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NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1 ناسا إيه دي-1 NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1 NASA AD-1

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Le NASA AD-1 est le nom d'un avion expérimental ainsi que d'un programme de recherche mené par la NASA de 1979 à 1982 au Dryden Flight Research Center sur la base d'Edwards en Californie en vue d'étudier le comportement d'un appareil équipé d'une aile unique pouvant pivoter en vol d'un angle de 0 à 60 degrés, appelée « aile oblique ». Ames AD-1 ( русск. Эймес АД-1 ) — экспериментальный самолёт Ames Research Center и Берта Рутана для изучения концепции поворотного крыла асимметрично изменяемой стреловидности (pivot-wing). Первый в мире самолёт с "косым крылом". По сравнению с крылом симметрично изменяемой стреловидности данная схема имеет на 11-20% меньшее лобовое сопротивление, на 14% меньшую массу и на 26% меньшее волновое сопротивление. NASA AD-1是1979~1982年間於美國加州慕洛克（艾德華）的（Dryden Flight Research Center）進行的飛行實驗計劃，成功的展示了能在飛行時作0度到60度變化的獨特（Pivot-wing）設計。AD-1（Ames Dryden-1）是一架次音速的小型研究機。這架飛機一共飛行過79次，展示了基本的斜向翼設計並成功的收集到了關於操控性能與不同速度和機翼傾斜角度的空氣動力學資訊。 NASA AD-1 es la designación que recibió un programa de la NASA de vuelos de prueba cuyo objetivo era estudiar el diseño de un ala capaz de pivotar entre 0 y 60 grados durante el vuelo. También es el nombre del avión que se utilizó en dichas pruebas. El programa se desarrolló entre 1979 y 1982 en el de la NASA con sede en la base de la Fuerza Aérea Edwards, en California. Il NASA Ames Dryden-1 (AD-1) è stato un aeromobile sperimentale statunitense ad ala obliqua, facente parte di un programma di ricerca della NASA svoltosi al Dryden Flight Research Center (Edwards AFB, California) tra il 1979 ed il 1982, che dimostrò come un velivolo fosse in grado di volare ruotando le ali e variando il suo angolo di freccia convesso da 0 a 60° gradi. L'unica ala obliqua fu costruita su un piccolo jet subsonico, l'AD-1 appunto che effettuò 79 voli nel corso della sua carriera. NASA AD-1 nebo také Ames Dryden 1 či Rutan Model 35 bylo americké experimentální letadlo s proudovým pohonem, které posloužilo k výzkumu šikmého křídla, které také někdy bývá označované jako nůžkové křídlo. Křídlo tohoto letounu bylo umístěné na otočném čepu a během letu se mohlo otočit z konfigurace přímého křídla do polohy, kde svíralo s trupem úhel až 60 °. Koncept otočného křídla byl oživen konstruktérem , který analyzoval šikmé křídlo v aerodynamických tunelech NASA Ames Research Center. Výsledkem jeho analýz bylo zjištění, že použitím otočného křídla, by bylo možné zlepšit úsporu paliva. The NASA AD-1 was both an aircraft and an associated flight test program conducted between 1979 and 1982 at the NASA Dryden Flight Research Center, Edwards California, which successfully demonstrated an aircraft wing that could be pivoted obliquely from zero to 60 degrees during flight. NASA AD-1は航空機と1979年から1982年にかけてカリフォルニア州エドワードドライデン飛行研究センターで実施された飛行中に0度から60度まで角度を変える事の出来る主翼を持つ航空機の飛行試験計画の両方を意味する。 他に類を見ない斜め翼は小型の亜音速ジェット動力研究機であるAD-1 (Ames Dryden -1)で実証飛行が実施された。航空機は研究計画中に79回飛行して回転式主翼の概念と飛行特性と回転角度による空気力学的な特性に関する知見をもたらした。 NASA AD-1 – amerykański eksperymentalny samolot o zmiennej geometrii skrzydeł w układzie oblique wing, zaprojektowany i wybudowany jako platforma testowa dla tego typu konstrukcji. ناسا إيه دي-1 (بالإنجليزية: NASA AD-1)‏ هي طائرة تجريبية أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة (Ames Industrial Co). كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ناسا. كان أول طيران لها في 21 ديسمبر 1979. انتهت خدمتها في 1982. صنع منها طائرة واحدة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 240,000 دولار. Als NASA-AD-1 wurde sowohl ein Flugzeug als auch ein damit verbundenes Flugtestprogramm bezeichnet, welches zwischen 1979 und 1982 auf dem NASA Dryden Flight Research Center in , Kalifornien durchgeführt wurde. Es demonstrierte erfolgreich, dass ein einzelner durchgehender Flugzeugflügel während des Fluges von Null bis 60 Grad schräg zur Flugrichtung gedreht werden kann. Der einzigartige schräge Flügel (im Deutschen ursprünglich „Schiebender Flügel“, im Englischen „Oblique Wing“ genannt) wurde an dem kleinen turbinengetriebenen Unterschall-Experimentalflugzeug AD-1 (Ames-Dryden-1) getestet.

