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- Tore Ragnar Gullstrand (geboren am 16. August 1921 in Karlstad, Schweden; gestorben 2002 in Linköping) war ein schwedischer Wirtschaftsführer in der Luftfahrtindustrie und Forscher in der Luftfahrt. Er war der Sohn von Ragnar Gullstrand. Gullstrand war Chefingenieur bei Saab AB in Linköping in Schweden und verantwortlich während des enormen Ausbaus der schwedischen Luftwaffe (Schwedischer Verteidigungsbeschluss 1958) für den Design von Saab 35 Draken und Saab 37 Viggen im Schatten des Kalten Kriegs und des atomaren Wettrüstens. Gullstrand wurde 1945 Master of Science in Aerodynamik an der Königlich Technischen Hochschule in Stockholm, Technologie Lizenziat im Jahr 1950 und Doktorarbeit im Jahr 1952 für Technologie Doktorgrad. Er war von 1947 bis 1949 als stellvertretender Direktor der Professur für Luftfahrttechnik tätig (als Sten Luthander als Leiter der Forschungsabteilung von Saab AB arbeitete) und wurde 1953 außerordentlicher Professor. Er war 1953 bei Saab AB in Linköping beschäftigt, wo er 1958 Chefingenieur, 1962 Direktor, 1965 Leiter der technischen Abteilung, 1968 stellvertretender in Saab-Scania, 1969 Leiter der Luftfahrtabteilung wurde und 1983–1991 Leiter des zentralen Personals für Forschung und technische Entwicklung. 1954 wurde er Flugingenieur 1. Grades in der Reserve der Schwedischen Luftwaffe. Gullstrand wurde 1962 in die Königlich Schwedische Akademie der Ingenieurwissenschaften (IVA), 1968 in die Königlich Schwedische Akademie der Kriegswissenschaften gewählt und 1981 Mitglied der Königlich Schwedischen Akademie der Wissenschaften. Er erhielt 1965 die Thulin-Medaille der Flygtekniska Föreningen (der schwedischen DGLR) in Gold, weil er mit seiner Arbeit die Luftfahrttechnologie gefördert hatte. Gullstrand wurde 1985 mit der großen Goldmedaille von IVA für seine herausragende Arbeit in der schwedischen Luftfahrtindustrie ausgezeichnet. (de)
- Tore Ragnar Gullstrand, born 16 August 1921 in Karlstad, died 2002 in Linköping, was a Swedish business leader in the aviation industry and researcher in aeronautics. He was the son of Ragnar Gullstrand. Gullstrand was chief engineer (the manager) by Saab AB, Linköping Sweden by the development and vast expansion of the Swedish Air Force (the Defence Act of 1958) and for the construction of Saab 35 Draken and Saab 37 Viggen in the shadow of the cold war and the nuclear arms race. Gullstrand became a civil engineer at the Royal Institute of Technology in 1945, licentiate in technology in 1950 and doctoral dissertation in 1952 for technology doctoral degree. He acted as acting director of professorship in aeronautical engineering 1947–1949 (when Sten Luthander worked as head of SAAB's research department) and became associate professor in 1953. He was employed in 1953 at Saab in Linköping where he in 1958 became chief engineer, 1962 director, 1965 head of the technical department, 1968 deputy managing director in Saab-Scania, 1969 head of the aviation division and 1983-1991 head of the central staff for research and technical development. In 1954 he became flight engineer of the 1st degree in Swedish Air Force reserve. He was elected in 1962 to the Royal Swedish Academy of Engineering Sciences (IVA), 1968 to the Royal Swedish Academy of War Sciences and in 1981 became a member of the Royal Swedish Academy of Sciences. In 1965 he was awarded the Swedish Aeronautical Society's Thulin Medal in gold and in 1985 was awarded IVA's great gold medal "for his outstanding work in the Swedish aviation industry". (en)
- Tore Ragnar Gullstrand, född 16 augusti 1921 i Karlstad, död 2002 i Linköping, var en svensk företagsledare inom flygindustrin och forskare inom flygteknik. Han var son till Ragnar Gullstrand. Gullstrand blev 1945 civilingenjör vid Kungliga Tekniska högskolan, 1950 teknologie licentiat och disputerade 1952 för teknologie doktorsgraden. Han vikarierade som tillförordnad på professuren i flygteknik 1947–1949 (då Sten Luthander arbetade som chef för SAAB:s forskningsavdelning) och blev docent 1953. Han anställdes 1953 vid Saab i Linköping där han 1958 blev överingenjör, 1962 direktör, 1965 chef för tekniska avdelningen, 1968 vice verkställande direktör i Saab-Scania, 1969 chef för flygdivisionen och 1983-1991 chef inom centrala staben för forskning och teknisk utveckling. Han blev 1954 flygingenjör av 1.graden i Flygvapnets reserv. Han invaldes 1962 i Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA), 1968 i Krigsvetenskapsakademien och blev 1981 ledamot av Vetenskapsakademien. 1965 tilldelades han Thulinmedaljen i guld, och tilldelades 1985 IVA:s stora guldmedalj "för hans synnerligen framstående livsgärning inom svensk flygindustri". (sv)
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- Tore Ragnar Gullstrand (geboren am 16. August 1921 in Karlstad, Schweden; gestorben 2002 in Linköping) war ein schwedischer Wirtschaftsführer in der Luftfahrtindustrie und Forscher in der Luftfahrt. Er war der Sohn von Ragnar Gullstrand. Gullstrand war Chefingenieur bei Saab AB in Linköping in Schweden und verantwortlich während des enormen Ausbaus der schwedischen Luftwaffe (Schwedischer Verteidigungsbeschluss 1958) für den Design von Saab 35 Draken und Saab 37 Viggen im Schatten des Kalten Kriegs und des atomaren Wettrüstens. (de)
- Tore Ragnar Gullstrand, born 16 August 1921 in Karlstad, died 2002 in Linköping, was a Swedish business leader in the aviation industry and researcher in aeronautics. He was the son of Ragnar Gullstrand. Gullstrand was chief engineer (the manager) by Saab AB, Linköping Sweden by the development and vast expansion of the Swedish Air Force (the Defence Act of 1958) and for the construction of Saab 35 Draken and Saab 37 Viggen in the shadow of the cold war and the nuclear arms race. In 1954 he became flight engineer of the 1st degree in Swedish Air Force reserve. (en)
- Tore Ragnar Gullstrand, född 16 augusti 1921 i Karlstad, död 2002 i Linköping, var en svensk företagsledare inom flygindustrin och forskare inom flygteknik. Han var son till Ragnar Gullstrand. Gullstrand blev 1945 civilingenjör vid Kungliga Tekniska högskolan, 1950 teknologie licentiat och disputerade 1952 för teknologie doktorsgraden. Han vikarierade som tillförordnad på professuren i flygteknik 1947–1949 (då Sten Luthander arbetade som chef för SAAB:s forskningsavdelning) och blev docent 1953. Han anställdes 1953 vid Saab i Linköping där han 1958 blev överingenjör, 1962 direktör, 1965 chef för tekniska avdelningen, 1968 vice verkställande direktör i Saab-Scania, 1969 chef för flygdivisionen och 1983-1991 chef inom centrala staben för forskning och teknisk utveckling. (sv)
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