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Martinair-Flug 138 Martinair-vlucht 138 Martinair Penerbangan 138 マーティンエアー138便墜落事故 Vuelo 138 de Martinair Катастрофа DC-8 в Маскелии Vol Martinair Holland 138 Voo Martinair 138 Katastrofa lotu Martinair 138 Volo Martinair 138 Martinair Flight 138 馬丁航空138號班機空難
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Катастрофа DC-8 в Маскелии — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 4 декабря 1974 года на Шри-Ланке близ города Маскелия с самолётом DC-8-55CF авиакомпании Martinair, зафрахтованным Garuda Indonesia. Самолёт выполнял чартерный рейс из Сурабаи в Джидду, когда при заходе на промежуточную посадку в Коломбо врезался в гору Анджималай (Anjimalai) и полностью разрушился. В катастрофе погиб 191 человек — крупнейшая авиакатастрофа в истории Шри-Ланки. Il volo Martinair 138 era un volo charter da Surabaya, Indonesia, a Gedda, Arabia Saudita, con scalo intermedio a Colombo, Sri Lanka. Il 4 dicembre 1974, un aereo che stava percorrendo tale rotta, un Douglas DC-8-55CF, si schiantò contro una montagna poco prima dell'atterraggio, uccidendo tutte le 191 persone a bordo - 182 pellegrini hajj indonesiani diretti alla Mecca e 9 membri dell'equipaggio. Le vol 138 Martinair Holland, était un vol régulier assuré par un Douglas DC-8 au départ l'aéroport international Juanda en Indonésie. Le 4 décembre 1974, l'appareil s'écrase contre la montagne Anjimalai au Sri Lanka alors que les pilotes pensaient être beaucoup plus près que ce qu'il ne l'étaient de l'aéroport de Colombo. L'accident fait 191 victimes. Martinair-vlucht 138 was een chartervlucht van Soerabaja (Indonesië) naar Colombo (Sri Lanka). De vlucht werd uitgevoerd door Martinair in opdracht van Garuda Indonesia. Op 4 december 1974 vloog het vliegtuig kort voor de landing tegen een berg. Hierbij kwamen alle inzittenden, 184 Indonesische passagiers (pelgrims onderweg naar Mekka) en 7 Nederlandse bemanningsleden, om het leven. Martinair Penerbangan 138 adalah penerbangan sewaan dari Surabaya, Indonesia ke Kolombo, Sri Lanka. Pesawat ini dioperasikan atas nama Garuda Indonesia. Pada tanggal 4 Desember 1974, pesawat yang sudah dekat dengan bandara itu (tinggal lima belas menit lagi mendarat di Bandar Udara Internasional Bandaranaike) menabrak sebuah bukit sebelum sempat mendarat dan menewaskan seluruh penumpangnya, 182 jamaah haji Indonesia menuju Mekkah dan 9 awak. 馬丁航空138號班機空難是馬丁航空一班的往返印尼朱安達國際機場至阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场定期航班，1974年12月4日，一架道格拉斯DC-8客機墜毀於Maskeliya，造成191名乘客死亡。 馬丁航空138號班機空難是斯里蘭卡史上最嚴重的空難。 Am 4. Dezember 1974 verunfallte auf dem Martinair-Flug 138 (Flugnummer: MP138) eine im Auftrag der Garuda Indonesia im Charterflug betriebene Douglas DC-8-55CF Jet Trader der Martinair, nachdem die Maschine beim Flug über Sri Lanka die Mindestflughöhe unterschritten hatte. Bei dem Unglück kamen alle 191 Insassen ums Leben. Es handelte sich seinerzeit um den schwersten Unfall einer Douglas DC-8 und den zweitschwersten weltweit. Martinair Flight 138 was a chartered flight from Surabaya, East Java, Indonesia, to Colombo, Sri Lanka. The aircraft was operated by the Dutch airline Martinair on behalf of Garuda Indonesia. On 4 December 1974, the aircraft, a McDonnell Douglas DC-8-55CF, crashed into a mountain shortly before landing, killing all 191 people aboard – 182 Indonesian hajj pilgrims bound for Mecca, and nine crew members. The crash remains the deadliest in Sri Lankan aviation history and the third-deadliest involving a DC-8, after Arrow Air Flight 1285 and Nigeria Airways Flight 2120. At the time, it was the second-deadliest aviation accident in history, after the loss of Turkish Airlines Flight 981 which occurred earlier that same year. El vuelo 138 de Martinair fue un vuelo fletado desde Surabaya (Indonesia) a Colombo (Sri Lanka). El avión fue operado en nombre de Garuda Indonesia. El 4 de diciembre de 1974, el avión, un McDonnell Douglas DC-8-55CF, se estrelló en una montaña poco antes de aterrizar, matando a todas las 191 personas a bordo: 182 peregrinos hajj indonesios con destino a La Meca y 9 tripulantes.