| dbo:abstract
|
- El Tsar Tank (en rus: Царь-танк), que significa "Rei dels tancs", també conegut com a Netopir (Нетопы́рь, ratpenat de Pipistrellus), Ratpenat, tanc de Lebedenko, màquina de Lebedenko, Mamut o Mastodont, era un inusual vehicle de guerra rus. Va ser desenvolupat per l'enginyer durant la Primera Guerra Mundial, entre 1914 i 1915. Se li va ocórrer un tipus de "cuirassat terrestre", ja que va arribar a pesar 40 tones, en configuració de "tricicle" i aconseguia uns impressionants 17 km/h. Desafortunadament el cost va ser alt (250.000 rubles), de manera que es va cancel·lar la seva producció en sèrie. A més, va ser vulnerable davant de l'artilleria pesant. La denominació de tanc li ha estat aplicada posteriorment, per analogia; no era pròpiament un tanc (tipologia de vehicle militar que encara no existia), perquè no utilitzava tracció d'eruga, sinó dues llandes de 9 m de diàmetre al capdavant, sustentades per una llanda d'1,5 m en la part posterior. Posseïa un canó de 150 mm, a una altura de 8 m, i era tripulat per 4 ocupants. Altres armes anaven muntades sota la plataforma principal. El 1915 van començar una sèrie de problemes amb el seu trasllat, ja que la llanda del darrere no aconseguia evitar els obstacles com les llandes més grans. Va ser donat de baixa el 1917, quan va començar la revolució russa. (ca)
- Car tank (rusky Царь-танк) jinak také Lebeděnkův tank (танк Лебеденко) či Netopýr (Нетопырь) bylo kolové obrněné vozidlo experimentální konstrukce navržené a zkonstruované v Rusku inženýrem Nikolajem Lebeděnkem a jeho spolupracovníky mezi lety 1914–1915. (cs)
- Der Zar war ein Prototyp eines Panzerkampfwagens der russischen Armee, der während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurde. Das Konzept des Zaren unterschied sich grundlegend von den Entwürfen gepanzerter Fahrzeuge in anderen Ländern. Anstelle von Gleisketten oder gewöhnlichen Rädern verfügte das Kampffahrzeug über ein Paar neun Meter hoher vorderer Speichenräder, jedes einzeln angetrieben von je einem separaten 240-PS-Motor. Die übergroßen Räder sollten das Überwinden von Gräben und anderen Hindernissen ermöglichen. Das Doppelhinterrad, welches der Lenkung diente, war mit etwa anderthalb Metern Höhe wesentlich kleiner. Die Lenkeinrichtung und Teile der Bewaffnung befanden sich in einem länglichen, quer angeordneten Kampfraum von zwölf Metern Breite auf Höhe der Vorderachse. Auf dem Kampfraum war ein 2,5 Meter hoher Geschützturm montiert. Ein einziges Fahrzeug des Zaren wurde 1915 fertiggestellt und erprobt. Dabei stellte sich heraus, dass das Fahrzeug die Erwartungen an die Geländegängigkeit nicht erfüllen konnte. Das kleine Heckrad neigte dazu, in weichem Boden steckenzubleiben, und die angetriebenen großen Vorderräder reichten nicht aus, den festgefahrenen Panzer wieder zu befreien. Zudem war das Fahrzeug schwer manövrierbar und die hohen Vorderräder wären im Kampfeinsatz zu empfindlich gegen Beschuss gewesen. Daher wurde das Projekt 1916 eingestellt und keine weiteren Exemplare gebaut. Der während der Erprobung beschädigte und immobilisierte Prototyp wurde nicht repariert und 1923 verschrottet. (de)
