| dbo:abstract
|
- El Wuppertaler Schwebebahn és un monorail de la ciutat alemanya de Wuppertal. El Schwebebahn va ser dissenyat per l'enginyer Eugen Langen i va ser obert l'1 de març de 1901 després d'un període de construcció de tres anys. Els seus vagons tenen rodes al sostre i pengen d'un carril situat a 12 metres d'alçada. Només hi ha un carril per cada sentit. Les grans rodes dels vagons tenen una pestanya als dos costats (no només l'interior com és habitual als trens normals). Es tracta doncs d'un monorail penjant. Els vagons poden a més balançejar-se una mica lateralment (pendular). Com que el sistema no té cap cruïlla al mateix nivell amb cap més mitjà de transport, també en diuen "metro". Tanmateix el traçat unidireccional i els finals de línia recorden més aviat els tramvies. El Schwebebahn corre en gran part per damunt del riu , tot unint Wuppertal-Vohwinkel a l'oest amb Wuppertal-Oberbarmen a l'est, tot passant per l'estació central de trens (Wuppertal Hauptbahnhof). La línia té 20 estacions i fa 13,3 quilòmetres de llarg. Té 470 punts de suport, la majoria a les ribes del riu Wupper. Entre 1972 i 1974 en va fer 28 vagons. El 2004, i després de l'accident de 1999, encara n'hi havia 27 en servei. El Schwebebahn és un sistema de transport públic molt segur. Només el 1999 va patir un accident greu. Un vagó descarrilà després que uns operaris que hi feien feines de manteniment oblidessin un aparell al carril. El vagó va caure al riu Wupper. Hi va haver cinc morts. El Schwebebahn transporta diàriament 72.000 viatgers. És explotat per la societat anònima Wuppertaler Stadtwerke. Les tarifes que s'hi apliquen són les de la (VRR). Està previst canviar tot el material rodant a partir del 2008/2009 per fer que el Schwebebahn esdevingui totalment automatitzat. Al novembre del 2011, es signava l'acord amb l'empresa alemana Vossloh per fabricar 31 unitats a la factoria que té l'empresa al municipi de Albuixech (País Valencià). (ca)
- قطار فوبرتال المعلق (بالألمانية: Wuppertaler Schwebebahn) هو قطار أو «مترو» معلق أنشئ في مدينة فوبرتال الألمانية ودشن في 1 مارس 1901, . وهو يعتبر رمزا لمدينة فوبرتال المسمى باسمها. عند إنشاء هذا القطار المعلق كان المشروع يحمل اسم «نظام (أوجين لانجن) للانتقال على قضيب واحد». يسمى بالإنجليزية suspension railway في مدينة فوبرتال الألمانية، وهو اقدم يعمل بالكهرباء في العالم، وتتدلى عرباته أسفل القضيب الحامل له، متتبعا مجرى نهر الفوبر. قام بتصميمه «أوجين لانجن» بغرض بيع هذا التصميم لمدينة برلين العاصمة. وبدأ ببناء المحطات المعلقة في مدن صغيرة قريبة من بعضها البعض، في «بارمين» و «إلبرفيلد» و «فوهفينكيل» خلال الأعوام 1897 إلى 1903، وافتتح الخط الأول في عام 1901 . ولا يزال القطار المعلق يعمل حتى الآن، وهو جزء لا يتجزأ من نظام النقل العام حاليا في مدينة فوبرتال. ينقل نحو 25 مليون راكب سنويا (2008). يمتد خط قطار فوبرتال المعلق عبر مسافة 3و13 كيلومتر على ارتفاع نحو 12 متر فوق ومتتبعا «نهر فوبر» بين حي «أوبربارمين» وشارع «سونبورنر شتراسه» (لمسافة 10 كيلومتر)، وعلى ارتفاع نحو 8 متر فق طريق الوادي بين شارعي «سونبورنر شتراسه» و «فوهفينكيل» (مسافة نحو 3 كيلومتر). ويعبر القطار المعلق الطريق السريع للسيارات A46. وتستغرق رحلته من بداية الخط إلى نهايته نحو 30 دقيقة. يتبع قطار فوبرتال المعلق شركة النقل العام «راين -روهر». (ar)
- Visutá dráha (Schwebebahn) je dopravní systém v německém Wuppertalu. Celý (úřední) název zní Einschienige Hängebahn System Eugen Langen („jednokolejnicová visutá dráha systému Eugen Langen“). Dráha byla vybudována roku 1900 podle plánů inženýra , roku 1901 získala úřední povolení a je v provozu dodnes. Systém byl původně plánován i pro další města jako Berlín, Hamburk, Londýn a také pro německá koloniální území a patří ke světovým unikátům dopravních prostředků. (cs)
