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- El viaducte Sfalassà és un viaducte de 254 metres d'altura situat prop de Bagnara Calabra, Calàbria, Itàlia. El pont està localitzat a la Autostrada A3 Napoli-Reggio Calàbria. El viaducte Sfalassà va guanyar el premi europeu CECM el 1970s. (ca)
- Der Viadotto Sfalassà (auch Ponte di Bagnara) ist eine Brücke im Zuge der italienischen Autostrada A2. Sie steht in den Bergen oberhalb des Ortes Bagnara Calabra in der Metropolitanstadt Reggio Calabria, wo sie die Schlucht der Fiumara Sfalassà überquert. Die Brücke wurde zwischen 1968 und 1972 im Auftrag der ANAS nach Plänen von Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia und Luciano Lonardo gebaut. Sie war bei ihrer Eröffnung die dritthöchste Brücke der Welt und ist nach wie vor die größte Sprengwerkbrücke der Welt. Bei der Erneuerung der A3 wurde sie zwischen 2009 und 2015 überholt und an die neue, begradigte Linienführung mit Tunneln an beiden Enden der Brücke angepasst. Dazu wurden die Brückenteile auf den Hängen zu beiden Seiten der Hauptöffnung vollständig erneuert. Ihre Hauptöffnung besteht aus einem stählernen Fahrbahnträger, der von zwei ebenfalls stählernen schrägen Streben als Sprengwerk gestützt wird. Die Hauptöffnung ist 376 m weit und wird durch die Streben aufgeteilt in Stützweiten von 110 + 156 + 110 m. Die Fahrbahn befindet sich rund 250 m über dem Talboden. Der Fahrbahnträger ist ein Hohlkasten, der innen durch Andreaskreuz-Streben ausgesteift wird und mit seitlichen Kragarmen die überstehende orthotrope Platte des Fahrbahnträgers stützt. Die Pfeiler zu beiden Seiten der Hauptöffnung und die von ihnen getragenen Fahrbahnträger sind aus Stahlbeton bzw. Spannbeton. Beim Bau der Brücke wurden zunächst die seitlichen Betonpfeiler und Fahrbahnträger erstellt. Anschließend wurden die stählernen Streben neben den Hauptpfeilern in senkrechter Position auf ihren Lagern stehend hergestellt, bis ihre Enden schließlich über die Pfeiler hinausragten. An diesen Enden wurden provisorische Fachwerkträger befestigt, deren anderes Ende auf den Fahrbahnträgern lag. Nachdem die Hauptpfeiler zum Hang hin abgespannt waren, wurden die Streben in ihre endgültige schräge Position abgelassen. Dabei wurden die Fachwerkträger in die horizontale Lage gezogen und dienten nun als Hilfsgerüst für die Herstellung des Fahrbahnträgers. Nachdem die Fahrbahnträger zwischen den Pfeilern und den Streben fest installiert waren, konnte die verbleibende Öffnung von 156 m im Freivorbau geschlossen werden. (de)
- Le viaduc de Sfalassà (également connu sous le nom de pont de Bagnara) est un viaduc italien avec un tablier en caisson en acier et des béquilles en acier, situé à proximité de Bagnara Calabra. Le pont fait partie de l'autoroute A2, situé au km 414+490. En décembre 2014, il est le pont à béquille le plus élevé d'Italie, le 3e plus haut pont d'Europe (après le viaduc de Millau et le viaduc Italia) et l'un des 20 viaducs les plus hauts au monde. Conçu par Silvano Zorzi, Sabatino Procaccia et Luciano Lonardo en 1967, le pont est long de 893 mètres et surplombe le fond de la vallée de 253,78 mètres. Sa travée centrale en acier mesure environ 376 mètres. Le viaduc de Sfalassà a également remporté à trois reprises au cours de sa construction (1968, 1970 et 1972; un record qui tient toujours) le "CEC European Award", la plus haute reconnaissance européenne pour les travaux de grande ampleur.
* Le viaduc vue de Bagnara Calabra (2009).
* Rénovation du viaduc (2013).
* Le viaduc photographié depuis le hameau de Solano (2011).