- El Tanque del Zar, también conocido como Netopyr' (Нетопырь, murciélago en ruso) o tanque Lebedenko, era un inusual vehículo blindado ruso desarrollado entre 1914 y 1915 por , Nikolái Zhukovski, y Aleksandr Mikulin. Era un «acorazado terrestre», ya que llegó a pesar sesenta toneladas y alcanzaba diecisiete kilómetros por hora. Se diferenciaba del resto de los tanques modernos por no emplear orugas, sino un diseño triciclo. El vehículo recibió el apodo de murciélago, pues cuando el modelo a escala se transportaba sujetándolo de la rueda trasera parecía dicho animal durmiendo colgado. (es)
- Le Tsar (aussi connu sous le nom de Нетопырь, Netopyr, signifiant « chauve-souris Pipistrellus », ou Char Lebedenko, d'après le patronyme de son inventeur) est un prototype de blindé de l’Empire russe développé au début de la Première Guerre mondiale. Le projet fut abandonné après les premiers essais, qui déterminèrent que le char n'était pas assez puissant et qu'il était vulnérable à l'artillerie. (fr)
- The Tsar Tank (Russian: Царь-танк, transcription: Tsar'-tank), also known as the Netopyr' (Russian: Нетопырь, which stands for Pipistrellus a genus of bat) or Lebedenko Tank (Russian: танк Лебеденко), was a Russian armoured vehicle developed by Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin, and Alexander Mikulin from 1914 onwards. The project was cancelled in 1915 after initial tests deemed the vehicle to be underpowered and vulnerable to artillery fire. (en)
- 차르 전차(러시아어: Царь-танк 짜르땅크[*]) 또는 레베덴코 전차(러시아어: танк Лебеденко 땅크 레베덴코[*])는 , , , 이 1914년에서 1915년에 걸쳐 개발한 러시아 제국의 기갑전투차량이다. 최초 시험 결과 동력이 너무 약하고 포병의 공격에 대비할 수 없음이 밝혀져 폐기되었다. 무한궤도 대신 삼륜차 구조를 선택했다는 점에서 현대의 전차와는 전혀 동떨어진 모습을 하고 있다. 앞바퀴 두 개의 직경은 거의 9미터에 이르고, 뒷바퀴는 1.5 미터로 비교적 훨씬 작았다. 상부의 캐넌 포탑의 높이는 8 미터 정도였고, 차체 전장은 12미터에 측면포탑 포함한 차체 폭은 12 미터였다. 아랫면에 부무장을 탑재하려는 계획도 있었다. 각각의 바퀴는 250마력 엔진으로 구동되었다. 거대한 앞바퀴는 장애물을 넘어가기 위한 의도로 만들어진 것이다. 그러나 무게를 잘못 계산한 바람에 부드러운 지면을 만나면 뒷바퀴가 쉽게 파묻혀 버렸고, 뒷바퀴를 빼내기에는 앞바퀴 동력이 부족했다. 1915년 8월 모스크바에서 60 킬로미터 떨어진 지점에서 고등판무관들을 모셔 놓고 시험 구동을 했으나 당연히 대실패로 끝났고 그 자리에 그대로 방치되었다. 이후 1923년 적백내전당시 고철로 해체당했다. (ko)
- Car-tank (ros.: Царь-танк), także Nietoperz (ros.: Нетопырь) lub czołg Lebiedenki (Танк Лебеденко) – prototypowy rosyjski pojazd opancerzony skonstruowany w latach 1914–1915. Projekt został zarzucony po testach, które wykazały, że zastosowane silniki są zbyt słabe, a sam pojazd podatny na ogień artylerii. (pl)
- ツァーリ・タンク（ロシア語: Царь-танк ； 英語: Tsar Tank）とは第一次世界大戦中にロシア帝国が開発した戦車である。レベデンコ・タンク（Lebedenko Tank）の名称でも知られている。 (ja)
- Lo Zar (noto anche con le traslitterazioni Tzar o Tsar, chiamato anche Netopyri, dal russo Нетопырь, che indica un genere di pipistrelli, o carro Lebedenko, dal cognome del principale progettista) era un progetto di veicolo militare corazzato sviluppato nell'Impero russo tra il 1914 e il 1915. L'inusuale carro armato era basato non su cingoli, come la maggior parte dei veicoli corazzati pesanti, ma su una configurazione a ruote a triciclo, in cui la coppia anteriore aveva un diametro di 9 metri. Il carro non entrò mai in servizio e il progetto venne presto abbandonato dopo il primo test, in quanto i costi erano molto elevati (superavano i 200 000 rubli all'epoca) e il veicolo aveva problemi di manovrabilità e risultava inoltre sottopotenziato e vulnerabile al fuoco dell'artiglieria. Per le sue dimensioni notevoli, è stato il più grande veicolo corazzato terrestre mai costruito (ma non il più pesante, titolo che spetta al carro superpesante tedesco Panzer VIII Maus). (it)