- La pendotrajno de Wuppertal (oficiala nomo Einschienige Hängebahn System Eugen Langen, unurela pendotrajno laŭ sistemo Eugen Langen) estas linio de urba trajno por publika transporto en la germana urbo Wuppertal en Nordrejn-Vestfalio, kiu ne kutimas pro sia tekniko veturi super rivero kaj urbocentraj stratoj pendante de unu relo. En la germana, la veturila sistemo neformale ankaŭ ofte nomatas "Schwebebahn", do "ŝvebotrajno", sed tiu nomigo estas teknike erara, ĉar ŝvebotrajno estas io alia. (eo)
- Die Wuppertaler Schwebebahn ist ein am 1. März 1901 eröffnetes öffentliches Personennahverkehrssystem in Wuppertal. Die Hochbahn gilt als Wahrzeichen der Stadt und steht seit dem 26. Mai 1997 unter Denkmalschutz. Betreibergesellschaft sind die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) bzw. deren Tochtergesellschaft WSW mobil. Der offizielle Name lautet Einschienige Hängebahn System Eugen Langen, Langen selbst kreierte die Wortschöpfung „Schwebebahn“. Vor Gründung der Stadt Wuppertal 1929 war die Bezeichnung „Schwebebahn Barmen-Elberfeld-Vohwinkel“ geläufig. Umgangssprachliche Bezeichnungen sind Alte Dame, Eiserner Lindwurm oder Tausendfüßler. (de)
- El monorriel de Wuppertal (en alemán: Wuppertaler Schwebebahn) es un tren monorriel suspendido en Wuppertal, Alemania. Su nombre completo es "tren monorriel de suspensión sistema Eugen Langen" (Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Diseñado por Eugen Langen para venderlo a la ciudad de Berlín, la instalación con estaciones elevadas fue construida en Barmen, Elberfeld y entre 1897 y 1903; la primera vía fue inaugurada en 1901. El Schwebebahn sigue en uso hoy en día como un sistema de transporte urbano local, con 25 millones de pasajeros por año (2008). Es el sistema de transporte por monorriel más antiguo en el mundo. El ferrocarril suspendido se desplaza por una ruta de 13,3 km de longitud, a unos 12 metros por encima de la superficie del río Wupper entre Oberbarmen y Sonnborner Straße (10 km) y aproximadamente a 8 m por encima de las calles de la ciudad, entre Sonnborner Straße y Vohwinkel (3,3 km). En un punto el ferrocarril cruza la autopista A46. El viaje completo dura unos 30 minutos. El Schwebebahn opera dentro de la asociación de transporte y acepta los billetes emitidos por las empresas VRR. (es)
- Le Wuppertaler Schwebebahn (en français : « train suspendu de Wuppertal ») est un monorail suspendu situé dans la ville de Wuppertal, en Allemagne. Son nom complet est Einschienige Hängebahn System Eugen Langen (littéralement en français « chemin de fer à suspension monorail du système d'Eugen Langen »). Créé par Eugen Langen, à l'origine programmé pour être installé à Berlin, il a été construit à Wuppertal en 1900. Ouvert en 1901, il est toujours en activité comme système de transport local. C'est le plus vieux système de monorail au monde. Le monorail de Wuppertal comprend une ligne aérienne composée de 20 stations sur un parcours de 13,3 km, empruntée chaque jour par 82 000 passagers. Il se tient suspendu à une hauteur de douze mètres de la surface de la rivière Wupper entre Oberbarmen et Sonnborner Straße et approximativement huit mètres au-dessus de la ville, entre Sonnborner Straße et Vohwinkel (3,3 km). Le tracé traverse l'autoroute A46. Le trajet prend environ une demi-heure. Le Schwebebahn, exploité par l'association de transport Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), accepte les tickets émis par cette société. Il transporte 25 millions de passagers par an. (fr)
