| dbo:abstract
|
- سا دي ترانسبورت إيراين الرحلة 730 طائرة سود أفياسيون SE-210 كارافيل 10R كانت تحمل علي متنها 52 راكبا و5 من أفراد الطاقم من زيورخ إلي فونشال عبر جنيف في 18 ديسمبر 1977 وأثناء الاقتراب النهائي كان الطيار جيلبرت نويل البالغ من العمر 38 عاما عمل طيار للشركة لمدة 11 عاما والمساعد أول نيكولاس ماجيت البالغ من العمر 35 عاما عمل طيارا للشركة لمدة 8 سنوات يتفقدون إعدادت الهبوط وفجأة أختفت أشارة الطائرة عن الرادار علي بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوبي شرق مطار ماديرا ونجا 21 شخصا من بينهم كل الطيارين ومات 36 شخصا من بينهم مضيفة جوية وأصيب 4 أشخاص بجراح خطيرة من بينهم مساعد الطيار وأصيب 17 شخصا بجراح طفيفة من بينهم الطيار ولكن الحطام غرق ولم يعرف أحد مكان الحطام والتحقيق أنتهي بدون سبب الحادث حتي في 23 أكتوبر 2011 عثر غواصون برتغاليين خوسيه ماركيز البالغ من العمر 58 عاما وأرماندو ريبيرو البالغ من العمر 56 عاما علي حطام الطائرة علي عمق 110 متر (360 قدما) تحت سطح البحر علي بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوبي شرق مطار ماديرا وقال خوسيه ماركيز وأرماندو ريبيرو حسب شهادتهما بإن الطائرة منقسمة إلي نصفين وهما الآن يعملان كمدربان بمراكز تدريب الغواصين وكشف الصندوق الأسود بإن خطأ الطيار بسبب عدم التواصل بين الطاقم وتحليق الطائرة علي ارتفاع منخفض بسبب عدم التنسيق بين الطيارين والوهم الحسي وانشغال الطاقم بسبب البحث عن المراجع البصرية للمدرج كان سبب الحادث وبعد 34 عاما من الحادثة أنشر التقرير النهائي لجعل الطيارين أكثر خبرة والطيران أكثر آمنا وتحسين مطار ماديرا في 2003 بعد 26 عاما من الحادثة كانت الحادثة بعد 29 يوما من حادثة تاب برتغال الرحلة 425. (ar)
- S.A.-de-Transport-Aérien-Flug 730 (Flugnummer: VS730) war ein Flug der Schweizer Fluggesellschaft S.A. de Transport Aérien von Genf nach Funchal. Am 18. Dezember 1977 wurde auf dieser Strecke eine Sud Aviation Caravelle kurz vor der Landung unabsichtlich ins Meer geflogen. Von den 57 Insassen konnten sich 21 retten, 36 starben. Das Wrack der Maschine galt 34 Jahre als verschollen, bis es im Oktober 2011 zufällig von Tauchern in flacheren Gewässern als vermutet entdeckt wurde. (de)
- Le 18 décembre 1977, la Caravelle du vol SATA 730 venant de Genève s'est écrasée lors de sa procédure d'approche vers l'aéroport de Funchal, à Madère. (fr)
- SA de Transport Aérien Flight 730 was a Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R aircraft, registered as HB-ICK, that crashed on approach to Funchal Airport, Madeira, on December 18, 1977. The flight crew consisted of two captains. The pilot in command had never previously landed at Funchal and was being trained to operate from the notoriously difficult airport by the other, more experienced captain, who was acting as co-pilot. The training was intended to take place during daytime, but due to a delay the aircraft reached its destination after dark. The non-scheduled flight departed from Zurich, making its first stop at Geneva Cointrin International Airport at 14:30 UTC. While at Geneva, the aircraft's departure to Funchal was delayed due to a hydraulic pump failure, and it finally took off at 16:26. At 19:38, the crew contacted Madeira control tower when they were at the ROSE reporting point at 33,000 feet (10,000 m), and were cleared to descend to 5,000 ft (1,500 m). At 19:55, the crew reported overflying Porto Santo island at 8,500 ft (2,600 m) and were instructed to continue their descent to 5000 ft and then to contact Funchal approach control. At 19:57, Funchal cleared the crew to descend to 3,500 ft (1,100 m) and informed them that the QNH was 1014.0 hpa. After being cleared for the approach the crew descended below the 720 ft (220 m) permitted during circling, even though they had lost sight of the runway. The aircraft had its landing gear down and the flaps were extended to 20 degrees when it crashed into the water. Thirty-five passengers and one hostess lost their lives, many becoming trapped inside the sinking fuselage. The remaining passengers and crew, including both pilots, were rescued by local fisherman and rescue teams, or swam to the nearby shore. The cause of the accident was attributed to pilot error, due to lack of coordination between the pilots, and to sensorial illusion. It was the second fatal air crash in a month at Funchal. On November 19, TAP Portugal Flight 425 had crashed at the airport, killing 131 people. (en)