​ O voo Martinair 138 foi um voo fretado de Surabaia (Indonésia) para Colombo (Sri Lanka). O avião foi operado em nome da Garuda Indonesia. Em 4 de dezembro de 1974, o avião, um McDonnell Douglas DC-8-55CF, caiu em uma montanha pouco antes de pousar, matando todas as 191 pessoas a bordo: 182 peregrinos indonésios do Haje com destino a Meca e nove tripulantes. マーティンエアー138便墜落事故（マーティンエアー138びんついらくじこ）は、1974年12月4日に発生した航空事故である。この事故により、138便の乗客182人と乗組員9人の合わせて191人が全員死亡した。この便の乗客は全員がインドネシア人であり、メッカへ巡礼へ向かう最中での事故であった。 Katastrofa lotu Martinair 138 – katastrofa lotnicza, do której doszło 4 grudnia 1974 o 22:15 czasu miejscowego w miejscowości na Sri Lance. W katastrofie zginęło 191 osób, czyli wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie amerykańskiego samolotu Douglas DC-8, należącego do holenderskich linii lotniczych Martinair, wyczarterowanego do lotów z Indonezji do Dżuddy. Przyczyną katastrofy było zbyt wczesne zejście na niski pułap i zderzenie się maszyny z górą około 70 km na południowy wschód od lotniska docelowego.
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馬丁航空138號班機空難是馬丁航空一班的往返印尼朱安達國際機場至阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场定期航班，1974年12月4日，一架道格拉斯DC-8客機墜毀於Maskeliya，造成191名乘客死亡。 馬丁航空138號班機空難是斯里蘭卡史上最嚴重的空難。 Katastrofa lotu Martinair 138 – katastrofa lotnicza, do której doszło 4 grudnia 1974 o 22:15 czasu miejscowego w miejscowości na Sri Lance. W katastrofie zginęło 191 osób, czyli wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie amerykańskiego samolotu Douglas DC-8, należącego do holenderskich linii lotniczych Martinair, wyczarterowanego do lotów z Indonezji do Dżuddy. Przyczyną katastrofy było zbyt wczesne zejście na niski pułap i zderzenie się maszyny z górą około 70 km na południowy wschód od lotniska docelowego. Martinair-vlucht 138 was een chartervlucht van Soerabaja (Indonesië) naar Colombo (Sri Lanka). De vlucht werd uitgevoerd door Martinair in opdracht van Garuda Indonesia. Op 4 december 1974 vloog het vliegtuig kort voor de landing tegen een berg. Hierbij kwamen alle inzittenden, 184 Indonesische passagiers (pelgrims onderweg naar Mekka) en 7 Nederlandse bemanningsleden, om het leven. Il volo Martinair 138 era un volo charter da Surabaya, Indonesia, a Gedda, Arabia Saudita, con scalo intermedio a Colombo, Sri Lanka. Il 4 dicembre 1974, un aereo che stava percorrendo tale rotta, un Douglas DC-8-55CF, si schiantò contro una montagna poco prima dell'atterraggio, uccidendo tutte le 191 persone a bordo - 182 pellegrini hajj indonesiani diretti alla Mecca e 9 membri dell'equipaggio. Il volo partì da Surabaya, in Indonesia, verso le 12.03 UTC, diretto a Jeddah con scalo programmato all'aeroporto di Bandaranaike, Colombo, Sri Lanka. Verso le 16.30 UTC il controllore di volo di Colombo autorizzò il Martinair 138 all'avvicinamento. Alle 16.38 UTC un altro controllore del traffico aereo intervenne e autorizzò il volo a scendere fino a 5 000 piedi (1 500 m) e disse di riferire il momento del passaggio a 8 000 piedi (2 400 m). Alle 16.44 il velivolo fu poi autorizzato a scendere a 2 000 piedi (610 m) e gli fu detto di aspettarsi un avvicinamento alla pista 04. All'equipaggio fu quindi chiesto di riferire l'avvistamento dell'aeroporto. L'aereo continuò la propria discesa fino allo schianto contro il monte Saptha Kanya a un'altitudine di circa 4 355 piedi (1 327 m) e a circa 40 nm ad est di Colombo. Tutti i 191 passeggeri e l'equipaggio rimasero uccisi. L'incidente rimane quello con più vittime nella storia dell'aviazione dello Sri Lanka e il terzo più mortale a coinvolgere un DC-8, dopo il volo Arrow Air 1285 e il volo Nigeria Airways 2120. All'epoca fu il secondo incidente per numero di vittime per l'aviazione dopo la perdita del volo Turkish Airlines 981, avvenuta all'inizio dello stesso anno. Катастрофа DC-8 в Маскелии — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 4 декабря 1974 года на Шри-Ланке близ города Маскелия с самолётом DC-8-55CF авиакомпании Martinair, зафрахтованным Garuda Indonesia. Самолёт выполнял чартерный рейс из Сурабаи в Джидду, когда при заходе на промежуточную посадку в Коломбо врезался в гору Анджималай (Anjimalai) и полностью разрушился. В катастрофе погиб 191 человек — крупнейшая авиакатастрофа в истории Шри-Ланки. マーティンエアー138便墜落事故（マーティンエアー138びんついらくじこ）は、1974年12月4日に発生した航空事故である。