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- Die Lokomotive 040 DF 1 war ein Einzelstück der französischen Staatsbahn SNCF. Sie wurde als Prototyp mit dieselhydraulischem Antrieb im Jahr 1952 gebaut. Hersteller der Maschine war das Werk für Eisenbahnfahrzeuge des Unternehmens Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) in Villeneuve-Saint-Georges. 1962 wurde sie BB 60041 umgezeichnet. (de)
- SNCF 040.DF was a class of one prototype diesel-hydraulic locomotive built for the SNCF built in 1952 by Renault. In 1962 it was renumbered from 040.DF.1 to BB 60041. Like the 060.DA, it was delivered in a livery of dark green with a yellow stripe. (en)
- La BB 60041 est un prototype de locomotive Diesel à transmission hydrostatique de la SNCF livré en 1952 par la Régie Renault. Initialement nommée 040 DF 1, elle reçoit en 1962 le matricule BB 60041. Comme les 060 DA, elle est sortie en livrée « vert extérieur » à bande jaune. Ce prototype sans suite, caractérisé par ses six hublots circulaires de chaque côté, était dans les années 1960 basé au dépôt d'Alençon et assurait la traction de trains de marchandises entre Argentan et Le Mans. Cette locomotive a été démolie en 1977 au Mans. (fr)
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- Die Lokomotive 040 DF 1 war ein Einzelstück der französischen Staatsbahn SNCF. Sie wurde als Prototyp mit dieselhydraulischem Antrieb im Jahr 1952 gebaut. Hersteller der Maschine war das Werk für Eisenbahnfahrzeuge des Unternehmens Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) in Villeneuve-Saint-Georges. 1962 wurde sie BB 60041 umgezeichnet. (de)
- SNCF 040.DF was a class of one prototype diesel-hydraulic locomotive built for the SNCF built in 1952 by Renault. In 1962 it was renumbered from 040.DF.1 to BB 60041. Like the 060.DA, it was delivered in a livery of dark green with a yellow stripe. (en)
- La BB 60041 est un prototype de locomotive Diesel à transmission hydrostatique de la SNCF livré en 1952 par la Régie Renault. Initialement nommée 040 DF 1, elle reçoit en 1962 le matricule BB 60041. Comme les 060 DA, elle est sortie en livrée « vert extérieur » à bande jaune. Ce prototype sans suite, caractérisé par ses six hublots circulaires de chaque côté, était dans les années 1960 basé au dépôt d'Alençon et assurait la traction de trains de marchandises entre Argentan et Le Mans. Cette locomotive a été démolie en 1977 au Mans. (fr)
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- SNCF 040 DF (de)
- BB 60041 (fr)
- SNCF 040.DF (en)
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- Birgitte (en)
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