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Asia Motors Industries, торговое название Asia Motors (кор. 아시아자동차), автопроизводитель в Южной Кореe, созданный в 1965 году и упразднённый в 1999 году. С 1976 года компания являлась дочерней для Kia Motors. Asia Motors byla korejská automobilka. Asia měla továrnu ve městě Kwangju. Od roku 1976 se akcie se akcie společnosti Asia Motors staly z 28,3 % majetkem automobilky Kia (součást firmy Kia později připadla Mazdě), a roku 1999 se stal 51% vlastníkem firem Asia a Kia koncern Hyundai. Tímto krokem Asia, značka aut z let 1965 až 2000, prakticky zanikla. Kromě terénních automobilů vyráběla dodávky, nákladní automobily a autobusy. Asia Motors Industries, traded as Asia Motors (Korean: 아시아자동차, IPA: [aɕʰia dʑadoŋtɕʰa]), was a South Korean car manufacturer established in 1965 and closed in 1999. From 1976 onwards, it was a subsidiary of Kia Motors. 아시아자동차공업(亞細亞自動車工業, Asia Motors Co.)은 1962년 5월 3일 박정희 전 대한민국 대통령이 국가 재건 방안의 하나로 국내 자동차 공업을 육성한다는 취지 하에 제정, 공포한 자동차 공업 보호 육성법에 기인하여 1964년 12월 21일 이탈리아 피아트, 프랑스 SIMCA 그리고 SIAVE 은행과 차관 협정을 체결, 이듬해 1965년 7월 2일 전라남도 광주에 호남 연고 기업인인 이문환(李文煥)에 의하여 자본금 8억 2천 8백만 원으로 설립되었다. 1969년 경영이 악화되어 동국제강에 매각되었고, 1976년 기아산업에 다시 매각되었다. 생산라인은 내방동(RV, 1톤 트럭)과 안청동(버스, 특수차량)에 있었으며, 합병 후 기아자동차의 생산라인으로 편입되어 현재에 이른다. A Asia Motors era uma fábrica de automóveis fundada pelo governo sul coreano em 02 de julho de 1965 com objetivo de criar veículos pesados (ônibus e caminhões) e militares. Sob licença da Fiat, produziu o Fiat 124 entre 1969 a 1975. Foi adquirida pela Kia Motors em 1976. O mercado externo onde a Asia Motors obteve maior êxito comercial provavelmente foi o Brasil, sobretudo com a importação dos modelos Towner e Topic nos anos 90. Além destes modelos, também foram importados o micro-ônibus AM-825, o jipe Rocsta e SUV Galloper (*). A montadora coreana apresentou 3 veículos conceituais no Seoul Motor Show, a minivan Neo Mattina e o jipe Retona em 1995 e o monovolume ARV em 1997. Asia Motors Co. Ltd., est un constructeur automobile sud-coréen, créé le 2 juillet 1965. Ses principales productions concernent les automobiles, les SUV légers, les véhicules militaires et les camions moyens et lourds. Le premier véhicule fabriqué par le constructeur fut une copie de la Jeep américaine, baptisée Asia Rocsta, puis renommée Retona. Asia Motors fera ses premiers pas dans la construction automobile avec la fabrication sous licence de la Fiat 124 qui débuta en 1970. Les modèles Asia Motors suivants en seront fortement inspirés. Asia Motors war ein 1965 gegründeter südkoreanischer Hersteller von Geländewagen, LKW, Bussen, speziellen militärischen Fahrzeugen, Motoren und anderen Kfz-Komponenten. In den Jahren 1970 bis 1973 wurde als Joint Venture mit Fiat der Fiat 124 in Korea bei produziert. Kia übernahm den Hersteller 1976. Da wiederum die Hyundai Group im Jahr 1998 Kia Motors übernahm, wurde Asia Motors mit Kia Motors 1999 vollständig fusioniert und die Hyundai Motor Group gebildet. Asia Motors Industries, nota semplicemente come Asia Motors è stata una casa automobilistica sudcoreana fondata nel 1965 e chiusa nel 1999. Dal 1976, è divenuta una filiale di Kia Motors. Asia Motors Industries − dawny południowokoreański producent samochodów terenowych, ciężarowych, wojskowych oraz autobusów z siedzibą w Gwangju działający w latach 1965–1999. Marka należała do południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Kia Motors. Asia was een Zuid-Koreaanse auto- en vrachtautofabrikant tussen 1965 en 1998. In 1999 werd Asia overgenomen door Kia. Asia is voor korte tijd op de Nederlandse markt actief geweest maar komt inmiddels niet meer voor. In andere markten wordt soms nog wel gebruikgemaakt van de naam. Asia produceerde bussen, auto's en vrachtauto's, die bekendstonden om hun roestgevoeligheid, voor zowel de militaire, civiele en openbare sector. * * * * * * 亜細亜自動車（Asia Motors, ハングル: 아시아자동차）はかつて存在した大韓民国の自動車メーカーである。