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- Les moyens de transport en Finlande sont très développés. Parmi les facteurs qui influent sur la circulation, mentionnons la faible densité de population et les longues distances entre les villes, le climat froid, le gel des cours d'eau et les terres enneigées en hiver. Le vaste réseau routier est utilisé par la plupart des transports intérieurs de marchandises et de passagers. En 2010, le réseau de routes principales du pays a une longueur totale d'environ 78 162 kilomètres et l'ensemble des routes publiques 104 161 kilomètres. Le réseau autoroutier totalise 779 kilomètres avec 124 kilomètres supplémentaires réservés uniquement à la circulation automobile. Les taxes sur les véhicules et les carburants représentent environ 1,5 milliard d'euros à 1 milliard d'euros. La principale porte d'entrée internationale pour les passagers est l'aéroport d'Helsinki-Vantaa, avec plus de 17 millions de passagers en 2016. Environ 25 aéroports offrent des services réguliers de transport de passagers. Ils sont financés par des redevances compétitives et l'aéroport rural peut être subventionné. Finnair (connue pour sa stratégie axée sur l'Asie), Nordic Regional Airlines fournissentt des services aériens tant au niveau national, qu'international. Helsinki dispose d'un emplacement idéal pour les grandes routes périphériques entre l'Europe occidentale et l'Extrême-Orient. C'est pourquoi de nombreux voyageurs internationaux visitent Helsinki en escale entre l'Asie et l'Europe. Malgré une faible densité de population, les contribuables dépensent chaque année environ 350 millions d'euros pour entretenir des voies ferrées de 5 865 kilomètres dans les nombreuses villes rurales. Les opérations sont privatisées et actuellement le seul opérateur est la VR-Yhtymä Oy, chemins de fer de l'État finlandais. Elle détient 5 % du marché des passagers (dont 80 % pour les déplacements urbains dans le Grand Helsinki) et 25 % pour le fret. Helsinki possède un réseau ferroviaire urbain. Les brise-glaces gardent les 23 ports ouverts toute l'année. Il existe un trafic de passagers maritimes à partir d'Helsinki et de Turku et des liaisons maritimes avec Tallinn, Mariehamn, la Suède et plusieurs autres destinations. (fr)
- Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Finlandia. Finlandia: carta geopolitica con rete stradale e ferroviaria (it)
- The transport system of Finland is well-developed. Factors affecting traffic include the sparse population and long distance between towns and cities, and the cold climate with waterways freezing and land covered in snow for winter. The extensive road system is utilized by most internal cargo and passenger traffic. As of 2010, the country's network of main roads has a total length of around 78,162 kilometres (48,568 mi) and all public roads 104,161 kilometres (64,723 mi). The motorway network totals 779 kilometres (484 mi) with additional 124 kilometres (77 mi) reserved only for motor traffic. Road network expenditure of around €1 billion is paid with vehicle and fuel taxes that amount to around €1.5 billion and €1 billion, respectively. The main international passenger gateway is Helsinki-Vantaa Airport with over 20 million passengers in 2018. About 25 airports have scheduled passenger services. They are financed by competitive fees and rural airport may be subsidized. The Helsinki-Vantaa based Finnair (known for an Asia-focused strategy), Nordic Regional Airlines provide air services both domestically and internationally. Helsinki has an optimal location for great circle routes between Western Europe and the Far East. Hence, many international travelers visit Helsinki on a stop-over between Asia and Europe. Despite low population density, taxpayers spend annually around €350 million in maintaining 5,865 kilometres (3,644 mi) railway tracks even to many rural towns. Operations are privatized and currently the only operator is the state-owned VR. It has 5 percent passenger market share (out of which 80 percent are urban trips in Greater Helsinki) and 25 percent cargo market share. Helsinki has an urban rail network. Icebreakers keep the 23 ports open all year round. There is passenger traffic from Helsinki and Turku, which have ferry connections to Tallinn, Mariehamn, Sweden and several other destinations. (en)