- Il volo SA de Transport Aérien 730 era un Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R, registrato come HB-ICK, che si schiantò in fase di avvicinamento all'aeroporto di Funchal, Madera, il 18 dicembre 1977. L'equipaggio di condotta era composto da due comandanti. Il pilota al comando non era mai atterrato a Funchal, e stava venendo addestrato dall'altro comandante, più esperto, che fungeva da copilota. L'addestramento doveva svolgersi durante il giorno, ma a causa di un ritardo l'aereo raggiunse la sua destinazione solo dopo il tramonto. Il Caravelle partì da Zurigo, compiendo il suo primo scalo all'aeroporto internazionale Cointrin di Ginevra alle 14:30 UTC. Mentre era a Ginevra, la partenza dell'aereo per Funchal subì un ritardo a causa di un guasto alla pompa idraulica, decollando così alle 16:26. Alle 19:38 l'equipaggio prese contatto con la torre di controllo di Madeira quando si trovò al punto di segnalazione ROSE a 33.000 piedi (10.000 m) ricevendo autorizzato di scendere a 5.000 piedi (1.500 m). Alle 19:55, l'equipaggio riferì di aver sorvolato l'isola di Porto Santo a 2.600 m (8.500 piedi) e venne incaricato di continuare la discesa a 5000 piedi e di contattare il controllo per l'avvicinamento di Funchal. Alle 19:57, Funchal autorizzò i piloti a scendere a 3.500 piedi (1.100 m) e li informò che il QNH era di 1014,0 hpa. Dopo essere stato autorizzato all'avvicinamento, l'equipaggio scese al di sotto dei 220 m (720 piedi) consentiti durante la circuitazione, anche se aveva perso di vista la pista. L'aereo aveva il carrello d'atterraggio abbassato e i flap estesi a 20 gradi quando si schiantò in acqua. Trentacinque passeggeri e una hostess persero la vita, molti rimasti intrappolati all'interno della fusoliera che affondava. I restanti passeggeri e l'equipaggio, inclusi entrambi i piloti, vennero salvati dai pescatori locali e dalle squadre di soccorso, o nuotarono fino alla riva vicina. La causa dell'incidente venne attribuita ad un errore del pilota, dovuto alla mancanza di coordinamento tra i piloti, e all'illusione sensoriale. Fu il secondo incidente aereo mortale in un mese avvenuto a Funchal. Il 19 novembre anche il volo TAP Air Portugal 425 si era schiantato in quell'aeroporto, uccidendo 131 persone. (it)
- O Voo SA de Transport Aérien 730 era um voo charter que ligava Genebra, na Suíça, ao Funchal, na ilha da Madeira, Portugal, programado para o dia 18 de dezembro de 1977. Durante a aproximação para o pouso no aeroporto do Funchal, a aeronave ultrapassou o ponto de aterrissagem e caiu no mar. Dos seus 57 ocupantes, 35 passageiros e uma assistente de bordo (aeromoça) morreram afogados enquanto que 17 passageiros e os 4 tripulantes restantes sobreviveram ao desastre. (pt)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5237 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aircraftType
| |
| dbp:caption
|
- HB-ICK, the Caravelle involved, seen in June 1974 (en)
|
| dbp:crew
| |
| dbp:date
|
- 1977-12-18 (xsd:date)
- January 2020 (en)
|
| dbp:destination
|
- Madeira Airport, Portugal (en)
|
| dbp:fatalities
| |
| dbp:name
|
- SA de Transport Aérien Flight 730 (en)
|
| dbp:occupants
| |
| dbp:occurrenceType
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:origin
|
- Geneva Airport, Switzerland (en)
|
| dbp:passengers
| |
| dbp:reason
|