1965年に創業し、1976年から起亜産業（現：起亜自動車）の子会社となり、1999年に起亜に吸収合併されて会社解散した。下記のような歴史的経緯もあり、事実上商用車専門メーカーであると言える。 Asia Motors industries, -comercializada como Asia Motors- en coreano, 아시아자동차 ( pronunciación en coreano: /aɕʰia dʑadoŋtɕʰa/)-, fue un fabricante automovilístico de Corea del Sur fundado en 1965, filial de Kia Motors dese 1976 y y desaparecido en 1999 con la integración de Kia en el grupo Hyundai
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亜細亜自動車（Asia Motors, ハングル: 아시아자동차）はかつて存在した大韓民国の自動車メーカーである。1965年に創業し、1976年から起亜産業（現：起亜自動車）の子会社となり、1999年に起亜に吸収合併されて会社解散した。下記のような歴史的経緯もあり、事実上商用車専門メーカーであると言える。 Asia Motors industries, -comercializada como Asia Motors- en coreano, 아시아자동차 ( pronunciación en coreano: /aɕʰia dʑadoŋtɕʰa/)-, fue un fabricante automovilístico de Corea del Sur fundado en 1965, filial de Kia Motors dese 1976 y y desaparecido en 1999 con la integración de Kia en el grupo Hyundai Asia Motors Industries, торговое название Asia Motors (кор. 아시아자동차), автопроизводитель в Южной Кореe, созданный в 1965 году и упразднённый в 1999 году. С 1976 года компания являлась дочерней для Kia Motors. Asia Motors war ein 1965 gegründeter südkoreanischer Hersteller von Geländewagen, LKW, Bussen, speziellen militärischen Fahrzeugen, Motoren und anderen Kfz-Komponenten. In den Jahren 1970 bis 1973 wurde als Joint Venture mit Fiat der Fiat 124 in Korea bei produziert. Kia übernahm den Hersteller 1976. Da wiederum die Hyundai Group im Jahr 1998 Kia Motors übernahm, wurde Asia Motors mit Kia Motors 1999 vollständig fusioniert und die Hyundai Motor Group gebildet. Das Hauptprodukt der Marke ist der Jeep-ähnliche Asia Rocsta, der von 1990 bis 1999 gebaut wurde. Nach der Asienkrise 1997, der Übernahme von Kia und der Einstellung der Marke Asia wurde der Nachfolger Retona hauptsächlich als Kia Retona verkauft. In Australien gibt es noch eine unabhängige Firma Asia Motors Australia Pty Ltd., die jedoch nur den Namen Asia nutzt und hauptsächlich Busse vertreibt. Asia Motors Industries, nota semplicemente come Asia Motors è stata una casa automobilistica sudcoreana fondata nel 1965 e chiusa nel 1999. Dal 1976, è divenuta una filiale di Kia Motors. 아시아자동차공업(亞細亞自動車工業, Asia Motors Co.)은 1962년 5월 3일 박정희 전 대한민국 대통령이 국가 재건 방안의 하나로 국내 자동차 공업을 육성한다는 취지 하에 제정, 공포한 자동차 공업 보호 육성법에 기인하여 1964년 12월 21일 이탈리아 피아트, 프랑스 SIMCA 그리고 SIAVE 은행과 차관 협정을 체결, 이듬해 1965년 7월 2일 전라남도 광주에 호남 연고 기업인인 이문환(李文煥)에 의하여 자본금 8억 2천 8백만 원으로 설립되었다. 1969년 경영이 악화되어 동국제강에 매각되었고, 1976년 기아산업에 다시 매각되었다. 생산라인은 내방동(RV, 1톤 트럭)과 안청동(버스, 특수차량)에 있었으며, 합병 후 기아자동차의 생산라인으로 편입되어 현재에 이른다. 첫 모델인 세단 피아트 124를 선보인 것은 현대자동차가 포드 20M 모델을 선보인 것보다 1년 뒤인 1970년 3월이지만, 설립 연도로 보면 아시아자동차가 설립된 것은 1965년 7월이므로, 대한민국의 자동차 공업을 이끈 선두 그룹에 속한다고 할 수 있다. 아시아의 첫 제품인 피아트 124는 그 내구성이나 경제성, 그리고 당시 중상류층이 선호하던 보수적인 외형으로 단번에 신진의 코로나, 현대자동차의 코티나와 더불어 당시 국내 자동차 시장의 강력한 3각 경쟁 주도를 이루었지만 불과 3년 만에 생산 중단되었다. 1980년 2차 오일 쇼크 이후 1981년 자동차공업 합리화조치로 승용차 생산은 현대자동차와 새한자동차(현 한국GM)가, 중·소형 트럭 생산은 기아자동차가 독점하게 되었으며, 이는 1986년까지 지속되었다. 