- フィンランドの交通（フィンランドのこうつう）では、フィンランド共和国における交通の概略を示す。フィンランドにおいて、交通に影響を与える主な要因は人口の少なさ、町の間の長い距離、および水路が冬に氷結することと陸地に雪が積もることだった。 フィンランドの道路網を使用するのは主に国内における貨物輸送と旅客輸送である。2010時点では主な道路網の総長は78,162kmで全ての公道の長さは104,161kmである。高速道路網の総長は779kmでさらに124kmが自動車専用道路となっている。道路網の支出は10億ユーロとなっており、これが自動車税収約15億ユーロとガソリン税収約10億ユーロでまかなわれている。 国際間の旅客輸送は主にヘルシンキ・ヴァンター国際空港を通じて行われ、その年間旅客数は2016年時点では1,700万人以上となっている。旅客輸送が行われている空港は約25か所あり、その支出は競争価格でまかなわれているが郊外にある空港には助成金が支払われることもある。ヘルシンキ・ヴァンター国際空港を拠点としたフィンエアー（アジアに重点を置いた経営策で知られる）とノルディック・リージョナル・エアラインは国内線と国際線の両方を経営している。ヘルシンキの位置は西ヨーロッパと遠東を繋ぐ大圏コースに最適であるため、多くの旅客はアジアとヨーロッパの間を旅行するとき、ヘルシンキに立ち寄る。 人口密度は低いが、フィンランドの納税者は毎年約3.5億の支出で郊外地まで繋ぐ総長5,865kmの鉄道を維持している。鉄道の運営は大半が民営化されており、現在唯一運営会社は国有のVRグループである。VRの旅客輸送における市場占有率は5パーセントであり、そのうち8割は大ヘルシンキ地域の都市部である。貨物輸送における市場占有率は25パーセントになっている。 砕氷船により、フィンランドの港口23か所は全て年間を通して開いている。ヘルシンキとトゥルクからタリン、マリエハムン、スウェーデンなどへのフェリーによる旅客輸送がある。 (ja)
- Транспорт в Финляндии (фин. Liikenne Suomessa) — транспортная инфраструктура, занимающая одно из важных мест в экономике Финляндии. (ru)
- 芬蘭的交通系統十分發達。2010年，芬蘭的主要公路網全長78,162公里（48,568英里），所有公共道路全長104,161公里（64,723英里），高速公路全長779公里（484英里）。赫尔辛基-万塔机场是芬蘭主要的國際機場，也是許多亞洲飛往歐洲航班的經停點。儘管芬蘭人口密度很低，芬蘭仍然擁有總長度達5,865公里（3,644英里）的鐵路網。芬蘭的鐵路由國營芬蘭鐵路公司運營。鐵路佔芬蘭5%的客運和25%的貨運份額。 (zh)
- Транспорт Фінляндії представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим і озерним) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 338 145 км² (65-те місце у світі). Форма території країни — видовжена в меридіональному напрямау; максимальна дистанція з півночі на південь — 1150 км, зі сходу на захід — 505 км. Географічне положення Фінляндії дозволяє країні контролювати сухопутні транспортні шляхи між скандинавськими країнами і північно-західною частиною Росії; морські транспортні магістралі в акваторії Балтійського моря для Естонії та Росії (Фінська затока), проходи до Ботнічної затоки (Аландські острови). (uk)
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- Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Finlandia. Finlandia: carta geopolitica con rete stradale e ferroviaria (it)
- Транспорт в Финляндии (фин. Liikenne Suomessa) — транспортная инфраструктура, занимающая одно из важных мест в экономике Финляндии. (ru)
- 芬蘭的交通系統十分發達。2010年，芬蘭的主要公路網全長78,162公里（48,568英里），所有公共道路全長104,161公里（64,723英里），高速公路全長779公里（484英里）。赫尔辛基-万塔机场是芬蘭主要的國際機場，也是許多亞洲飛往歐洲航班的經停點。儘管芬蘭人口密度很低，芬蘭仍然擁有總長度達5,865公里（3,644英里）的鐵路網。芬蘭的鐵路由國營芬蘭鐵路公司運營。鐵路佔芬蘭5%的客運和25%的貨運份額。 (zh)
- Транспорт Фінляндії представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим і озерним) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 338 145 км² (65-те місце у світі). Форма території країни — видовжена в меридіональному напрямау; максимальна дистанція з півночі на південь — 1150 км, зі сходу на захід — 505 км. Географічне положення Фінляндії дозволяє країні контролювати сухопутні транспортні шляхи між скандинавськими країнами і північно-західною частиною Росії; морські транспортні магістралі в акваторії Балтійського моря для Естонії та Росії (Фінська затока), проходи до Ботнічної затоки (Аландські острови). (uk)
- The transport system of Finland is well-developed. Factors affecting traffic include the sparse population and long distance between towns and cities, and the cold climate with waterways freezing and land covered in snow for winter. Icebreakers keep the 23 ports open all year round. There is passenger traffic from Helsinki and Turku, which have ferry connections to Tallinn, Mariehamn, Sweden and several other destinations. (en)
- Les moyens de transport en Finlande sont très développés. Parmi les facteurs qui influent sur la circulation, mentionnons la faible densité de population et les longues distances entre les villes, le climat froid, le gel des cours d'eau et les terres enneigées en hiver. Les brise-glaces gardent les 23 ports ouverts toute l'année. Il existe un trafic de passagers maritimes à partir d'Helsinki et de Turku et des liaisons maritimes avec Tallinn, Mariehamn, la Suède et plusieurs autres destinations. (fr)
- フィンランドの交通（フィンランドのこうつう）では、フィンランド共和国における交通の概略を示す。フィンランドにおいて、交通に影響を与える主な要因は人口の少なさ、町の間の長い距離、および水路が冬に氷結することと陸地に雪が積もることだった。 フィンランドの道路網を使用するのは主に国内における貨物輸送と旅客輸送である。2010時点では主な道路網の総長は78,162kmで全ての公道の長さは104,161kmである。高速道路網の総長は779kmでさらに124kmが自動車専用道路となっている。道路網の支出は10億ユーロとなっており、これが自動車税収約15億ユーロとガソリン税収約10億ユーロでまかなわれている。 国際間の旅客輸送は主にヘルシンキ・ヴァンター国際空港を通じて行われ、その年間旅客数は2016年時点では1,700万人以上となっている。旅客輸送が行われている空港は約25か所あり、その支出は競争価格でまかなわれているが郊外にある空港には助成金が支払われることもある。ヘルシンキ・ヴァンター国際空港を拠点としたフィンエアー（アジアに重点を置いた経営策で知られる）とノルディック・リージョナル・エアラインは国内線と国際線の両方を経営している。ヘルシンキの位置は西ヨーロッパと遠東を繋ぐ大圏コースに最適であるため、多くの旅客はアジアとヨーロッパの間を旅行するとき、ヘルシンキに立ち寄る。 (ja)
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