This HTML5 document contains 140 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n25http://www.autobild.de/artikel/
n19https://global.dbpedia.org/id/
n14http://driving.ca/bmw/auto-news/news/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
n26http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
n17http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n9http://www.automobile-sportive.com/guide/alpina/
n13http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Geneva_International_Motor_Show
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
dbr:Alpina_B10_Biturbo
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
dbo:wikiPageRedirects
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
dbr:Lotus_Carlton
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
dbr:Alpina
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
rdf:type
dbo:MeanOfTransportation dbo:Automobile owl:Thing schema:Product
rdfs:label
Alpina B10 Bi-Turbo Alpina B10 Bi-Turbo Alpina B10 Biturbo Alpina B10 Bi-Turbo Alpina B10 Bi-Turbo
rdfs:comment
Zaprezentowany w 1989 roku jako sportowy model BMW. B10 Bi-Turbo był nieoficjalnie najszybszym sedanem na świecie od 1989-1996, a także najszybszym seryjnie produkowanym samochodem z Niemiec od roku 1989 do roku 1995 wyprodukowanym co najmniej w ilości 100 egzemplarzy. L'Alpina B10 Bi-Turbo est une berline de sport produite par Alpina entre 1989 et 1994. Cette grande routière est basée sur la BMW Série 5 E34. Der Alpina B10 Biturbo (Eigenschreibweise: Alpina B10 BiTurbo) war eine in Kleinserie gebaute Sportlimousine des Automobilherstellers Alpina. Von September 1989 bis März 1994 wurden 507 Exemplare gebaut, die alle – wie bei Alpina üblich – eine fortlaufende Produktionsnummer erhielten. Diese wurde am rechten Stoßdämpferdom eingeschlagen, zusätzlich wurde im Innenraum in der Mittelkonsole ein versilbertes Typschild mit Produktionsnummer angebracht. Alpina B10 Bi-Turbo является высокопроизводительной версией BMW 5-й серии в кузове E34, производства немецкого автопроизводителя Alpina. На разработку было потрачено 3,2 миллиона долларов США, после чего B10 Bi-Turbo был представлен на Женевском автосалоне в марте 1989 года. Выпуск начался в том же году, B10 Bi-Turbo проектировался на базе модели 535i. Производство закончилось в 1994 году, после 507 выпущенных экземпляров. The Alpina B10 Bi-Turbo is a high performance version of the BMW 5 Series E34 executive car manufactured by German automobile manufacturer Alpina. Beginning production in 1989, the B10 Bi-Turbo was based on the 535i and received several upgrades by Alpina, being the fastest production sedan in the world at the time of its introduction. Production ended in 1994 with 507 examples produced. Developed at a cost of US$3.2 million, the B10 Bi-Turbo was introduced at the Geneva Motor Show in March 1989.
foaf:name
Alpina B10 Bi-Turbo
dbp:name
Alpina B10 Bi-Turbo
foaf:depiction
n13:Alpina_rim.jpg n13:Alpina_Deco_stripe.jpg n13:Alpina_B10_BiTurbo_BASIS_BMW_5er_Gen3_E34_1989-1994_backleft_2011-06-04_U.jpg n13:Alpina_B10_BiTurbo_BASIS_BMW_5er_Gen3_E34_1989-1994_frontleft_2011-06-04_U.jpg n13:Alpina-B10-BiTurbo-Seitenansicht.jpg
dcterms:subject
dbc:1990s_cars dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbc:Cars_introduced_in_1989 dbc:Alpina_vehicles dbc:Sports_sedans
dbo:wikiPageID
47216359
dbo:wikiPageRevisionID
1052313357
