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- تي في آر جرانتورا (بالإنجليزية: TVR Grantura) هي سيارة من تصنيع شركة تي في آر. (ar)
- Der TVR Grantura ist ein zweisitziger britischer Sportwagen, der von 1958 bis 1967 nacheinander von mehreren Unternehmen in der nordenglischen Hafenstadt Blackpool gefertigt und jeweils unter der Marke TVR angeboten wurde. Üblicherweise werden vier oder fünf Serien unterschieden, von denen einige weiter untergliedert werden. Übereinstimmendes Konstruktionsmerkmal aller Serien war ein Gitterrahmen und eine Kunststoffkarosserie. Die Granturas waren wahlweise als Komplettfahrzeuge oder als Bausatz erhältlich und konnten mit Motoren verschiedener britischer Hersteller ausgestattet werden. Für den nordamerikanischen Markt entstanden von 1963 bis 1966 außerdem einige Versionen mit Achtzylindermotoren von Ford USA, die als Griffith 200 und Griffith 400 verkauft wurden. Der TVR Grantura war der erste in größerer Serie gefertigte Sportwagen der Marke TVR und prägte deren Bild bis in die 1970er-Jahre hinein. (de)
- El TVR Grantura es un automóvil deportivo del fabricante inglés TVR entre los años 1958 y 1960, del cual se fabricaron aproximadamente 100 unidades. Es un cupé fabricado y ensamblado a mano en Blackpool, Inglaterra, con varias especificaciones técnicas. Todos presentaban una mezcla de los frenos de , suspensión de Volkswagen Escarabajo y ejes traseros proporcionados por British Motor Corporation. La carrocería del Grantura estaba hecha de plástico reforzado y hacía uso de una gran variedad de componentes de otros coches, como el parabrisas del . Los compradores podían elegir de una amplia variedad de motores de Ford, una unidad de Coventry Climax o incluso el motor de . (es)
- Premier modèle TVR construit en masse, la TVR Grantura possède une genèse singulière. Son origine tient à une commande passée à TVR par un Américain du New Hampshire, Ray Saidel. Ce dernier demande à Trevor Wilkinson de lui construire un châssis de voiture de sport motorisée par un Coventry Climax 4 cylindres et qui sera commercialisée aux États-Unis. Wilkinson dessine donc en 1955 un châssis tubulaire qu’il dote d’une suspension à quatre roues indépendantes. En réalité, il s'aide d'une Volkswagen Coccinelle, dont il prend le train avant à barres de torsion pour l’installer à l’avant et à l’arrière de la voiture. Les freins et les roues sont également empruntés à l’Allemande. Ancêtre de la TVR Grantura, ce coupé, qui reçoit sa carrosserie outre-Atlantique, est baptisé Jomar (d’après les prénoms des enfants de Saidel, JOhn et MARgaret). C’est de ce châssis que dérivent en 1957 les premiers « Coupés » TVR (pré-Grantura), des voitures sportives construites à six exemplaires, dont trois roadsters. À la différence des Jomar, elles sont équipées de freins Girling et de roues Dunlop. Les moteurs sont des Coventry Climax accolés à une boîte de vitesses de MG A. La TVR Grantura proprement dite est présentée en 1958. Elle est construite sur le châssis tubulaire de la Jomar, dont la caractéristique est une suspension particulièrement raide, peu adaptée à un usage routier. La voiture reçoit plusieurs moteurs au choix : Coventry Climax FWE de 1,2 litre avec boîte de MGA (il peut être gonflé par un kit de niveau 2 et même 3), Ford 105E de 1,2 litre équipé ou non d’un compresseur Shorrock, BMC B-Series 1,5 litre de la MGA, etc. De nombreux éléments sont empruntés à des modèles de série : différentiel BMC Série B, boîtier de direction Ford, pare-brise de Ford Consul. Le design de la carrosserie en polyester de la Grantura n’est pas sa qualité première. Même si elle évoluera, cette forme curieuse demeurera la base des TVR jusqu’aux années 70. Il faut dire que l’exercice de style n’est pas favorisé par l’empattement très court de la voiture et ses porte-à-faux réduits au strict minimum (la voiture ne dépasse pas 3,50 mètres), d’où un profil râblé et un surprenant croupion. La Grantura se singularise encore par sa lunette arrière panoramique en Perspex (plastique transparent) et sa poupe fastback fermée — la roue de secours n’étant accessible que de l’intérieur ! L’étroitesse des portes rend également l’accès à bord plutôt délicat. (fr)
- The TVR Grantura is the first production model in a long line of TVR cars. It debuted in 1958 and went through a series of developments leading to the Mark I to Mark IV and 1800S models. The last ones were made in September 1967. These coupés were hand-built at the TVR factory in Blackpool, England with varying mechanical specifications and could be had in kit form. All cars featured a cocktail of Austin-Healey brakes, VW Beetle or Triumph suspension parts and BMC rear axles. The Grantura bodyshell was made from glass-reinforced plastic and made use of a variety of proprietary components. The bonnet was front hinged. There was no opening at the rear but the boot could be accessed from inside the car - the spare wheel had to be removed through the front doors. Buyers could choose from a range of powerplants which, dependant on the model in question, included a choice of side or overhead valve engines from Ford, a Coventry Climax unit, the engine from the MGA and, ultimately, the 1798cc BMC B-series engine. (en)
