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The Aachen tramway network (German: Straßenbahnnetz Aachen) was the backbone of public transport in Aachen, now in the federal state of North Rhine-Westphalia, Germany, and the surrounding areas from 1880 to 1974. The track gauge was 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), see Nordrhein-Westfalen.

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  • Die Straßenbahn Aachen bildete von 1880 bis 1974 das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs im Stadtgebiet von Aachen und seinem Umland. Die ursprünglich als Pferdebahn erbauten Strecken wurden ab Juli 1895 schrittweise auf elektrischen Betrieb umgestellt. Das Netz der Aachener Straßenbahn zählte zu den ausgedehntesten deutschen Überlandstraßenbahnen, zeitweise besaß sie auch grenzüberschreitende Strecken nach Belgien und in die Niederlande. Mit einer Gesamtstreckenlänge von 181,4 Kilometern und einer Linienlänge von 213,5 Kilometern betrieb sie 1914 das viertgrößte Straßenbahnnetz Deutschlands. Betrieben wurde das Netz ab 1880 von der Aachener und Burtscheider Pferdeeisenbahn-Gesellschaft, die sich 1894 in Aachener Kleinbahn-Gesellschaft (AKG) umbenannte. Ein Teil der Strecken wurde ab 1902 durch die Rheinischen Elektricitäts- und Kleinbahnen AG (REKA) gebaut und betrieben, die AKG übernahm allerdings nach wenigen Jahren deren Betriebsführung. Beide Gesellschaften fusionierten 1942 zur Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG), die seitdem den öffentlichen Personennahverkehr in der Städteregion Aachen erbringt. Nach dem Zweiten Weltkrieg legte die ASEAG das Streckennetz schrittweise still, zuletzt im September 1974 die Linie 15 von Vaals nach Brand. Die ASEAG ist heute ein reines Omnibus-Verkehrsunternehmen, führt den Begriff Straßenbahn aber bis in die Gegenwart in ihrem Namen. (de)
  • The Aachen tramway network (German: Straßenbahnnetz Aachen) was the backbone of public transport in Aachen, now in the federal state of North Rhine-Westphalia, Germany, and the surrounding areas from 1880 to 1974. The track gauge was 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), see Nordrhein-Westfalen. At times, the network also extended into Belgium and the Netherlands. At its maximum extent, its route length was 181.4 kilometres (112.7 mi) and its line length was 213.5 kilometres (132.7 mi). In 1914, it was the fourth largest tramway network in Germany. Also, it was one of the most extensive German interurban networks. In 1974, the last tramway in the network was closed. The network was operated from 1880 by the Aachener und Burtscheider Pferdeeisenbahn-Gesellschaft (in English: Aachen and Burtscheid Horse Railway Company), which in 1894 became the Aachener Kleinbahn-Gesellschaft (AKG, in English: Aachen Light Railway Company). In 1942 the name was changed to Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG, in English: Aachen Tramway and Power Company). It is now a bus company, but the company name still refers to trams. (en)
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  • Die Straßenbahn Aachen bildete von 1880 bis 1974 das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs im Stadtgebiet von Aachen und seinem Umland. Die ursprünglich als Pferdebahn erbauten Strecken wurden ab Juli 1895 schrittweise auf elektrischen Betrieb umgestellt. Das Netz der Aachener Straßenbahn zählte zu den ausgedehntesten deutschen Überlandstraßenbahnen, zeitweise besaß sie auch grenzüberschreitende Strecken nach Belgien und in die Niederlande. Mit einer Gesamtstreckenlänge von 181,4 Kilometern und einer Linienlänge von 213,5 Kilometern betrieb sie 1914 das viertgrößte Straßenbahnnetz Deutschlands. (de)
  • The Aachen tramway network (German: Straßenbahnnetz Aachen) was the backbone of public transport in Aachen, now in the federal state of North Rhine-Westphalia, Germany, and the surrounding areas from 1880 to 1974. The track gauge was 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in), see Nordrhein-Westfalen. (en)
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  • Straßenbahn Aachen (de)
  • Trams in Aachen (en)
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