* Vue du dessous (2013). (fr)
- El viaducto Sfalassà es un viaducto de 254 metros de altura situado cerca de Bagnara Calabra, Calabria, Italia. El puente está localizado en la Autostrada A3 Napoli-Reggio Calabria y tiene un vano principal de 376 metros. Es el más alto y el puente de marco con el vano más largo en el mundo. A principios de 2012 estaba entre los 20 puentes más altos de cualquier tipo. Es el segundo puente más alto de Italia después del Viaducto Italia. El viaducto Sfalassà ganó el premio europeo CECM en 1970s. (es)
- Sfalassà Viaduct is a 254-metre-high (833 ft) viaduct near Bagnara Calabra, Calabria, Italy. The bridge is located on Autostrada A2 Salerno-Reggio Calabria Motorway and has a main span of 376 metres. It is the highest and longest span frame bridge in the world and as of 2019 it is among the 50 highest bridges of any type. It is the second highest bridge in Italy after the Italia Viaduct. The Sfalassà Viaduct won the CECM European award three times. (en)
- Il viadotto Sfalassà (noto anche come Ponte di Bagnara) è un viadotto italiano con struttura mista in acciaio-calcestruzzo armato, situato nei pressi di Bagnara Calabra sulla Autostrada A2 del Mediterraneo. Fu aperto al traffico nel dicembre del 1972, come parte della ex Autostrada A3 (Salerno - Reggio Calabria). Ad aprile 2018 risulta essere il ponte ad arco portale spingente più alto al mondo, nonché il 3º ponte più alto d'Europa (dopo il Viadotto di Millau e il Viadotto Italia) e il 43º più alto al mondo. Progettato da Silvano Zorzi nel 1967 assieme a e a Lucio Lonardo (Studio In.Co. Milano), l'opera era lunga 893 metri (742 m Sfalassà-151 m Vardaru I), alta dal fondovalle alla sede stradale 253.78 metri e con una campata centrale con luce di circa 376 metri. Lo Sfalassà ha inoltre vinto per ben tre volte durante la sua costruzione (rispettivamente nel 1968, nel 1970 e nel 1972, record tuttora imbattuto) il "CECM European Award", massimo riconoscimento europeo per le grandi opere. Dopo il lavoro di ammodernamento che ha visto demolire i viadotti d'accesso curvilinei in luogo di nuove sopraelevazioni completamente dritte e che imboccano nei nuovi tunnel, la lunghezza è scesa fino a 769 metri sulla carreggiata nord e 771 sulla carreggiata sud, con corsie d'emergenza per una parte delle due carreggiate, preservando però la parte centrale ammodernata senza corsia di emergenza. (it)
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- El viaducte Sfalassà és un viaducte de 254 metres d'altura situat prop de Bagnara Calabra, Calàbria, Itàlia. El pont està localitzat a la Autostrada A3 Napoli-Reggio Calàbria. El viaducte Sfalassà va guanyar el premi europeu CECM el 1970s. (ca)
- El viaducto Sfalassà es un viaducto de 254 metros de altura situado cerca de Bagnara Calabra, Calabria, Italia. El puente está localizado en la Autostrada A3 Napoli-Reggio Calabria y tiene un vano principal de 376 metros. Es el más alto y el puente de marco con el vano más largo en el mundo. A principios de 2012 estaba entre los 20 puentes más altos de cualquier tipo. Es el segundo puente más alto de Italia después del Viaducto Italia. El viaducto Sfalassà ganó el premio europeo CECM en 1970s. (es)
- Sfalassà Viaduct is a 254-metre-high (833 ft) viaduct near Bagnara Calabra, Calabria, Italy. The bridge is located on Autostrada A2 Salerno-Reggio Calabria Motorway and has a main span of 376 metres. It is the highest and longest span frame bridge in the world and as of 2019 it is among the 50 highest bridges of any type. It is the second highest bridge in Italy after the Italia Viaduct. The Sfalassà Viaduct won the CECM European award three times. (en)
- Der Viadotto Sfalassà (auch Ponte di Bagnara) ist eine Brücke im Zuge der italienischen Autostrada A2. Sie steht in den Bergen oberhalb des Ortes Bagnara Calabra in der Metropolitanstadt Reggio Calabria, wo sie die Schlucht der Fiumara Sfalassà überquert. Die Pfeiler zu beiden Seiten der Hauptöffnung und die von ihnen getragenen Fahrbahnträger sind aus Stahlbeton bzw. Spannbeton. (de)
- Le viaduc de Sfalassà (également connu sous le nom de pont de Bagnara) est un viaduc italien avec un tablier en caisson en acier et des béquilles en acier, situé à proximité de Bagnara Calabra. Le pont fait partie de l'autoroute A2, situé au km 414+490. En décembre 2014, il est le pont à béquille le plus élevé d'Italie, le 3e plus haut pont d'Europe (après le viaduc de Millau et le viaduc Italia) et l'un des 20 viaducs les plus hauts au monde.
* Le viaduc vue de Bagnara Calabra (2009).
* Rénovation du viaduc (2013).
* Le viaduc photographié depuis le hameau de Solano (2011).
* (fr)
- Il viadotto Sfalassà (noto anche come Ponte di Bagnara) è un viadotto italiano con struttura mista in acciaio-calcestruzzo armato, situato nei pressi di Bagnara Calabra sulla Autostrada A2 del Mediterraneo. Fu aperto al traffico nel dicembre del 1972, come parte della ex Autostrada A3 (Salerno - Reggio Calabria). Ad aprile 2018 risulta essere il ponte ad arco portale spingente più alto al mondo, nonché il 3º ponte più alto d'Europa (dopo il Viadotto di Millau e il Viadotto Italia) e il 43º più alto al mondo. (it)
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- Viaducte Sfalassà (ca)
- Viadotto Sfalassà (de)
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- Viadotto Sfalassà (it)
- Viaduc Sfalassà (fr)
- Sfalassà Viaduct (en)
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- Sfalassà Viaduct (en)
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