About: Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220

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The Steyr 120 Super, Steyr 125 Super and Steyr 220 were a series of medium-sized cars built by the Austrian firm Steyr-Daimler-Puch from 1935 to 1941. The moderately streamlined body was designed by technical director Karl Jenschke (1899-1969) and was manufactured by Gläser-Karosserie GmbH in Dresden. The design had a close resemblance to the smaller Steyr 100.

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  • Der Steyr 120 Super ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Steyr-Daimler-Puch AG ab 1935 produzierte. Die gemäßigt stromlinienförmige Karosserie wurde vom Direktor Karl Jenschke konstruiert. Sie entsprach im Wesentlichen der des kleineren Steyr 100. Die Viertürer hatten gegeneinander schließende Türen (die vorderen vorne angeschlagen, die hinteren hinten), wobei der Mittelpfosten – die B-Säule – wegfiel. Ihre Karosserien entstanden bei Gläser in Dresden. Der Wagen hatte einen Sechszylinderreihenmotor vorne eingebaut, der über ein Vierganggetriebe die Hinterräder antrieb. Die Vorderräder waren an Querblattfedern aufgehängt, die hintere Pendelachse hatte geschobene Ausleger-Viertelelliptik-Blattfedern. Die Sechszylindermotoren waren deutlich kräftiger als die Vierzylinder der kleineren Modelle. Alpenpässe wie zum Beispiel die Turracher Höhe bereiteten so keine Schwierigkeiten. Bis 1936 entstanden genau 1200 Exemplare. 1936 wurde der Wagen überarbeitet. Er bekam eine breitere Spur und einen größeren Motor bei gleichbleibender Leistung. Das neue Modell wurde als Steyr 125 Super vorwiegend nach Deutschland verkauft und blieb bis 1937 im Angebot. Er wurde nur 200-mal gebaut. 1937 erhielt die unveränderte Karosserie einen größeren und stärkeren Motor. Der neue Steyr 220 war als kräftiger Wagen allgemein bekannt und beliebt und von ihm entstanden bis 1941 genau 5900 Stück. Ein Exemplar dieses Modells aus dem Jahr 1938 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich. Berühmt ist das Modell als Fluchtwagen des KZ-Häftlings Kazimierz Piechowski, dem es am 20. Juni 1942 gelang, in einer gestohlenen SS-Uniform mit dem Dienstwagen von Auschwitz-Lagerkommandanten Rudolf Höß das Lagertor zu passieren und erfolgreich zu entkommen. (de)
  • La Steyr 120 est un modèle d'automobile familiale routière du constructeur autrichien Steyr-Daimler-Puch produit de 1935 à 1941, décliné en différentes versions : Steyr 120 Super, Steyr 125 Super et Steyr 220. L'aspect légèrement fluide de la carrosserie est dû à l'ingénieur (1899-1969), la fabrication est confiée à la Gläser-Karosserie GmbH à Dresde. Le profil du modèle rappelle celui de la Steyr 100. (fr)
  • The Steyr 120 Super, Steyr 125 Super and Steyr 220 were a series of medium-sized cars built by the Austrian firm Steyr-Daimler-Puch from 1935 to 1941. The moderately streamlined body was designed by technical director Karl Jenschke (1899-1969) and was manufactured by Gläser-Karosserie GmbH in Dresden. The design had a close resemblance to the smaller Steyr 100. (en)
  • La Steyr 120 Super era una vettura di classe media realizzata in Austria dalla casa automobilistica Steyr-Daimler-Puch tra il 1935 e il 1941. La vettura veniva costruita dalla società Gläser di Dresda. Il progetto si deve a Karl Jenschke ed era molto simile a quello della Steyr 100, dal quale il nuovo modello differiva per le sue dimensioni superiori. (it)
