| dbo:abstract
|
- La théorie de la ligne d'ouest (ou westline en anglais) est une ligne fictive décrivant le mouvement du centre du commerce maritime au cours des 5 000 dernières années. Durant cette période, le centre du commerce maritime mondial s'est déplacé de plus en plus vers l'ouest. Le terme est apparu pour la première fois sous la plume de [Qui ?] en [Quand ?]. (fr)
- The Westline is a fictional line describing the movement of the commercial centre of maritime trade over the past 5000 years. The first recorded acts of trade by sea were found in Mesopotamia around 3000BC. From there, the center of maritime trade moved westwards, from Tyre in Lebanon to Rhodes, the Greek Peninsula around 300BC and later to Rome, which dominated the western Mediterranean around 100BC. Much later, around 1000AD, Venice and Genoa became the predominant sea trade centers, largely because of the opening up of new trade possibilities in the north- western European cities of Cologne, Bruges, Antwerp and Amsterdam. Around 1400AD the cities of the Hanseatic League connected trading nodes of the Baltic and Russia.These two currents met in Amsterdam in the seventeenth century, and about a century later in London. The arrival of steam ships made regular Atlantic crossings possible, and instigated a shift of important maritime trade centers to North America, with its power gaining steadily in the period from 1880 onwards. In the 1950s, the rising economic powers of Japan, South Korea, China and India carried the Westline further on westwards. (en)
- De Westlijntheorie (Eng: Westline) is een fictieve lijn die de beweging beschrijft van het commerciële centrum van de maritieme handel gedurende de laatste 5000 jaar. Tijdens deze periode is het commerciële centrum meer en meer naar het westen verplaatst. De vroegste bewijzen van handelsvaart zijn teruggevonden in Mesopotamië en dateren van 3000 v.C. Van hieruit is het centrum van de maritieme handel langzaam opgeschoven naar het westen. Van Tyrus in Libanon naar Rhodos, het Griekse eiland in 300 v.C. en later naar Rome, die de hele westelijke Middellandse Zee domineerde in 100 v.C. Veel later, rond 1000 n.C., werden Venetië en Genua de nieuwe middelpunten van de handelsvaart. Dit kwam vooral door het transport tussen de Middellandse Zee en nieuwe opkomende grootsteden zoals Keulen, Brugge, Antwerpen en Amsterdam. Tegen de 17de eeuw had het commerciële centrum van de maritieme handel zich verplaatst naar Amsterdam en in de 18de eeuw lag dit in Londen. Met de komst van stoomschepen heeft het commerciële centrum zich nog meer naar het westen verplaatst en is Noord-Amerika het nieuwe centrum van de maritieme handel geworden. Uiteindelijk heeft het commerciële centrum in de twintigste eeuw nog een grote sprong naar het westen gedaan toen Japan, Zuid-Korea, Indië en China zijn beginnen groeien. (nl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 1527 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdfs:comment
|
- La théorie de la ligne d'ouest (ou westline en anglais) est une ligne fictive décrivant le mouvement du centre du commerce maritime au cours des 5 000 dernières années. Durant cette période, le centre du commerce maritime mondial s'est déplacé de plus en plus vers l'ouest. Le terme est apparu pour la première fois sous la plume de [Qui ?] en [Quand ?]. (fr)
- The Westline is a fictional line describing the movement of the commercial centre of maritime trade over the past 5000 years. The first recorded acts of trade by sea were found in Mesopotamia around 3000BC. From there, the center of maritime trade moved westwards, from Tyre in Lebanon to Rhodes, the Greek Peninsula around 300BC and later to Rome, which dominated the western Mediterranean around 100BC. Much later, around 1000AD, Venice and Genoa became the predominant sea trade centers, largely because of the opening up of new trade possibilities in the north- western European cities of Cologne, Bruges, Antwerp and Amsterdam. Around 1400AD the cities of the Hanseatic League connected trading nodes of the Baltic and Russia.These two currents met in Amsterdam in the seventeenth century, and a (en)
- De Westlijntheorie (Eng: Westline) is een fictieve lijn die de beweging beschrijft van het commerciële centrum van de maritieme handel gedurende de laatste 5000 jaar. Tijdens deze periode is het commerciële centrum meer en meer naar het westen verplaatst. Met de komst van stoomschepen heeft het commerciële centrum zich nog meer naar het westen verplaatst en is Noord-Amerika het nieuwe centrum van de maritieme handel geworden. Uiteindelijk heeft het commerciële centrum in de twintigste eeuw nog een grote sprong naar het westen gedaan toen Japan, Zuid-Korea, Indië en China zijn beginnen groeien. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Théorie de la ligne d'ouest (fr)
- Westlijntheorie (nl)
- Westline (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