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Ruf_Automobile dbc:1990s_cars dbr:Performance_Car dbr:AC_Schnitzer dbr:Twin-turbocharged dbr:BMW_M5 dbr:Paul_Frère dbr:BMW_M30 dbr:Manual_transmission dbc:Rear-wheel-drive_vehicles dbr:Lotus_Carlton dbr:Michelin dbr:Mid-size_car dbr:Mercedes-Benz_W124 dbr:Bilstein_Shock_Absorbers dbr:Garrett_Turbine_Engine_Company dbr:Ferrari_Testarossa dbr:BMW_M5_(E34) dbr:Ferrari_348 dbr:Sedan_(automobile) dbr:Alpina dbr:Chevrolet_Corvette dbr:BMW_5_Series_(E34) dbc:Cars_introduced_in_1989 dbr:Automatic_Stability_Control dbr:Auto_Hebdo_(France) dbr:Auto_Hebdo_Sport dbr:Executive_car dbr:Lamborghini dbc:Alpina_vehicles dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive dbr:E-segment dbr:Ferrari dbr:Mahle_GmbH dbr:Buchloe dbr:Sport_Auto_(magazine_allemand) dbr:Road_&_Track dbr:Auto_Bild dbr:Getrag dbr:Auto,_Motor_und_Sport dbc:Sports_sedans dbr:Geneva_Motor_Show dbr:Ruf_CTR dbr:BMW_E34
dbo:wikiPageExternalLink
n9:b10biturbo.php n14:an-iron-fist-in-a-velvet-glove-alpina-b10%7Cdate n25:alpina-b5-b10-vergleich-1760734.html
owl:sameAs
dbpedia-de:Alpina_B10_Biturbo dbpedia-pl:Alpina_B10_Bi-Turbo n19:njU7 yago-res:Alpina_B10_Bi-Turbo dbpedia-fr:Alpina_B10_Bi-Turbo dbpedia-ru:Alpina_B10_Bi-Turbo wikidata:Q186187
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:Frac dbt:Convert dbt:In_lang dbt:Cite_web dbt:Alpina dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Cvt
dbo:thumbnail
n13:Alpina_B10_BiTurbo_BASIS_BMW_5er_Gen3_E34_1989-1994_frontleft_2011-06-04_U.jpg?width=300
dbp:assembly
Germany: Buchloe
dbp:layout
dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive
dbp:bodyStyle
4
dbp:class
Mid-size Executive car
dbp:engine
3.4
dbp:manufacturer
dbr:Alpina
dbp:platform
dbr:BMW_E34
dbp:production
1989
dbp:sp
us
dbp:successor
Alpina B10 4.0
dbp:transmission
5
dbo:abstract
Der Alpina B10 Biturbo (Eigenschreibweise: Alpina B10 BiTurbo) war eine in Kleinserie gebaute Sportlimousine des Automobilherstellers Alpina. Von September 1989 bis März 1994 wurden 507 Exemplare gebaut, die alle – wie bei Alpina üblich – eine fortlaufende Produktionsnummer erhielten. Diese wurde am rechten Stoßdämpferdom eingeschlagen, zusätzlich wurde im Innenraum in der Mittelkonsole ein versilbertes Typschild mit Produktionsnummer angebracht. Zaprezentowany w 1989 roku jako sportowy model BMW. B10 Bi-Turbo był nieoficjalnie najszybszym sedanem na świecie od 1989-1996, a także najszybszym seryjnie produkowanym samochodem z Niemiec od roku 1989 do roku 1995 wyprodukowanym co najmniej w ilości 100 egzemplarzy. Alpina B10 Bi-Turbo była produkowana w małych seriach. Od chwili produkcji we wrześniu 1989 roku do marca 1994 wyprodukowano zaledwie 507 egzemplarzy - z własnym numerem modelu - jak to zwykle w tradycjach miała firma Alpina. Samochód został oparty na BMW 535i (E34), z silnikiem o 6-cylindrowym i w technice 2-zaworowej. Był to oryginalny silnik M30B35 o mocy 155 kW (211 KM). Dzięki zabiegom inżynierów z Alpiny dodano dwie turbosprężarki Garrett T25, które zostały ułożone równolegle (foto). W rezultacie moc wzrosła do 265 kW (360 KM). Maksymalny moment obrotowy także wzrósł ze standardowych 305 Nm do olbrzymich 520 Nm. Zastosowanie dwóch równoległych turbosprężarek było bardzo innowacyjną techniką na świecie, a także był to pierwszy eksperyment w firmie Alpina. Prowadziło to do szybszej i bardziej płynnej reakcji silnika, zapobiegania opóźnieniom wywoływanym przez pojedynczą turbosprężarkę (tzw. turbo-dziura), z którą nie radzono sobie w pierwszych modelach aut doładowanych takich jak Saab 900, Porsche 