- Jalur kereta api gantung Wuppertal (bahasa Jerman: Wuppertaler Schwebebahn) adalah jalur kereta api bergantung yang terletak di Wuppertal, Jerman. Nama lengkapnya adalah "Instalasi Jalur Kereta Api Gantung Elektrik, Sistem Eugen Langen" (Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen). Jalur ini adalah jalur kereta api gantung elektrik tertua di dunia. Jalur ini dirancang oleh Eugen Langen untuk dijual kepada kota Berlin. Instalasi dengan stasiunnya dibangun di Barmen, dan antara tahun 1897 hingga 1903; jalur pertama dibuka pada tahun 1901. Schwebebahn masih digunakan sebagai transportasi umum hingga kini dan mengangkut sekitar 25 juta penumpang setiap tahunnya (2008). Jalur kereta api ini memiliki panjang 13,3 km dengan ketinggian sekitar 12 m di atas Sungai Wupper di antara Oberbarmen dan Sonnborner Straße (10 km) dan sekitar 8 m di atas jalur lembah di antara Sonnborner Straße dan Vohwinkel (3,3 km). Dari stasiun ujung ke ujung lainnya dibutuhkan waktu sekitar 30 menit. (in)
- La Wuppertaler Schwebebahn (letteralmente "ferrovia sospesa di Wuppertal", il cui nome ufficiale per esteso è Einschienige Hängebahn System Eugen Langen) è una ferrovia sospesa (sistema Langen) tedesca che effettua un servizio di tipo metropolitano nella città di Wuppertal. Ha la particolarità di utilizzare convogli appesi a una rotaia posta su una struttura portante elevata rispetto alla superficie stradale. (it)
- The Wuppertaler Schwebebahn ("Wuppertal Suspension Railway") is a suspension railway in Wuppertal, Germany. Its original name was Einschienige Hängebahn System Eugen Langen ("Eugen Langen Monorail Overhead Conveyor System"). It is the oldest electric elevated railway with hanging cars in the world and is a unique system in Germany. Designed by Eugen Langen and offered first to the cities of Berlin, Munich, and Breslau who all turned it down, the installation with elevated stations was built in Barmen, Elberfeld, and Vohwinkel between 1897 and 1903; the first track opened in 1901. The railway line is credited with growth of the original cities and their eventual merger into Wuppertal. The Schwebebahn is still in use as a normal means of local public transport, moving 25 million passengers annually, per the 2008 annual report. New rail cars were ordered in 2015, called Generation 15, and the first new car went into service in December 2016. The Schwebebahn runs along a route of 13.3 kilometers (8.3 mi), at a height of about 12 meters (39 ft) above the River Wupper between Oberbarmen and Sonnborner Straße (10 kilometers or 6.2 miles) and about 8 meters (26 ft) above the valley road between Sonnborner Straße and Vohwinkel (3.3 kilometers or 2.1 miles). At one point the railway crosses the A46 motorway. The entire trip takes about 30 minutes. The Schwebebahn operates within the Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) and accepts tickets issued by the VRR companies. (en)
- De Wuppertaler Schwebebahn (zweeftrein) is een hangend spoor in de Duitse stad Wuppertal, ontworpen door ingenieur Eugen Langen. De exploitatie begon op 1 maart 1901. Op 24 oktober 1900 maakte keizer Wilhelm II al een testrit, tijdens zijn bezoek aan de Wuppersteden Elberfeld en Barmen. Het bouwwerk is sinds mei 1997 een monument. De lijn is 13,3 kilometer lang en telt 20 stations. (nl)
- 부퍼탈 슈베베반(독일어: Wuppertal Schwebebahn)은 독일 부퍼탈에 있는 현수형 모노레일이다. (ko)
- ヴッパータール空中鉄道（ヴッパータールくうちゅうてつどう、独: Wuppertaler Schwebebahn）は、ドイツのヴッパータールに存在する懸垂式モノレール。正式名称は「Einschienige Hängebahn System Eugen Langen（英: Eugen Langen Monorail Suspension Railway）」である。直訳すると「オイゲン・ランゲン式単軌懸垂鉄道機構」となる。 本項では、ヴッパータール空中鉄道について説明するほか、同鉄道が採用しているランゲン式モノレールシステムについても説明する。 (ja)