1986년 자동차 공업 합리화 조치 해제 이후에 기아자동차도 승용차를 개발하지만, 이는 기아자동차의 브랜드로 판매되었고, 아시아자동차는 군수용 차량과 대형 버스, 트럭을 계속 생산하여 자체 브랜드로 판매하였다. 아시아자동차가 기아자동차와 합병된 이후에도 광주 공장에서 군수용 차량을 생산하고 있다. 1997년 기아그룹의 자금난으로 부도 유예 협약 대상 업체로 선정되어 법정 관리를 받아 오다가 1998년 국제 입찰에서 기아자동차와 아시아자동차를 분리 매각하거나 통합 매각하여야 하는 상황에 이르렀으며, 결국 두 회사 모두 현대자동차에 인수되었다. 이후 기아자동차와 통합하여 아시아자동차는 자동차 업계에서 사라지게 되며, 타우너, 콤비, 코스모스, AM버스 등은 기아자동차의 브랜드로 변경되어 계보를 이어 오다가 모두 5년만에 단종되었고, 대형 트럭인 그랜토는 기아자동차와 합병한 이후 고작 3년 만에 생산 중단되었다. 아시아자동차에서 생산하였던 차종들 중 현재까지 생산 중인 모델은 1994년에 출시하여 장수 중인 대형버스 그랜버드가 유일하다. Asia Motors byla korejská automobilka. Asia měla továrnu ve městě Kwangju. Od roku 1976 se akcie se akcie společnosti Asia Motors staly z 28,3 % majetkem automobilky Kia (součást firmy Kia později připadla Mazdě), a roku 1999 se stal 51% vlastníkem firem Asia a Kia koncern Hyundai. Tímto krokem Asia, značka aut z let 1965 až 2000, prakticky zanikla. Kromě terénních automobilů vyráběla dodávky, nákladní automobily a autobusy. Asia Motors Industries, traded as Asia Motors (Korean: 아시아자동차, IPA: [aɕʰia dʑadoŋtɕʰa]), was a South Korean car manufacturer established in 1965 and closed in 1999. From 1976 onwards, it was a subsidiary of Kia Motors. A Asia Motors era uma fábrica de automóveis fundada pelo governo sul coreano em 02 de julho de 1965 com objetivo de criar veículos pesados (ônibus e caminhões) e militares. Sob licença da Fiat, produziu o Fiat 124 entre 1969 a 1975. Foi adquirida pela Kia Motors em 1976. O mercado externo onde a Asia Motors obteve maior êxito comercial provavelmente foi o Brasil, sobretudo com a importação dos modelos Towner e Topic nos anos 90. Além destes modelos, também foram importados o micro-ônibus AM-825, o jipe Rocsta e SUV Galloper (*). A montadora coreana apresentou 3 veículos conceituais no Seoul Motor Show, a minivan Neo Mattina e o jipe Retona em 1995 e o monovolume ARV em 1997. Asia was een Zuid-Koreaanse auto- en vrachtautofabrikant tussen 1965 en 1998. In 1999 werd Asia overgenomen door Kia. Asia is voor korte tijd op de Nederlandse markt actief geweest maar komt inmiddels niet meer voor. In andere markten wordt soms nog wel gebruikgemaakt van de naam. Asia produceerde bussen, auto's en vrachtauto's, die bekendstonden om hun roestgevoeligheid, voor zowel de militaire, civiele en openbare sector. * * * * * * Asia Motors Co. Ltd., est un constructeur automobile sud-coréen, créé le 2 juillet 1965. Ses principales productions concernent les automobiles, les SUV légers, les véhicules militaires et les camions moyens et lourds. Le premier véhicule fabriqué par le constructeur fut une copie de la Jeep américaine, baptisée Asia Rocsta, puis renommée Retona. Asia Motors fera ses premiers pas dans la construction automobile avec la fabrication sous licence de la Fiat 124 qui débuta en 1970. Les modèles Asia Motors suivants en seront fortement inspirés. Kia participa à la création de l'entreprise en détenant 28,28 % du capital. KIA rachètera la totalité du capital en 1988. À la suite de la faillite de KIA en 1999, c'est le Coréen Hyundai qui rachètera l'ensemble. Le nom « Asia Motors » existe toujours en Australie comme distributeur indépendant : Asia Motors Australia. Il distribue d'autres produits. Asia Motors Industries − dawny południowokoreański producent samochodów terenowych, ciężarowych, wojskowych oraz autobusów z siedzibą w Gwangju działający w latach 1965–1999. Marka należała do południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Kia Motors.
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