911, Saab 9000 Turbo. Auta wyposażone w standardowe pojedyncze doładowanie pokazywały nagły wzrost mocy od przypisanych im obrotów silnika (np. 3000 obr), a poniżej nich były bardzo ospałe, co przekładało się bardzo na osiągi w dolnym zakresie obrotów i przy mniejszych prędkościach rozwijanych przez auto. Tak wyposażone B10 Bi-Turbo zastąpiło spuściznę po swoim poprzedniku - turbodoładowanej starszej wersji . Kosztem zmniejszenia bagażnika z 460 do 430 litrów, co ciekawe dzięki zastosowaniu większego o 30 litrów zbiornika paliwa (standardowo zbiornik miał 80 litrów), zasięg również był imponujący. W chwili jego prezentacji w 1989 roku figurował jako najmocniejszy sedan, osiągając najwyższą prędkość, najlepsze przyśpieszenie, i jedną z najlepszych elastyczności na poszczególnych biegach wśród aut na świecie. Był to najszybszy seryjny samochód niemieckiej produkcji przez ponad 5 lat. Nawet słynna i szybka wersja Porsche 911 Turbo 3.3 była znacznie wolniejsza, zarazem pierwsza wersja standardowa z seryjnymi 320 KM (rozpędzająca się do 270 km/h) jak i jej wersja po modernizacji osiągająca 360 KM i (280 km/h) mocniejsza o 25 KM najmocniejsza wersja 385 konna - prędkość maksymalna była równa 290 km/h. Następca model Porsche 911 Turbo z 1995 r. osiągał 408 KM rozwijając 290 km/h. Był on wyposażony, także w dwie turbosprężarki działające równolegle. Alpina B10 była nadal najszybszym sedanem w historii do czasu zaprezentowania Brabusa EV12 na podwoziu modelu W210. L'Alpina B10 Bi-Turbo est une berline de sport produite par Alpina entre 1989 et 1994. Cette grande routière est basée sur la BMW Série 5 E34. The Alpina B10 Bi-Turbo is a high performance version of the BMW 5 Series E34 executive car manufactured by German automobile manufacturer Alpina. Beginning production in 1989, the B10 Bi-Turbo was based on the 535i and received several upgrades by Alpina, being the fastest production sedan in the world at the time of its introduction. Production ended in 1994 with 507 examples produced. Developed at a cost of US$3.2 million, the B10 Bi-Turbo was introduced at the Geneva Motor Show in March 1989. Alpina B10 Bi-Turbo является высокопроизводительной версией BMW 5-й серии в кузове E34, производства немецкого автопроизводителя Alpina. На разработку было потрачено 3,2 миллиона долларов США, после чего B10 Bi-Turbo был представлен на Женевском автосалоне в марте 1989 года. Выпуск начался в том же году, B10 Bi-Turbo проектировался на базе модели 535i. Производство закончилось в 1994 году, после 507 выпущенных экземпляров.
dbo:automobilePlatform
dbr:BMW_E34
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Alpina_B10_Bi-Turbo?oldid=1052313357&ns=0
n26:wheelbase
2761.0
n17:height
1400.0
n17:length
4720.0
n17:weight
1695.0
n17:width
1751.0
dbo:wikiPageLength
8603
dbo:height
1.4
dbo:length
4.72
dbo:productionEndYear
1989-01-01
dbo:productionStartYear
1989-01-01
dbo:transmission
5-speed Getrag 290manual
dbo:weight
1695000.0
dbo:wheelbase
2.761
dbo:width
1.751
dbo:assembly
dbr:Buchloe
dbo:bodyStyle
dbr:Sedan_(automobile)
dbo:class
dbr:Mid-size_car
dbo:engine
dbr:Twin-turbocharged dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo__AutomobileEngine__1
dbo:layout
dbr:Front-engine,_rear-wheel-drive
dbo:manufacturer
dbr:Alpina
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
dbr:Ferrari_Testarossa
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo
Subject Item
wikipedia-en:Alpina_B10_Bi-Turbo
foaf:primaryTopic
dbr:Alpina_B10_Bi-Turbo