- De Tsaartank (Russisch: Царь-танк) of Lebedenko Tank (Russisch: танк Лебеденко) was een reusachtige Russische pantserwagen uit de Eerste Wereldoorlog (nl)
- Tsartank (ryska: Царь-танк), också känd som Netopyr " (Нетопырь), som står för Pipistrellus (ett släkte av fladdermus), eller Tank Lebedenko (танк Лебеденко), var en rysk stridsvagn som utvecklades av (Николай Лебеденко), Nikolaj Zjukovskij (Николай Жуковский), Boris Stetjkin (Борис Стечкин), och Aleksandr Mikulin (Александр Микулин) med början 1914. Projektet avvecklades efter initiala tester då fordonet ansågs ha för svaga motorer och var sårbart för artillerield. (sv)
- Tsar Tank, também conhecido como Netopyr (Нетопырь) ou Lebedenko Tank, era um incomum veículo blindado desenvolvido pelo Exército Russo entre 1914 e 1915. O projeto foi abandonado devido ao alto custo (250.000 rublos) e depois que os testes iniciais provaram que o veículo era muito vulnerável ao fogo de artilharia. O que distinguia este veículo dos tanques modernos era o seu design - um triciclo -, e o fato de não usar lagartas e sim pneumáticos como rodas. As duas rodas dianteiras tinham aproximadamente 9 metros de diâmetro, ao passo que a traseira, bem menor, media apenas 1,5 metro. O tanque pesava 40 toneladas, e alcançava 17 km/h, uma marca impressionante para a época. Possuía um canhão de 150 mm, sendo que armas adicionais poderiam ser dispostas na parte inferior do veículo. (pt)
- Царь-танк — боевая машина, разработанная Николаем Лебеденко в Российской империи в 1914—1915 гг. Строго говоря, как таковым танком (в общепринятом и общеизвестном понимании) объект не являлся, а представлял собой скорее колёсную боевую машину. Постройка и испытания машины проводились в 1915 году. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности объекта к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. Построенный экземпляр на долгие годы остался ржаветь в лесах Московской области. (ru)
- Цар-танк (також відомий як Нетопир, Кажан, Танк Лебеденка, Машина Лебеденка, іноді також зустрічається варіант Мамонт або Мастодонт) — броньований пересувний бойовий пристрій, розроблений інженером в Росії в 1914—1915. У розробці також брали участь Микола Жуковський і його племінники, і Олександр Мікулін. Строго кажучи, танком об'єкт не був, а був колісною бойовою машиною. Будова і випробування танка проводилися в 1915. За результатами випробувань був зроблений висновок про загальну непридатність танка до використання в умовах бою, що привело до закриття проекту. Побудований екземпляр був згодом розібраний на металобрухт. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Car tank (rusky Царь-танк) jinak také Lebeděnkův tank (танк Лебеденко) či Netopýr (Нетопырь) bylo kolové obrněné vozidlo experimentální konstrukce navržené a zkonstruované v Rusku inženýrem Nikolajem Lebeděnkem a jeho spolupracovníky mezi lety 1914–1915. (cs)