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NASA AD-1 nebo také Ames Dryden 1 či Rutan Model 35 bylo americké experimentální letadlo s proudovým pohonem, které posloužilo k výzkumu šikmého křídla, které také někdy bývá označované jako nůžkové křídlo. Křídlo tohoto letounu bylo umístěné na otočném čepu a během letu se mohlo otočit z konfigurace přímého křídla do polohy, kde svíralo s trupem úhel až 60 °. Koncept otočného křídla byl oživen konstruktérem , který analyzoval šikmé křídlo v aerodynamických tunelech NASA Ames Research Center. Výsledkem jeho analýz bylo zjištění, že použitím otočného křídla, by bylo možné zlepšit úsporu paliva. Jediný vyrobený letoun je součástí sbírek v kalifornském . NASA AD-1是1979~1982年間於美國加州慕洛克（艾德華）的（Dryden Flight Research Center）進行的飛行實驗計劃，成功的展示了能在飛行時作0度到60度變化的獨特（Pivot-wing）設計。AD-1（Ames Dryden-1）是一架次音速的小型研究機。這架飛機一共飛行過79次，展示了基本的斜向翼設計並成功的收集到了關於操控性能與不同速度和機翼傾斜角度的空氣動力學資訊。 Le NASA AD-1 est le nom d'un avion expérimental ainsi que d'un programme de recherche mené par la NASA de 1979 à 1982 au Dryden Flight Research Center sur la base d'Edwards en Californie en vue d'étudier le comportement d'un appareil équipé d'une aile unique pouvant pivoter en vol d'un angle de 0 à 60 degrés, appelée « aile oblique ». Le concept d'aile oblique fut testé sur un jet subsonique baptisé AD-1 (pour « Ames Dryden -1 »). Les 79 vols effectués lors du programme de recherche permirent d'évaluer la pertinence d'une telle formule et de récolter des informations sur ses qualités aérodynamiques et de maniabilité à différentes vitesses et pour différentes positions de l'aile. NASA AD-1は航空機と1979年から1982年にかけてカリフォルニア州エドワードドライデン飛行研究センターで実施された飛行中に0度から60度まで角度を変える事の出来る主翼を持つ航空機の飛行試験計画の両方を意味する。 他に類を見ない斜め翼は小型の亜音速ジェット動力研究機であるAD-1 (Ames Dryden -1)で実証飛行が実施された。航空機は研究計画中に79回飛行して回転式主翼の概念と飛行特性と回転角度による空気力学的な特性に関する知見をもたらした。 Ames AD-1 ( русск. Эймес АД-1 ) — экспериментальный самолёт Ames Research Center и Берта Рутана для изучения концепции поворотного крыла асимметрично изменяемой стреловидности (pivot-wing). Первый в мире самолёт с "косым крылом". По сравнению с крылом симметрично изменяемой стреловидности данная схема имеет на 11-20% меньшее лобовое сопротивление, на 14% меньшую массу и на 26% меньшее волновое сопротивление. Als NASA-AD-1 wurde sowohl ein Flugzeug als auch ein damit verbundenes Flugtestprogramm bezeichnet, welches zwischen 1979 und 1982 auf dem NASA Dryden Flight Research Center in , Kalifornien durchgeführt wurde. Es demonstrierte erfolgreich, dass ein einzelner durchgehender Flugzeugflügel während des Fluges von Null bis 60 Grad schräg zur Flugrichtung gedreht werden kann. Der einzigartige schräge Flügel (im Deutschen ursprünglich „Schiebender Flügel“, im Englischen „Oblique Wing“ genannt) wurde an dem kleinen turbinengetriebenen Unterschall-Experimentalflugzeug AD-1 (Ames-Dryden-1) getestet. Es flog während des Forschungsprogramms 79 mal, um die grundlegenden Eigenschaften des Schräg-Flügel-Konzeptes zu bestimmen und Informationen über die Flugeigenschaften und die Aerodynamik bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Stellwinkeln des Flügels zu sammeln. NASA AD-1 es la designación que recibió un programa de la NASA de vuelos de prueba cuyo objetivo era estudiar el diseño de un ala capaz de pivotar entre 0 y 60 grados durante el vuelo. También es el nombre del avión que se utilizó en dichas pruebas. El programa se desarrolló entre 1979 y 1982 en el de la NASA con sede en la base de la Fuerza Aérea Edwards, en California. AD-1 (Ames Dryden 1) es el nombre que recibió el pequeño avión subsónico propulsado a reacción que se utilizó para probar el diseño del . El avión voló 79 veces durante el programa de investigación, en el que se obtuvieron datos sobre los conceptos básicos del ala-pivote, así como su desempeño a diferentes velocidades y ángulos. NASA AD-1 – amerykański eksperymentalny samolot o zmiennej geometrii skrzydeł w układzie oblique wing, zaprojektowany i wybudowany jako platforma testowa dla tego typu konstrukcji. The NASA AD-1 was both an aircraft and an associated flight test program conducted between 1979 and 1982 at the NASA Dryden Flight Research Center, Edwards California, which successfully demonstrated an aircraft wing that could be pivoted obliquely from zero to 60 degrees during flight. The unique oblique wing was demonstrated on a small, subsonic jet-powered research aircraft called the AD-1 (Ames-Dryden-1). The aircraft was flown 79 times during the research program, which evaluated the basic pivot-wing concept and gathered information on handling qualities and aerodynamics at various speeds and degrees of pivot. ناسا إيه دي-1 (بالإنجليزية: NASA AD-1)‏ هي طائرة تجريبية أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة (Ames Industrial Co). كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل ناسا. كان أول طيران لها في 21 ديسمبر 1979. انتهت خدمتها في 1982. صنع منها طائرة واحدة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 240,000 دولار. Il NASA Ames Dryden-1 (AD-1) è stato un aeromobile sperimentale statunitense ad ala obliqua, facente parte di un programma di ricerca della NASA svoltosi al Dryden Flight Research Center (Edwards AFB, California) tra il 1979 ed il 1982, che dimostrò come un velivolo fosse in grado di volare ruotando le ali e variando il suo angolo di freccia convesso da 0 a 60° gradi. L'unica ala obliqua fu costruita su un piccolo jet subsonico, l'AD-1 appunto che effettuò 79 voli nel corso della sua carriera.

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