この事故により、138便の乗客182人と乗組員9人の合わせて191人が全員死亡した。この便の乗客は全員がインドネシア人であり、メッカへ巡礼へ向かう最中での事故であった。 Martinair Penerbangan 138 adalah penerbangan sewaan dari Surabaya, Indonesia ke Kolombo, Sri Lanka. Pesawat ini dioperasikan atas nama Garuda Indonesia. Pada tanggal 4 Desember 1974, pesawat yang sudah dekat dengan bandara itu (tinggal lima belas menit lagi mendarat di Bandar Udara Internasional Bandaranaike) menabrak sebuah bukit sebelum sempat mendarat dan menewaskan seluruh penumpangnya, 182 jamaah haji Indonesia menuju Mekkah dan 9 awak. Douglas DC-8 dikabarkan berangkat dari Surabaya, Indonesia pada sekitar 12.03 UTC menuju ke Jeddah dan direncanakan berhenti di Bandar Udara Internasional Bandaranaike, Kolombo, Sri Lanka. Pada sekitar 16.30 UTC Kolombo menara kontrol mengatur penerbangan. Pada pukul 16.38 UTC menara kontrol lalu lintas udara lainnya dikabarkan telah ikut campur tangan dan mengatur penerbangan ke ketinggian 5000 kaki dan melaporkan ketinggian sampai dengan 8000 kaki. Pendekatan ke Kolombo kemudian menempatkan pesawat ke ketinggian 2000 kaki pada pukul 16.44 UTC dan memberitahu pesawat untuk melakukan pendekatan ke landasan pacu 04. Kru pesawat kemudian diminta untuk melaporkan ketika landasan sudah terlihat. Para kru kemudian melanjutkan menurunkan pesawat sampai pesawat akhirnya menabrak puncak bukit "Kanya Saptha", atau disebut juga puncak "Adam" ("Sri Pada"), pada ketinggian sekitar 4.355 kaki dan di sekitar 40 nm timur Kolombo. Kecelakaan udara ini menyebabkan 191 orang tewas, 182 penumpang dan 9 awak. Kecelakaan ini tetap menjadi bencana terburuk dalam sejarah penerbangan Sri Lanka. El vuelo 138 de Martinair fue un vuelo fletado desde Surabaya (Indonesia) a Colombo (Sri Lanka). El avión fue operado en nombre de Garuda Indonesia. El 4 de diciembre de 1974, el avión, un McDonnell Douglas DC-8-55CF, se estrelló en una montaña poco antes de aterrizar, matando a todas las 191 personas a bordo: 182 peregrinos hajj indonesios con destino a La Meca y 9 tripulantes.​ Se dice que el vuelo salió de Surabaya, Indonesia, aproximadamente a las 12:03 UTC en dirección a Jeddah (Arabia Saudí) que planea una parada en el aeropuerto de Bandaranaike, Colombo, Sri Lanka. A eso de las 16:30 UTC el control de Colombo despeja el vuelo. A las 16:38 UTC, se dice que otro controlador de tránsito aéreo intervino y despejó el vuelo hasta los 5000 pies y reportó el despeje a 8000 pies. La aproximación de Colombo luego despejó el vuelo hasta los 2000 pies a las 16.44 horas y le dijo al vuelo que esperaba una aproximación a la pista 04. Se le pidió a la tripulación a bordo del vuelo que informara cuando el aeródromo estaba a la vista. Luego, la tripulación continuó su descenso hasta que el avión se estrelló contra la montaña Saptha Kanya a una altitud de aproximadamente 4355 pies y alrededor de 40 nm al este de Colombo. Los 191 pasajeros y tripulantes murieron. El accidente sigue siendo el peor en la historia de la aviación de Sri Lanka, superando al vuelo 001 de Icelandic Arlines, que se estrelló 4 años después; y el tercero más mortífero con un DC-8, después del vuelo 1285 de Arrow Air en 1985 y el vuelo 2120 de Nigeria Airways en 1991. En ese momento, fue el segundo accidente de aviación más letal, después de la pérdida del vuelo 981 de Turkish Airlines que tuvo lugar ese mismo año.