| dbo:Weapon/height
| |
| dbo:Weapon/length
| |
| dbo:Weapon/weight
| |
| dbo:Weapon/width
| |
| dbo:abstract
|
- Els Volkswagen Tipus 128 i Tipus 166 Schwimmwagen (literalment Auto nedador en alemany) van ser vehicles amfibis tot terreny amb tracció a les quatre rodes, àmpliament emprats per la Wehrmacht i el Waffen-SS durant la Segona Guerra Mundial. El Tipus 166 és el vehicle amfibi produït amb més gran quantitat d'unitats de la història. (ca)
- Volkswagen Schwimmwagen (německy: Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen nebo KdF 166 Schimmwagen) byl vojenský s pohonem všech čtyř kol (4×4) se čtyřmístnou karoserií, s motorem umístěným vzadu a sklopným lodním šroubem na zádi. Sériová výroba byla zahájena v roce 1942. Karoserii vyráběla berlínská firma . (cs)
- Der Volkswagen Typ 166 (auch Kfz. 1/20) ist ein schwimmfähiger Geländewagen mit Allradantrieb. Er wurde auf der Grundlage des KdF-Wagens und des Volkswagens Typ 82 für die Wehrmacht und Waffen-SS entwickelt. Von Herbst 1942 bis Sommer 1944 wurden im Volkswagenwerk bei Fallersleben über 14.000 Stück hergestellt. Umgangssprachlich wird der Typ 166 auch als VW Schwimmer oder allgemein als Schwimmwagen bezeichnet. (de)
- Los Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen (literalmente auto flotante en alemán) fueron vehículos anfibios todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, ampliamente empleados por la Wehrmacht y las Waffen-SS durante la Segunda Guerra Mundial. El Tipo 166 es el vehículo anfibio con mayor producción de la historia. (es)
- VW Type 128 dan 166 Schwimmwagen adalah kendaraan amfibi berpenggerak empat roda yang digunakan oleh tentara Wehrmacht dan Waffen-SS Jerman saat Perang Dunia II. Type 166 adalah yang paling banyak diproduksi di dunia sampai saat ini. (in)
- Créée par l'ingénieur Ferdinand Porsche, la VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques issus de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion, et une prise de force transmet le mouvement au différentiel du train avant, donnant la capacité 4 × 4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de « Coccinelle » (« Kommandeurwagen »). Une hélice relevable, connectée au moteur lorsqu'elle est en position basse, permet la propulsion dans l'eau, en marche avant seulement. La Schwimmwagen était particulièrement bien adaptée au front russe, où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles à d'autres véhicules. (fr)
- The Volkswagen Schwimmwagen (literally "swimming car") was a four-wheel drive amphibious vehicle, used extensively by German ground forces during the Second World War. The Schwimmwagen is the most-produced amphibious car in history. Prototyped as the Type 128, it entered full-scale production as the Type 166 in 1941 for the Wehrmacht. (en)
- シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。 (ja)
- De Volkswagen Schwimmwagen was een amfibievoertuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt door de Duitse Wehrmacht en de Waffen-SS. (nl)
- VW typ 166 Schwimmwagen – niemiecki pływający samochód terenowy (amfibia) z okresu II wojny światowej. (pl)
- La Volkswagen Schwimmwagen è un veicolo militare anfibio per il trasporto leggero, prodotto dalla Volkswagen. Venne prodotto durante la seconda guerra mondiale fino al 1944 in circa 15000 esemplari. (it)
- VW Type 166 (VW Schwimmer) — німецький плавучий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Збудований на основі VW Type 1 і VW Typ 82. На заводі у Вольфсбургу було вироблено 15,584 машин для Вермахту і Ваффен-СС (осінь 1942 — літо 1944), що робить VW Type 166 найбільш масово виробленою амфібією в історії автомобілебудування. На сьогодні залишилось 163 екземпляри VW Type 166, з них 13 ще не пройшли реставрації. (uk)
- Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 är en amfibiebil från Volkswagen som lanserades den 21 september 1940. Fordonet är fyrhjulsdrivet. Redan början levererades den med en starkare motor än Kübelvagen med en cylindervolym på 1 131 cm³ och 24,5 hk. Motortypen blev från mars 1943 standard på alla VW-modeller under kriget. Det är den enda bil från Volkswagen som utrustats med centralsmörjning. När bilen hade varit i vatten var det viktigt att alla smörjnipplar fick nytt fett, dels för smörjningen och dels för att tränga ut eventuellt vatten. Med centralsmörjningssystemet kunde man få bilen smord med några tryck på en knapp. Bilen hade en trebladig propeller som drevs med tre kedjor för styrka och hållbarhet. En gångjärnskonstruktion förband hela paketet med en kopplingsanordning direkt på vevaxeln. Det stora problemet var att fordonet inte kunde backa i vatten. Styrningen sköttes med framhjulen eller genom att lägga fordonet i backväxel, vilket var primitivt men fungerade i de hastigheter som var aktuella. Serieproduktionen startade hösten 1942 och under året tillverkades 511 fordon. 1943 tillverkades 8 258 stycken. Under slutet av 1944 uppstod produktionsproblem på grund av de allierades bombningar av fabriken. Den sista bilen tillverkades 26 augusti 1944. Produktionen upphörde på grund av att karosserierna från företaget Ambi-Budd i Berlin inte kunde levereras. Enligt Volkswagenwerks siffror tillverkades totalt 14 276 exemplar av Typ 166. (sv)
- Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС. Немецкая армия нуждалась в транспортном средстве, которое может использоваться на снегу, песке, воде и в грязи. Для выполнения всех этих условий Фердинанд Порше в 1939 году создаёт полноприводный «Type 87». В процессе дальнейшего развития 1 июля 1940 года компания F. Porsche KG получила заказ на разработку амфибии для вермахта. В процессе производства с осени 1942 года до лета 1944 года было изготовлено свыше 14 000 штук таких автомобилей. Для удачного выхода на сушу инженерами была разработана переднеприводная трансмиссия (в обычном режиме Schwimmwagen и Volkswagen Käfer — обладали задним приводом), работающая вместе с понижающей передачей. Военный автомобиль VW «Type 166» Schwimmwagen стал результатом совместной работы двух немецких конструкторов Фердинанда Порше и Эрвина Коменда. Он разрабатывался на базе модели автомобиля Volkswagen Käfer и был призван решать задачи транспортировки грузов и личного состава войск в плохо проходимых районах местности, содержащих в том числе и водные преграды. Основной задачей его создания была замена мотоциклов с коляской, состоявших на вооружении разведывательных и мотоциклетных батальонов, оказавшихся малопригодными для условий Восточного фронта. Скорость автомобиля при движении на плаву не превышала 10 км/ч из-за относительно маломощного двигателя, несмотря на его обтекаемую форму. При езде по суше трехлопастный винт автомобиля, обеспечивающий движение автомобиля на плаву, смонтированный в кормовой части корпуса, откидывался назад и вверх и крепился ремнями. При этом автомобиль мог развивать скорость до 80 км/ч (на шоссе) и обладал превосходными качествами повышенной проходимости, а запас хода составлял 520 км. Автомобиль вмещал в себя трёх солдат с личным оружием и водителя, а также 7,92-мм пулемет MG 42, при этом, полезная нагрузка автомобиля составляла 435 кг.
* Скорость на воде до 10 км/ч
* Запас хода по шоссе 520 км (ru)
- VW166兩棲車（德語：Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen）是德國軍隊在第二次世界大戰廣泛採用的兩棲車輛，設計者是有名的斐迪南·保時捷，由福斯汽車廠生產。 (zh)
|
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 910000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7496 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:enginePower
| |
| dbp:isVehicle
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Volkswagen Type 166 Schwimmwagen (en)
|
| dbp:number
| |
| dbp:origin
| |
| dbp:transmission
|
- 2 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| dbp:type
|
- Amphibious transport (en)
|
| dbp:weight
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Els Volkswagen Tipus 128 i Tipus 166 Schwimmwagen (literalment Auto nedador en alemany) van ser vehicles amfibis tot terreny amb tracció a les quatre rodes, àmpliament emprats per la Wehrmacht i el Waffen-SS durant la Segona Guerra Mundial. El Tipus 166 és el vehicle amfibi produït amb més gran quantitat d'unitats de la història. (ca)
- Volkswagen Schwimmwagen (německy: Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen nebo KdF 166 Schimmwagen) byl vojenský s pohonem všech čtyř kol (4×4) se čtyřmístnou karoserií, s motorem umístěným vzadu a sklopným lodním šroubem na zádi. Sériová výroba byla zahájena v roce 1942. Karoserii vyráběla berlínská firma . (cs)