- グランチュラ（Grantura ）は、イギリスのTVRがかつて市販していた自動車。 (ja)
- TVR Grantura – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę TVR w latach 1958–1967. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,2, 1,6 oraz 1,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Vixen. (pl)
- De TVR Grantura is een sportwagen van het Britse automerk TVR. De Grantura kwam in vier generaties op de markt en werd telkens handgemaakt met Austin-Healey remmen, de ophanging van een Volkswagen Kever of van Triumph en een BMC-achteras. De carrosserie van de Grantura is gemaakt uit glasvezel-versterkte kunststof en de scharnieren van de motorkap bevinden zich aan de voorkant van de wagen. Het reservewiel van de wagen kan enkel langs de deuren naar buiten worden gehaald. (nl)
- O Grantura é um coupé da TVR. (pt)
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- TVR Grantura (en)
- TVR Grantura Mark I (en)
- TVR Grantura Series II (en)
- TVR Grantura Series III, Series III 1800, 1800S, and MkIV (en)
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- تي في آر جرانتورا (بالإنجليزية: TVR Grantura) هي سيارة من تصنيع شركة تي في آر. (ar)
- グランチュラ（Grantura ）は、イギリスのTVRがかつて市販していた自動車。 (ja)
- TVR Grantura – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę TVR w latach 1958–1967. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,2, 1,6 oraz 1,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Vixen. (pl)
- De TVR Grantura is een sportwagen van het Britse automerk TVR. De Grantura kwam in vier generaties op de markt en werd telkens handgemaakt met Austin-Healey remmen, de ophanging van een Volkswagen Kever of van Triumph en een BMC-achteras. De carrosserie van de Grantura is gemaakt uit glasvezel-versterkte kunststof en de scharnieren van de motorkap bevinden zich aan de voorkant van de wagen. Het reservewiel van de wagen kan enkel langs de deuren naar buiten worden gehaald. (nl)
- O Grantura é um coupé da TVR. (pt)
- Der TVR Grantura ist ein zweisitziger britischer Sportwagen, der von 1958 bis 1967 nacheinander von mehreren Unternehmen in der nordenglischen Hafenstadt Blackpool gefertigt und jeweils unter der Marke TVR angeboten wurde. Üblicherweise werden vier oder fünf Serien unterschieden, von denen einige weiter untergliedert werden. Übereinstimmendes Konstruktionsmerkmal aller Serien war ein Gitterrahmen und eine Kunststoffkarosserie. Die Granturas waren wahlweise als Komplettfahrzeuge oder als Bausatz erhältlich und konnten mit Motoren verschiedener britischer Hersteller ausgestattet werden. Für den nordamerikanischen Markt entstanden von 1963 bis 1966 außerdem einige Versionen mit Achtzylindermotoren von Ford USA, die als Griffith 200 und Griffith 400 verkauft wurden. Der TVR Grantura war der er (de)
- El TVR Grantura es un automóvil deportivo del fabricante inglés TVR entre los años 1958 y 1960, del cual se fabricaron aproximadamente 100 unidades. Es un cupé fabricado y ensamblado a mano en Blackpool, Inglaterra, con varias especificaciones técnicas. Todos presentaban una mezcla de los frenos de , suspensión de Volkswagen Escarabajo y ejes traseros proporcionados por British Motor Corporation. (es)
- The TVR Grantura is the first production model in a long line of TVR cars. It debuted in 1958 and went through a series of developments leading to the Mark I to Mark IV and 1800S models. The last ones were made in September 1967. These coupés were hand-built at the TVR factory in Blackpool, England with varying mechanical specifications and could be had in kit form. All cars featured a cocktail of Austin-Healey brakes, VW Beetle or Triumph suspension parts and BMC rear axles. (en)
- Premier modèle TVR construit en masse, la TVR Grantura possède une genèse singulière. Son origine tient à une commande passée à TVR par un Américain du New Hampshire, Ray Saidel. Ce dernier demande à Trevor Wilkinson de lui construire un châssis de voiture de sport motorisée par un Coventry Climax 4 cylindres et qui sera commercialisée aux États-Unis. (fr)
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- TVR Grantura (de)
- TVR Grantura (es)
- TVR Grantura (fr)
- TVR・グランチュラ (ja)
- TVR Grantura (pl)
- TVR Grantura (nl)
- TVR Grantura (pt)
- TVR Grantura (en)
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