelen Achsen. Das Design konservierte die Motorbremsung, indem ein Klemmkörper zwischen dem ersten und dem zweiten Gang implementiert wurde. Das Schalten zwischen dem 1. und 2. Gang erfolgte durch einfaches Verschieben des Wählhebels von 1 nach 2. Es wurde nicht automatisch geschaltet, sondern konnte aufgrund des Drehmomentwandlers vollständig im 2. Gang gefahren werden. Der Honda-Drehmomentwandler hatte eine Überbrü El cambio Hondamatic (también llamado H2) fue la primera transmisión semiautomática de Honda. Se fabricó desde 1973 hasta 1988. El nombre "Hondamatic" continuó usándose en las transmisiones totalmente automáticas de Honda.​
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Die Hondamatic (auch H2 genannt) war Hondas erstes Automatikgetriebe. Es wurde von 1973 bis 1979 produziert und in Personenkraftwagen, sowie auch in Motorräder eingebaut. Der Name Hondamatic wird bei allen Automatikgetrieben von Honda verwendet. Die originale Hondamatic hatte anstelle von Planetengetrieben, wie bei den meisten anderen Automatikgetrieben, Gleitgetriebe auf parallelen Achsen. Das Design konservierte die Motorbremsung, indem ein Klemmkörper zwischen dem ersten und dem zweiten Gang implementiert wurde. Das Schalten zwischen dem 1. und 2. Gang erfolgte durch einfaches Verschieben des Wählhebels von 1 nach 2. Es wurde nicht automatisch geschaltet, sondern konnte aufgrund des Drehmomentwandlers vollständig im 2. Gang gefahren werden. Der Honda-Drehmomentwandler hatte eine Überbrückung und führte dazu, dass Honda die Original Hondamatic (die nur zwei Vorwärtsgänge hatte) als Dreigang verkaufte. Der echte Dreigang H3 wurde 1979 lanciert. ホンダマチック（Hondamatic）は、本田技研工業（ホンダ）が独自の機構を持った自社製の自動変速機（オートマチックトランスミッション、AT）に使用していた商標である。同社の海外法人では全地形対応車（ATV）やオートバイに用いられる油圧機械式無段変速機（HMT）の商標としても用いられている。 The Hondamatic (also called the H2) was Honda's first semi-automatic transmission. It was produced from 1973 through 1988. The Hondamatic name continued to be used on fully-automatic transmissions from Honda. El cambio Hondamatic (también llamado H2) fue la primera transmisión semiautomática de Honda. Se fabricó desde 1973 hasta 1988. El nombre "Hondamatic" continuó usándose en las transmisiones totalmente automáticas de Honda.​
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