- Wuppertaler Schwebebahn – zainstalowana i działająca w Wuppertalu najdłuższa na świecie linia kolei podwieszanej. Łączy dzielnice Oberbarmen/Barmen i Vohwinkel przez ; stanowi element publicznego transportu miejskiego. Technicznie jest to kolej jednoszynowa, dwutorowa (szyny kolejki oddalone są od siebie o 4 m), z wagonikiem podwieszonym pod szyną. Dopuszczalne kołysanie wagonika w czasie jazdy wynosi 15 stopni. Całkowita długość trasy wynosi 13,3 kilometra (z czego 10 km nad rzeką na wysokości 12 m od lustra wody; na pozostałych odcinkach szyna powieszona jest 8 m nad powierzchnią gruntu). Zaprojektowana została przez Eugena Langena, konstruktora Schwebebahn Dresden w Dreźnie. Pierwszy odcinek (Kluse – ZOO) otwarto 1 marca 1901, 24 maja tego roku odcinek zachodni do Vohwinkel, a 27 czerwca 1901 wraz z oddaniem do użytku odcinka wschodniego (do Oberbarmen) budowa linii została ukończona. W okresie budowy niemiecki cesarz Wilhelm II odbył próbną jazdę już dnia 24 października 1900. Hala wagonowa znajduje się w Vohwinkel. Tabor stanowi 27 wagonów z początku lat 70. XX wieku na 200 pasażerów każdy oraz wagon cesarski z 1900 (Kaiserwagen), którym podróżował Wilhelm II. Wagony napędzane są 4 silnikami o mocy 45 kW każdy, które zapewniają możliwość jazdy z maksymalną prędkością 60 km/h. 21 lipca 1950 doszło do niezwykłego wypadku. Dyrekcja cyrku Althoff wysłała w celach reklamowych młodego słonia „Tuffi” w podróż między przystankami „Rathausbrücke” i „Adlerbrücke”. Zdenerwowany słoń wybił ściankę wagonu i znalazł się lekko ranny w rzece Wupper. Wydarzenie upamiętnia wizerunek młodego słonia na ścianie domu w pobliżu rzeki. Jedyny wypadek ze skutkiem śmiertelnym wydarzył się 12 kwietnia 1999 o godzinie 5:45. Pociąg najechał z prędkością 50 km/godz na pozostawiony na szynie przez remontujących robotników metalowy element (tzw. pazur). Jeden wagon wyskoczył z szyn i spadł z wysokości 8 m do rzeki Wupper. Zginęło 5 pasażerów, 47 zostało ciężko rannych. Wypadnięcie z szyn - tym razem bez ofiar - miało również miejsce w 1917 roku. Kolej przewozi dziennie około 65-75 tys.pasażerów, 23 mln rocznie (2003), od roku 1903 ponad 2 mld. Po zerwaniu szyny prowadzącej prąd 28 listopada 2018 roku, kolejka nie kursowała do 1 sierpnia 2019. Szyna spadła z konstrukcji nośnej kolejki na ziemię zrywając się na odcinku ok. 350 m, przygniatając samochód. Wciąż trwają prace nad wdrożeniem technologii, która uniemożliwi powtórzenie się tego typu incydentu w przyszłości. (pl)
- Wuppertaler Schwebebahn é um trem monotrilho suspenso em Wuppertal, Alemanha. Seu nome completo é o "trem Eugen Langen Monorail Suspensão" (Einschienige Hängebahn Sistema Eugen Langen). Projetado por Eugen Langen, que originalmente o planejava construir em Berlim, foi construído em 1900, abrindo suas portas em 1901 estando ainda em operação atualmente, como um sistema de transporte local na cidade. É o sistema de transporte em monocarril mais antigo do mundo. A estrada de ferro suspensa se move ao longo de um percurso de 13,3 km de extensão, cerca de 12 metros (39 pés e 4 polegadas) acima da superfície do rio entre Oberbarmen e Sonnborner Straße (rua de Sonnborn) (10 km) e cerca de 8 m acima das ruas da cidade, entre Sonnborner Straße e Vohwinkel (3,3 km). Num ponto da estrada de ferro atravessa a autoestrada A46. A viagem completa leva cerca de 35 minutos. O Schwebebahn transporta 25 milhões de passageiros por ano (2008), cerca de 2 bilhões desde a sua abertura. O Schwebebahn opera dentro da associação de transportes VRR. (pt)
- Wuppertals hängbana, tyska: Wuppertaler Schwebebahn, är en tysk hängbana för lokaltrafik med vagnar som förflyttar sig hängande under en balk, även kallad balkbana, i Wuppertal i Ruhrområdet. Hängbanan byggdes 1897–1900, öppnades för trafik 1901 och är fortfarande i bruk. Den är 13,3 kilometer lång och förbinder Wuppertals stadsdelar från Vohwinkel i väster till Oberbarmen i öster. Schwebebahn drivs av Wuppertaler Stadtwerke (WSW) och skiljer sig från den vanligaste typen av monorail genom att vara en hängbana, där vagnarna rör sig hängande 12 meter över floden Wupper. Den binder samman Wuppertalområdet längs med floden Wupper och är genom sin konstruktion separerad från andra trafikslag. Tågen går med fyra till sex minuters mellanrum och transporterar över 23 miljoner passagerare per år. (sv)