- No sections are given and does not follow the paragraphing norm of air accident guidelines (en)
|
| dbp:site
| |
| dbp:survivors
| |
| dbp:tailNumber
| |
| dbp:type
|
- Crashed on approach due to pilot error (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
|
- 32.69777777777778 -16.774444444444445
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- S.A.-de-Transport-Aérien-Flug 730 (Flugnummer: VS730) war ein Flug der Schweizer Fluggesellschaft S.A. de Transport Aérien von Genf nach Funchal. Am 18. Dezember 1977 wurde auf dieser Strecke eine Sud Aviation Caravelle kurz vor der Landung unabsichtlich ins Meer geflogen. Von den 57 Insassen konnten sich 21 retten, 36 starben. Das Wrack der Maschine galt 34 Jahre als verschollen, bis es im Oktober 2011 zufällig von Tauchern in flacheren Gewässern als vermutet entdeckt wurde. (de)
- Le 18 décembre 1977, la Caravelle du vol SATA 730 venant de Genève s'est écrasée lors de sa procédure d'approche vers l'aéroport de Funchal, à Madère. (fr)
- O Voo SA de Transport Aérien 730 era um voo charter que ligava Genebra, na Suíça, ao Funchal, na ilha da Madeira, Portugal, programado para o dia 18 de dezembro de 1977. Durante a aproximação para o pouso no aeroporto do Funchal, a aeronave ultrapassou o ponto de aterrissagem e caiu no mar. Dos seus 57 ocupantes, 35 passageiros e uma assistente de bordo (aeromoça) morreram afogados enquanto que 17 passageiros e os 4 tripulantes restantes sobreviveram ao desastre. (pt)
- سا دي ترانسبورت إيراين الرحلة 730 طائرة سود أفياسيون SE-210 كارافيل 10R كانت تحمل علي متنها 52 راكبا و5 من أفراد الطاقم من زيورخ إلي فونشال عبر جنيف في 18 ديسمبر 1977 وأثناء الاقتراب النهائي كان الطيار جيلبرت نويل البالغ من العمر 38 عاما عمل طيار للشركة لمدة 11 عاما والمساعد أول نيكولاس ماجيت البالغ من العمر 35 عاما عمل طيارا للشركة لمدة 8 سنوات يتفقدون إعدادت الهبوط وفجأة أختفت أشارة الطائرة عن الرادار علي بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوبي شرق مطار ماديرا ونجا 21 شخصا من بينهم كل الطيارين ومات 36 شخصا من بينهم مضيفة جوية وأصيب 4 أشخاص بجراح خطيرة من بينهم مساعد الطيار وأصيب 17 شخصا بجراح طفيفة من بينهم الطيار ولكن الحطام غرق ولم يعرف أحد مكان الحطام والتحقيق أنتهي بدون سبب الحادث حتي في 23 أكتوبر 2011 عثر غواصون برتغاليين خوسيه ماركيز البالغ من العمر 58 عاما وأرماندو ريبيرو البالغ من العمر (ar)
- SA de Transport Aérien Flight 730 was a Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R aircraft, registered as HB-ICK, that crashed on approach to Funchal Airport, Madeira, on December 18, 1977. The flight crew consisted of two captains. The pilot in command had never previously landed at Funchal and was being trained to operate from the notoriously difficult airport by the other, more experienced captain, who was acting as co-pilot. The training was intended to take place during daytime, but due to a delay the aircraft reached its destination after dark. (en)
- Il volo SA de Transport Aérien 730 era un Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R, registrato come HB-ICK, che si schiantò in fase di avvicinamento all'aeroporto di Funchal, Madera, il 18 dicembre 1977. L'equipaggio di condotta era composto da due comandanti. Il pilota al comando non era mai atterrato a Funchal, e stava venendo addestrato dall'altro comandante, più esperto, che fungeva da copilota. L'addestramento doveva svolgersi durante il giorno, ma a causa di un ritardo l'aereo raggiunse la sua destinazione solo dopo il tramonto. (it)
|
| rdfs:label
|
- حادث الرحلة 730 (سادي ترانسبورت إيراين) (ar)
- S.A.-de-Transport-Aérien-Flug 730 (de)
- Volo SA de Transport Aérien 730 (it)
- Vol SATA 730 (fr)
- SA de Transport Aérien Flight 730 (en)
- Voo SA de Transport Aérien 730 (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(-16.774444580078 32.697776794434)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