​ O voo Martinair 138 foi um voo fretado de Surabaia (Indonésia) para Colombo (Sri Lanka). O avião foi operado em nome da Garuda Indonesia. Em 4 de dezembro de 1974, o avião, um McDonnell Douglas DC-8-55CF, caiu em uma montanha pouco antes de pousar, matando todas as 191 pessoas a bordo: 182 peregrinos indonésios do Haje com destino a Meca e nove tripulantes. Diz-se que o voo saiu de Surabaia, Indonésia, aproximadamente às 12:03 UTC, com destino a Jidá (Arábia Saudita), que planejava uma escala no aeroporto de Bandaranaike, Colombo, Sri Lanka. Por volta das 16:30 UTC, o controle de Colombo libera o voo. Às 16:38 UTC, outro controlador de tráfego aéreo interveio e liberou o voo para 5 000 pés (1 520 metros) e relatou liberação para 8 000 pés (2 440 metros). A abordagem de Colombo então liberou o voo para 2 000 pés (610 metros) às 16:44 e disse ao voo que esperava uma aproximação para a pista 04. A tripulação a bordo do voo foi solicitada a relatar quando o campo de aviação estava à vista. A tripulação então continuou sua descida até que o avião caiu na montanha Saptha Kanya a uma altitude de aproximadamente 4 355 pés (1 330 metros) e cerca de 2 000 pés (610 metros) a leste de Colombo. Todos os 191 passageiros e tripulantes morreram. O acidente continua sendo o pior na história da aviação do Sri Lanka, ultrapassando o voo Icelandic Arlines 001, que caiu quatro anos depois; e o terceiro mais letal com um DC-8, depois do voo Arrow Air 1285 e do voo Nigeria Airways 2120. Na época, foi o segundo acidente aéreo mais mortal, após a perda do voo Turkish Airlines 981, ocorrido no mesmo ano. Martinair Flight 138 was a chartered flight from Surabaya, East Java, Indonesia, to Colombo, Sri Lanka. The aircraft was operated by the Dutch airline Martinair on behalf of Garuda Indonesia. On 4 December 1974, the aircraft, a McDonnell Douglas DC-8-55CF, crashed into a mountain shortly before landing, killing all 191 people aboard – 182 Indonesian hajj pilgrims bound for Mecca, and nine crew members. The crash remains the deadliest in Sri Lankan aviation history and the third-deadliest involving a DC-8, after Arrow Air Flight 1285 and Nigeria Airways Flight 2120. At the time, it was the second-deadliest aviation accident in history, after the loss of Turkish Airlines Flight 981 which occurred earlier that same year. Flight 138 departed Juanda International Airport in Surabaya at approximately 12.03 UTC, planning take a stopover at Bandaranaike Airport in Colombo. At around 16.30 UTC air traffic control in Colombo cleared the flight. At 16.38 UTC another air traffic controller is said to have intervened, cleared the flight down to 5,000 ft (1,500 m) and reported clearing to 8,000 ft (2,400 m). Colombo approach then cleared the flight down to 2,000 ft (610 m) at 16.44 and told the flight to expect a runway 04 approach. The crew aboard Flight 138 were then asked to report when the airport was in sight. The crew then continued their descent until the aircraft crashed into Saptha Kanya Mountain at an altitude of approximately 4,355 ft (1,327 m) and at around 40 nmi (74 km; 46 mi) east of Colombo. Am 4. Dezember 1974 verunfallte auf dem Martinair-Flug 138 (Flugnummer: MP138) eine im Auftrag der Garuda Indonesia im Charterflug betriebene Douglas DC-8-55CF Jet Trader der Martinair, nachdem die Maschine beim Flug über Sri Lanka die Mindestflughöhe unterschritten hatte. Bei dem Unglück kamen alle 191 Insassen ums Leben. Es handelte sich seinerzeit um den schwersten Unfall einer Douglas DC-8 und den zweitschwersten weltweit. Le vol 138 Martinair Holland, était un vol régulier assuré par un Douglas DC-8 au départ l'aéroport international Juanda en Indonésie. Le 4 décembre 1974, l'appareil s'écrase contre la montagne Anjimalai au Sri Lanka alors que les pilotes pensaient être beaucoup plus près que ce qu'il ne l'étaient de l'aéroport de Colombo. L'accident fait 191 victimes.
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