- Ву́ппертальська підвісна́ доро́га (нім. Wuppertaler Schwebebahn) — муніципальна підвісна монорейкова дорога у Вупперталі (Німеччина). Це найстаріша у світі електрична надземна залізниця з підвісним рухомим складом, що являє собою унікальну систему. Ця дорога ніде більше в світі не копіювалася як модель громадського транспорту. (uk)
- Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn), также Вуппертальская подвесная железная дорога — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале (Германия), запущенный в эксплуатацию 1 марта 1901 года. Официальное название — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена (нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Представляет собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, общей длиной 13,3 км, из которых 10 км путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км — над улицами города на высоте около 8 метров. Один маршрут имеет 20 остановок. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Каждый поезд имеет длину 24 метра и рассчитан на приём 178 пассажиров (48 сидений и 130 стоящих). В 2013 году пассажиропоток Вуппертальской подвесной дороги составил 19,308 млн человек. (ru)
- 烏帕塔爾懸空纜車（德語：Die Wuppertaler Schwebebahn），是一条位于德国烏帕塔爾的悬挂式单轨铁路，簡稱「Schwebebahn」，是一個德語複合名詞。「Schwebe」本身解作「懸掛在空中」、「Bahn」就是火車或路軌的意思，合併起來就是「懸掛式鐵路／火車」的意思，又稱為「歐根·朗根」系统（Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen）。此為世界上最老的电气高架悬挂式單軌铁路，亦是德國唯一的懸掛式單軌鐵路。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Visutá dráha (Schwebebahn) je dopravní systém v německém Wuppertalu. Celý (úřední) název zní Einschienige Hängebahn System Eugen Langen („jednokolejnicová visutá dráha systému Eugen Langen“). Dráha byla vybudována roku 1900 podle plánů inženýra , roku 1901 získala úřední povolení a je v provozu dodnes. Systém byl původně plánován i pro další města jako Berlín, Hamburk, Londýn a také pro německá koloniální území a patří ke světovým unikátům dopravních prostředků. (cs)
- La pendotrajno de Wuppertal (oficiala nomo Einschienige Hängebahn System Eugen Langen, unurela pendotrajno laŭ sistemo Eugen Langen) estas linio de urba trajno por publika transporto en la germana urbo Wuppertal en Nordrejn-Vestfalio, kiu ne kutimas pro sia tekniko veturi super rivero kaj urbocentraj stratoj pendante de unu relo. En la germana, la veturila sistemo neformale ankaŭ ofte nomatas "Schwebebahn", do "ŝvebotrajno", sed tiu nomigo estas teknike erara, ĉar ŝvebotrajno estas io alia. (eo)
- Die Wuppertaler Schwebebahn ist ein am 1. März 1901 eröffnetes öffentliches Personennahverkehrssystem in Wuppertal. Die Hochbahn gilt als Wahrzeichen der Stadt und steht seit dem 26. Mai 1997 unter Denkmalschutz. Betreibergesellschaft sind die Wuppertaler Stadtwerke (WSW) bzw. deren Tochtergesellschaft WSW mobil. Der offizielle Name lautet Einschienige Hängebahn System Eugen Langen, Langen selbst kreierte die Wortschöpfung „Schwebebahn“. Vor Gründung der Stadt Wuppertal 1929 war die Bezeichnung „Schwebebahn Barmen-Elberfeld-Vohwinkel“ geläufig. Umgangssprachliche Bezeichnungen sind Alte Dame, Eiserner Lindwurm oder Tausendfüßler. (de)
- La Wuppertaler Schwebebahn (letteralmente "ferrovia sospesa di Wuppertal", il cui nome ufficiale per esteso è Einschienige Hängebahn System Eugen Langen) è una ferrovia sospesa (sistema Langen) tedesca che effettua un servizio di tipo metropolitano nella città di Wuppertal. Ha la particolarità di utilizzare convogli appesi a una rotaia posta su una struttura portante elevata rispetto alla superficie stradale. (it)
