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- The Circular or Yellow line (code Y) (Chinese: 環狀線) is a metro line operated by Taipei Metro. The first phase of the project consists of the section from Dapinglin to New Taipei Industrial Park and is approximately 15.4 km (9.6 mi) long with 14 stations. This initial section was opened on 31 January 2020. Hitachi Rail Italy supplied 17 sets of 4-car driverless medium-capacity trains for the line. (en)
- La Ligne circulaire (chinois : 環狀線, anglais : Circular Line), ou Ligne Jaune (code Y) est une ligne de métro à Taipei opérée par Taipei Metro. Le 31 janvier 2020, la première partie de la ligne est entrée en service, reliant à , grâce à 15,4 km de voies et 14 stations. AnsaldoBreda a fourni les 17 trains à quatre rames de moyenne capacité de la ligne. (fr)
- 環状線（かんじょうせん）は、台湾台北捷運の路線。 (ja)
- 環狀線是臺北捷運的一條環狀路線，路線代表色為黃色，路線代號為Y。全線分為、、和，第一階段通車由臺北捷運公司代為營運，於2023年1月31日交回新北捷運公司自行營運。南環段及北環段興建中，東環段於交通部審議中。該線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線。 環狀線第一階段於2020年1月31日通車；此後旅客可利用環狀線直接往返新店、中和、板橋、新莊等地，不必再經過臺北市區，縮短乘車距離並分散運量，減少台北市中心轉乘站的擁擠；並串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線、桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵。環狀線是全臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運，也是目前唯一有採疊式高架車站與軌道設計的捷運路線，另外新埔民生站與板橋站配合第一階段的通車，成為目前台灣同捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站，兩個車站分別可轉乘板南線的新埔站與板橋站，出站後於20分鐘內進入另一路線的車站閘門，搭乘里程合併並以最短路徑計算、無需花費兩段票價。 (zh)
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- Elevated and underground (en)
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- Huánzhuàng Xiàn (en)
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- Khoân-chōng Sòaⁿ (en)
- N̂g Sòaⁿ (en)
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- (en)
- Phase 1: EMU101 (en)
- Phase 2: Alstom Metropolis (en)
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- Huánjhuàng-Siàn (en)
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- The Circular or Yellow line (code Y) (Chinese: 環狀線) is a metro line operated by Taipei Metro. The first phase of the project consists of the section from Dapinglin to New Taipei Industrial Park and is approximately 15.4 km (9.6 mi) long with 14 stations. This initial section was opened on 31 January 2020. Hitachi Rail Italy supplied 17 sets of 4-car driverless medium-capacity trains for the line. (en)
- La Ligne circulaire (chinois : 環狀線, anglais : Circular Line), ou Ligne Jaune (code Y) est une ligne de métro à Taipei opérée par Taipei Metro. Le 31 janvier 2020, la première partie de la ligne est entrée en service, reliant à , grâce à 15,4 km de voies et 14 stations. AnsaldoBreda a fourni les 17 trains à quatre rames de moyenne capacité de la ligne. (fr)
- 環状線（かんじょうせん）は、台湾台北捷運の路線。 (ja)
- 環狀線是臺北捷運的一條環狀路線，路線代表色為黃色，路線代號為Y。全線分為、、和，第一階段通車由臺北捷運公司代為營運，於2023年1月31日交回新北捷運公司自行營運。南環段及北環段興建中，東環段於交通部審議中。該線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線。 環狀線第一階段於2020年1月31日通車；此後旅客可利用環狀線直接往返新店、中和、板橋、新莊等地，不必再經過臺北市區，縮短乘車距離並分散運量，減少台北市中心轉乘站的擁擠；並串聯松山新店線、中和新蘆線、板南線、桃園機場捷運，另可於板橋站轉乘臺鐵與高鐵。環狀線是全臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運，也是目前唯一有採疊式高架車站與軌道設計的捷運路線，另外新埔民生站與板橋站配合第一階段的通車，成為目前台灣同捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站，兩個車站分別可轉乘板南線的新埔站與板橋站，出站後於20分鐘內進入另一路線的車站閘門，搭乘里程合併並以最短路徑計算、無需花費兩段票價。 (zh)
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- Circular line (Taipei Metro) (en)
- Ligne circulaire du métro de Taipei (fr)
- 타이베이 첩운 환상선 (ko)
- 台北捷運環状線 (ja)
- 環狀線 (台北捷運) (zh)
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