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- Shinji Sogō (十 河 信 二, Sogō Shinji; Niihama, 14 de abril de 1884 - Tokio, 3 de octubre de 1981) fue el cuarto presidente de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y se le atribuye la creación de la primera línea de tren bala, el Tōkaidō Shinkansen. Nacido en Niihama, Ehime, Shikoku, en 1884, Shinji Sogō se graduó de la Facultad de Derecho de la Universidad Imperial de Tokio en 1909 y se unió a la Agencia Ferroviaria. Mientras trabajaba para la Agencia de Reconstrucción de Teito después del gran terremoto de Kantō de 1923, fue fuertemente influenciado por Gotō Shinpei, el presidente de la Agencia. Después de abandonar los ferrocarriles del gobierno en 1926, se convirtió en director del Ferrocarril del Sur de Manchuria. Mientras estaba en el ferrocarril del sur de Manchuria, se conectó estrechamente con el oficial del ejército de Kwantung, , la fuerza clave detrás del incidente de Manchuria. Sogō actuó como parte de la "confianza mental" de Ishiwara cuando este estaba en el apogeo de su poder en 1936-1937. Sogō fue parte de los esfuerzos de Ishiwara por negarle al general Kazushige Ugaki el cargo de primer ministro en enero de 1937 e instalar al general Senjūrō Hayashi como primer ministro. Ayudó a Hayashi a formar su gabinete. Más tarde ese año, su patrón Ishiwara fue expulsado del poder, y Sogō también perdió su influencia. Después de la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como Presidente de la Asociación de Bienestar Ferroviario hasta que fue nombrado presidente de JNR en 1955. (es)
- Shinji Sogō (十河 信二, Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 Oktober 1981) adalah kepala Japan National Railway keempat dan dikenal atas kontribusinya dalam proyek pembangunan bullet train atau kereta peluru yang kini dinamakan dengan Shinkansen. (in)
- Shinji Sogō (十河 信二, Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 October 1981) was the fourth president of the Japanese National Railways (JNR), and is credited with the creation of the first "bullet train", the Tōkaidō Shinkansen. Born in Niihama, Ehime, Shikoku, in 1884, Shinji Sogo graduated from the Faculty of Law at Tokyo Imperial University in 1909, and joined the Railway Agency. While working for the Teito Reconstruction Agency after the Great Kantō earthquake of 1923, he was strongly influenced by Shinpei Gotō, the Agency president. After leaving the government railways in 1926, he became a director of the South Manchuria Railway. While at the South Manchuria Railway, he became closely connected with Kwantung Army officer Ishiwara Kanji, the key force behind the Manchurian Incident. Sogō acted as part of Ishiwara's "brain-trust" when Ishiwara was at the height of his power in 1936–1937. Sogō was part of Ishiwara's efforts to deny General Kazushige Ugaki the position of Prime Minister in January 1937, and install General Senjūrō Hayashi as Prime Minister. He helped Hayashi form his cabinet. Later that year his patron Ishiwara was forced out of power, and Sogō also lost his influence. After World War II, he served as Chairman of the Railway Welfare Association until he was appointed JNR president in 1955. (en)
- 十河 信二（そごう しんじ、1884年（明治17年）4月14日 - 1981年（昭和56年）10月3日）は、日本の鉄道官僚、政治家。愛媛県西条市長（在任1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年））、第4代日本国有鉄道（国鉄）総裁（在任1955年（昭和30年） - 1963年（昭和38年））。「新幹線の父」と呼ばれた。西条市名誉市民第一号。 (ja)
- Shinji Sogō (十河信二; Ehime, 14 aprile 1884 – Tokyo, 3 ottobre 1981) è stato un dirigente d'azienda giapponese. (it)
- 十河信二（日语：十河 信二／そごう しんじ Sogō Shinji，1884年4月14日－1981年10月3日），日本政治家和鐵路官員、西條市榮譽市民。曾任愛媛縣西條市第二任市長（任期1945年－1946年）、日本國有鐵道第四任總裁（任期1955年－1963年），被譽為「新幹線之父」。 (zh)
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- Shinji Sogō (十河 信二, Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 Oktober 1981) adalah kepala Japan National Railway keempat dan dikenal atas kontribusinya dalam proyek pembangunan bullet train atau kereta peluru yang kini dinamakan dengan Shinkansen. (in)
- 十河 信二（そごう しんじ、1884年（明治17年）4月14日 - 1981年（昭和56年）10月3日）は、日本の鉄道官僚、政治家。愛媛県西条市長（在任1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年））、第4代日本国有鉄道（国鉄）総裁（在任1955年（昭和30年） - 1963年（昭和38年））。「新幹線の父」と呼ばれた。西条市名誉市民第一号。 (ja)
- Shinji Sogō (十河信二; Ehime, 14 aprile 1884 – Tokyo, 3 ottobre 1981) è stato un dirigente d'azienda giapponese. (it)
- 十河信二（日语：十河 信二／そごう しんじ Sogō Shinji，1884年4月14日－1981年10月3日），日本政治家和鐵路官員、西條市榮譽市民。曾任愛媛縣西條市第二任市長（任期1945年－1946年）、日本國有鐵道第四任總裁（任期1955年－1963年），被譽為「新幹線之父」。 (zh)
- Shinji Sogō (十 河 信 二, Sogō Shinji; Niihama, 14 de abril de 1884 - Tokio, 3 de octubre de 1981) fue el cuarto presidente de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y se le atribuye la creación de la primera línea de tren bala, el Tōkaidō Shinkansen. Después de la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como Presidente de la Asociación de Bienestar Ferroviario hasta que fue nombrado presidente de JNR en 1955. (es)
- Shinji Sogō (十河 信二, Sogō Shinji, 14 April 1884 – 3 October 1981) was the fourth president of the Japanese National Railways (JNR), and is credited with the creation of the first "bullet train", the Tōkaidō Shinkansen. After World War II, he served as Chairman of the Railway Welfare Association until he was appointed JNR president in 1955. (en)
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