- El Tanque del Zar, también conocido como Netopyr' (Нетопырь, murciélago en ruso) o tanque Lebedenko, era un inusual vehículo blindado ruso desarrollado entre 1914 y 1915 por , Nikolái Zhukovski, y Aleksandr Mikulin. Era un «acorazado terrestre», ya que llegó a pesar sesenta toneladas y alcanzaba diecisiete kilómetros por hora. Se diferenciaba del resto de los tanques modernos por no emplear orugas, sino un diseño triciclo. El vehículo recibió el apodo de murciélago, pues cuando el modelo a escala se transportaba sujetándolo de la rueda trasera parecía dicho animal durmiendo colgado. (es)
- Le Tsar (aussi connu sous le nom de Нетопырь, Netopyr, signifiant « chauve-souris Pipistrellus », ou Char Lebedenko, d'après le patronyme de son inventeur) est un prototype de blindé de l’Empire russe développé au début de la Première Guerre mondiale. Le projet fut abandonné après les premiers essais, qui déterminèrent que le char n'était pas assez puissant et qu'il était vulnérable à l'artillerie. (fr)
- The Tsar Tank (Russian: Царь-танк, transcription: Tsar'-tank), also known as the Netopyr' (Russian: Нетопырь, which stands for Pipistrellus a genus of bat) or Lebedenko Tank (Russian: танк Лебеденко), was a Russian armoured vehicle developed by Nikolai Lebedenko, Nikolay Yegorovich Zhukovsky, Boris Stechkin, and Alexander Mikulin from 1914 onwards. The project was cancelled in 1915 after initial tests deemed the vehicle to be underpowered and vulnerable to artillery fire. (en)
- Car-tank (ros.: Царь-танк), także Nietoperz (ros.: Нетопырь) lub czołg Lebiedenki (Танк Лебеденко) – prototypowy rosyjski pojazd opancerzony skonstruowany w latach 1914–1915. Projekt został zarzucony po testach, które wykazały, że zastosowane silniki są zbyt słabe, a sam pojazd podatny na ogień artylerii. (pl)
- ツァーリ・タンク（ロシア語: Царь-танк ； 英語: Tsar Tank）とは第一次世界大戦中にロシア帝国が開発した戦車である。レベデンコ・タンク（Lebedenko Tank）の名称でも知られている。 (ja)
- De Tsaartank (Russisch: Царь-танк) of Lebedenko Tank (Russisch: танк Лебеденко) was een reusachtige Russische pantserwagen uit de Eerste Wereldoorlog (nl)
- Tsartank (ryska: Царь-танк), också känd som Netopyr " (Нетопырь), som står för Pipistrellus (ett släkte av fladdermus), eller Tank Lebedenko (танк Лебеденко), var en rysk stridsvagn som utvecklades av (Николай Лебеденко), Nikolaj Zjukovskij (Николай Жуковский), Boris Stetjkin (Борис Стечкин), och Aleksandr Mikulin (Александр Микулин) med början 1914. Projektet avvecklades efter initiala tester då fordonet ansågs ha för svaga motorer och var sårbart för artillerield. (sv)
- Царь-танк — боевая машина, разработанная Николаем Лебеденко в Российской империи в 1914—1915 гг. Строго говоря, как таковым танком (в общепринятом и общеизвестном понимании) объект не являлся, а представлял собой скорее колёсную боевую машину. Постройка и испытания машины проводились в 1915 году. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности объекта к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. Построенный экземпляр на долгие годы остался ржаветь в лесах Московской области. (ru)