- De Wuppertaler Schwebebahn (zweeftrein) is een hangend spoor in de Duitse stad Wuppertal, ontworpen door ingenieur Eugen Langen. De exploitatie begon op 1 maart 1901. Op 24 oktober 1900 maakte keizer Wilhelm II al een testrit, tijdens zijn bezoek aan de Wuppersteden Elberfeld en Barmen. Het bouwwerk is sinds mei 1997 een monument. De lijn is 13,3 kilometer lang en telt 20 stations. (nl)
- 부퍼탈 슈베베반(독일어: Wuppertal Schwebebahn)은 독일 부퍼탈에 있는 현수형 모노레일이다. (ko)
- ヴッパータール空中鉄道（ヴッパータールくうちゅうてつどう、独: Wuppertaler Schwebebahn）は、ドイツのヴッパータールに存在する懸垂式モノレール。正式名称は「Einschienige Hängebahn System Eugen Langen（英: Eugen Langen Monorail Suspension Railway）」である。直訳すると「オイゲン・ランゲン式単軌懸垂鉄道機構」となる。 本項では、ヴッパータール空中鉄道について説明するほか、同鉄道が採用しているランゲン式モノレールシステムについても説明する。 (ja)
- Wuppertals hängbana, tyska: Wuppertaler Schwebebahn, är en tysk hängbana för lokaltrafik med vagnar som förflyttar sig hängande under en balk, även kallad balkbana, i Wuppertal i Ruhrområdet. Hängbanan byggdes 1897–1900, öppnades för trafik 1901 och är fortfarande i bruk. Den är 13,3 kilometer lång och förbinder Wuppertals stadsdelar från Vohwinkel i väster till Oberbarmen i öster. Schwebebahn drivs av Wuppertaler Stadtwerke (WSW) och skiljer sig från den vanligaste typen av monorail genom att vara en hängbana, där vagnarna rör sig hängande 12 meter över floden Wupper. Den binder samman Wuppertalområdet längs med floden Wupper och är genom sin konstruktion separerad från andra trafikslag. Tågen går med fyra till sex minuters mellanrum och transporterar över 23 miljoner passagerare per år. (sv)
- Ву́ппертальська підвісна́ доро́га (нім. Wuppertaler Schwebebahn) — муніципальна підвісна монорейкова дорога у Вупперталі (Німеччина). Це найстаріша у світі електрична надземна залізниця з підвісним рухомим складом, що являє собою унікальну систему. Ця дорога ніде більше в світі не копіювалася як модель громадського транспорту. (uk)
- 烏帕塔爾懸空纜車（德語：Die Wuppertaler Schwebebahn），是一条位于德国烏帕塔爾的悬挂式单轨铁路，簡稱「Schwebebahn」，是一個德語複合名詞。「Schwebe」本身解作「懸掛在空中」、「Bahn」就是火車或路軌的意思，合併起來就是「懸掛式鐵路／火車」的意思，又稱為「歐根·朗根」系统（Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen）。此為世界上最老的电气高架悬挂式單軌铁路，亦是德國唯一的懸掛式單軌鐵路。 (zh)
- قطار فوبرتال المعلق (بالألمانية: Wuppertaler Schwebebahn) هو قطار أو «مترو» معلق أنشئ في مدينة فوبرتال الألمانية ودشن في 1 مارس 1901, . وهو يعتبر رمزا لمدينة فوبرتال المسمى باسمها. عند إنشاء هذا القطار المعلق كان المشروع يحمل اسم «نظام (أوجين لانجن) للانتقال على قضيب واحد». يسمى بالإنجليزية suspension railway في مدينة فوبرتال الألمانية، وهو اقدم يعمل بالكهرباء في العالم، وتتدلى عرباته أسفل القضيب الحامل له، متتبعا مجرى نهر الفوبر. ويعبر القطار المعلق الطريق السريع للسيارات A46. وتستغرق رحلته من بداية الخط إلى نهايته نحو 30 دقيقة. يتبع قطار فوبرتال المعلق شركة النقل العام «راين -روهر». (ar)
- El Wuppertaler Schwebebahn és un monorail de la ciutat alemanya de Wuppertal. El Schwebebahn va ser dissenyat per l'enginyer Eugen Langen i va ser obert l'1 de març de 1901 després d'un període de construcció de tres anys. Els seus vagons tenen rodes al sostre i pengen d'un carril situat a 12 metres d'alçada. Només hi ha un carril per cada sentit. Les grans rodes dels vagons tenen una pestanya als dos costats (no només l'interior com és habitual als trens normals). Es tracta doncs d'un monorail penjant. Els vagons poden a més balançejar-se una mica lateralment (pendular). Com que el sistema no té cap cruïlla al mateix nivell amb cap més mitjà de transport, també en diuen "metro". Tanmateix el traçat unidireccional i els finals de línia recorden més aviat els tramvies. (ca)
