About: TX1

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The LTI TX1 is a Hackney carriage (London "Black cab") introduced by London Taxis International in 1997 and designed to replace the ageing Austin FX4. It was designed by British product designer Kenneth Grange. Most are powered by a diesel engine from Nissan, a relationship which began in late FX4s. In 2002 it was replaced by the TXII, which used the Ford Duratorq engine as found in the Ford Transit, Mondeo, and Land Rover Defender. The improved interior has allowed certain after-market additions to be made to vehicles such as the Cabvision technology.

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  • TX1 estas Londona taksio ("Black cab") enkondukita de en 1997 kaj destinita anstataŭigi la malnoviĝintan Austin FX4. Plej multaj estas movigataj per dizelmotoro de Nissan, interrilato kiu komenciĝis kun la malfrua FX4S. En 2002 ĝi estis anstataŭigita de la TXII, kiu uzis la motoron kiel troveblas en la , , kaj . Malsame al la modernaj van-formaj eksperimentaj taksioj, la karoserio estis dezajnita por memorigi plurajn specifajn stilajn replikojn de la FX4. Post kompletigo, ĝi estis submetita al la aprobo de taksiistoj kaj gajnis ilian akcepton kiel sufiĉe daŭriganta la spiriton de la Londona taksio. La plibonigita interno ebligis fari kelkajn post-merkatajn aldonojn al la veturiloj, kiajn la teĥnologion de . (eo)
  • El LTI TX1 es un taxi presentado por en 1997 y diseñado para reemplazar al obsoleto Austin FX4. La mayoría están equipados con un motor diésel de origen Nissan, con los cuales están vinculados desde que empezaran a dar problemas de fiabilidad los motores de origen Land Rover usados en el anterior modelo. En 2002 fue reemplazado por el , equipado con motores , que están montados también en los vehículos Ford Transit, Mondeo y el Land Rover Defender. A diferencia de los taxis hechos para tal, de concepción modernista y con aspecto de furgoneta, la carrocería fue diseñada para dar un cierto aspecto en algunas de sus facciones similar a las encontradas en el modelo anterior, el FX4. Una vez fue completado, el diseño fue enviado a los taxistas buscando su aprobación, y consiguió su aceptación ya que mantenía suficientemente el espíritu del típico taxi londinense. El interior mejorado ha permitido la instalación de accesorios añadidos, tales como la tecnología . (es)
  • The LTI TX1 is a Hackney carriage (London "Black cab") introduced by London Taxis International in 1997 and designed to replace the ageing Austin FX4. It was designed by British product designer Kenneth Grange. Most are powered by a diesel engine from Nissan, a relationship which began in late FX4s. In 2002 it was replaced by the TXII, which used the Ford Duratorq engine as found in the Ford Transit, Mondeo, and Land Rover Defender. Unlike modernistic van-shaped experimental cabs, the body was designed to recall several distinctive styling cues of the FX4. Upon completion, it was submitted to cab drivers for their approval and won their acceptance as sufficiently maintaining the spirit of the London cab. The improved interior has allowed certain after-market additions to be made to vehicles such as the Cabvision technology. (en)
  • La LTI TX1 è un'autovettura di tipo taxi prodotta dalla casa automobilistica inglese (LTI) dal 1997 al 2002. Nasce come erede dello storico Austin FX4. (it)
  • LTI TX1 är en taxibil tillverkad av mellan 1997 och 2002 och introducerades som ersättare för Austin FX4. Modellen använder en rak, 4-cylindrig dieselmotor från japanska Nissan. 2002 ersattes modellen av LTI TXII. (sv)
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  • La LTI TX1 è un'autovettura di tipo taxi prodotta dalla casa automobilistica inglese (LTI) dal 1997 al 2002. Nasce come erede dello storico Austin FX4. (it)
  • LTI TX1 är en taxibil tillverkad av mellan 1997 och 2002 och introducerades som ersättare för Austin FX4. Modellen använder en rak, 4-cylindrig dieselmotor från japanska Nissan. 2002 ersattes modellen av LTI TXII. (sv)
  • TX1 estas Londona taksio ("Black cab") enkondukita de en 1997 kaj destinita anstataŭigi la malnoviĝintan Austin FX4. Plej multaj estas movigataj per dizelmotoro de Nissan, interrilato kiu komenciĝis kun la malfrua FX4S. En 2002 ĝi estis anstataŭigita de la TXII, kiu uzis la motoron kiel troveblas en la , , kaj . La plibonigita interno ebligis fari kelkajn post-merkatajn aldonojn al la veturiloj, kiajn la teĥnologion de . (eo)
  • El LTI TX1 es un taxi presentado por en 1997 y diseñado para reemplazar al obsoleto Austin FX4. La mayoría están equipados con un motor diésel de origen Nissan, con los cuales están vinculados desde que empezaran a dar problemas de fiabilidad los motores de origen Land Rover usados en el anterior modelo. En 2002 fue reemplazado por el , equipado con motores , que están montados también en los vehículos Ford Transit, Mondeo y el Land Rover Defender. El interior mejorado ha permitido la instalación de accesorios añadidos, tales como la tecnología . (es)
  • The LTI TX1 is a Hackney carriage (London "Black cab") introduced by London Taxis International in 1997 and designed to replace the ageing Austin FX4. It was designed by British product designer Kenneth Grange. Most are powered by a diesel engine from Nissan, a relationship which began in late FX4s. In 2002 it was replaced by the TXII, which used the Ford Duratorq engine as found in the Ford Transit, Mondeo, and Land Rover Defender. The improved interior has allowed certain after-market additions to be made to vehicles such as the Cabvision technology. (en)
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