- Der Volkswagen Typ 166 (auch Kfz. 1/20) ist ein schwimmfähiger Geländewagen mit Allradantrieb. Er wurde auf der Grundlage des KdF-Wagens und des Volkswagens Typ 82 für die Wehrmacht und Waffen-SS entwickelt. Von Herbst 1942 bis Sommer 1944 wurden im Volkswagenwerk bei Fallersleben über 14.000 Stück hergestellt. Umgangssprachlich wird der Typ 166 auch als VW Schwimmer oder allgemein als Schwimmwagen bezeichnet. (de)
- Los Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen (literalmente auto flotante en alemán) fueron vehículos anfibios todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, ampliamente empleados por la Wehrmacht y las Waffen-SS durante la Segunda Guerra Mundial. El Tipo 166 es el vehículo anfibio con mayor producción de la historia. (es)
- VW Type 128 dan 166 Schwimmwagen adalah kendaraan amfibi berpenggerak empat roda yang digunakan oleh tentara Wehrmacht dan Waffen-SS Jerman saat Perang Dunia II. Type 166 adalah yang paling banyak diproduksi di dunia sampai saat ini. (in)
- The Volkswagen Schwimmwagen (literally "swimming car") was a four-wheel drive amphibious vehicle, used extensively by German ground forces during the Second World War. The Schwimmwagen is the most-produced amphibious car in history. Prototyped as the Type 128, it entered full-scale production as the Type 166 in 1941 for the Wehrmacht. (en)
- シュヴィム(シュビム) ワーゲン（独：Schwimmwagen）は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である (本項では「Wagen」のカタカナ表記について、フォルクスワーゲンの例に倣い「ワーゲン」と表記する)。 (ja)
- De Volkswagen Schwimmwagen was een amfibievoertuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt door de Duitse Wehrmacht en de Waffen-SS. (nl)
- VW typ 166 Schwimmwagen – niemiecki pływający samochód terenowy (amfibia) z okresu II wojny światowej. (pl)
- La Volkswagen Schwimmwagen è un veicolo militare anfibio per il trasporto leggero, prodotto dalla Volkswagen. Venne prodotto durante la seconda guerra mondiale fino al 1944 in circa 15000 esemplari. (it)
- VW Type 166 (VW Schwimmer) — німецький плавучий повнопривідний автомобіль підвищеної прохідності. Збудований на основі VW Type 1 і VW Typ 82. На заводі у Вольфсбургу було вироблено 15,584 машин для Вермахту і Ваффен-СС (осінь 1942 — літо 1944), що робить VW Type 166 найбільш масово виробленою амфібією в історії автомобілебудування. На сьогодні залишилось 163 екземпляри VW Type 166, з них 13 ще не пройшли реставрації. (uk)
- VW166兩棲車（德語：Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen）是德國軍隊在第二次世界大戰廣泛採用的兩棲車輛，設計者是有名的斐迪南·保時捷，由福斯汽車廠生產。 (zh)
- Créée par l'ingénieur Ferdinand Porsche, la VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques issus de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion, et une prise de force transmet le mouvement au différentiel du train avant, donnant la capacité 4 × 4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de « Coccinelle » (« Kommandeurwagen »). (fr)
- Volkswagen Schwimmwagen Typ 166 är en amfibiebil från Volkswagen som lanserades den 21 september 1940. Fordonet är fyrhjulsdrivet. Redan början levererades den med en starkare motor än Kübelvagen med en cylindervolym på 1 131 cm³ och 24,5 hk. Motortypen blev från mars 1943 standard på alla VW-modeller under kriget. (sv)
- Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС. Немецкая армия нуждалась в транспортном средстве, которое может использоваться на снегу, песке, воде и в грязи. Для выполнения всех этих условий Фердинанд Порше в 1939 году создаёт полноприводный «Type 87». В процессе дальнейшего развития 1 июля 1940 года компания F. Porsche KG получила заказ на разработку амфибии для вермахта.
* Скорость на воде до 10 км/ч
* Запас хода по шоссе 520 км (ru)
|
| rdfs:label
|
- Schwimmwagen (ca)
- Volkswagen Schwimmwagen (cs)
- Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen (de)
- Volkswagen Schwimmwagen (es)
- Volkswagen Schwimmwagen (in)
- Volkswagen Schwimmwagen (it)
- Volkswagen Schwimmwagen (fr)
- シュビムワーゲン (ja)
- Volkswagen Schwimmwagen (nl)
- VW typ 166 Schwimmwagen (pl)
- Volkswagen Schwimmwagen (pt)
- Volkswagen Typ 166 (ru)
- Volkswagen Schwimmwagen (en)
- Volkswagen Schwimmwagen (sv)
- VW166兩棲車 (zh)
- Volkswagen Type 166 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Volkswagen Type 166 Schwimmwagen (en)
|
| is dbo:automobilePlatform
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:platform
of | |
| is dbp:related
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