  • Steyr 120 Super, Steyr 125 Super i Steyr 220 – seria średniej wielkości samochodów osobowych z nadwoziem typu sedan, kabriolet i auto sportowe, produkowanych przez austriacki koncern Steyr-Daimler-Puch w latach 1935–1941. Stanowiły rozwinięcie konstrukcji mniejszego poprzednika – 4-cylindrowego Steyra 100. Wyposażone były w 6-cylindrowe silniki przenoszące napęd na tylne koła za pośrednictwem 4-biegowej skrzyni przekładniowej. Nadwozie w stylu streamline z wyodrębnionymi przednimi reflektorami zostało zaprojektowane przez (1899-1969) i było wytwarzane w zakładach Gläser-Karosserie GmbH w Dreźnie. (pl)
  • Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220 (ˈʃta‿eɐ) — серия среднеразмерных автомобилей, производимых австрийской фирмой Steyr-Daimler-Puch с 1935 по 1941 годы. Автомобили разработанные техническим директором Карлом Эншке (1899—1969) и изготовленные Gläser-Karosserie GmbH в Дрездене отличались обтекаемостью кузова в стиле Стримлайн Модерн. Конструкция имела близкое сходство с меньшим . (ru)
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  • La Steyr 120 est un modèle d'automobile familiale routière du constructeur autrichien Steyr-Daimler-Puch produit de 1935 à 1941, décliné en différentes versions : Steyr 120 Super, Steyr 125 Super et Steyr 220. L'aspect légèrement fluide de la carrosserie est dû à l'ingénieur (1899-1969), la fabrication est confiée à la Gläser-Karosserie GmbH à Dresde. Le profil du modèle rappelle celui de la Steyr 100. (fr)
  • The Steyr 120 Super, Steyr 125 Super and Steyr 220 were a series of medium-sized cars built by the Austrian firm Steyr-Daimler-Puch from 1935 to 1941. The moderately streamlined body was designed by technical director Karl Jenschke (1899-1969) and was manufactured by Gläser-Karosserie GmbH in Dresden. The design had a close resemblance to the smaller Steyr 100. (en)
  • La Steyr 120 Super era una vettura di classe media realizzata in Austria dalla casa automobilistica Steyr-Daimler-Puch tra il 1935 e il 1941. La vettura veniva costruita dalla società Gläser di Dresda. Il progetto si deve a Karl Jenschke ed era molto simile a quello della Steyr 100, dal quale il nuovo modello differiva per le sue dimensioni superiori. (it)
  • Steyr 120 Super, Steyr 125 Super i Steyr 220 – seria średniej wielkości samochodów osobowych z nadwoziem typu sedan, kabriolet i auto sportowe, produkowanych przez austriacki koncern Steyr-Daimler-Puch w latach 1935–1941. Stanowiły rozwinięcie konstrukcji mniejszego poprzednika – 4-cylindrowego Steyra 100. Wyposażone były w 6-cylindrowe silniki przenoszące napęd na tylne koła za pośrednictwem 4-biegowej skrzyni przekładniowej. Nadwozie w stylu streamline z wyodrębnionymi przednimi reflektorami zostało zaprojektowane przez (1899-1969) i było wytwarzane w zakładach Gläser-Karosserie GmbH w Dreźnie. (pl)
  • Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220 (ˈʃta‿eɐ) — серия среднеразмерных автомобилей, производимых австрийской фирмой Steyr-Daimler-Puch с 1935 по 1941 годы. Автомобили разработанные техническим директором Карлом Эншке (1899—1969) и изготовленные Gläser-Karosserie GmbH в Дрездене отличались обтекаемостью кузова в стиле Стримлайн Модерн. Конструкция имела близкое сходство с меньшим . (ru)
  • Der Steyr 120 Super ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Steyr-Daimler-Puch AG ab 1935 produzierte. Die gemäßigt stromlinienförmige Karosserie wurde vom Direktor Karl Jenschke konstruiert. Sie entsprach im Wesentlichen der des kleineren Steyr 100. Die Viertürer hatten gegeneinander schließende Türen (die vorderen vorne angeschlagen, die hinteren hinten), wobei der Mittelpfosten – die B-Säule – wegfiel. Ihre Karosserien entstanden bei Gläser in Dresden. (de)
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  • Steyr 120 (de)
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  • Steyr 120 Super, Steyr 125 Super, Steyr 220 (en)
  • Steyr 120 (ru)
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