- El monorriel de Wuppertal (en alemán: Wuppertaler Schwebebahn) es un tren monorriel suspendido en Wuppertal, Alemania. Su nombre completo es "tren monorriel de suspensión sistema Eugen Langen" (Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Diseñado por Eugen Langen para venderlo a la ciudad de Berlín, la instalación con estaciones elevadas fue construida en Barmen, Elberfeld y entre 1897 y 1903; la primera vía fue inaugurada en 1901. El Schwebebahn sigue en uso hoy en día como un sistema de transporte urbano local, con 25 millones de pasajeros por año (2008). Es el sistema de transporte por monorriel más antiguo en el mundo. (es)
- Jalur kereta api gantung Wuppertal (bahasa Jerman: Wuppertaler Schwebebahn) adalah jalur kereta api bergantung yang terletak di Wuppertal, Jerman. Nama lengkapnya adalah "Instalasi Jalur Kereta Api Gantung Elektrik, Sistem Eugen Langen" (Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen). Jalur ini adalah jalur kereta api gantung elektrik tertua di dunia. (in)
- Le Wuppertaler Schwebebahn (en français : « train suspendu de Wuppertal ») est un monorail suspendu situé dans la ville de Wuppertal, en Allemagne. Son nom complet est Einschienige Hängebahn System Eugen Langen (littéralement en français « chemin de fer à suspension monorail du système d'Eugen Langen »). Créé par Eugen Langen, à l'origine programmé pour être installé à Berlin, il a été construit à Wuppertal en 1900. Ouvert en 1901, il est toujours en activité comme système de transport local. C'est le plus vieux système de monorail au monde. (fr)
- The Wuppertaler Schwebebahn ("Wuppertal Suspension Railway") is a suspension railway in Wuppertal, Germany. Its original name was Einschienige Hängebahn System Eugen Langen ("Eugen Langen Monorail Overhead Conveyor System"). It is the oldest electric elevated railway with hanging cars in the world and is a unique system in Germany. (en)
- Wuppertaler Schwebebahn – zainstalowana i działająca w Wuppertalu najdłuższa na świecie linia kolei podwieszanej. Łączy dzielnice Oberbarmen/Barmen i Vohwinkel przez ; stanowi element publicznego transportu miejskiego. Technicznie jest to kolej jednoszynowa, dwutorowa (szyny kolejki oddalone są od siebie o 4 m), z wagonikiem podwieszonym pod szyną. Dopuszczalne kołysanie wagonika w czasie jazdy wynosi 15 stopni. Całkowita długość trasy wynosi 13,3 kilometra (z czego 10 km nad rzeką na wysokości 12 m od lustra wody; na pozostałych odcinkach szyna powieszona jest 8 m nad powierzchnią gruntu). Zaprojektowana została przez Eugena Langena, konstruktora Schwebebahn Dresden w Dreźnie. Pierwszy odcinek (Kluse – ZOO) otwarto 1 marca 1901, 24 maja tego roku odcinek zachodni do Vohwinkel, a 27 czerwc (pl)
- Wuppertaler Schwebebahn é um trem monotrilho suspenso em Wuppertal, Alemanha. Seu nome completo é o "trem Eugen Langen Monorail Suspensão" (Einschienige Hängebahn Sistema Eugen Langen). Projetado por Eugen Langen, que originalmente o planejava construir em Berlim, foi construído em 1900, abrindo suas portas em 1901 estando ainda em operação atualmente, como um sistema de transporte local na cidade. É o sistema de transporte em monocarril mais antigo do mundo. O Schwebebahn opera dentro da associação de transportes VRR. (pt)
- Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn), также Вуппертальская подвесная железная дорога — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале (Германия), запущенный в эксплуатацию 1 марта 1901 года. Официальное название — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена (нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). В 2013 году пассажиропоток Вуппертальской подвесной дороги составил 19,308 млн человек. (ru)
|
