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- Die Wusung-Bahn war die erste Eisenbahnstrecke Chinas. Sie war schmalspurig in der Spurweite von 762 mm ausgeführt und besaß eine Länge von etwa 14,5 Kilometern. Die Strecke verband im heutigen Baoshan mit dem heutigen Zhabei in Shanghai. Am 3. Juli 1876 wurde der reguläre Verkehr aufgenommen, im Jahr 1877 wurde die Strecke schon wieder zurückgebaut. (de)
- The Woosung railway (Chinese: s 吴淞铁路, t 吳淞鐵路, p Wúsōng Tiělù) was a 19th-century, 2 ft 6 in (762 mm) narrow-gauge passenger railway in Shanghai, China, between the outskirts of the American Concession in the modern city's Zhabei District and Wusong in Baoshan District. Surreptitiously conceived and constructed, it ran for less than a year before it was purchased and dismantled by the Qing viceroy Shen Pao-chen. The line would not be rebuilt for twenty years. This fate was a commonly invoked symbol of the Qing dynasty's backwardness and insularity, despite the road's admitted illegality and numerous legitimate objections voiced by the Chinese during its construction and operation. Its route – still primarily rural as late as the turn of the century – now forms part of the Shanghai Metro's elevated Line 3. (en)
- 呉淞鉄道（ごしょうてつどう、中文表記: 吴淞铁路、英文表記: Woosung Railway）とは、清朝時代、上海から呉淞鎮までを結んだ鉄道。中国で初めての商業営業路線である。1876年（光緒2年）イギリス商人が許可を得ることなく建造し、開通から16ヵ月後に清朝の官吏に285,000両で買収され、撤去された。 (ja)
- 吳淞鐵路，是一条于19世纪70年代修建，連接上海至吳淞的铁路，為中国第一条近代化铁路和中國第一條載客鐵路。於1876年由英國商人未經批准下建造，通車16個月後被清朝官員以28萬5千兩白銀購入後拆除。后来修建的淞沪铁路是按图索骥，沿着吴淞铁路旧线修建而成，因此一定程度上吴淞铁路是淞沪铁路的前身。 (zh)
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- Die Wusung-Bahn war die erste Eisenbahnstrecke Chinas. Sie war schmalspurig in der Spurweite von 762 mm ausgeführt und besaß eine Länge von etwa 14,5 Kilometern. Die Strecke verband im heutigen Baoshan mit dem heutigen Zhabei in Shanghai. Am 3. Juli 1876 wurde der reguläre Verkehr aufgenommen, im Jahr 1877 wurde die Strecke schon wieder zurückgebaut. (de)
- 呉淞鉄道（ごしょうてつどう、中文表記: 吴淞铁路、英文表記: Woosung Railway）とは、清朝時代、上海から呉淞鎮までを結んだ鉄道。中国で初めての商業営業路線である。1876年（光緒2年）イギリス商人が許可を得ることなく建造し、開通から16ヵ月後に清朝の官吏に285,000両で買収され、撤去された。 (ja)
- 吳淞鐵路，是一条于19世纪70年代修建，連接上海至吳淞的铁路，為中国第一条近代化铁路和中國第一條載客鐵路。於1876年由英國商人未經批准下建造，通車16個月後被清朝官員以28萬5千兩白銀購入後拆除。后来修建的淞沪铁路是按图索骥，沿着吴淞铁路旧线修建而成，因此一定程度上吴淞铁路是淞沪铁路的前身。 (zh)
- The Woosung railway (Chinese: s 吴淞铁路, t 吳淞鐵路, p Wúsōng Tiělù) was a 19th-century, 2 ft 6 in (762 mm) narrow-gauge passenger railway in Shanghai, China, between the outskirts of the American Concession in the modern city's Zhabei District and Wusong in Baoshan District. Surreptitiously conceived and constructed, it ran for less than a year before it was purchased and dismantled by the Qing viceroy Shen Pao-chen. The line would not be rebuilt for twenty years. This fate was a commonly invoked symbol of the Qing dynasty's backwardness and insularity, despite the road's admitted illegality and numerous legitimate objections voiced by the Chinese during its construction and operation. (en)
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- Wusung-Bahn (de)
- 呉淞鉄道 (ja)
- Woosung railway (en)
- 吳淞鐵路 (zh)
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