- Цар-танк (також відомий як Нетопир, Кажан, Танк Лебеденка, Машина Лебеденка, іноді також зустрічається варіант Мамонт або Мастодонт) — броньований пересувний бойовий пристрій, розроблений інженером в Росії в 1914—1915. У розробці також брали участь Микола Жуковський і його племінники, і Олександр Мікулін. Строго кажучи, танком об'єкт не був, а був колісною бойовою машиною. Будова і випробування танка проводилися в 1915. За результатами випробувань був зроблений висновок про загальну непридатність танка до використання в умовах бою, що привело до закриття проекту. Побудований екземпляр був згодом розібраний на металобрухт. (uk)
- El Tsar Tank (en rus: Царь-танк), que significa "Rei dels tancs", també conegut com a Netopir (Нетопы́рь, ratpenat de Pipistrellus), Ratpenat, tanc de Lebedenko, màquina de Lebedenko, Mamut o Mastodont, era un inusual vehicle de guerra rus. Va ser desenvolupat per l'enginyer durant la Primera Guerra Mundial, entre 1914 i 1915. Se li va ocórrer un tipus de "cuirassat terrestre", ja que va arribar a pesar 40 tones, en configuració de "tricicle" i aconseguia uns impressionants 17 km/h. Desafortunadament el cost va ser alt (250.000 rubles), de manera que es va cancel·lar la seva producció en sèrie. A més, va ser vulnerable davant de l'artilleria pesant. (ca)
- Der Zar war ein Prototyp eines Panzerkampfwagens der russischen Armee, der während des Ersten Weltkriegs entwickelt wurde. Das Konzept des Zaren unterschied sich grundlegend von den Entwürfen gepanzerter Fahrzeuge in anderen Ländern. Anstelle von Gleisketten oder gewöhnlichen Rädern verfügte das Kampffahrzeug über ein Paar neun Meter hoher vorderer Speichenräder, jedes einzeln angetrieben von je einem separaten 240-PS-Motor. Die übergroßen Räder sollten das Überwinden von Gräben und anderen Hindernissen ermöglichen. Das Doppelhinterrad, welches der Lenkung diente, war mit etwa anderthalb Metern Höhe wesentlich kleiner. (de)
- 차르 전차(러시아어: Царь-танк 짜르땅크[*]) 또는 레베덴코 전차(러시아어: танк Лебеденко 땅크 레베덴코[*])는 , , , 이 1914년에서 1915년에 걸쳐 개발한 러시아 제국의 기갑전투차량이다. 최초 시험 결과 동력이 너무 약하고 포병의 공격에 대비할 수 없음이 밝혀져 폐기되었다. 무한궤도 대신 삼륜차 구조를 선택했다는 점에서 현대의 전차와는 전혀 동떨어진 모습을 하고 있다. 앞바퀴 두 개의 직경은 거의 9미터에 이르고, 뒷바퀴는 1.5 미터로 비교적 훨씬 작았다. 상부의 캐넌 포탑의 높이는 8 미터 정도였고, 차체 전장은 12미터에 측면포탑 포함한 차체 폭은 12 미터였다. 아랫면에 부무장을 탑재하려는 계획도 있었다. 각각의 바퀴는 250마력 엔진으로 구동되었다. (ko)
- Lo Zar (noto anche con le traslitterazioni Tzar o Tsar, chiamato anche Netopyri, dal russo Нетопырь, che indica un genere di pipistrelli, o carro Lebedenko, dal cognome del principale progettista) era un progetto di veicolo militare corazzato sviluppato nell'Impero russo tra il 1914 e il 1915. L'inusuale carro armato era basato non su cingoli, come la maggior parte dei veicoli corazzati pesanti, ma su una configurazione a ruote a triciclo, in cui la coppia anteriore aveva un diametro di 9 metri. Il carro non entrò mai in servizio e il progetto venne presto abbandonato dopo il primo test, in quanto i costi erano molto elevati (superavano i 200 000 rubli all'epoca) e il veicolo aveva problemi di manovrabilità e risultava inoltre sottopotenziato e vulnerabile al fuoco dell'artiglieria. Per le (it)
- Tsar Tank, também conhecido como Netopyr (Нетопырь) ou Lebedenko Tank, era um incomum veículo blindado desenvolvido pelo Exército Russo entre 1914 e 1915. O projeto foi abandonado devido ao alto custo (250.000 rublos) e depois que os testes iniciais provaram que o veículo era muito vulnerável ao fogo de artilharia. (pt)
|
